台鐵改革需專業經理人管理 派系徹底退出

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2021/04/15 第1362期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 焦點網評 台鐵改革需專業經理人管理 派系徹底退出     台鐵沒有設立危害或入侵監測 不用負責嗎？     究竟誰真正該負起殺人罪的責任呢？         台鐵改革需專業經理人管理 派系徹底退出 Blog：筍子的部落格 / by 筍子 這次台鐵史無前例的大悲劇，造成50人的死亡，各界都呼籲政府拿出辦法，我看到菜菜子說了要台鐵企業化等等，畫唬爛的話。 我試著分析如下： 首先我認為企業化不可能的事情，因為中間涉及單位及利益太複雜，包括工會及地方派系，還有就是包工程等。 其次，這涉及了台鐵的文化，台鐵由於已是百年老店，從劉銘傳開始，日據時代，也留下一堆日本文化，加上國民黨時代，許多老人盤據，變成養老院， 這些人都不懂得現代管理。 再次，民進黨也把持著台鐵的人事，各種政治勢力都想將手伸進來。比如說，現在的交通部長林佳龍，就是游錫堃派下的掌門大弟子，而新潮流也一直想介入，蘇光頭則兩頭都不敢得罪，因此，台鐵這麼重要的機構(一天運輸60萬旅客)，居然三個月，都是代理局長。…   筍子 檔案夾     昨夜夢中，不覺走入一條溪徑，沿溪慢步走去，但見溪流曲繞，綠波潺潺，顯得水木清華。溪旁儘是密密修竹，溪聲竹濤，交相應和。襯著猶暖秋陽，晴空如碧，越覺身在畫圖。再加上溪風爽颯，雲清天高，越發令人心曠神怡，萬慮皆忘。醒過來遂有了一種深遠的寧靜的感覺。 台鐵沒有設立危害或入侵監測 不用負責嗎？ Blog：blackjack的blog 有著作權 侵害必究 / by blackjack 聯合報鳴人堂的司法流言終結者關於太魯閣號事故文章，提到業主台鐵「通常」不需要為承包商的行為負責，但繼吳景欽副教授台鐵可以切割法律責任嗎打臉後，顏廷棟教授台鐵應負《消保法》的3倍賠償責任接力打臉，除了兩位同時指出台鐵因為沒有任何邊坡危害或異物入侵軌道的監測、示警裝置系統，而不符合科技或專業安全性的免責證明外，顏廷棟教授認為旅客、台鐵分別為《消費者保護法》第2條定義的消費者、企業經營者。依據同法第第7-1條舉證責任反轉規定，應由台鐵負擔提供服務符合可合理期待安全性的舉證責任。… 究竟誰真正該負起殺人罪的責任呢？ Blog：天地有政氣 / by jun5238 第一時間未通報台鐵 李義祥刑責或升為「不作為殺人」最重可判死 台鐵太魯閣號列車於清明連假發生重大事故，造成49人罹難的悲劇。目前調查發現，罪魁禍首的包商李義祥，在工程車滑落、卡在樹叢的第一時間未通報台鐵採取緊急措施，反倒跑去開怪手，試圖用怪手把工程車拖上來，結果卻導致工程車直接翻落，掉在鐵軌上，闖下大禍；目前檢方不排除將李義祥的刑責從原本的「過失致死」升為「不作為殺人」，「不作為殺人」最重可判處死刑。… • 看見台灣 VS 一帶一路！ • 問鼎無膽 獨立不敢的藍軍   • 公司化和民營化 讓台鐵經營走出漫長隧道   • 川普帶頭作亂 拜登空頭講白話   • 民進黨的專制之路   如果您對今天的內容意猶未盡，歡迎來【政治異言堂Blogs】看看部落客如何發揮自己的影響力。如果您對政治、社會、文化、財經，也有一籮筐的意見及想法，馬上「加入udn部落格」後，提供文章連結推薦給我們，你的作品也有機會登上【部落格名嘴】電子報唷！ •博物館展品 不是告訴你不准碰了嗎？ 當你參觀博物館時，通常會看到一些標誌上寫：「請勿觸摸」。不應該觸碰任何展品應是常識。有時候，遊客被給予機會 ── 甚至被鼓勵 ── 直接觸摸某些藝術展品，如同羅浮宮的觸摸藝廊或大英博物館的動手櫃檯。不過大部分時間，博物館是不允許遊客去拿或觸摸珍貴的作品。 •60歲領退休金已成過去式！快看你幾歲能領？ 在規畫退休時，第一個聯想到的問題便是「我要幾歲退休」，下一步就會想知道「幾歲可以開始領退休金」。過去認知的60歲退休，就可以開始領退休金已成為過去式，想知道你幾歲可以領到退休金嗎？

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