國民黨論壇邀柯文哲 江啟臣與柯將首度同台

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2021/02/22 第7366期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份 今日頭條 國民黨論壇邀柯文哲 江啟臣與柯將首度同台 專題 新聞眼／藍白合 跨出制衡執政黨第一步 江、柯互動很好互欣賞 私下會面不只一次 挑戰一日北高 柯文哲挨轟個人造勢 話題 濃霧能見度不到10公尺 西濱21車追撞 2死8傷 「窮人高速路」西濱快僅1支濃霧偵測器 悲慟2死…才解安全帶 她瞬間遭撞飛 逃命一瞬…方向盤左拐 他逃出鐵餅車 遇濃霧保命「減速拉大車距」 要聞 疫苗採購上看4500萬劑 不強迫醫護打 3例巴西變異株侵台…入境者有巴西旅遊史 後天起集中檢疫 華航緬甸「救援班機」首批接回82人 至少再兩班 3月解封…外國人可入境 陳時中：拚疫苗自給自足 焦點新聞 改選派系激戰 不少農會恐變天 菸蒂丟水溝 環境大危害 6成5癮君子不知含塑膠 政治新聞 太平島碼頭整建 蔡總統卸任前完工 民進黨擬再修法 提高罷免門檻 新聞眼／民進黨老打七傷拳 轉眼忘了痛 綠內部民調／萊豬影響？蘇揆不滿意度超越滿意度 社會新聞 海巡上士涉貪 撤緩刑判4年 台南關廟公墓無名火 撲滅見屍體 經濟新聞 電支資金運用 擬3大鬆綁 面板雙虎大爆單 季季賺百億 兩岸新聞 陸磁浮新規劃 北京-深圳3.6小時 陸互聯網貸款 再套上緊箍咒 國際新聞 緬甸實彈鎮壓2死 示威潮擴大 美客機著火掉零件 奇蹟無傷亡   國民黨論壇邀柯文哲 江啟臣與柯將首度同台 記者劉宛琳／台北報導聯合報 藍白合作有譜？國民黨廿四日將舉辦「願景台灣二○三○」第二場論壇，以「活不起的未來」為主題，邀請台北市長柯文哲一同探討居住正義、分配正義、低薪等社會議題，這將是國民黨主席江啟臣與柯文哲首度同台。為了避免外界對於「兩黨主席合體」過度解讀，兩人將以市長、立委互稱，不強調黨派立場，尋求共同為台灣下一代努力。 江態度開放 柯強調議題結合 江啟臣去年在國民黨全代會推出「願景台灣二○三○」，預計在今年中旬前完成三次社會對話，並將結論寫成「國政白皮書」，做為國家未來十年願景。去年首場對話論壇主題「社會包容度」挑戰討論跨性別（ＬＧＢＴ）議題，遭黨內保守人士批評；這次邀柯文哲參與，藍白兩黨的「競合關係」將再掀話題。 針對「藍白合作」能否在二○二二成局，江啟臣上周曾表示，國民黨對於合作態度開放，不過要視議題、狀況而定，不會為了合作而合作，但希望在野能有機會共同合作，為人民、國家來努力。柯文哲則表示，民眾黨純粹用議題作結合，未來也有可能跟民進黨合作。兩人都沒有把話說死。但國民黨內仍有不同意見，還有人認為藍白合作是「飲鴆止渴」。 邀時力邱顯智、陳椒華遭拒 據了解，國民黨這場論壇原規畫邀民眾黨、時代力量，三個在野黨共同討論社會關心的議題，也在一月下旬陸續邀請時力立委邱顯智、黨主席陳椒華出席，但皆遭婉拒。不過，邀請柯文哲時，柯幾乎第一時間就答應，還表示「這個活動很好，可以參加」，但因當天還有其他重要行程，直到二月初才確定赴約。 據指出，江啟臣舉辦該論壇，希望為台灣前途集思廣益、啟動社會溝通、揚棄黨派立場，強調「最大公約數是為了台灣和下一代」。接下來第三場論壇，將討論「永續環境」，國民黨也將廣邀朝野政黨參與，盼討論社會關心的議題只有好壞、是非，沒有藍綠。 柯將談居住正義、分配正義 有鑑於去年爆發新冠疫情，全球皆受嚴重影響，社會資源分配不均的問題更是雪上加霜。這次論壇將聚焦在「低薪、居住正義、分配正義」三個主題，其中分配正義著重在國家財政和社會保險，雖然當前不會破產，但有債留子孫的隱憂，國民黨當天並將公布相關民調；柯文哲也會針對居住正義、分配正義兩主題發言。 新聞眼／藍白合 跨出制衡執政黨第一步 本報記者劉宛琳聯合報 國民黨辦論壇邀請身兼民眾黨主席的台北市長柯文哲參加，柯也大方應允，說明政治「沒有不可能的事」，就像柯文哲去年為了「百年設市」活動，也邀請前總統馬英九等人一樣。在民進黨一黨獨大之下，在野黨若能讓政治上的「不可能」接連「改變成真」，至少可跨出合作制衡執政黨的第一步。 過去在野合作的狀況，屢見不鮮。不管二○○○年的國親、國新合，或是過去民進黨與台聯黨的合作，都有前例可循。但政黨合作未必代表「合則兩利」，許多政黨尤其擔心「此消彼長」。 例如，目前親民黨和台聯在立法院都已沒有席次。有鑑於此，「藍白合作」雖不乏有人敲邊鼓，對於執政黨動輒「橫柴入灶」，在野黨也有合力對抗的必要，但不管是國民黨或民眾黨內人士，仍擔心會被他黨「影響」，甚至損及自己政黨的利益。 過去在野合作，無非為了選票極大化，最終都是希望獲得執政權，國親「連宋配」就是如此，去年韓國瑜也找無黨籍的張善政搭配。只是，上述總統大選的在野合作，最後都未當選。 如今，江、柯的「議題合作」，踏出有想像空間而較無爭議的第一步。但兩黨對於合作，既期待又怕受傷害，究竟會變黨內困局？還是成為在野合作的範例？ 江、柯兩人同框是個人的一小步，外界真正關注的是，兩黨的競合會怎樣發展？能否擴及選舉合作？如果答案是肯定的，未必不是台灣政黨政治的一大步。 江、柯互動很好互欣賞 私下會面不只一次 記者劉宛琳／台北報導聯合報 國民黨本周三舉辦「願景台灣二○三○」第二場論壇，邀請身兼民眾黨主席的台北市長柯文哲出席。國民黨主席江啟臣將與柯文哲首度同台，備受矚目。據了解，促成此次「藍白合作」關鍵，在於江、柯兩人對合作始終保持開放態度與空間，且兩人私下已會面不只一次。 相關人士形容江、柯「互動很好、互相欣賞」，兩人已有默契，並不排斥議題上的合作。不過，外界關注的選舉合作，這次不會談到。 民眾黨去年喊出「在野大聯盟」，國民黨雖表示樂觀其成，但至今都是「只聞樓梯響」，國民黨內對合作仍有雜音。知情人士表示，對於二○二二、二○二四的選舉是否合作，兩黨主席目前都沒有這個打算；雙方都認為，議題合作優先，談到選舉合作太複雜。 據了解，柯文哲答應出席國民黨論壇後，又被爆出民眾黨「寄生國會」、馬公市長葉竹林退出國民黨等消息，讓國民黨一度擔心這次在議題上合作是否又會遭黨內批判；但柯文哲方面倒是態度很堅定，除希望合作消息不要太早曝光之外，對同台討論共同關心的議題，表示樂觀其成。 在議題合作部分，確實有不少「藍白合作」先例，例如在立法院，國民黨團提出的監察院人事爭議釋憲案，民眾黨立委也有簽署；在本屆立院第二會期的召委選舉，兩黨團也有合作；而去年九月，國民黨文傳會副主委鄭照新也擔任民眾黨青年營的講師，當時被問是否「藍白合作」？鄭說，從政就是要帶來象限的改變，不應「抱團取暖」。 但國民黨人士也分析，對於藍白合作，即使只是議題，兩黨內部恐怕都有很多雜音。該人士也坦言，選舉合作難度高，幾乎不太可能，但就議題來講，大家一起為下一代努力，包括跟民進黨、基進黨，國民黨也都不排斥合作，「論壇是論壇、選舉是選舉，大家有共同理想就應該朝目標去努力，跟選舉是兩回事。」 挑戰一日北高 柯文哲挨轟個人造勢 記者林麗玉／台北報導聯合報 台北市長柯文哲二二八當天將騎單車挑戰「一日北高」，北市議員吳沛憶質疑，為了柯文哲這個活動，北市府砸近百萬元預算，其中還有二十萬花在直播，批評「一日北高」根本只是淪為柯文哲的個人造勢活動。台北市政府副發言人林珍羽表示，活動是為推廣自行車產業，非柯文哲個人宣傳行程。 林珍羽表示，北市府的一日北高活動，除市長柯文哲外，副市長黃珊珊、十多位局處首長都會接力騎單車，目的是為推廣台灣的自行車產業觀光，並盼大家可以汗水替代淚水紀念二二八，並非柯市長個人宣傳行程。 台灣民眾黨日前遭爆「寄生國會」爭議後，柯文哲二二八將再挑戰一日北高，卻遭議員質疑，體育局編列七十二萬多元預算，用來作為柯文哲個人造勢。 濃霧能見度不到10公尺 西濱21車追撞 2死8傷 記者蔡維斌、陳苡葳、莊祖銘、李承聯合報 台六十一線西濱快速道路雲嘉大橋北上路段昨天清晨發生廿一輛車追撞的連環車禍，事故現場綿延三百公尺，造成二死八傷；駕駛們都認為是濃霧釀禍，「能見度不到十公尺、幾乎伸手不見五指……時速只三十照樣撞上。」警方初判濃霧造成視線不良釀禍，但真正事故原因與責任正由檢警釐清。 目擊者說，雲嘉大橋前段視線仍很清楚，進入霧區就像盲人開車，能見度幾近零，連前車的雙閃燈都看不見，一看到前車緊急煞車也來不及，幸好有人跑到霧區外向後方車輛示警，有些駕駛人看到前面霧裡一堆車，不敢再前進，才沒讓追撞的車數再增加。 中央氣象局表示，可能是霧、低雲跟空汙結合導致能見度不佳綜合因素造成，但當地沒有氣象測站，無法確認事故時能見度多少；環保署指出，彰化、雲林、嘉義昨清晨確實因擴散條件不佳導致空品紅害。天氣風險公司總經理彭啟明研判，霧跟霾結合在一起影響行車能見度，未來一周可能都是類似情況，提醒民眾注意。 西濱是全台最長快速公路，南北長度三○八公里，前後蓋了廿五年，貫穿西部走廊且不收通行費，被稱為「窮人的高速公路」，全線只在苗栗白沙屯段設置一支濃霧偵測器，無法發揮濃霧預警系統。公路總局局長許鉦漳表示，西濱分年分段通車，受限經費不足，最近才剛發包規畫設計交控系統，有交控系統才能透過監視器看全線路況，濃霧偵測器必須搭配電子資訊和標示系統，才能發揮警示作用。 這場車禍發生在昨天清晨七時許，從事養殖業的林姓男子（七十二歲）在霧區追撞前方瓦斯車後，引發一連串車禍，共造成六輛大卡車、砂石車、聯結車和十五輛小客車撞在一起。 據了解，林姓男子車禍後正準備下車逃難，但後方轎車撞上來，不到幾秒間，一輛飼料大貨車又撞上，林的車子連被追撞兩次形同廢鐵，他被夾在車內，頭部破碎、當場死亡。 另輛由劉姓男子駕駛、搭載雙親到雲林拜拜的自小貨車，撞上前車後遭後方大貨車追撞，劉與坐後座的劉父緊急下車逃生，突然一輛砂石車撞上來，右前乘客座劉母（六十六歲）逃生不及，傷重送醫不治。 「橋的那端還好好的，一上橋不久就一片霧茫茫。」駕駛大貨車從嘉義準備到口湖載魚苗的黃姓男子說，嘉義天氣晴朗，到了雲林口湖鄉路段的雲嘉大橋突然起濃霧，一下子都看不到前方，赫見前方是砂石車斗，手拐了一下方向盤，整個車頭只剩下一點點小空間沒撞上，讓他逃過一劫。 「窮人高速路」西濱快僅1支濃霧偵測器 記者吳姿賢、吳淑君／連線報導聯合報 台61線西濱快速道路號稱「窮人版高速公路」，昨天發生連環車禍暴露「設備也窮」的窘境，全線三○八公里僅設一支濃霧偵測器，交通部公路總局表示，將與中央氣象局合作，在精確地段設置儀器，預測小範圍風雨霧資訊。 公路總局表示，已洽中央氣象局，協助在其他路段加設濃霧偵測器，雲嘉交界的事故路段會先增設一支。至於濃霧偵測器設置的密度、數量及偵測預警資訊如何提供、發布，還要研議。因應空汙愈來愈嚴重，高架道路能見度及霾霧盤點評估，也會一併納入。 公總交管組長薛讚添表示，西濱快僅在苗栗設一支煙霧偵測器，未來會增設，已與氣象局聯繫，希望借重專業建議合宜的地點。不過，公總局長許鉦漳說，濃霧偵測器警示範圍有限，不可能閃光燈一閃可遠達幾十公里，要針對較常發生的路段建置，且要搭配資訊可變標誌（ＣＭＳ）等警示設備，才能提升整體安全度。 他說，濃霧發生可能只在一個點或一個路段，若設備要涵蓋到所有濃霧地區將是很大投資，近年與氣象局合作「一起把缺的設備補起來」，由氣象局提供風雨霧等資料，公總再以閃光燈、ＣＭＳ警示用路人，目前已發包交控系統規畫，但還要「找錢」建置，會盡量用最快速度完成。 公總水上工務段段長何明然表示，相關單位調閱車禍前後路段畫面，發現確實有霧「但流動很快」，因為當地風大，霧也會消散較快，確切原因還需要警方調查。西濱快共有八十四個ＣＭＳ，行控中心發現濃霧或氣象局發布特報就會以ＣＭＳ提醒，昨天沒有相關通知，警方也討論可能當地位處出海口易起霧，若是這種狀況會考慮增設煙霧偵測器。 除了西濱濃霧偵測不力，用路人對國道濃霧預警也迭有抱怨，往往行車陷入濃霧之中，才從沿路的電子看板得知資訊。高公局去年跟中央氣象局合作，從國一到國五等九個國道路段，陸續建置風雨霧氣候偵測站七十九處，在強風、豪雨及濃霧發生時，以國道的交通資訊顯示板ＣＭＳ示警；示警標準是風速達每秒十四公尺、能見度三百公尺以下，以後離國道近的快速道路，因同在一個微氣候區域，可以共享資訊。 悲慟2死…才解安全帶 她瞬間遭撞飛 記者李承穎、莊祖銘、蔡維斌／連線聯合報 屏東劉姓男子昨天和太太搭兒子的車到雲林拜拜，在濃霧中車禍，坐右前乘客座的太太送命，他強忍淚水說，「看到車禍就煞不住了…卡濃霧一定會車禍…」，碰撞後坐後座的他和駕車的兒子下車察看，還沒回過神，一輛卅五噸大車就撞上來，真是生死一瞬間。 六十七歲劉姓男子與六十六歲妻子李姓婦人結縭四十多年，每個月都會從住處屏東潮州鎮到雲林東勢鄉的廟宇參拜；他們育有三子，昨由幼子開車載夫妻北上，台南、嘉義天氣晴朗，到了雲林路段突然大霧，車上三人還在討論「怎會有這麼大的霧」，突然發現前方車禍，兒子緊急煞車還是碰上了。 他說，當時他坐後座，趕緊下車察看，兒子也出來了，怎料後方貨車又撞上來，來不及下車的妻子因此身亡，「本來是要拜拜求平安，怎會遇上死劫」。 「每兩個月載父母去拜拜，怎會這樣…」劉的幼子回憶，追撞前車後，父母都解開安全帶，母親正打開車門要下車時，後方大車就撞上了，母親被猛烈撞擊彈飛、重摔落地，送醫搶救仍不治。 這場車禍造成廿一輛車追撞，車禍現場綿延約三百公尺，屏東劉姓男子一家三口的車是最後遭追撞的車。在最前方車禍的現場，也造成中油退休的林姓男子死亡，最先遭追撞的瓦斯車司機劉姓男子，也命懸一線。 目擊者朱姓男子表示，當時他行駛在內側車道，準備到雲林上班，進入霧區後的能見度幾乎是零，他車速不快，聽到碰撞聲映入眼簾的是一輛銀色車追撞黃色的瓦斯貨車，他緊急閃到外側車道，赫見車道上躺著瓦斯車司機劉姓男子試圖起身卻搖搖晃晃倒下，他正想設法協助之際，又有輛白色轎車撞來。 他說，白色車先撞上停在內車道的銀色車及瓦斯車，偏向外車道後撞上倒地待援的六十七歲瓦斯車劉姓司機；劉遭到撞飛，滾飛好幾圈，現場汽車零件四散，尖叫、哀號聲四起，所幸劉頭部鈍傷、手腳擦傷，治療後沒有生命危險。 銀色車駕駛林姓男子就沒這麼幸運，追撞瓦斯車後受困車內，又被後方白色轎車及飼料車追撞兩次，車體被削成兩半，他頭部破碎慘死。林的女兒趕抵現場，跪地大呼「爸爸…還我爸爸、爸爸回來啊…」，哀戚哭喊聲令聞者鼻酸。 逃命一瞬…方向盤左拐 他逃出鐵餅車 記者蔡維斌／雲林報導聯合報 西濱快速道路雲林段昨天發生廿一輛車連環車禍，造成兩死八傷，其中最後一輛大貨車追撞前方砂石車，貨車車頭被壓成鐵餅，只受皮肉傷，連救護人員都感嘆「命大」；貨車駕駛黃姓男子說，他發現前方追撞後，下意識把方向盤往左打，不經意的小動作卻救了自己一命。 六十多歲黃姓男子當時駕駛大貨車準備到雲林口湖載海產，是最後一輛追撞的事故車，他遇上大車禍，緊急煞車仍煞不住而追撞前方的砂石車，整輛車頭壓扁成鐵餅。 黃姓男子從壓扁幾已變成鐵餅的車頭鑽出，大家都嚇一跳，「生死不到一秒間」。黃說，當時能見度不到十公尺，見到前方大卡車車尾近在咫尺，根本來不及閃，直接反應方向盤往左轉，車子一偏，硬是在駕駛座挪出一個僅存一身的小小空間，救了自己一命。 黃在車禍後爬下車，現場救援的人看到他只有頭部和腿輕微擦傷，趕緊拿出急救包，為他擦藥。 被問到當時什麼心情，緊張嗎？他說「還緊張呢，根本都快昏倒。」救難人員看到車禍現場及車頭狀況，直呼「真幸運、真命大」。 遇濃霧保命「減速拉大車距」 記者蔡維斌／雲林報導聯合報 西濱快速路連環車禍路段能見度不佳，許多駕駛人都說一片霧茫茫，無法回轉也沒交流道可下，只好減速並打開雙閃燈和車燈慢慢往前行駛，但邊開車邊發毛。氣象專家提醒未來一周都可能發生霧、霾結合影響行車能見度狀況，警方提醒用路人遇到濃霧應開啟霧燈、減速拉大車距，能見度不佳應就近下交流道等候霧散了再上路。 另外，發生車禍事故，一定要確認後方無來車才下車，同時在距離車子後側較遠處放置三角錐等警示，最重要是人要離開主要車道，尤其在快速路或高速路要到護欄外側，等待救援與處置，千萬不要停留在主要車道，以免遭二次撞及。 能見度在五十公尺以內時，時速應控制在廿公里以下，若能見度低於十公尺，就應打開雙閃燈警示後方來車，最好把車暫停路邊不要行駛了，甚至可不時按鳴喇叭提醒其他車輛。 雲林縣警察局交通隊說，昨天這起車禍就是能見度太低，前方事故車尚來不及示警，後方車子就一輛輛追撞上來，才導致一大堆車子撞成一團，釀成死傷慘劇。 「當看到前車閃燈時，都已來不及了！」多位車禍現場沒受傷的駕駛受訪時都說出同樣的話，他們希望交通單位若遇上這種情形，最好在前一個路段就要求車輛下交流道，甚至封閉濃霧路段，否則進入霧區又出不來，硬著頭皮往前駛，就是發生死傷車禍的悲劇。 疫苗採購上看4500萬劑 不強迫醫護打 記者楊雅棠、黃惠群、曹國維、田思聯合報 我國將採購多少新冠疫苗？指揮中心指揮官陳時中昨又給了新數據，「最多可上看四千五百萬劑」；台灣首批新冠疫苗最快三月抵達，應該是AZ疫苗，但此疫苗有效率約六成，副作用比率較高，國外出現拒打風潮，對此，陳時中強調，國人擁有選擇疫苗權利，但因不喜歡某一廠牌疫苗，而為錯過原先接種時間點，下一波可能得等上很久。 歐洲醫護 拒打AZ疫苗 外電報導，歐洲民眾普遍不願接種AZ疫苗，德國採購七十三萬多劑AZ疫苗，迄今只用一成七，許多預約打疫苗的民眾臨時爽約，至於法國和奧地利等國已有醫護人員集體拒打AZ疫苗，奧地利維也納一家醫院五百多名醫護人員在獲知將接種AZ疫苗後，連署一封抗議信。 如果台灣醫護不願意施打AZ疫苗，這怎麼辦？陳時中說，「沒有強迫大家非打不可。」 陳時中表示，部分國家之所以緩打，均採「停聽看」態度，了解更多臨床數據，再修正疫苗政策，我國也會如此，接種疫苗時程雖較晚，等待期長，但可觀察各國施打疫苗成果、不良反應、有效族群等，由專家判定，做出決議。 接種BNT 以色列解封 舉例來說，以色列全國九百萬人口超過四成五接種過至少一劑的輝瑞（Pfizer）／BNT疫苗。該國宣布自二十一日起境內解封，商店、圖書館和博物館等均重新開放、營業，重啟部分經濟活動。感染率獲控制的城鎮小學生與中學高年級生於昨天復課。 陳時中表示，以色列能夠有效控制疫情，主要是因施打BNT疫苗，其他廠牌成效則有待觀察。 國內部分專家認為，不應讓民眾選擇品牌，且採強制施打。陳時中認為，雖然這樣做，可以提高接種率，但台灣資訊系統建置很好，因此將按照優先順序施打，民眾仍可選擇，「不會因為AZ疫苗購買數量較多，就強制大家施打這疫苗」；如不想打哪一種疫苗，可以先不打，但第一波沒打到，可能得等很久，才能打得到疫苗。 是否由首長帶頭接種，減少醫護疑慮？陳時中說，若疫苗有剩，自己一定率先接種，「每一種都想打打看」，但還是要尊重專家意見。院長列在第二優先施打順位，總統則必須尊重醫療小組專業意見。 在疫苗採購上，陳時中說，目前國內外疫苗總量少則三千萬劑，多則上看四千五百萬劑，包含已談定的AZ疫苗一千萬劑、莫德納五○五萬劑、ＣＯＶＡＸ平台四七六萬劑。未來若再與BNT談成五百萬劑，且國產疫苗產線穩定，兩家疫苗廠各可供應一千萬劑。 3例巴西變異株侵台…入境者有巴西旅遊史 後天起集中檢疫 記者邱宜君、楊雅棠、黃惠群／台北聯合報 各國疫苗覆蓋率提升，國際疫情趨緩，疫情指揮中心預告，最快本周三宣布解除元旦起的外籍人士禁入令，但繼續維持「一人一戶」居家檢疫。此外，近期發現三例境外移入個案感染巴西變異株，自二月廿四日起，抵台且十四天內有巴西旅遊史者，入境後一率須集中檢疫，期滿須採檢。昨天境外移入及本土個案均掛零。 指揮中心去年底公告辦法，非本國籍人士將暫緩來台一個月，後續將視疫情決定延長或停止，迄今仍不准一般外籍人士入境。陳時中昨表示，三月起，可望解封此禁令，但不論本國與外國籍人士、來台目的，均應檢附三日內陰性核酸檢測陰性報告，始可登機來台。 至於巴西變異株，醫療應變組副組長羅一鈞表示，截至昨天為止，已有三名個案驗出巴西變異株，兩人出院、一人即將出院。巴西變異株與英國株、南非株均有共通的突變位點，推測可能導致傳播力增加、疫苗保護力降低；自去年十月以來，指揮中心定序六十三株病毒，包括英國變異株五株、南非變異株兩株，巴西變異株三株。 指揮官陳時中說，病毒不會侷限於一地，得隨時調整相關措施，因此，二月廿四日起，加嚴巴西旅遊史者入境檢疫措施。台灣有新冠病毒抗體的人少，應盡力讓變異株與社區區隔，呼籲旅客誠實填報旅遊史。去年十二月集檢所最高達四萬三千多人，現已降到八千人，量能足夠因應。 部分境外移入個案時陰時陽，有些人在國外確診，多次檢驗為陰性後返台，雖無傳染力，卻因後期檢驗陰陰陽陽的特性，在台再度驗出陽性，接觸者也須居家隔離十四天。指揮中心昨修正接觸者匡列原則，這類確診個案解除隔離時，接觸者也同步解除居家隔離、改列自主健康管理至十四天期滿。 華航緬甸「救援班機」首批接回82人 至少再兩班 記者陳嘉寧、陳熙文、吳姿賢／綜合聯合報 中華航空公司首班飛往緬甸的「救援班機」，廿一日傍晚從仰光接運八十二名旅客順利返抵桃園機場。由於緬甸當地部分醫院停擺，有廿八名旅客無法在登機前取得新冠病毒核酸檢測（ＰＣＲ）證明，疾管署採彈性作法，讓這廿八人在特別規劃區域填寫切結書及健康聲明書等資料後，才接續辦理入境檢疫手續，待入境後再自費檢測。 這班華航「救援班機」調派波音七三七—八百型客機執勤，廿一日清晨七時空機從桃園機場起飛，抵達緬甸仰光後原先預計下午四時十五分返抵桃園機場，但受到仰光機場網路不穩定影響，旅客登機報到手續稍有延誤，班機共接運八十二名旅客，其中本國籍四十九人，其餘為外籍移工等。華航三月還會安排兩班從仰光飛回台灣的班機。 據指出，緬甸並非新冠肺炎高風險地區，廿一日抵台的八十二名旅客僅比照一般旅客入境檢疫等程序作業，入境後執行十四天居家檢疫及七天自主健康管理。不過桃園機場清潔人員在旅客通過後立即消毒，確保環境清潔。 在緬甸瓦城擔任老師的鄭姓旅客表示，當地醫院、銀行因罷工全面停擺，她與家人在搭機前無法取得核酸檢測證明，也領不到錢，檢測證明的部分只有下機後依規定填資料補救。 她指出，仰光和瓦城都漸漸亂起來，每天天黑後大家就開始敲鑼打鼓示威，早上也有示威人群沿著街道走，在周末時情況更嚴重，常常可見軍民對峙，目前全國罷工、學校停課。 旅客洪小姐表示，仰光當地治安還算平穩，也沒有聽說軍隊有開槍，但居民都不敢出門，路上到處都能看到軍隊，一聽到有救援班機，立即就買票回台。 外交部指出，華航這班救援班機並未限制特定國籍人士搭乘。據駐緬甸代表處統計，在緬甸的台商及僑民共約一千人，大多居住緬甸第一大城仰光。 3月解封…外國人可入境 記者謝柏宏／台北報導經濟日報 因應新冠肺炎疫情的緊張，疫情指揮中心自今年元月起，宣布禁止非本國籍人士入境，這項禁令到了1月底再度延長實施一個月，指揮官陳時中昨（21）日表示，自3月1日起可望鬆綁外籍人士來台禁令。 不過，陳時中仍強調，對外籍人士來台的鬆綁規格，將回到去年12月以前的規範，若要進一步的鬆綁，還需和各部會協商，鬆綁外國人管制措施也是可以期待。 指揮中心昨日召開記者會，陳時中宣布不論是本土還是境外來台都無新增確診個案；針對全球疫情，陳時中也說明，去年11月底全球確診個案為6,200萬人，到了今年1月已突破1億人，短短一個月全球增加3,800萬例，但是之後一個月僅新增1,000萬例，顯示疫情感染人數已大幅往下降。 陳時中表示，3月後邊境管制措施將回到去年12月的規範。而我國自去年12月1日實施秋冬防疫專案，所有入境者不分國籍都須出示搭機三日內檢驗陰性證明，陳時中強調，3月後仍會持續落實一人一戶居家檢疫措施，以避免家戶內的傳染。 陳時中日前指出，3月起有部分防疫限縮政策會延續，包括入境需持有核酸檢測（PCR）陰性報告、一人一戶居家隔離以及強制戴口罩，高鐵台鐵車上禁止飲食是否開放，也在跟交通部最後確認，近日會對外公布。 陳時中：拚疫苗自給自足 記者謝柏宏／台北報導經濟日報 疫情指揮中心指揮官陳時中昨（21）日表示，若新冠疫情流感化，台灣應要能自行掌握疫苗的研發與製造。政府今年對新冠疫苗的採購，高端疫苗（6547）、聯亞生技兩家國產疫苗廠在預採購1,000萬劑之後，若有必要可再追加1,000萬劑，「疫苗自給自足」將為未來主要的政策方向。 陳時中表示，截至目前為止，我國的疫苗採購進度，國際採購方面，已確定的有阿斯特捷利康（AZ）疫苗1,000萬劑、莫德納（Moderna）505萬劑和COVAX平台提供的476萬劑；國內部分，國產兩家疫苗廠可期待能「預採購」各500萬劑。 此外，政府目前與德國BNT洽購的500萬劑疫苗目前仍在進行中；兩家國產疫苗廠若有必要，可再各自追加500萬劑。總計我國所採購的疫苗最少為3,000萬劑，最多可達4,500萬劑。 針對國產疫苗的預採購，陳時中說明，目前兩家疫苗廠都在臨床二期階段，只要成功就可比照其他國際疫苗進行採購，這主要是要扶植國產疫苗廠的生產，而且就算臨床沒有成功， 政府也會支付一部分費用。 陳時中強調，若新冠疫情流感化，台灣應要能自行掌握疫苗的研發與製造，這個目標並非一蹴可幾，需要國家與產業界共同合作，目前中研院、國衛院及產業界已達成共識，未來兩研究單位將與業界合作成立平台，希望逐步朝疫苗自給自足的方向邁進。 據了解，國內較知名的新冠疫苗開發公司共計五家，高端疫苗、聯亞生技已進入二期臨床試驗；國光生技新冠疫苗尚未核准進入二期臨床，該公司已計畫前進海外、並開發新一代次世代疫苗；國光子公司安特羅與國衛院合作開發DNA疫苗已做完動物實驗；力晶集團轉投資智合精準醫學，也在去年9月宣布開發DNA抗原疫苗。 陳時中說明，目前台灣與其他國家相比，接種疫苗時程雖然較晚，但晚打有弊也有利，弊的部分是等待時間變長，利的部分則是可以觀察疫苗在各國的施打成果、不良反應、有效族群等。 陳時中強調，台灣由於確診個案少，對於疫苗安全性要求也較高，避免因不良反應事件導致民眾害怕疫苗，這樣得不償失，因此希望民眾耐心等待，因為安全且有效才是政府努力的目標。 改選派系激戰 不少農會恐變天 本報記者／連線報導聯合報 全國各地方農會昨天改選農會小組長、會員代表，選舉結果將牽動3月農會總幹事、理事長、常務監事「三巨頭」布局；這場選舉也被視為2022縣市長選舉前哨戰，各地派系角力不斷，競爭激烈，不少農會現任者未拿下多數會員代表席次，恐將丟掉理事長、總幹事。 台北市士林區農會被視為左右北市農會理事長選情關鍵，這次由士農理事長葉文忠與前理事長郭萬清兩派競爭，葉陣營拿下過半。新北市24區農會，板橋農去年存款502億、放款345億、總資產584億，是全國農會規模第一，現任理事長廖裕德與前任理事長郭進源競爭，郭支持的代表昨獲近3分之2席次，板農三巨頭恐將換人。 五結21張廢票□選將抗議 花蓮富里鄉農會延續去年鄉長罷免案角力戰，由農會派勝出。宜蘭縣以三星地區農會及五結鄉農會競爭最激烈，三星農會當權派落後7票，承認慘敗；宜蘭五結鄉農會有21張選票出現疏失被視為廢票，引發候選人抗議，選票先彌封；檢方也掌握多筆賄選情資。 苗栗市農會現任總幹事謝錦明、前任總幹事吳世垣競爭，謝陣營聲稱拿下25席比20席的優勢，吳陣營表示掌握24席比21席的多數。 彰化傳賄選 1票5萬元 台中以和平、后里和潭子區競爭激烈。和平區農會是公所派與農會派爭奪戰，兩方差距小，昨天都表示自己贏。 彰化永靖、田中等農會競爭激烈，部分傳出賄選，行情高達5萬元至2千元不等。 雲林縣20鄉鎮市農會會員數達9萬1970人，虎尾和斗南鎮競爭激烈，斗南鎮農會在野聯盟挑戰當權派，在野略勝一籌，有7席之差；虎尾農會也以挑戰者占優勢，兩農會可能翻盤成功。 台南市下營區農會投出91.45％投票率，全國最高，龍崎85.49％次之，官田區81.62％第三，新化也有80.98%，都是競爭激烈農會。雲嘉南部分農會當權派在會員代表席次落居下風，3月農會總幹事恐易人。 台東縣長濱、成功農會挑戰派掌握較多代表席次，現任者恐被翻盤，鹿野、關山選情緊繃，當權派雖勝出，但差距不大，日後配票仍有變數。台東檢調前晚約談關山鎮代表會主席林□源，搜索主席辦公室，他被控期約介入農會選舉，法官裁定22萬元交保。 高雄罕見 投票率僅38％ 桃園市楊梅區農會現任理事長傅鑫財任期屆滿，總幹事周宗維轉戰桃園市農會，選舉結果可順利接棒。苗栗縣通霄鎮農會現任許道坤、頭屋鄉農會現任總幹事謝金德都可望續任。南投縣鹿谷鄉農會、水里農會都由現任派勝出。高雄各農會選情平靜，平均投票率僅38％，高市農會理事長蕭漢俊認為是史上少見無競爭的選舉。 菸蒂丟水溝 環境大危害 6成5癮君子不知含塑膠 記者吳姿賢／台北報導聯合報 不少民眾抽完菸就隨手丟到路邊水溝，但菸蒂可能沿下水道流到河川及海洋，過去在魚、鳥、海龜胃中都曾發現菸蒂；國際淨灘數據統計，台灣海廢第三多為菸蒂。環保署與民間機構調查，近三成吸菸者愛把菸蒂丟水溝，但六成五不知菸蒂含塑膠。環保署表示，菸蒂丟到水溝將導致塑膠微粒進入水體，對環境有很大影響，將加強宣導。 菸蒂看似由紙包覆濾嘴，但多數濾嘴成分包含稱為「醋酸纖維」的塑膠，每根菸蒂都有成千上萬根細小的塑膠纖維；醋酸纖維需要十多年才會在自然環境中分解。再加上菸蒂本身的尼古丁、焦油等化學物質，進入水體將汙染環境，也會透過食物鏈危害人體健康。 環保署近期與民間團體合作調查，發現近三成吸菸者會將菸蒂丟進水溝，僅二成會收起來帶走，但有六成五民眾不曉得菸蒂含有塑膠、六成七不曉得水溝沒有處理系統過濾菸蒂，五成五不清楚丟到水溝會影響水質、生態。 環保署說，許多人未認知菸蒂丟到排水溝將導致塑膠微粒進入水體、海洋，對環境有很大影響，未來會加強地方環保局稽查，包括騎樓商店等若未善盡管理人職責清掃菸蒂也會挨罰，但最重要還是要持續對吸菸者宣導不要亂丟。 目前我國針對丟棄菸蒂只能以廢棄物清理法罰一千兩百元至三千六百元，且丟棄菸蒂往往只是瞬間行為、不易取締，導致菸蒂隨處可見。但調查報告也統計，每年平均近六點五萬件菸蒂亂丟裁處案件，最多件縣市為台北市、高雄市、基隆市；最多地點為火車站、高鐵、公車站等。 環保署說，裁處案件多的縣市不代表最多人亂丟菸蒂，主要是地方主動稽查，透過取締減少亂丟，部分縣市裁處案件少，如澎湖多年來都是零件，是因以宣導、教育方式為主。 ※ 提醒您：抽菸，有礙健康 太平島碼頭整建 蔡總統卸任前完工 記者洪哲政／台北報導聯合報 蔡政府將正式啟動「南沙太平島港側浚深及碼頭整修工程」，讓四千噸以上艦艇能靠泊太平島，同時能長駐配備機砲的一百噸艇。工程將在本月廿六日開標，全案預計二○二三年底前完工，趕在蔡總統卸任前完成。 據披露，海岸巡防署今年艦艇巡弋南沙的「碧海專案」，全年每趟十二天的航船任務，今年將仍不間斷實施；空軍近期也規畫「聯平操演」，在武裝特戰官兵隨機下，C-130運輸機將飛往太平島實施督訪。太平島下月將有例行性環島火砲射擊操演。 美國第七艦隊十七日新聞稿引用聯合國國際法海洋公約，宣稱美艦在南海行使航行自由權，是要「挑戰」中國（大陸）、越南和台灣（中華民國）的主張，理由是三國要求無害通過船隻，必須事先知會或申請。但是這項被稱之為「海洋憲法」的國際公約，美國參議院迄今未批准，美國政府根本未簽署。 馬英九政府時期，堅持我國在南海主權，馬曾前往太平島主持「太平碼頭新建工程」落成、同時巡視島嶼，與美方意見相左。蔡政府在南海主權政策主張上採取低調，蔡英文總統曾於九日表示：「美軍機艦近期多次執行自由航行任務，是展現美國對印太地區安全現狀遭到挑戰時的明確態度」，顯然支持美在南海作為，而蔡總統至今也未前往太平島或東沙島巡視。 不過，蔡政府在南沙建設「鴨子划水」，二○一九年核定「南沙太平島港側浚深及碼頭整修工程」計畫與預算，二○二○年二月完成專案管理標，九月完成基本設計審查，十二月十日審議通過核列預算；這項耗資十六億四千八百四十二萬五千元的實體工程，將於本月廿六日開標，預計二○二三年底以前完工驗收。 「南沙太平島港側浚深及碼頭整修工程」主要工程項目，包括一百噸級巡防艇避颱強化工程、四千噸級巡防艦港側航道加深工程、碼頭附屬設施強化工程及配合設施工程等四部分。 其中，一百噸級巡防艇避颱強化工程，包括直立式與斜坡式護岸共約一百六十公尺、內堤共約一百五十公尺、既有東堤結構強化一百五十公尺、防湧閘門一座及浚挖土石五點四萬方等；四千噸級巡防艦港側航道加深工項，則需浚挖三點二萬方海砂等。碼頭附屬設施強化工程，包含簡易碼頭後線鋪面、大船繫靠設施強化、簡易碼頭岸水油電設施等。其他配合設施工程園區，則有助導航設施及其他雜項工程。 西寧艦修□葉 要花四六○九萬 【記者洪哲政／台北報導】康定級西寧軍艦（PFG-1203）上月十六日自左營軍港出港準備執行任務時，艦艇異常偏離航道，可變螺距螺槳觸及軍港南防波堤淺灘，兩片□葉被打斷。海軍日前發布公告，決標採購維修所需左□葉片組一項，最後由高雄的日昇船舶科技有限公司以四六○九萬元得標。位於高雄大寮的日昇是國內生產精密螺旋槳、□葉的知名廠商。 民進黨擬再修法 提高罷免門檻 記者陳熙文／台北報導聯合報 國民黨「割萊委」行動喊出「刪Q、瑤滾」，發動罷免台灣基進台中市立委陳柏惟、民進黨台北市立委吳思瑤。面對「報復式罷免」一波接一波，據了解，民進黨內已有高度共識，希望能修選罷法，提高罷免門檻。有民進黨立委表示，「黨團成員都想要修，問題在於時機點」。 不具名的民進黨立委表示，在桃園市前議員王浩宇被罷之後，民進黨在高雄市議員黃捷罷免投票一役，已決定正面迎戰，目前也不排除修正選罷法，「黨內修法的共識很高，如果能順利推動修法，不必再拚一局」。 不過，也有立委表示，選罷法修法目前未排上本會期優先法案，且民意對於選罷法修法的急迫性有不同看法，應優先處理民眾關心的法案，再來討論修法，「這會期可能趕不上」。 另有民進黨立委認為，時機點的拿捏很重要，若在吳思瑤和陳柏惟罷免程序前提出，勢必會被在野黨批評是「怕輸」，但若等罷免程序完成後再提，則有時間上的不確定性，黨內有必要對修法時機點做討論。 民進黨立院黨團幹事長劉世芳日前已於民進黨中常會發聲，表明國民黨在「罷捷」未成之後，並未就此打住，還追打民進黨高雄議員高閔琳，若罷免連署成立，可能五月底前就要投票。 劉世芳認為，這些罷免連署者不外乎是「韓粉」、國民黨支持者和潛在政敵，和議員是否貪汙腐敗、怠惰或公共政策失敗等完全無關，淪為政治報復工具，對多席次的民代更是違背多元言論自由的民意政治，因此她希望黨中央能研議多席次議員或村民代表是否適用罷免制度及門檻的限制，維護罷免制度的民主原則。 劉世芳認為，罷免立委的部分也可一起納入討論，尤其選區立委會選上，是拿到相對多數的得票數，具有代表性，卻被政黨操控罷免，成政黨報復的對象，「冤冤相報何時了？」 劉世芳指出，修正選罷法可從三個面向討論：一是提高罷免的門檻，二是修改罷免的程序，也有人建議增訂罷免領銜者在罷免失敗時，應負擔部分罷免投票經費的支出。她在中常會上主張由行政院研議提出修法，但也有民進黨立委認為由黨團提出也無不可。 新聞眼／民進黨老打七傷拳 轉眼忘了痛 本報記者陳熙文聯合報 國民黨配合「反萊豬」，推動罷免案堪稱遍地烽火，雖然高雄市議員黃捷日前守衛成功，罷免案未過關，但是藍營成功拔下桃園市前議員王浩宇是不爭的事實，現又鎖定基進黨立委陳柏惟、民進黨立委吳思瑤等，就算罷免不成功，也無疑是一場消耗戰，令被罷免者疲於奔命。 如今，民進黨有意修選罷法，擺出受害者的姿態，希望將罷免門檻提高，才得以維持政治的穩定性，但別忘了，正是因為當初種下了因、選擇性力挺罷免前高雄市長韓國瑜，才會有今天國民黨有樣學樣的結果。 其實，當初有不少高雄在地的民進黨籍議員和立委都不贊同罷免韓國瑜，認為那是冒進的政治策略，一來韓國瑜主政，綠營在高雄市議會質詢更有表現空間，二來也怕激化藍綠對立，逼得藍營發動「報復性罷免」手段。 然而，民進黨當時被地方小黨牽著鼻子走，既不能公然反對，自斷市長補選的機會，也未能成功安撫力倡罷韓的「民間團體」；昔日為地方團體創造了舞台，如今卻樹大招風，成了藍營鎖定罷免的目標，雖有「冤大頭」味道，卻也咎由自取。 民進黨已是堂堂執政黨，大可不必再劍走偏鋒。事實證明，民進黨常常是大打七傷拳，傷敵七分、損己三分，例如當年下修公投門檻，有意為特定議題布局，最終卻被國民黨在二○一八年選舉反將一軍，不得不再提修法；現在被罷免火反燒，要提修選罷法、拉高罷免門檻，亦是如此。 綠內部民調／萊豬影響？蘇揆不滿意度超越滿意度 記者丘采薇／台北報導聯合報 立法院新會期本周五開議，總統府上周宣布兩岸、國防部及國安局等人事改組，新任國防部長邱國正將於明天布達交接，其他新人事也將盡快各就各位，因應立法院新會期開議。 至於蘇內閣目前除由政務委員羅秉成兼任行政院發言人之外，並無其他變動，民進黨人士預估，接下來行政院長蘇貞昌能否繼續穩坐閣揆大位，將視八月「反萊豬公投」結果而定。 蘇貞昌在立院本會期的表現，也將牽動八月「反萊豬公投」結果，府院黨全員繃緊神經。雖蘇貞昌近來在坊間各家民調都維持相當高的滿意度，不過，據本報掌握的民進黨一月底內部民調顯示，蘇貞昌的滿意度是百分之四十三點五，不滿意度卻達百分之四十七點二，不滿意度超越滿意度。黨內人士認為，不滿意度超越滿意度，代表蘇貞昌受萊豬議題影響，接下來施政必須更加謹慎。 這份民調細項分析顯示，泛綠選民有百分之七十五點五對蘇貞昌滿意，百分之十八點三不滿意；中間選民有百分之卅二點五表示滿意，但有百分之四十六認為不滿意；泛藍選民則有百分之十三點二感到滿意，也有百分之八十五點四認為不滿意。民進黨人士認為，中間選民對蘇貞昌的觀感是影響整體滿意度的關鍵。 根據民進黨內部民調，蘇貞昌的滿意度曾在去年第一季衝上最高點，滿意度達百分之七十一點三，當時蔡英文總統剛連任成功，去年第二季開始下滑，但滿意度也達到百分之六十四點九，最低點是去年十二月，滿意度剩百分之三十九點二，不過隨後又止跌回升，持續小漲，直到今年一月中，滿意度又站上百分之四十四點九，但一月底的滿意度又小跌至百分之四十三點五。 海巡上士涉貪 撤緩刑判4年 記者林伯驊／高雄報導聯合報 海巡署警衛隊第五中隊上士謝姓男子，三年前承辦委託商船載貨櫃到太平島或東沙島業務，涉騙取台大大氣科學系四萬、台南營造公司廿萬元；一審認為謝有悔意、返還不法所得，判刑二年、緩刑四年；但二審認為他貪贓枉法，以權謀私，危害國軍廉潔形象，依公務員利用職務機會詐取財物罪判四年，不得緩刑。可上訴。 判決指出，依「東、南沙商船運輸貨品管制作業規定」，其他單位要運人員物資到東沙、南沙，依海巡與航運公司簽訂契約，以每航次為單位計價，費用先匯至國庫帳戶，完成載運之後，海巡再付給航運公司。 謝姓上午時任職海巡署東南沙分署後勤科辦事員，承辦業務，疑積欠親友十五萬，趁機詐財。 二○一八年七月，台南一間營造公司承包東沙環境景觀等工程，要運五個貨櫃重機械，謝謊稱費用一個貨櫃四萬，收取十六萬，得手後再騙說「吊卡」多占用貨櫃，經向長官求情，只須再付四萬，共詐得廿萬；業者後來發現收據有塗改痕跡，未繼續上當。 同年九月間，台大大氣科學系執行南海研究計畫，欲運四個貨櫃，謝謊稱一個貨櫃九萬、共需卅六萬元，該系匯出四萬元後察覺不對，向海巡舉報。謝見東窗事發，繳回不法所得。 謝另變造海巡伙食團匯款單據，一、二審皆依行使偽造私文書罪判三月，得易科罰金。 一審合議庭認為謝沒前科，犯後自白有悔意、返還不法所得，應知所警惕，判二年徒刑、緩刑四年，條件支付公庫十萬元；但二審認為謝接連詐財，又變造內部伙食團匯款單據，痛批貪贓枉法，情狀沒有可憫恕，不得減刑，也不宜緩刑。 台南關廟公墓無名火 撲滅見屍體 記者黃宣翰／台南報導聯合報 台南市關廟區成功路第一公墓昨天下午三點多發生火災，消防人員搶救三個小時後撲滅火勢；不過收隊一小時後又接獲當地里長報案，一名七十八歲李姓鳳梨農失蹤，折返搜尋，在公墓內工寮發現一具屍體； 由於天色昏暗，屍體無法辨識，是否是失蹤鳳梨農，死因為何，檢警今天相驗查明。 台南市消防局救災救護中心，昨天下午三點零四分接獲民眾報案，位於台南市關廟區成功路尾山西里第一公墓發生火災，關廟消防分隊出動消防車前往滅火，約下午近四點控制火勢，但公墓燃燒面積達四五○平方公尺，且雜草延燒，直到昨天傍晚六點十四分火勢才完全撲滅。 火勢撲滅後消防人員收隊，但昨晚七點四十分當地里長又到關廟消防分隊報案，指有一名男性鳳梨農一直沒回家，疑似在火場失蹤，請求協尋。消防人員折返公墓搜尋，昨晚八點多在遭火勢燒毀的第一公墓一處工寮內發現一具焦體。 警方鑑識人員獲報到場，見死者無法判定身分，也無法確定是被燒死還是其他因素，因天色已晚，今天報請檢察官相驗，查明死因，及是否是失蹤鳳梨農。 電支資金運用 擬3大鬆綁 記者邱金蘭／台北報導聯合報 電子支付市場快速成長，電支儲值及支付款項規模也愈滾愈大，金管會研擬鬆綁資金投資三大限制，包括擴大可運用資金範圍，現行儲值餘額外再增納支付款項餘額，並放寬投資標的，及拉高資金投資上限比率。且資金運用收益若增加，未來也有機會回饋給電支機構的使用者。 去年電子支付業務全面成長，根據金管會最新統計，去年十二月電支使用者人數增加到一一七七萬人，比前年增加百分之七十，其中電支儲值金額高達九十五點三二億元，一個月整體儲值近百億元，是歷年來最高，更比前年同期暴增一點一三倍。消費金額創歷年新高，達六十九點九六億元；轉帳金額則為廿九點三億元，也是歷來最高。 根據金管會資料，到去年十二月底止，包括專營及兼營的電支機構共有二十八家，且繼蝦皮之後，全支付（全聯）及全盈支付，也申設成立電支機構，其中全盈支付是由全家跟玉山銀等合作申設，玉山銀目前僅兼營電支業務，隨著電支家數愈來愈多，競爭將更趨白熱化。 新的電子支付機構條例通過後，金管會正積極研訂子法，預計七月一日上路，知情官員表示，配合子法訂定將放寬電支機構儲值款項相關資金運用限制。包括第一，擴大資金運用的範圍。目前只有儲值餘額可作運用，以後包括儲值及支付款項餘額都可作投資運用。 官員表示，電支的使用者儲值一筆金額後，陸續消費使用，但會有餘額；而買家透過電支購物，支付款項給賣家時，賣家可能不會立即把錢領走，也會有餘額。以去年底資料來看，儲值餘額有十點三八億元、支付款項餘額則有二十六點二九億元。 第二，提高資金投資上限比率。目前儲值餘額可投資運用的上限是百分之六十，未來考慮提高。第三，放寬投資標的。官員表示，這次投資限制研議放寬，除了上限之外，也包括投資標的，例如跟電支業務有關的投資，像商家ＰＯＳ機器等，有助業務拓展，在安全前提下也許可考慮放寬。 相關投資限制放寬後，有助提升資金運用效益，增加電支機構收益，因依規定，資金運用收益的百分之五十，應作為回饋使用者或其他主管機關規定用途使用，使用者也相對獲益。 官員表示，目前因為資金規模尚小，資金運用收益不多，主要用於交付信託或會計師查核費用，未來增加後，有機會回饋使用者。 面板雙虎大爆單 季季賺百億 記者康陳剛、李珣瑛／台北、新竹報經濟日報 南韓、大陸電視品牌在中國農曆年後啟動面板強勁補貨潮，不僅本季採購量持續攀高，第2季追單幅度更較本季倍數增加，部分電視品牌下季採購計畫季增逾二成。 面板市場上半年價量俱揚，群創、友達訂單滿手，本季與第2季獲利都可逾百億元，群創更將繳出連三季賺百億元佳績。 供應鏈透露，農曆年過後，隨著宅經濟持續發威，三星、LG、海信、TCL等南韓、大陸一線電視品牌廠看好市場需求，大舉對面板廠追單，供不應求盛況延燒，報價持續看漲。面板雙虎出貨「價量齊揚」，在去年第4季的高獲利基礎下，今年第1季與第2季獲利將持續墊高。 以此推算，群創從去年第4季至今年第2季，都將繳出單季獲利逾百億元、每股純益超過1元的佳績，寫下連三季賺百億元佳績。友達上半年也可望連兩季獲利超過百億元。 雙虎都對上半年營運樂觀。群創指出，面板報價將因上游材料緊缺，及各類型產品產能相互排擠影響，可望延續漲勢。友達認為，疫情未歇導致宅生活型態持續，看好電視需求在上半年仍保持強勁。 品牌業者表示，美、歐市場電視需求比預期強，不但購買力道不消退，部分通路還告知庫存水位已「非常低」，甚至有些通路庫存已經見底。因此，電視品牌不但對面板廠提早下單，還持續追單，成為面板報價持續上漲的根本原因之一。 面板研究機構Omdia調查，本季南韓電視品牌面板採購量將季增5%，年增16%，陸系電視品牌採購量則季增6%，年增13%。進入第2季，一線品牌廠面板採購量預計比本季增14%，並較去年同期大增34%，部分廠商甚至設定季增20%至25%的採購計畫。 陸磁浮新規劃 北京-深圳3.6小時 記者林宸誼／綜合報導聯合報 廣東省國土資源廳日前發布「廣東省國土空間規劃二○二○－二○三五年」，首次明確提出將建設京港澳高速磁浮和滬深廣高速磁浮兩大通道的構想。 以深圳到上海約一千五百公里、深圳至北京約二千二百公里來看，若搭乘時速每小時六百公里的磁浮列車，大約二點五小時就可以互通深滬兩市，以及三點六小時就可以互通京深兩市，比高鐵要節省超過一半時間。 據指出，高速磁浮列車運行時速定義在時速四百至六百公里，可以有效彌補高鐵和航空之間的速度空白，推動中國大陸立體交通網路的建構。 證券時報報導，「規劃」中提出，到了二○三五年，廣東全省常住人口規模為一點三億人，城鎮化水準約百分之八十，建設廣州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等五個現代化都市圈。 「規劃」同時預留六大重要交通廊道，包括北京－韶關－廣州－佛山－珠海－澳門（京港澳高速磁浮）、上海－汕頭－汕尾－深圳－廣州（滬深廣高速磁浮）、北部生態發展區快速鐵路、粵北至沿海經濟帶快速鐵路、瓊州海峽通道、陽江－珠海－深圳高鐵（粵西到粵東沿海高鐵）。 其中，京港澳高速磁浮、滬深廣高速磁浮，是廣東首次明確提出兩大磁浮高速通道的構想。不過，該規劃沒有披露相關的具體投資預算或其他內容。 對於廣深之間的高速磁浮通道，市場早有預期，而且有多個備選方案，不過從目前公開的線路方案看出，目前市場預期更傾向於從廣州東站經東莞蛤地站到深圳香蜜湖的方案，全長約一一○公里，未來將接入香港九龍站。 廣東關於磁浮的規劃早在前年就有動作，二○一九年十一月，深圳市發展和改革委員會發布「廣深高速磁懸浮城際鐵路規劃研究」招標公告，公告內文明確指引投標方，研究將時速六百公里高速磁浮列車應用到廣深第二高鐵的可行性方案。 去年九月十六日，中國工程院副院長何華武曾經在「創新與新興產業發展國際會議」上表示，當前中國大陸時速六百公里高速磁浮列車已進行的選線方案研究共有兩條，分別是滬杭磁浮與廣深磁浮。 陸互聯網貸款 再套上緊箍咒 記者林宸誼／綜合報導經濟日報 時隔半年，互聯網貸款行業再上「緊箍咒」，銀保監會日前發布「通知」，對商業銀行網路貸款業務，設置了出資比率、集中度、限額管理共三條紅線，還要求地方法人銀行不得跨註冊地轄區展開網路貸款業務。 除了銀行外，這次「通知」還將信託、金融消費公司等金融機構包括其中，以防止監管套利，「通知」要求自2022年1月1日起執行，存量業務自然結清，其他規定過渡期與「辦法」一致。 澎湃新聞報導，銀保監會於20日發布「關於進一步規範商業銀行互聯網貸款業務的通知」，內容在去年7月發布「商業銀行互聯網貸款管理暫行辦法」基礎上，進一步細化審慎監管要求，統一監管標準。 「通知」提出三項定量指標：在出資比率方面，商業銀行與合作機構共同出資發放貸款，單筆貸款中合作方出資比率不得低於30%。 在集中度指標方面，商業銀行與單一合作方發放的本行貸款餘額不得超過一級資本淨額的25%；在限額指標方面，商業銀行與全部合作機構共同出資發放的網路貸款餘額，不得超過全部貸款餘額的50%。 上海財聯社報導，「通知」還提到，地方法人銀行展開網路貸款業務的，應服務於當地客戶，不得跨註冊地轄區展開網路貸款業務。 這相當於「卡住」了地方法人銀行透過網路進行跨區域經營貸款業務的「脖子」，而在「通知」之前，一些地方法人銀行通常依靠網路貸款的形式，變相突破了跨區域經營限制。 值得注意的是，此次「通知」還明確規定，外國銀行分行、信託公司、消費金融公司、汽車金融公司展開網路貸款業務，參照執行本通知和「辦法」要求，銀保監會另有規定，從其規定。 至於禁止地方性銀行跨區域經營方面，金融科技專家蘇筱芮認為，將有利於從源頭上明晰地方法人的業務邊界，「控制跨區域經營後，地方性法人商業銀行需要深耕本地經濟，不去追求快速增長，而是立足於本地的『小而美』式發展道路。」 緬甸實彈鎮壓2死 示威潮擴大 編譯陳韋廷／報導聯合報 緬甸反政變示威活動廿一日在全國多處持續上演，並為在示威中首位犧牲的年輕少女苗兌兌凱舉行葬禮，毫不畏懼軍警廿日以實彈鎮壓釀成兩死事件。國際社會紛紛譴責緬甸軍方，社交媒體臉書亦宣布刪除緬甸軍方宣傳頁面。 美聯社報導，約一千名開著車和騎自行車的民眾，廿一日早上在戒備森嚴的醫院外聚集，就連從五小時車程外的仰光趕來的受害者祖父母也被拒絕進入醫院。當苗兌兌凱遺體獲釋時，一支長長車隊開始駛向墓地。在最大城市仰光，也有約一千名示威者在高架道路下向她致敬。 抗議者敏帖奈說：「我想透過媒體對獨裁者及他的同夥說，我們是和平示威者，停止屠殺！停止使用致命武器！」苗兌兌凱是數以萬計民眾上街抗議翁山蘇姬民選政府在一日遭政變推翻以來，首例獲確認身亡的示威者。她九日在首都奈比多一場抗議活動中遭到槍擊，十九日不治身亡，中槍時距她廿歲生日還有兩天。 此外，緬甸第二大城瓦城廿一日仍爆發大規模抗議活動，即便當地廿日才發生兩名示威者遭警方槍殺身亡事件。據描述，其中一位死者是名十幾歲男孩，頭部中槍當場死亡，另名死者則是胸部中槍，在送醫途中死亡。 另有數名示威者身受重傷。根據目擊者說法及彈殼照片，緬甸安全部隊除使用橡膠子彈，還發射實彈。 國際社會在事發後做出迅速和強烈的反應。英國外相拉布指責射殺和平抗議者是不可容忍的，將跟國際夥伴研究採取進一步行動。新加坡也譴責使用致命武器「不可原諒」，並籲緬甸軍警克制。 臉書廿一日也以違反「禁止煽動暴力」的規定，刪除緬甸軍方的「緬甸國防軍真實新聞訊息小組頁面」。 美客機著火掉零件 奇蹟無傷亡 記者胡玉立／綜合報導聯合報 一架從美國科羅拉多州丹佛飛往檀香山的聯合航空波音七七七—二百客機，廿日中午起飛後不久，右引擎故障著火爆炸，班機立即緊急飛返丹佛機場，返航途中飛機碎片如下雨般掉落丹佛郊區民宅，險象環生，幸好最後安全著陸，機上二百四十一人和地面均無人傷亡，堪稱奇蹟。全案正由全國運輸安全委員會調查中。 這架客機載有二三一名乘客和十名機組人員，起飛後不久，飛機在一萬五千呎幾近巡航高度時右引擎突然爆炸，並伴有明亮閃光，機長通過對講機告知旅客，有些乘客宣稱感覺到引擎著火的熱氣。 坐在故障引擎另一側的乘客德盧西亞在丹佛機場等候另一班飛往檀香山客機時，仍在發抖。他餘悸猶存地說，當時飛機猛烈搖晃並開始失去高度陡降，「我以為我們完蛋了，飛機要掉下去了」。 德盧西亞和妻子還把錢包裡的駕駛執照拿出來放入身上口袋裡，「萬一我們掉下去了，身分仍可被辨識」。 在地面上，又是另一場驚魂記。推特影片顯示，失事飛機在空中飛行時，引擎完全被火焰吞沒。 住在附近的目擊者塔爾告訴美聯社，他當時正好與家人出門，發現一架大型民航機異常低飛，於是拿出手機拍攝，結果「親眼見到爆炸，碎屑從天空掉下來」。得知無人傷亡，塔爾大大鬆了一口氣。 另一位目擊者克萊門茨與妻子在家中聽到巨大轟鳴聲。幾秒鐘後，他們看到一大片碎片飛過他們家窗戶，掉落到他的卡車上，駕駛座被壓碎，整部卡車被擠進泥土裡。 克萊門茨估計，砸到他家卡車的飛機引擎圓形整流罩直徑約五公尺，此外還有很多細小的碎片「像灰燼一樣」從天上掉下來，持續「大約十分鐘」，幾塊大型隔熱材料落在他家後院。克萊門茨說：「差一點就會砸到房頂，要是有人在卡車上，就死定了。」 航空安全專家指出，這架飛機似乎發生災難性的引擎故障。經營航空安全諮詢公司的退休民航飛行員考克斯表示，此事件極為罕見，可能是引擎內部巨大旋轉盤發生某種故障，破壞了引擎周圍外殼。 國家運輸安全委員會前主席霍爾說，此事件再次證明，「我們的航空安全有些裂□，需要重視。」 •賀錦麗與希拉蕊的紫色默契 在世人摒息戒備下，1月20日拜登順利宣誓成為美國第46任總統。前國務卿希拉蕊、前第一夫人蜜雪兒和副總統賀錦麗，都不約而同，分別以紫色褲裝、紅帶藍套裝以及一襲紫大衣現身。殊不知，這起被譽為「最別緻的紫色默契」，其實是揉合「共和紅」與「民主藍」的玄機之作。 •健康又抒壓！深夜點心聰明吃 累了一天回到家，最讓人期待的就是睡前短暫的放鬆時光，雖然大家都不免擔心深夜吃點心，沒多久就要睡覺會不會不好消化，其實關鍵在於選對食物並控制熱量。交由營養師把關，選對健康又助抒壓的點心，稍稍緩解深夜難受的飢餓感吧！

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