經濟部次長曾文生：思考碳邊境稅議題

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2023/12/08 第5749期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 經濟部次長曾文生：思考碳邊境稅議題 兩岸貿易 累計今年前11個月少16% 碳交所12月22日開賣首批7國碳權 龔明鑫：台美21世紀貿易倡議標準 堪稱IPEF先驅 國際財經要聞 綠色投資 必須有利可圖 歐股收黑 投資人等候美國就業報告出爐 便宜日圓沒了？ 市場賭日銀將取消負利率 美中能源需求疲軟、美國維持高產量 國際油價下跌 股指中止連跌 那指上漲逾1% 日圓一度升破145大關 市場押注最快本月取消負利率 標普500指數中止三連跌 AI領軍大型科技股強彈 其他財經要聞 金管會統計 海外投資獲利 航運業減90% 環球購物中心打造無縫OMO 開啟新零售 亞泥年輕研發團隊 推動淨零 台企銀辦論壇 聚焦明年經濟 台股大漲效應 金控11月獲利躍進 錢潮回台 上市櫃大陸收益返鄉…預期資金回流旺到2024 和泰：車市銷量衝47.5萬輛 看好年終買氣…三度上調展望   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   經濟部次長曾文生：思考碳邊境稅議題 記者林政鋒／高雄報導經濟日報 中鋼（2002）董事長翁朝棟昨（7）日表示，建請政府管制「低價高碳排」的鋼品輸入國內，同時規範公共工程應採購低碳排的鋼材；經濟部次長曾文生回應，台灣要有自己的碳邊境稅，包括鋼鐵、水泥等產業都有相關需求。 鋼廠大老說，期待政府聽取鋼界心聲，以實際行動支持產業完善碳中和進程，與國際接軌，歐盟已經試行碳邊境稅（CBAM），如果台灣能有自己的碳邊境稅制度，對國內鋼鐵、金屬等產業鏈的外銷出口將是一大助力。 翁朝棟表示，用鋼產業年產值高達6.8兆元，為達到碳中和目標，中鋼已設定減碳、低碳、零碳的三大進程，當前「碳淨零已經不是環保議題，而是經濟議題」，因為如果無法減少碳排，未來無法在國際市場競爭。 翁朝棟指出，碳中和是艱鉅挑戰，需要跨公司、跨產業、跨國的合作，也需要政府支持，最重要的是避免碳洩漏，建議政府建立進口鋼品碳足跡驗證登錄機制，以防止低價高碳排鋼品輸入國內，造成劣幣逐良幣的不公平競爭。此外，政府要規範公共工程以及基礎建設，需採用一定比例綠色鋼品，不僅可為綠色鋼品創造需求，展現低碳、零碳決心。 曾文生透露，經濟部一直在思考建立台灣自己的碳邊境等議題，這就像自行車公路團體賽，領頭羊站出來還不夠，落後的也要跟上，整個團隊才會成功。 兩岸貿易 累計今年前11個月少16% 記者林茂仁／綜合報導經濟日報 兩岸11月進出口數據意外出現成長，以美元計價，今年11月兩岸進出口金額246.16億美元，年增5.93％，主因去年基期明顯回落所致；累計今年前11個月進出口2,444.88億美元，年跌幅仍高達16.3％。 大陸海關總署昨（7）日公布兩岸進出口數據顯示，11月大陸從台灣進口184.24億美元，年增5.7%，向台灣出口61.91億美元，年增6.4%，雙雙出現成長。 累計今年前11個月，兩岸貿易額為2,444.87億美元。 其中，大陸從台灣進口1,820.18億美元，年減16.1%；大陸向台灣出口624.69億美元，年減17.1%。 今年兩岸貿易衰退態勢一方面與大陸電子出口市場衰退、半導體產品進口減少有關；另一方面也與美國對中國大陸的半導體制裁有關。 從大陸海關總署數據來看，今年前11月集成電路（半導體）進口3,166億美元，年減16.5%，這項數據與台灣、韓國對大陸出口衰退幅度都相當接近。 台灣對大陸出口以資訊通訊（ICT）產品為主，在相關產品貿易量持續下跌下，連帶影響兩岸經貿表現。 有台商認為，在台灣選舉、美中競合等地緣政治因素影響以及國際總體經濟環境不佳，加上大陸對台灣2,000多項產品進行貿易壁壘調查等不確定因素之下，兩岸經貿情勢仍不容樂觀。 碳交所12月22日開賣首批7國碳權 記者朱漢崙、陳儷方／台北報導聯合報 碳權交易所將在十二月廿二日正式上線，開放國內企業在碳交所平台採購碳權。知情人士透露，初期環境部僅同意經過國際認證機構ＧＳ認證，位於亞洲、非洲、南美洲等七個國家的碳權項目上架，並限國內法人購買；目前已知約有十五至廿家上市公司會在當天由碳交所完成撮合交易，其中包括公民營大型金控集團，將成為碳交所的首批交易者。 碳交所廿二日開放國外碳權購買，也就是所謂「國外減量額度交易」。知情人士指出，環境部已在兩周前和碳交所開會，並完成商品審核，在第一批可上架的碳權中，亞洲地區目前只接受越南和印度，非洲地區涵蓋莫三比克、烏干達、肯亞和厄利垂亞等四國，南美洲則為智利，至於其他國家的碳權上架將等下一批開放。 據了解，有關碳權交易的相關課稅規則也已確立。考量環境部認為碳權不是有價證券，因此不課證交稅，應該視同商品課徵營業稅；此外，財政部也已發布解釋令，提供碳權的賣方要課營利事業所得稅。 相關人士說，目前有金控公司，或中鋼、中油等大型製造業集團等十五到廿家業者，將在廿二日開放交易當天購買碳權。 針對相關的交易規則，相關人士表示有七個重點，首先，購買碳權的價格將以每噸為交易單位；其次，一噸二氧化碳當量的價格，訂價大約是五到十五美元；第三，每天交易時間為上午九時到下午三時卅分；第四，買方以本國法人為限；第五，買方購買的碳權，必須在五年內用完；第六，買完碳權的企業，不能把已經買走的碳權放在碳交所平台轉售，避免投機和炒作；最後，國內企業在平台購買碳權後，可分配給在海外的子、分公司帳戶使用，金控或銀行也可給海外分行、子行或其他海外據點使用。 業界人士分析，國內以中小企業為主，需求量比較不像國外是以大型企業為主要採購者，相較於國外是以每百噸甚至千噸為單位，台灣則是以噸為單位。 據指出，賣方必須在五天前提出申請，碳權交易也引進信託機制，買方下單後五分鐘內就要進行交易認證，在交易之前必須先預付款項放到信託帳戶，等到交易日後兩天碳交所就會把錢轉帳給賣方，之後碳權額度就會移轉給買方。 龔明鑫：台美21世紀貿易倡議標準 堪稱IPEF先驅 記者蘇思云台北7日電中央社 國發會主委龔明鑫今天表示，台灣對加入區域經貿組織始終有興趣，台美21世紀貿易倡議的談判標準，大部分內容跟印太經濟架構（IPEF）接近，因此這個標準可以再放到IPEF，台美間的談判反而可以說是IPEF的先驅。 龔明鑫今天晚間接受鏡新聞大選鏡來講節目專訪，主持人詢問藍營昨天拿出號稱台美經貿的談判文件，質疑印太經濟架構（IPEF）首輪名單未納台灣等。龔明鑫表示，這不是可以上網查閱拿到的文件。 他強調，台灣對加入區域經貿組織始終有興趣，但從來都非易事，雖然可以達到組織的標準，但免不了有其他因素干擾，因此經貿談判的推進會從雙邊開始，就像台美先進行台美21世紀貿易倡議。 龔明鑫表示，台美21世紀貿易倡議的談判標準，大部分內容跟IPEF接近，因此台美之間談判可以作為一個標準，再放到IPEF，台美間的談判反而可以說是IPEF的先驅。台美21世紀貿易倡議第一階段談判已完成，後續談判還在進行中，除了台美21世紀貿易倡議外，台灣與加拿大在10月24日宣布完成投資促進及保障協議（FIPA）談判，11月8日並與英國簽署提升貿易夥伴關係協議（ETP）。 至於台灣無法加入IPEF首輪是否跟中國影響力有關，龔明鑫表示，美國不喜歡一下子促進多邊談盼，可能有點像試水溫，如果台美21世紀貿易倡議簽得成的話，放到多邊進程會更順利。 至於跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）進度為何，龔明鑫表示，台灣已經提出申請加入CPTPP，大致上都可以符合相關標準，也積極進行國內外溝通。日本等國樂觀其成，但也有一些國家還在努力突破以爭取支持。 中國商務部先前表示，對台灣的貿易壁壘調查延長3個月到明年1月12日。外界關注中國貿易壁壘調查結果，可能導致兩岸經濟合作架構協議（ECFA）終止。 龔明鑫對此表示，凡事做好準備就不用擔心，台灣已經做好準備，研判ECFA不太會因此全面終止。ECFA對雙方都有受益，對促進兩方貿易也有幫助，中國如果政治考量決定終止，對中國國際形象、商業上可能帶來不利影響。 台股上週跟港股正式黃金交叉，也是睽違逾30年後，台股重新超越港股。龔明鑫說，股票市場是反映經濟發展的櫥窗，如果外人看好，就會投入股票市場。以此趨勢來看，投資人對台灣是比較有信心的。 龔明鑫指出，香港過去扮演中國對外櫥窗、亞洲金融重鎮的角色，但近年在反送中、中國加嚴管制下，地位有點弱化，投資人也會有所存疑。台灣相較之下，度過疫情、角色愈來愈清晰，科技業、半導體業也有亮點，外資在亞洲尋找投資標的時，台灣當然值得投資，觀察近年來外國直接投資（FDI）金額也較過去有所成長。 綠色投資 必須有利可圖 編譯季晶晶／綜合外電經濟日報 包括避險基金巨擘橋水創辦人達里歐等華爾街人士，在COP28上直白道出，唯有合理的報酬，才會吸引私人資金真正參與氣候解決方案，提供融資。達里歐一語道破綠色投資的關鍵，「必須有利可圖」。 達里歐說，鑒於全球每年需要5兆到10兆美元因應氣候變遷帶來的挑戰，顯然大部分資金需仰賴私人資金提供，但「必須有回報」。 這顯然是綠色投資人過去一年虧慘之後進行的反思。標普全球清潔能源指數今年重挫近30%，遠低於標普500指數的大漲近20%。 對抗氣候危機須民間資金大力襄助的態勢已經愈來愈明確，但銀行家和投資經理人利用COP28的機會，把紅線劃出來，與兩年前對照可謂一大轉折。回想起兩年前的蘇格蘭COP26，全球資產總計達130兆美元的金融機構，成立格拉斯哥淨零金融聯盟，做出致力實現淨零排放的承諾；但今年，銀行家拚命要給這個數字加註條件。 保誠集團主席瓦德拉表示，沒有正確的激勵措施，不能指望私人資金來填補政治或政策空白。她在COP28小組討論時指出，「私營部門只做有商業性的事，並創造商業回報：它要保護客戶、儲蓄者、領年金人士，以及存戶的資本」。 摩根大通企業諮詢和永續解決方案全球主管維里安卡瓦則說：「項目要有可用性，也許有130兆美元或更多資本，但這些是要尋求回報的，因此需要銀行認為有價值、可接受為擔保品的投資。」摩根大通的EMEA ESG及綠色經濟投資銀行業務主管烏姆納說，感覺是「部分同業對於銀行業的作用犯了夸夸其談的錯誤」。 歐股收黑 投資人等候美國就業報告出爐 倫敦7日綜合外電報導中央社 全球股市今天走勢分歧，歐洲主要股市都收低。投資人現正密切關注明天將出爐的美國就業報告，以確認經濟是否正溫和放緩，好讓聯邦準備理事會（Fed）明年初能降息。 倫敦FTSE 100指數微跌1.66點或0.02%，以7513.72點作收。 法蘭克福DAX指數下滑27.45點或0.16%，收在16628.99點。 巴黎CAC 40指數下跌7.47點或0.10%，收7428.52點。 便宜日圓沒了？ 市場賭日銀將取消負利率 編譯林聰毅、劉忠勇／綜合報導聯合報 在日本銀行（央行）總裁與副總裁分別釋出貨幣政策可能轉向訊息後，交易員迅速加大押注，認為日銀最快將於本月取消全球最後一個負利率機制，日圓昨天一度升破一四五日圓兌一美元，漲幅逾百分之一點八，創今年以來單日最大。 日銀總裁植田和男昨天表示，一旦短期借貸成本脫離負值，央行有幾個利率目標選項。植田在國會說，「從今年年底到邁入明年之際，（政策制定）將更具考驗」，「我們會加強適度溝通，並實施合宜的政策」。 日銀是目前主要央行中唯一堅持立場的央行，一直維持超低利率政策，如今市場愈來愈期待日本央行發出很快結束這項政策的信號，而十八、十九日舉行的政策會議，可能是採取動作的適當時機。 美中能源需求疲軟、美國維持高產量 國際油價下跌 紐約7日綜合外電報導中央社 國際油價今天下跌至6個月來的低點，主因投資人憂心美國與中國能源需求疲軟，同時美國產量卻維持在紀錄高點附近。 紐約商品交易所西德州中級原油1月交割價下跌4美分，來到每桶69.34美元。倫敦北海布倫特原油2月交割價下滑25美分，來到每桶74.05美元。 路透社指出，兩項基準都繳出6月底以來的最低價格。 股指中止連跌 那指上漲逾1% 財經新聞組／即時報導世界日報 美股收漲，隨著最重要的就業報告臨近，道瓊工業指數和史坦普500指數打破連續三天下跌走勢。 史指上漲36.25點或0.8%至4585.59點；道指上漲62.95點或0.17%至3萬6117.38點。科技股跑贏大盤，那斯達克指數上漲193.28點或1.37%至1萬4339.99點。 Google母公司Alphabet上漲5.31%，交易員對該公司推出Gemini人工智慧(AI)模型表示歡迎。Nvidia和AMD也分別上揚2.4%和9.89%。 那指本周表現優於大盤，上漲約0.2%。道指和史指本周將分別下跌約0.4%和0.2%。 道指和史指的上漲結束了10月以來首見連續三天下跌。這些下跌引發了人們對2023年底漲勢是否陷入停滯的擔憂。三大股指仍有望在第4季和全年走高，凸顯出早期的反彈動能。 在本周一系列好壞參半的數據中，就業市場一直是投資人的焦點。 今日公布的每周初請失業金人數低於經濟學家預期，持續申請失業救濟人數下降，顯示裁員步伐並未加快。美國10年期公債殖利率最初因數據而上漲，反映出即使聯準會努力抑制通膨，但人們對勞動市場強勁的擔憂。殖利率最後上漲近3個基點至4.148%。 6日發布的私營部門就業數據顯示，雇主增加的職位數量少於經濟學家的預測。同時，勞工部5日發布的數據，10月職缺數量降至2021年3月以來的最低水準。 這在8日的官方就業報告之前給交易者留下一幅令人困惑的畫面。《道瓊》調查的經濟學家預計11月新增就業19萬個，較上月增加。投資人期望勞動市場出現降溫跡象，讓聯準會對其停止升息的決定感到滿意。 NorthEnd Private Wealth投資長麥克拉斯(Alex McGrath)表示：「市場對明年初降息的預測很可能有些超前。」「8日的就業數據可能會給市場情緒澆一盆冷水。」 許多人預計2024年會出現「金髮女孩」情景，但花旗認為情況不那麼樂觀。這家華爾街公司預計經濟衰退將於明年第2季開始。 分析師霍倫霍斯特(Andrew Hollenhorst)在最新報告中寫道：「早期跡象顯示，過去兩年政策利率的快速上升，而且需將其維持在高水平以降低通膨，將導致明年的經濟衰退。」 他說，「即使考慮到經濟衰退，核心通膨也可能在2024年全年保持『黏性』高於2%的目標。我們預估聯準會明年從7月開始降息100個基點」」 根據國際郵輪協會(CLIA)的數據，郵輪公司預計明年將有更多乘客登船，預計2024年將有3570萬名乘客啟航。比2023年的3150萬人次郵輪出行人數還要多，較2019年增加6%。 疫情後被壓抑的需求幫助推動股市走高。皇家加勒比今年至今上漲 145%，嘉年華上漲約125%，而挪威郵輪控股則上漲58.26%。 華爾街許多人仍然看好這些股票。FactSet數據顯示，每家公司的分析師平均評級均為「加碼」。 美國原油小幅下跌，連續第二天收在每桶70元以下。西德州中質原油(WTI)1月合約下跌4分或0.06%收每桶69.34元。2月布蘭特原油合約下跌25分或0.34%收每桶74.05元。 WTI 6日下跌4%，為6月底以來首次收在70元以下。 由於美國創紀錄的產量和中國經濟疲軟，石油交易商越來越看跌。OPEC+宣布的第1季減產迄今未能產生效應。 BMO財富管理公司投資長馬永宇表示，由於潛在的經濟放緩迫在眉睫，股市可能不會在2024年初得到提振，但可能會在當年稍後上漲。 他表示：「在2024年前幾個月，目前尚不清楚在經濟可能放緩的情況下，預期的通膨下降和聯準會的疲軟訊號是否足以提振股市。」「然而隨著2024年進展，股市將對即將到來的降息以及預計春季或夏季的經濟穩定和好轉做出積極反應。」 日圓一度升破145大關 市場押注最快本月取消負利率 編譯林聰毅、劉忠勇／綜合外電經濟日報 日本銀行（央行）總裁與副總裁分別釋出貨幣政策可能轉向訊息後，交易員迅速加大押注，認為日銀最快本月取消舉世最後一個負利率機制，日圓7日應聲走高，一度升破145日圓兌1美元，漲幅超過1.8%，為今年1月來單日最大。 基準的10年期日本公債殖利率盤中跳漲10.5個基點，為2022年12月來最大漲幅。從隔夜指數交換（OIS）7日反應看，日銀本月結束負利率政策機率一度接近45%，兩天前可能性才3.5%。OIS是衡量對貨幣當局基準利率預期的重要指標。 日圓大幅升值及日債殖利率出現一年來最大波動，無異是向國際投資人發出鮮明提醒：全球借貸成本的一個主要支柱可能很快就會移除，日銀兩名高層談話是造成日本匯市與債市震動主因。 日銀總裁植田和男7日表示，一旦短期借貸成本脫離負值，央行有幾個利率目標選項。植田告訴國會，「從年底到邁入明年之際，（政策制定）將更具考驗」，「我們會加強適度溝通，並實施合宜政策」。植田和男也對首相岸田文雄說，央行將仔細檢查內需強勁程度和明年薪資前景，以指導貨幣政策。 此前，副總裁冰見野良三暗示，央行距結束負利率政策更近一步。他對日銀結束負利率可能發生的情況提出假設，表示負利率政策退場對日本經濟影響相對較小，「我們會仔細評估現況，並考慮退出負利率的時機和程序」。 市場將這兩位日銀高層官員談話視為政策很快就會轉向信號，日圓7日盤中一度大漲1.87%至144.55日圓兌1美元。 標普500指數中止三連跌 AI領軍大型科技股強彈 編譯劉忠勇／綜合外電經濟日報 那斯達克綜合指數周四大漲，止住美股連三天頹勢，Alphabet和超微（AMD）引爆又一波對人工智慧（AI）的熱情，大型科技股領軍反彈。 那斯達克綜合指數大漲1.4%，報14,339.99點，道瓊工業指數漲0.2%，報36,117.57點。標普500指數上漲0.8%，收在4,585.59點。 Alphabet大漲5.3%，分析師對Google 母公司推出最新AI模型感到雀躍；而超微飆漲近10%，該公司估計其資料中心用AI晶片潛在市場今年可能達到450億美元。 其他重量級科技相關股票也有所上漲，輝達和Meta 漲幅超過2%，亞馬遜漲1.6%，蘋果上漲1%。 費城半導體指數大漲2.8%，將2023年的漲幅擴大至48%，其中大部分是對AI的押注。台積電ADR 上漲1.5%。 Infrastructure Capital Management執行長Jay Hatfield說：「今天超微和Google的漲勢，感染了整個市場。」他說，美股現處於輪漲之勢，「前一天科技股領漲，第二天價值股和大盤股輪由領漲」。 標普500指數中成交量最大的個股是特斯拉，共有價值高達257億美元的特斯拉股票易手，特斯拉收高1.4%。 市場幾乎完全消化聯準會（Fed）下周會議上維持利率不變的預期。周四公布的數據顯示，上周美國初請失業金人數增幅低於預期，經季節性調整後為22萬人。 美國勞工部將於周五公布的就業報告，可能動搖對Fed可能何時開始降息的預期。非農就業在10月增加15萬個，預計11月增加18萬個。 根據芝商所(CME)的FedWatch工具，利率期貨市場暗示美聯儲最早在3月降息的可能性接近64%。 美國默克跌1.7%，影響道瓊工業指數漲勢，這家製藥商的免疫療法組合在一項肺癌研究中失敗。 金管會統計 海外投資獲利 航運業減90% 記者廖珮君／台北報導經濟日報 受升息、通膨、市場需求下滑三大利空衝擊，台商在海外市場（不含中國大陸）的收益腰斬。據金管會統計，今年前三季投資收益4,963億元、年減48%，又以航運業最慘，截至9月底只賺426億元、年減九成，等於把去年的疫情紅利全數回吐。 證期局主秘尚光琪說，海外投資收益衰退，主因是前兩年因疫情期間，廠商大舉備貨、備料，有過度生產或消費的情況，如今疫後有很多存貨要去化，目前處存貨調整期間，導致在海外市場投資收益衰退。 但她強調，若以2020年第3季、疫情前同期，台商在海外市場投資收益是3,723億元，今年前三季4,963億元仍比疫情前高，顯示疫情紅利消退後，台商在海外市場投資收益仍比疫情前佳。 進一步觀察衰退的產業別，以航運業、半導體業的投資收益位居前二大「慘業」，各年減九成和四成，航運業是在疫情期間有塞港、運價維持高檔等加持，半導體則有5G應用、高階運算及車用電子等需求，如今紅利消散、自然回到正常水準。 金管會昨日公布2023年前三季上市櫃公司赴海外、及大陸市場投資狀況。其中在不含大陸市場的海外市場中，前三季投資收益僅4,963億元，若加計大陸市場收益3,242億元，兩大市場投資收益僅8,205億元，年減37%。 環球購物中心打造無縫OMO 開啟新零售 記者何秀玲／台北報導經濟日報 環球購物中心（Global Mall）近年積極投入數位轉型、開展新零售模式，不僅串聯實體商場與線上購物，推出美食快取服務，線上下單、車站分店快取，或是八店DM明星商品線上立即購等，並積極發展App、社群、直播、短影音等，以全通路、全面接觸，為顧客打造無縫OMO消費體驗。 同時全面發展新零售數位智慧服務，整合線上、線下會員消費紀錄，深入了解其輪廓，進而分析數據，滿足精準個人化購物需求。在轉型帶動下，不僅「環球Online」線上購物業績，年成長達倍數快速發展，在OMO串連下，於線上線下雙渠道的消費會員數及消費力持續增長，年均消費金額為單一渠道消費會員的四倍。 因應數位化世代，一機在手已成為常態，也持續運用App創新服務，聚焦永續、友善、便利三大主軸，積極建構無紙化綠色消費模式、親子友善及便利預約的全方位服務。 App會員可一次完成點數累積、電子券回饋領取，還可享電子支付，同步綁定信用卡、發票載具及停車車牌綁定、停車費折抵等，享快速便利消費又能響應環保。 不但如此，更推出便利預約、親子友善服務，包括進商場時的親子車位預約、餐廳訂候位預約到活動報名、美食線上預訂分店快取，節省排隊時間達二小時以上，預約服務使用人次年成長達10%以上，甚至還有兒童安全手環服務，當兒童遠離家長達特定距離，App即會警示通知，讓遊逛更安心。 此外，為了促進工作、生活平衡為出發點，Global Mall提供員工免費體驗環球健身中心運動設備、特定教練免費課程，使用健身中心運動的員工人次年平均達1,800人，還設有籃球社、羽球社團並提供補助，以及搭配冠德集團線上線下多元運動會活動，線上結合科技應用創新鼓勵健走、運動生活化、線下舉辦大型運動會。 此外，也持續以共融推展友善多元措施，提供結婚、生育獎勵津貼、子女托育機構合作優惠等福利，還發放中秋、端午節、生日禮券等近萬元購物金及定期購物優惠，並提供多元化發展培育計畫，規劃核心職能訓練、專業能力訓練，搭配升遷、輪調機制，讓員工全方位發展。 亞泥年輕研發團隊 推動淨零 記者謝柏宏／台北報導經濟日報 亞洲水泥（1102）開發的低碳水泥，從推出時飽受各方疑慮，到現在的廣受好評，轉變過程可說是亞泥低碳研發團隊的耕耘成果。亞泥花蓮廠首席副廠長陳志賢說，這條路亞泥已經走了十多年。 陳志賢是亞泥低碳研發團隊總負責人，在亞泥工作已33年，起初在研究室每天埋首工作，盯著顯微鏡做產品研發、水泥和混凝土物理化學性質試驗、建置ISO系統等。在他帶領下，研發團隊不斷挑戰循環經濟技術和低碳水泥減碳比例。 陳志賢指出，面對一次次試驗與調整，只要看到水泥產品在確保品質下，二氧化碳含量能逐漸下降，就是對團隊最大的鼓舞。 團隊成員王志祺早年放棄台積電工作的機會，加入亞泥時，當時正逢亞泥開始研發低碳水泥。他說：「其實水泥減碳最有效方式之一，就是降低碳排放最高的熟料用量。」團隊以石灰石添加配比為主軸，在設計和試驗十多組條件後，成功推出性質不輸給傳統水泥，還可以減碳達12%的低碳水泥。 另一團隊成員詹忠榮早年也是放下在美商半導體封裝廠的工作後加入亞泥，目前擔任花蓮廠製造組股長，負責開發循環經濟技術。詹忠榮表示，2022年亞泥光是使用循環經濟物料取代天然資源，就降低約9.5萬噸碳排，達到SBTi減碳階段目標。 另外，亞泥還積極研究碳捕捉與再利用技術（CCU），負責的研究室主管曾昱中認為，CCU是水泥業減碳的最後一哩路，但是技術上目前百家爭鳴。亞泥啟動「產業廢棄物固碳技術開發計畫」，結合循環經濟，應用替代原料富含氧化鈣特性，產生有負碳價值的粒料，以取代下游混凝土廠傳統粒料的使用，預計明年底可以完成測試。 亞泥這個平均年齡僅40歲的研發團隊，積極克服各種難題，為低碳水泥發展打下堅實的基礎。陳志賢重申，在永續思維浪潮下，亞泥邁向減碳淨零的創新腳步永遠不會停歇。 台企銀辦論壇 聚焦明年經濟 記者夏淑賢／台北報導經濟日報 台企銀（2834）昨（7）日舉辦「2024年全球經濟暨產業趨勢論壇」，論壇聚焦明年全球經濟動向，對於全球經濟未來趨勢進行深入剖析，內容包含美國後續可能再升息與否、明年反轉降息時機，以及美國總統大選、美國對中國大陸晶片禁令的影響，與地緣政治的不確定性等熱門財經議題。 台企銀昨天的論壇，邀請第一金投顧董事長陳奕光、財金文化社長謝金河，分別就「修昔底德陷阱（Thucydides's Trap）下台灣產業的投資機會」、「2024年全球經濟趨勢展望」為題，發表演講，台企銀全台各分行貴賓客戶受邀聆聽，理專也趁機充電。 陳奕光指出，美中科技戰持續升級，台灣ASIC產業供應鏈完整，將有潛在受惠美中禁令的龐大商機。 謝金河則是分析，觀察美國聯準會對通膨降溫的軌跡，全球升息已近尾聲，今年再升息機率有限，伴隨美國經濟成長趨緩的情況，明年下半年可能展開降息。 台企銀副總經理欒家瑞代表行方感謝參與活動的社會大眾及主講嘉賓，並表示台企銀在國內中小企業的發展歷程及推動產業升級方面，均扮演關鍵角色，期待未來有更多機會為社會大眾提供更全面的金融服務。 台企銀近期舉辦證券「我要存股」送好禮活動，於活動期間11月1日起至12月31日止，客戶透過「我要存股」平台委託成交筆數達三筆以上，且金額合計達台幣3,000元以上，即有機會獲得贈品「7-11百元商品卡」一張，名額限量前200名。 台股大漲效應 金控11月獲利躍進 記者夏淑賢、楊筱筠、李秉豪／台北經濟日報 四家金控昨（7）日公布11月獲利，元大金（2885）累計前11月稅後純益260.5億元，每股稅後純益（EPS）站上2元、為2.05元，暫居第一，永豐金前11月EPS 1.53元居次，玉山金前11月累計稅後純益突破200億元，累計EPS 1.32元，國票金累計EPS 0.53元。 11月資本市場轉佳，台股單月大漲逾千點，激勵金控單月獲利多較前月提升，累計前11月獲利也持續拉大比去年同期增幅，玉山金、國票金累計前11月稅後純益年增近四成，永豐金、元大金累計獲利年增率也有26%上下，玉山金、永豐金累計前11月獲利續創同期新高，國票金單月獲利較前月倍增。 元大金前八月獲利已經賺贏2022年全年，累計至11月獲利持續成長，旗下元大證券受惠台股量增價揚帶動經紀手續費與海外收益增加，單月獲利較前月倍增，但是因為元大人壽受新台幣匯率11月強升3.7%衝擊，產生匯兌損失因而單月稅後淨損6.24億元，所以元大金11月單月獲利12.47億元與前月相當，累計前11月稅後純益260.5億元，EPS來到2.05元。 永豐金11月稅後純益18.11億元，月增七成，累計前11月稅後純益186.22億元，EPS 1.53元。旗下永豐銀11月稅後純益13.33億元、月增17.9%，主要受益於金融交易利得增加，累計前11月稅後純益151.94億元、年增9.8%，永豐金證券11月獲利3.82億元則是較前月驟增3.77億元，主因經紀手續費提升，股債資本利得增加，累計前11月稅後純益34.44億元，年增逾2倍，是永豐金今年來獲利高成長的功臣。 玉山金11月自結稅後純益22.74億元，累計前11月稅後純益202.93億元，累計EPS 1.32元，11月獲利月增6.57%，主要因為旗下創投單月獲利虧轉盈。核心子公司玉山銀11月稅後純益21.18億元，較前月下滑，累計稅後純益183.32億元，較去年同期增加33.2%；玉山證券11月稅後純益1.29億元，累積稅後純益11.75億元，較去年同期增加22.5%；玉山創投9月稅後純益1億元，累積稅後純益11.5億元，較去年同期增加8.3倍。 國票金11月稅後純益1.74億元，月增1.2倍，主因旗下國票證券11月獲利月增5.2倍、1億多元，累計前11月稅後純益18.44億元，EPS為0.53元。 錢潮回台 上市櫃大陸收益返鄉…預期資金回流旺到2024 記者廖珮君／台北報導經濟日報 據金管會統計，今年前三季上市櫃公司在大陸投資收益匯回金額943億元，飆史上同期新高，是去年一整年匯回款的82%，預估全年「錢潮回台」將衝破千億元，再破歷史紀錄；金融圈預期，這波「鮭魚返鄉」錢潮，可望旺到2024年。 為何台商資金「棄陸返台」？銀行主管坦言，大陸外患有供應鏈移轉、科技封鎖，內憂則有房市爆雷、消費市場成長力道也遭遇瓶頸，內憂外患讓大陸經濟結構體出現20年來的最大困境。 反觀台灣，在去庫存接近尾端，出口回溫、AI科技狂潮，帶動未來兩年台灣科技業出現結構性成長，支撐台灣經濟，金融圈甚至觀察到，在大陸的台商開始把以前賺到的錢、或是賣廠收益等「老本」匯回，減少在大陸的投資。 金融圈預料，台商積極從大陸市場抽腿，回台重新布局，台灣2024年有機會喜迎新一波資金潮。 金管會昨公布2023年前三季上市櫃公司赴大陸和海外投資情況。前三季上市櫃公司赴陸投資僅新增909億元、年減56%；前三季在大陸投資收益也降到3,242億元、年減7.5%，連兩年走低。 反觀從大陸累計匯回金額攀升到7,983億元，前三季就大增了943億元，飆史上同期新高。占投資收益近三成，等於今年前三季賺得錢、三成都匯回台灣了。 這三大數據顯示，台商企業在大陸市場收益逐年下滑、台商對赴陸新增投資也直接砍半，更將大陸市場賺的錢、積極匯回台灣。 證期局主秘尚光琪說，上市櫃公司在大陸市場的投資收益積極匯回，主要是配合集團資金規劃策略，將盈餘、現金股利匯回所致，其中又以電子零組件業匯回金額較大。 若以今年按季來看，首季匯回金額是156億元、第2季增加到450億元最高、第3季持穩在337億元，明顯是6月起增溫，顯示台商匯回款多以股息為主。 此外，台商在大陸市場「錢也愈來愈難賺」。據統計，上市櫃公司在大陸市場投資收益前三大「慘業」是半導體、電子零組件和光電業，主因是受市場需求下滑、及庫存調節所致，如上市櫃半導體業。 統計顯示，上市半導體業在大陸投資收益9月底降到424億元，年減二成，上櫃半導體業僅4億元，年減84%。 第二慘的是電子零組件及光電業，前三季投資收益分別為473與120億元，較去年同期分別減少90億元與77億元，減幅分別為16%及39%。 上櫃公司除半導體業外，光電業前三季投資收益23億元，較去年同期減少12億元，減幅高達34%。 根據金管會資料，截至今年第3季止，共有1,208家上市櫃公司赴中國大陸投資，占全體上市櫃公司總家數的71.23%，較2022年底減少二家。 延伸閱讀 錢難賺！台商海外投資第3季收益腰斬 航運業登「最慘王」 和泰：車市銷量衝47.5萬輛 看好年終買氣…三度上調展望 記者邱馨儀／台北報導經濟日報 台灣車市拉尾盤，車市龍頭和泰車（2207）昨（7）日表示，年終買氣強勁，預計12月車市規模將落在4萬到4.2萬輛間，加計前11月累計的433,826輛，今年全年車市規模將可望衝47.5萬輛以上，掛牌預期數字再攀高。 和泰車昨日舉行法說會，第三度上調今年全年車市預期。據悉，由於部分車廠今年設定的業績已經提前達標，可能將領牌時程推遲到明年第1季，換言之，明年初的車市量能也可望不看淡。 和泰車發言人劉松山指出，今年因政府多項老車汰舊換新購車補助，以及各廠牌年度重點新車陸續發表、交車，也有部分為去年缺車時期的訂單交車，總市場預估為47.5萬輛，甚至超越和泰車兩度上修之後的47萬輛的車市預估。 和泰車今年前三季的EPS 已達33.13元，創下歷年累計新高，單季新高為今年第2季的12.65元，今年第3季為次高11.39元。以第4季的車市規模及和泰車的新車掛牌數看，和泰車第4季的獲利欲小不易。 對於明年車市展望與和泰車的新年度目標，和泰車表示，該公司通常會在農曆春節假期後的第二個工作日統一宣布。 今年，和泰車已經做過兩次車市年度掛牌量預估，這兩次各提高1萬輛的預期數字，但愈到年底，領牌數愈是攀高，11月車市較去年同期成長將近一成，累積輛數甚至超越去年全年的429,731輛。 以目前市場的掛牌動能估算，全年市場規模將達到47.5萬輛，超出第二次修正的47萬輛預估值。 和泰車表示，雖然市場領掛牌數創下佳績，但和泰車仍有多款車呈缺車狀況，譬如，ALPHARD訂車後要三年以上，而YARIS CROSS訂單超過4,000張，LM的交車期也要三到四年。 不過，若較之前缺車的情況已有好轉，PHEV缺料已減緩，受限於缺工與產線滿載，還是有不足的問題，TOWN ACE目前待交車約9,000多輛，目前在加班生產中，一般算來LEXUS與TOYOTA目前在手訂單分別為4,400張與1.9萬張，大致是有兩個月的量。 至於代工組車方面，和泰轉投資的組車廠國瑞汽車，今年全年外銷較去年成長，主要是中東疫後已恢復正常，俄烏戰爭的影響較小，將有4萬輛的水準，因應內銷與外銷市場的需求，國瑞持續調整產線，擴大供應量。國產全產能年產約有18萬輛。 •沒碰過敏原卻全身癢？也許是Ｂ群不足搞的鬼！ 皮膚癢、紅腫就代表一定是碰到過敏原嗎？其實也可能是B群不足引起組織胺不耐，進一步造成無以名狀的癢症。醫師提醒：「不少人認為皮膚癢、腸躁症、鼻塞等狀況與接觸過敏原有關，但其實也可能是身體營養素失衡導致。」 •小花蔓澤蘭的生態難題 把綠癌變綠金 去（2022）年的除蔓月，光花蓮分署就清除了一噸的小花蔓澤蘭。「這也讓我們開始思考，有沒有可能讓垃圾變成有用的東西？」出於這樣的動機，花蓮分署進一步邀請位於鳳林、專門燒製竹炭的「讚炭工房」，仿效工房製作竹酢液、木酢液的方式，嘗試開發小花蔓澤蘭酢液，讓廢棄物就此華麗轉身。

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