絲路海運 打造一帶一路黃金水道

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2024/08/19 第5730期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 編輯小語 絲路海運 打造一帶一路黃金水道 小米汽車擬進軍歐洲市場 正評估進入時間點 金融資產交易所熄燈 再關閉五家 福斯安徽設第二大研發中心 兩岸微流行／陸新能源車 普及率逾35% 定子鐵芯自動焊接工作站 德陽投運 高技能人才 海南搶手 扎根江西逾10載 台企製鞋銷國際 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 絲路海運 打造一帶一路黃金水道 大陸中心／綜合報導/聯合報 地處中國大陸東南沿海的福建，是古代海上絲綢之路的啟航之地，自古便是中國與世界交往的重要窗口。如今，作為21世紀海上絲綢之路的核心區，絲路海運從這裡出發，正成為連接共建一帶一路國家的黃金水道。 中新社報導，絲路海運是大陸首個以航運為主題的一帶一路綜合服務品牌和平台，由福建率先打造。福建絲路海運運營有限公司總經理李南指出，自2018年底開行至今年6月30日，絲路海運命名航線已達122條，覆蓋大陸9個始發港，通達全球46個國家和地區的135個港口；累計開行15434艘次，完成集裝箱吞吐量1822.48萬標箱。 在廈門港海天碼頭，集裝箱堆積如山，集裝箱貨船進進出出，一派繁忙。作為絲路海運的重要始發港，廈門港絲路海運命名航線達60條，並開通了大陸首條絲路海運跨境電商快線。 　　 「絲路海運的廈門—馬尼拉電商快線，從廈門港直發菲律賓馬尼拉港，並可優先靠泊，海運時間壓縮到2天，在全球實屬罕見。」海豐集運廈門分公司市場部經理范協輝說，這條快線自2022年6月10日首航到今年8月初已累計開行105個航次，出口貨量23705標箱，大部分貨物為鞋服、家具、健身器材等。 □ □ 絲路海運構建廣泛高效的海上運輸網絡，重點打造國際航運綜合服務平台，制定港口、航運、通關、中轉、多式聯運場站等等，貫穿物流鏈多個環節的服務標準體系，創造良好海運合作發展環境，促進運輸服務品質提升。 今年5月，往返於廈門和江西向塘國際陸港的絲路海運海鐵聯運「天天班」班列開行滿1000列次，進一步暢通閩贛間這條東南物流黃金通道。通過「公路+鐵路+海運」等方式的靈活統籌組合，集裝箱得以在多種運輸方式之間有效流轉，極大壓縮了貨物在途時間。 　 官方數據顯示，今年上半年，絲路海運2條散雜貨特色航線共開行84航次，裝卸548.04萬噸。其中，印度石材開行59艘次，合計143.09萬噸，貿易額約15.5億元（人民幣，下同）；巴西鐵礦石開行25艘次，合計404.95萬噸，貿易額約36.64億元。 未來，絲路海運將推進港航貿一體化發展，通過航線的加密、效率的提升，促進共建一帶一路國家之間貿易往來更加便利。 小米汽車擬進軍歐洲市場 正評估進入時間點 記者謝守真／綜合報導/經濟日報 小米汽車擬進軍歐洲市場，小米董事長雷軍17日晚與集團總裁盧偉冰、集團副總裁王曉雁直播時說明，近期的歐洲之行，雷軍、盧偉冰等人參觀了BMW、法拉利、藍寶堅尼、徠卡等廠商，探索更進一步合作的可能。盧偉冰透露，小米正在研究小米汽車何時進入歐洲。 財聯社報導，小米汽車正積極考慮其汽車業務的國際化策略，在小米吐魯番夏測基地的直播中，小米董事長雷軍以及集團總裁盧偉冰和集團副總裁王曉雁討論小米汽車的未來發展。 盧偉冰在直播中特別指出，儘管歐洲在新能源轉型方面相對中國大陸較慢，但小米對汽車市場持有「敬畏之心」，並正在研究小米汽車何時進入歐洲市場。 盧偉冰還提到，小米手機在歐洲已經擁有高知名度和美譽度，該公司正在考慮如何將小米汽車帶到歐洲，讓當地消費者體驗到小米汽車的外觀和性能，並期待透過小米汽車的智慧化給歐洲使用者帶來更好的體驗。 快科技指出，小米SU7此前在法國巴黎的亮相，引發外界對小米汽車可能拓展至歐洲市場的猜測，然而，小米汽車官方當時僅回應稱，近年來還沒有在海外市場銷售汽車的計畫。 然而，雷軍在7月的直播活動中曾透露，小米汽車計劃在2030年前進入歐洲市場銷售，並強調該公司的目標是成為全球前五名的汽車品牌。他提到，小米汽車的全球化策略將在適當的時機實施，但目前公司仍主要聚焦於中國大陸市場。根據小米的規劃，小米汽車的目標是在15至20年內成為全球頂級的汽車品牌之一。 華夏時報指出，雖然小米汽車尚未正式進軍海外市場，但在多個社群平台可以看到有當地網友分享在杜拜、俄羅斯、土耳其等海外市場使用小米SU7的照片。由此不難看出，小米SU7在海外的熱度很高。有外國網友稱，「小米SU7是一輛3萬美元就可以買到的豪華電動車，很實惠。」 大陸有汽車貿易公司員工說，在小米SU7上市的當天，就有不少貿易商搶購小米SU7，隨後就將車輛賣到中東、俄羅斯等地。 金融資產交易所熄燈 再關閉五家 記者黃雅慧／綜合報導/經濟日報 近期江蘇、安徽、貴州、湖北、大連等地金融管理部門相繼發文，宣布取消轄內共五家金融資產交易所（以下簡稱金交所）相關業務資質。金交所的關閉，意味過往地方融資與網路金融平台掛鉤野蠻生長的金融失序狀態或正式劃下終止，取而代之的是防金融風險的合規嚴監管。 證券時報報導，前述五家金交所是自今年3月以來，在大陸中央統一安排下第四批集中取消金交所業務資質。在第四批應關閉的27家金交所中已有26家取消相關業務資質。剩餘一家金交所關閉工作將會在今年底前完成。 金交所是2009年前後，為處置國有資產產權、金融企業國有資產轉讓等事務應運而生的產物。業務範圍涵蓋債務融資工具產品發行、金融企業國有資產、債權資產、信託產品、保險資產、私募股權與黃金等資產交易，為各類金融資產提供從登記、交易到結算的全程式服務。 第一家大陸全國性金交所天津金融資產交易所在2010年5月獲批成立後，多地開始批准設立金交所或者金融資產交易中心。此後蓬勃生長，隨著各地金交所數量增多，還開始承作城投債項目，並與網路金融公司合作。 不過金交所接連傳出爆雷，比如2016年僑興債事件，將私募債包裝成理財產品在螞蟻集團旗下招財寶販售，隨即發生大規模違約，自此金交所隱患備受關注。 21世紀經濟報導，博通諮詢金融行業首席分析師王蓬博分析，金交所此前展業過程中多次出現過經營不規範、嚴重違規情況，存在一定風險和隱患。從未來來看，其他地市的金交所的關閉和退出機率很高。 界面新聞報導，廣東小貸協會秘書長徐北認為，一刀切關掉金交所這個說法不準確，「現在其實不是叫全面清退，而是要強化屬地管理。」 福斯安徽設第二大研發中心 記者林宸誼／綜合報導/經濟日報 總部在德國狼堡的大眾汽車（台稱「福斯汽車」），正在大陸安徽打造全球第二大研發中心。在近期的調整中，大眾汽車已經將大陸的純電車開發業務集中至位於安徽的大眾汽車（中國）科技有限公司（以下稱「VCTC」）。 36氪報導，有內部人員形容VCTC的角色，「就是把大眾的研發，向東遷移7,000公里」，「VCTC將成為東方狼堡」。 這一舉動被視為大眾汽車在華新能源業務提速的重要標誌。 而大眾汽車在華成立的三家合資公司：大眾安徽、上汽大眾、一汽大眾，將同時承接由VCTC開發新車的生產與銷售工作。 在VCTC成立之前，大眾汽車旗下純電車型都由德國總部設計開發，位於大陸的兩家合資公司一汽大眾、上汽大眾，根據自身定位及對市場的理解，對原型車做更適合大陸市場的配套研發工作，然後分別將新車推向市場。然而，兩家合資公司純電業務的進展並不順利。 2024上半年上汽大眾賣出的純電車占總銷量比例僅為11.9%；一汽大眾財報雖未公布純電汽車具體銷量，旗下ID系列三款純電車型該期間銷售總和僅為2.6萬輛，對比79.8萬輛的總汽車銷量，純電車占比只會更低。 兩岸微流行／陸新能源車 普及率逾35% 記者羅印沖/聯合報 大陸國家發改委十五日發布「加快經濟社會發展全面綠色轉型重要成果」顯示，大陸建成全球最大、最完整的新能源產業鏈，光伏（太陽能）組件產量已連續十六年居世界首位，為全球提供了七成的太陽能組件和六成的風電裝備。 發改委副主任趙辰昕當日在大陸全國生態日活動上指出，大陸重點領域節能降碳全面推進，「十四五」前三年，扣除原料用能和非化石能源消費量，大陸全國能耗強度累計降低約百分之七點三。鋼鐵、電解鋁、水泥、煉油、乙烯、合成氨等行業的能效標竿產能占比平均提高約六個百分點。 此外，能源綠色低碳轉型步伐加快。趙辰昕提到，大陸可再生能源裝機規模全球最大、發展速度全球最快。截至今年六月底，大陸全國可再生能源發電裝機達到十六點五三億千瓦，約占大陸全國發電總裝機的百分之五三點八，風電太陽能發電合計裝機達到十一點八億千瓦，已超過煤電裝機。 目前大陸已累計退出鋼鐵落後產能一點五億噸以上，完成鋼鐵全流程超低排放改造一點三四億噸，壓減粗鋼產量超過四千萬噸，培育近五千一百家綠色工廠。今年上半年，大陸新能源汽車市場滲透率達百分之卅五點二，在主要經濟體中居第一。 大規模設備更新和消費品以舊換新取得良好開局。大陸全國汽車報廢更新補貼申請突破四十五萬份。上半年大陸新增三一六○個智慧化社區廢舊物資回收設施，汽車報廢回收量同比增長百分之廿七點六。□ 定子鐵芯自動焊接工作站 德陽投運 大陸特派員王玉燕／綜合報導/聯合報 近日，在位於四川省德陽市的東方電氣集團東方電機有限公司（簡稱東方電機），大陸電機行業首個定子鐵芯自動焊接工作站正式投運，為傳統電機製造行業轉型升級樹立了新標竿。 「以65兆瓦中小熱電機型定子鐵心焊接為例，以往兩名工人80個小時才能完成，現在一名操作員30-40個小時即可完成。」據介紹，該工作站突破了業界公認的仰焊自動化焊接難題，可滿足平焊、仰焊、立焊3種焊接形式需求，通過工藝控制與設備優化使焊縫完美成形，大幅提升電機製造效率和自動化水準。 該工作站可依託定製化的軟體系統和參數庫，實現靈活程式設計與自我調整調整。可結合視覺識別與線鐳射掃描，精準捕捉焊接區域特徵，以微米級精度鎖定焊縫，確保焊接作業精確優質，大幅降低了操作者的勞動強度，同時提高了工作效率。 此外，工作站設有全封閉除塵淨化設施，可有效吸附作業過程中產生的粉塵和有害氣體，保障操作者身體健康。與傳統手工焊接作業相比，還可有效避免人為因素產生的品質波動，確保焊接作業高品質和品質穩定性。 高技能人才 海南搶手 大陸中心／綜合報導/聯合報 2024年海南省技能人才招聘會17日在海口舉行，求職者靳倩應聘某科技公司的全棧開發工程師崗位，雙方經過短暫洽談即達成初步意向。 中新社報導，本次招聘會共有100多家用人單位參加，涉及新能源製造、生物醫藥、石化新材料等領域，提供電氣工程師、船舶監理工程師、水電工、水下操作員等2000多個崗位。 海南逸盛石化有限公司招聘21名工藝、維修、儀表、電氣方面的技術員，「實發工資在5500元（人民幣，下同）至7500元之間，食宿免費。」該企業人力資源主任李阮飛說，企業正在推進二期項目建設，產能擴大後，需要更多化學工程、石化技術等專業人才。 在現場可見，求職者踴躍投遞簡歷，與用人單位面對面交流。靳倩說，她從事軟體開發工作已有5年，自身能力符合應聘崗位要求，也看好企業的發展前景。 「這是海南近年來首次舉辦的專業技能人才專場招聘會，體現了海南產業的發展變化。」海南省人力資源和社會保障廳黨組成員、海南省人力資源開發局（海南省就業局）局長趙微說，大量現代服務業、高新技術產業等領域的企業入駐海南自貿港，對技能人才有旺盛需求，海南高技能人才的缺口明顯，總量提升有很大空間。 　今年海南舉辦的多場招聘會上，企業對技能人才求賢若渴。東方明陽科技新能源有限公司生產海上風力發電機葉片，上月以18000元的月薪招聘葉片生產科長，今次又招聘50名葉片生產技術工人。 扎根江西逾10載 台企製鞋銷國際 大陸中心／綜合報導/聯合報 「扎根江西十多年，公司去年主營業務收入超過20億元（人民幣，下同），出口額逾8億元，產品遠銷歐美、日本等國際市場。」中傑鞋業有限公司副董事長何榮桂近日在江西省宜春市上高縣受訪時說。 中新社報導，年過花甲的何榮桂是台灣台中市人，其家族企業主要經營運動鞋、皮鞋、休閒鞋等鞋類生產及銷售。 繼1998年在廣東省肇慶市創辦工廠後，何榮桂所在的家族企業又於2010年簽約落戶江西上高縣，成立上高中傑鞋業有限公司（簡稱上高中傑鞋業）。 □ 地處內陸腹地，江西上高一度交通都不便利。條件並非得天獨厚的這座贛西北小城，為何受到台企青睞？何榮桂在採訪中反覆提到一句話是，上高最大的優勢就是上高人。 「上高中傑鞋業從落戶之初就享受了不少惠台政策，企業發展順暢。」何榮桂介紹，特別是新冠疫情期間，企業面臨用工難問題，好在地方政府協調解決，企業訂單才如期交付。 上高縣高新園區黨工委副書記吳琨說，上高多措並舉服務台商台企，共有20餘家台資企業，涉及綠色食品、鞋業、新能源、建材等。 深耕江西十餘年，中傑鞋業有限公司先後在江西上高、宜豐、豐城等地成立了四個成品鞋生產基地和多家鞋材配套工廠。 作為勞動密集型產業，製鞋業可創造大量就業崗位。在吳琨看來，上高中傑鞋業落戶以來，緩解了地方就業壓力，助力民眾增收致富。 何榮桂的女兒及三位孫輩都在上高工作和學習。他相信，隨著兩岸交流不斷深入，會有愈來愈多的台灣人跨越海峽，在大陸打拚事業、創業安家。何榮桂透露，企業將繼續擴大在江西投資。 •電子紙革命 迎接兆元市場的黃金機遇 從閱讀器、電子貨架標籤（ＥＳＬ）到筆記本、廣告看板、單字機等，電子紙（E-paper）終端應用可以說端點開花。在全球永續、淨零碳排以及勞動力缺乏的趨勢下，如紙張般輕、薄、軟，還具有電子化，可隨意替換訊息的優勢，都讓具備低耗能特性的電子紙顯示技術及相關產品成為市場熱門選項，商機可以說正蓄勢待發。 •AI預告顛覆2024大選 仍屬理論 人工智慧（AI）在去年密西西比州選舉中，協助做出投票率預測。當時，一個團隊使用該技術，轉錄、總結與合成敲門拜票志工與選民互動的錄音，成為他們正在每個郡聽聞情況的報告。在競選活動上，人工智慧時代已正式到來。但是，這項大受期待且引發恐懼的技術，仍然局限於美國選戰的邊緣。

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