上看千億 南亞科新建DRAM廠啟動

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2021/04/20 第4837期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 編輯小語 上看千億 南亞科新建DRAM廠啟動 裕電能源打造全台第一座「陽光球場」 進軍綠能校園 微采視像加入奇景光電 共同進軍車用面板市場 品牌廠投資晶片業首例 宏□砸15億元入股敦泰 微采視像加入奇景 共同進軍車用面板市場 愛比實物攝影機以四大CP值 進軍美國成第一教育品牌 趨勢觀察／台灣電動車鏈發展兩大模式 智慧經營／泰福生技創辦人趙宇天 從孫子兵法學管理 上看千億 南亞科新建DRAM廠啟動 記者簡永祥／台北報導/聯合報 ＤＲＡＭ大廠南亞科決定啟動新建ＤＲＡＭ廠投資計畫，今天將邀請新北市市長侯友宜，見證南亞科加碼投資台灣的決心。據調查，這項計畫已獲台塑集團總裁王文淵支持，是南亞科技術自主研發後，啟動興建全新ＤＲＡＭ廠，規畫在今年底通過環評後正式動工。一座達經濟規模的全新ＤＲＡＭ廠，須耗資千億元。 這也將是繼華邦電、力積電相繼在高雄及苗栗擴建新廠後，國內在利基型ＤＲＡＭ製程最領先的大廠，意謂業者看好新一波ＤＲＡＭ商機到來。 根據台塑集團幕僚透露，南亞科新建十二吋ＤＲＡＭ廠位在泰山三廠北棟旁，已發包給美國及台灣中興工程公司進行廠區設計。南亞科初期將斥資三百億元布建產能，經營團隊將先完成新廠主體廠房後，再依市況採取漸進式提升產能。 南亞科決策層持續看好網通、電視與機上盒等消費型電子產品需求暢旺供給吃緊，筆記型電腦動能持續強勁，伺服器恢復成長，手機需求維持穩健，對本季及全年ＤＲＡＭ市況樂觀看待。尤其是五Ｇ和ＡＩ人工智慧快速發展，搭載ＤＲＡＭ容量及需求持續提升，讓ＤＲＡＭ產業進入正循環，南亞科現金流持續向上提升，足以支撐後續擴充。 南亞科啟動新廠投資，也讓經營團隊拉開未來營運持續向上成長的掣肘，對留才、徵才及育才，都帶來正面助益。 至於新廠規畫產能及切入製程，南亞科將於今日的新廠投資記者會對外公布。 不過根據南亞科與美光談定的授權條件，如果採用美光的技術授權，擴建新廠能必須獲得美光許可並重談授權金。一般預料，新廠可能切入南亞科自行研發的十奈米製程技術，且跨足衝刺伺服器、標準型及低功耗用的DRAM。 據了解，南亞科興建新廠計畫已進行相當長的時程，足見過去巨額虧損的陰影讓集團小心翼翼對應ＤＲＡＭ產能擴建。南亞科這幾年來獲利績效相當顯著，首季每股純益達○點八八元，為近三季來高點。 裕電能源打造全台第一座「陽光球場」 進軍綠能校園 記者邱馨儀／台北即時報導/經濟日報 裕隆集團（2201）旗下能源服務公司，裕電能源與合作夥伴「迅捷光電」合作首創全新光電模式「陽光球場」，於屏東縣東港海事高職，並於4/16東港海事高職校慶舉行「陽光球場」完工典禮正式啟用，未來將提供全校千名師生使用。 裕電能源表示，「陽光球場」是國立學校首座採用太陽能發電板組成的校園球場，總裝置容量達523KW(瓩)，每年發電量可望提供67萬度綠電、為近200戶家庭的全年用電，帶來每年 529公噸減碳效益。 「陽光球場」由裕電能源與「迅捷光電」合作，將原本的露天球場進行改造，有別於風雨球場搭建模式，以太陽能板取代鋼浪板鋪設超過1,600片，佔地面積達3,300平方公尺，光電板架高達9公尺，充分運用太陽能板透光性較高，不需要額外輔助燈光照明，「陽光球場」擁有專利認證的屋頂構造設計工法，利用鋼構下鎖式設計工法安置太陽能模組，讓每片模組達到緊密貼合效果，且以不□鋼螺絲鎖附與塗抹防鬆脫膠，提供校方安全實用且環保的「陽光球場」，有效降低露天球場溫度，解決光線不足時照明耗電問題，不僅達到綠色永續校園目標，更提供屏東縣學子更佳運動學習環境。 裕電能源除積極拓展電動車充電服務品牌「YES!來電」經營以外，業務範疇涵蓋太陽能光電事業，自2018年底投入自營電廠，至今累計在全台建置超過63座電廠，此次合作與相同經營理念的「迅捷光電」，致力於再生能源設計、規劃、建置與維運，曾榮獲高雄市「城市工程品質」金質獎肯定，雙方聯手將創新光電模式建置在屏東東港海事高職「陽光球場」，校園整體教學環境與綠能服務達到產學雙贏。 裕電能源除自營電廠外，以綠能服務整合服務為強項的裕電能源，更提供場域地主進行光電融資服務，協助場域業主加速投入再生能源外，整合太陽能光電與電動車充電業務，與業主共同打造純淨低汙染的生活環境! 微采視像加入奇景光電 共同進軍車用面板市場 記者謝佳雯/台北即時報導/經濟日報 奇景光電（Himax）與其新成員微采視像（CM Visual）今（19）日共同發布，針對各類面板顯示器，提供全視角光學膜 Omniwide Film設計，解決各式光學應用問題。 設立於台南的微采視像具有領先業界的全視角光學膜設計，奇景光電於2020年10月參與並完成增資入股微采視像，取得66.71%股權，成為微采視像最大股東。 而微采視像加入成為奇景光電新成員後，產品已獲得領先電視品牌客戶高度肯，亦進軍車用面板客戶平台進行驗證。 奇景光電董事長吳炳昇博士表示，微采視像具有領先業界的奈米等級微結構全視角光學膜設計，並擁有近十年的客製化服務及量產實績，其全視角光學膜Omniwide Film可應用於各類面板顯示器，用來優化光學表現，其目標客戶群與奇景光電專注的顯示相關客戶群有高度重疊。 吳炳昇指出，微采視像在先進光學模擬、開發設計、模具製作具有雄厚的實力，奇景相信這次增資入股將對奇景光學相關產品發展注入更多能量，為彼此帶來正向發展。 品牌廠投資晶片業首例 宏□砸15億元入股敦泰 記者吳凱中、鐘惠玲／台北報導/經濟日報 宏□（2353）昨（19）日宣布斥資近15億元，自神盾手中取得驅動IC廠敦泰3.58%股權。業界認為，時值半導體晶片大缺貨，宏□此舉是為「固料」，也是此波半導體晶片缺貨潮爆發以來，第一樁品牌廠透過入股方式，取得晶片廠股權的案例。 對於此次交易案，宏□指出，此為長期策略性投資，旨在加深供應鏈與技術合作。敦泰則表示，不排除任何可能合作的機會。 宏□昨日宣布以每單位199元，採鉅額交易方式買進7,537張敦泰股票，總計投資近15億元。宏□董座陳俊聖先前指出，現在是滿手單，但零組件供應跟不上。幾乎每一季都是「史上最辛苦的一季」，目前供應鏈緊缺情況在第2季變得更嚴重。 據了解，目前敦泰與宏□業務往來並不多，但敦泰積極跨入筆電觸控板IC市場，在耕耘多年後，今年開始逐漸放量，現階段是供應給陸系品牌廠，未來有機會擴展更多客戶群。另外，敦泰目前也有驅動IC產品線供應筆電應用，都是宏□需要的關鍵晶片。 至於敦泰目前主力產品觸控與驅動整合IC（TDDI），主戰場則在手機、平板應用等行動裝置，但後續也可能搶攻筆電導入TDDI應用的潛在商機，協助宏□搶市。 不過，也有部分業界人士認為，要取得半導體零組件不見得要入股，畢竟「喝牛奶，不必養牛」，且敦泰在筆電應用占比偏低，若宏□是為「固料源」而投資IC設計廠，投資業界龍頭義隆電效益反而更高。 神盾上周宣布，將透過盤後鉅額交易處分手中持有的敦泰股票3.39萬張，約占後者16.14％股權。神盾昨日公告已處分敦泰股票完畢，每股價格199元，交易總額67.59億元，處分利益53.26億元，列入其他綜合損益，也就是不會列入每股純益中。 根據交易所資料，敦泰昨天出現鉅額逐筆交易，以每股199元、成交3,396萬餘股，成交金額67.59億元。敦泰昨天股價收跌停板198.5元，下滑22元，其中，外資法人買超2.47萬張，本土投信及自營商站在賣方。外界臆測，相關鉅額交易買方包括宏□與外資。 敦泰受大股東出清持股拖累，昨日重挫跌停收市；神盾則收177元，上漲4.5元。宏□昨天早盤攻上35.8元，寫下2012年5月以來新高，終場收34.45元，上漲0.3元。 微采視像加入奇景 共同進軍車用面板市場 記者鐘惠玲/即時報導/經濟日報 在美掛牌的IC設計大廠奇景光電，與其新成員微采視像於今（19）日共同發布，針對各類面板顯示器，提供全視角光學膜 Omniwide Film設計，解決各種光學應用問題。 奇景是於2020年10月參與並完成增資入股微采視像，取得其66.71%股權，並成為最大股東。微采加入成為奇景旗下新成員後，產品已獲得電視品牌客戶肯定，也進軍車用面板客戶平台，進行驗證中。 奇景董事長吳炳昇表示，微采具有領先業界的奈米等級微結構全視角光學膜設計，並擁有近10年的客製化服務及量產實績，其全視角光學膜 Omniwide Film可應用於各類面板顯示器，用來優化光學表現，其目標客戶群與奇景專注的顯示相關客戶群高度重疊；同時，微采在先進光學模擬、開發設計、模具製作具有雄厚實力，可帶來正向發展。 微采董事長李汪洋指出，微采除了原本耕耘的工控類顯示器客群外，未來更將結合奇景在市場行銷及營運管理的實力，積極布局電視、公共顯示器（PID）、車用、筆記型電腦及OLED顯示器市場。同時，微采總經理沈義斌也提到，加入奇景後，其HVA系列產品的光學表現，已獲得領先電視品牌客戶肯定。此外，HVS系列也進軍車用面板客戶平台進行驗證。 愛比實物攝影機以四大CP值 進軍美國成第一教育品牌 記者 張義宮/即時報導/經濟日報 愛比科技董事長洪裕鈞表示，愛比(IPEVO)品牌的實物攝影機，以設計感、輕巧、好用及價格親民的四大高CP值，採用台灣供應鏈優勢，打進美國市場成為第一大的教育界品牌，亦自2019年起成為亞馬遜這類產品銷售第一名殊榮。他說：「今後不排除上IPO，正在評估成為上市櫃企業。」 洪裕鈞指出，疫情之後，實物攝影機在教育界、個人及商用市場需求大增，愛比的出貨量近二年來激增，以2019年為例，出貨量還不到10萬台， 2020年以近三倍成長達30多萬台，看好客戶下單量持續增加，2021年出貨量將較去年倍數成長，產品有「剛性」需求，而且，毛利都維持五成。 洪裕鈞是家電業大老洪建全的長孫，現任台灣松下董事長；設計師出身的他，對工業設計有一份熱愛跟執著，自己創立了愛比科技，及以電動車輛(EV) 電池動力系統的行競科技。 洪裕鈞說：「愛比創立至今已有10餘年了，首批的實物攝影機產品售價僅69美元，便宜又好用，一開始是由蘋果美東的銷售團隊員工買來作為介紹apple產品之用，因性價比超高，反而引發美國學校的老師們採用熱潮，輾轉介紹到愛比的台灣總公司，下單的個人化訂單，由個位數到數十台開始，一路成長到數百、上萬台的量化規模。」 回憶起IPEVO實物攝影機在美國興起，他認為，成果實在是出乎意料的好。由於要打入美國學校的標案，要有學校的採購供應商名單才行，但愛比堅持以直接銷售的模式，於是乎在美國學校的教職員協助下，才得以順利進入。 洪裕鈞強調，在美國K-12(幼稚園至高中)多達14萬間的學校中，有7萬多間學校採用IPEVO實物攝影，滲透率高達64%；下載並高度使用愛比實物攝影機軟體的人，至少有200萬人，並持續穩定增加中。 他認為，IPEVO現今已有多樣化的產品問世，洗練造型、工業風設計、易於攜帶以及親民售價，成為站穩美國教育界第一大品牌的關鍵，產品售價從69至249美元之間；為方便學子們使作業，開發出Mirror-Cam，組合裝六個售價才39.9美元，相當於一個才6.7美元，可以連結筆電的攝影鏡頭使用。 其中熱賣的DO -CAM實物攝影機，在標準的灰色外，加入有工具最具代表顏色的黃色，小巧醒目，格外受到歡迎；IPEVO使用客戶包括教師、學校、個人、上班族，藥局、珠寶商、視訊溝通等。 銷售地區也從美國開始，擴大打入歐洲、亞洲、台灣及大陸等市場；另款新產品有4K畫質，具備無線充電、WiFi及影像+聲音的效果，售價亦是訂定299美元。洪裕鈞說：「以破壞式行銷策略，不透過傳統通路，將價格直接回供消費者，才能享有比IT產業更高的毛利率，加上使用台灣的相機用鏡頭，本土供應鏈，得以降低成本，賣出的產品至今一直維持有五成的毛利。」 洪裕鈞指出，實物攝影機第1季是傳統的淡季，但愛比的營運並沒有受到影響，還逆勢成長，自行統計第1季的營收已經超過2020年全年，更是去年第4季的12倍， 可以看出疫情之後，實物攝影機應用愈來應廣，愛比的台灣供應商亦愈來愈多，開發完成的產品，亦將陸續上市，擴大營運規模。 以營收比重而言，現今以美國市場佔比達70% 最高，歐洲 15%次之，其他為日本、韓國及台灣市場。洪裕鈞表中，企業用戶在整體佔比中有三成，因應企業用戶的需求，將是今後新產品開發的重點。 趨勢觀察／台灣電動車鏈發展兩大模式 王薇瑄 （科技媒體作家）/經濟日報 因應氣候變遷與能源枯竭，能減少廢氣排放的電動車頓時成為全世界的解藥。不論是原本就在電動車市場默默耕耘的企業，還是看到鋒頭才轉進市場的，全都在2021年的媒體版面上大動作曝光。台灣電動車市場耕耘的模式，可以分成鴨子划水及登高一呼兩類。 「鴨子划水」的代表，是台達電子。2000年台達電是全球PC電源線的龍頭，但並不因20％的高毛利率沾沾自喜，而是在發現筆記型電腦、智慧手機正崛起蠶食PC市場時，預先發動產業轉型，十年內停產了光碟機，割捨毛利率低的面板組裝業務，轉投資太陽能、電子紙等，並併購歐洲大廠Ascom的電信電源部門。 雖然電子紙投資失利，和Ascom花了五年才磨合，這卻是轉變的契機，台達電從電源供應器製造商，轉型為能源方案的提供者。憑藉過去在電力、通訊、電源深厚的核心技術底蘊，它在2009年開發出電動車的動能系統、零組件、充電樁和自動測試系統。 根據2021年《財訊》統計，全球前十大車廠所使用的電源與零組件都來自台達電，而電動車龍頭特斯拉與迎頭趕上的福斯，其充電樁也都是台達電出品，有趣的事，這些事跡，都是被媒體曝光後，社會大眾才得以窺知。可說是鴨子划水的代表。 而能作「登高一呼」型代表的，非鴻海莫屬了。同樣以代工起家，鴻海近年也嗅到市場危機，決心求新求變。 2020年趁著電動車的來勢洶洶，更組織了MIH聯盟，致力於電動車平台的軟硬體開發，立志成為電動車平台的Android。這種快速反應市場的能力，讓人欽佩，但在付諸行動前，應該思考以下幾點： 其一，汽車是發展超過百年的產業，產業鏈上下游關係緊密，又與人身安全相關，鴻海跨界發展過去較不熟悉的領域，究竟合不合適，還需要時間來驗證。 其二，目前旗下已經有電動車平台的包括BMW、BENZ、Subaru、現代、以色列REE和福斯等，甚至是特斯拉，都傳出要和豐田技術合作，由豐田提供底盤，特斯拉提供電動車技術與軟體。 上述的幾個平台都是由車廠開發，不同平台所需要的零組件也有差異，這也是為什麼台達電在電動車的耕耘地圖裡，除了充電樁，發展的電動車模組是可以搭配不同車體結構而拆解的標準化模組，因此可以因應不同平台的需求而微調模組。 隨著各國禁售燃油車政策推行，電動車大戰勢必愈演愈烈，電動車供應鏈內兩個台灣數一數二的大企業--實業家台達電選擇深耕十年，從最小的東西做起；而鴻海想以平台之姿分電動車市場一杯羹，豪氣干雲，同時組織了一個電動車聯盟，把握進場良機。 在電動車市場上，究竟是鴨子划水型還是登高一呼型能讓台灣熠熠生輝，還值得看倌進一步瞧瞧！ 智慧經營／泰福生技創辦人趙宇天 從孫子兵法學管理 謝柏宏/經濟日報 泰福生技（6541）創辦人趙宇天，最近剛卸任董事長職務，他自從30多年前在美國創立華生製藥（Watson Pharmaceutical），開創全球前三大學名藥廠的地位，並在全球最大單一藥品市場美國，打下一片江山，所憑藉的，是他從《孫子兵法》中所得來的五字箴言「道，天，地，將，法」。 製藥領域 打出一片天 《孫子兵法》是趙宇天最喜歡鑽研的一本古書，書中「計篇」記載：「經之以五，校之以計，而索其情：一曰道，二曰天，三曰地，四曰將，五曰法。…舟凡此五者，將莫不聞，知之者勝，不知之者不勝。」 趙宇天表示，「道」是趨勢，無論是當年的學名藥，或是現在的生物相似藥，出身製藥世家的他，對於產業大勢看得精準，曾經在學名藥市場開創一片天，如今他所創立的泰福生技，在生物相似藥市場也將進入爆發期。 1984年，美國通過Hatch-Waxman法案，簡化學名藥上市審查程序，從此掀起全球學名藥市場成長浪潮。當時趙宇天也看到了這個醫療保健產業的劃時代變革，於是積極投入學名藥開發，創立華生製藥。 從1984年華生創立，到2008年趙宇天自華生退休時，華生製藥營業額超過30億美元，市值達到40億美元以上。 「天」則是掌握天時，全球市場對於生物相似藥接受度愈來愈高，時機到了就要上車。 2010年，繼傳統學名藥之後，趙宇天再度看到生物相似藥的前景，於是他和家族出資，一切從零開始，一步一腳印地打造泰福生技的雛型，2013年公司再度增資引進其他股東，在英屬開曼群島辦妥公司的設立登記。 之後歷經多年發展，泰福生技第一項生物相似藥即將上市，美國市場也開始跳躍成長。 奠定基礎 一步一腳印 □ 「地」是選對地利，泰福過去聚焦全球最大單一市場—美國，在趙宇天規畫下，泰福堅守美國市場、美國製造。趙宇天指出，美國是他熟悉的市場，這就像是打球，在主場比賽總是比較可以自信發揮，攻勢銳不可檔。在主場奠定基礎後，往其他國家發展才更有機會。 「將」是組成優秀團隊，利用員工長才，趙宇天認為，人才是公司最大資產，是創造公司利基的重要條件之一。泰福過去的發展策略，從研發、生產到未來的銷售，全是由泰福親自規畫，其中目的，也是要讓公司自己掌握各階段的核心人才。 「法」是守法守紀，因為藥品發展及製藥工業是門要對人類，對社會負責的事業，而公司經營也要守法守紀，這是他創業以來一直奉行的法則，一步一腳印地走，不能抄捷徑，這也是生技醫藥的唯一準則!所以若沒有把握製藥原則，那麼藥品就可能不會救人，反而害人。 過去十多年，趙宇天一磚一瓦地打造泰福基礎，因為藥業是長青事業，根基穩固才能提供企業繼續擴展的養分。 在扎根的過程中，一定有困難，但要有信心，耐心，小心地應對處理。 無論是對過去的華生製藥，或是現在的泰福生技，趙宇天是以打造百年企業的遠觀角度來思考布局，他相信，唯有一步一步穩健踏實地走，才能讓企業永續經營，造福人群。 •誰殺了司機？揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」 今年4月2日上午，台鐵408次太魯閣自強號列車高速撞上工程車，釀成比普悠瑪號更慘重的50死、200餘傷悲劇。50條寶貴生命的消逝，罪魁禍首絕對不只是一位工地主任，行政院的輕忽與交通部的輕率，都有責任，當然，更包括鬆散無章的台鐵。然而台鐵改革為何如此之難？ •科學家拿口罩鋪馬路－300萬片口罩，能鋪1公里路 研究顯示，全球目前每天約有68億片口罩遭丟棄，且在去年，就有超過15.6億的口罩被丟棄到海洋裡，不僅造成海洋汙染，也可能危害到海中生物。澳洲皇家墨爾本理工大學（RMIT）的研究團隊提出解決「口罩汙染」方案，想法是將口罩回收，做為鋪設馬路的原料之一。

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