重啟合作 王毅籲美先「3放棄」

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2021/02/23 第4879期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 編輯小語 重啟合作 王毅籲美先「3放棄」 解決晶片短缺危機 大陸上汽集團進軍汽車晶片產業 專家：陸經濟看好 人民幣進入雙向波動期 支持數位人民幣支付的販賣機 現身上海地鐵站 結盟產業獨角獸 上汽進軍汽車晶片 小米造電動車 差關鍵一步 渤海 再發現億噸級油氣田 資金落地 絲路海運港航網絡形成 投資260億元 雄安智慧城開工 崔天凱：台灣問題 北京不會退讓 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 重啟合作 王毅籲美先「3放棄」 記者羅印沖、賴錦宏／綜合報導/聯合報 大陸國務委員兼外長王毅昨在「對話合作，管控分歧—推動中美關係重回正軌」藍廳論壇開幕式致詞時向美國喊話，提出推動兩國關係重回正軌四點建議，並敦促美方做到「三個放棄」：即放棄對大陸產品加徵不合理關稅，放棄對大陸企業和科研教育機構實施各種單邊制裁，放棄對大陸科技進步進行打壓，為兩國合作提供必要條件。 據大陸外交部官網，王毅提出中美關係重回正軌四點建議，首先是相互尊重，不干涉彼此內政。他要求美國，「停止縱容甚至支持台獨分裂勢力的錯誤言行，停止在香港、新疆、西藏等中國內部事務上損害中國主權和安全。」他還稱，希望美方尊重中國的核心利益、民族尊嚴和發展權利，「停止對中國共產黨和中國政治制度的抹黑詆毀」。 王毅提出的第二點建議是要加強對話，妥善管控矛盾分歧。他認為，雙方應按照兩國元首除夕通話精神，激活或建立各領域、各層面的對話機制，就雙邊關係的廣泛問題以及重大國際和地區問題坦誠對話，準確把握彼此的政策意圖，釐清中美關係主要癥結，探尋管控敏感問題、化解風險障礙的有效途徑。 王毅強調，中方願與美方開誠布公的溝通，開展解決問題的對話。他也重申，中國大陸無意挑戰或取代美國，願與美和平共處，共同發展。 第三是要相向而行，重啟兩國互利合作。王毅稱，面對全球性挑戰，中美需合作的領域更多。當前形勢下，雙方可由易到難，積極互動，積累善意。他並敦促美方盡快調整政策，放棄對大陸產品加徵不合理關稅，放棄對大陸企業和科研教育機構實施各種單邊制裁，放棄對大陸科技進步進行打壓，為兩國合作提供必要條件。 王毅還提出，中方願與美國在抗擊新冠疫情、應對氣候變化、推動世界經濟復甦三個領域協調政策，加強合作。 王毅最後建議應恢復中美各領域交流。他表示，希望美方盡快解除對中方教育、文化、新聞、僑務等團體在美活動的限制，解除對美國地方政府及各界對大陸交往的阻嚇，鼓勵和支持兩國恢復大學、研究機構、留學生等正常的人文交流項目。他稱，中方願意相向而行，以開放態度共同為兩國人民的相互往來營造良好環境。 解決晶片短缺危機 大陸上汽集團進軍汽車晶片產業 記者林汪靜／即時報導/聯合報 上汽集團將借力大陸AI晶片獨角獸「地平線」全面進軍汽車晶片產業。上汽集團下屬企業上汽乘用車已與地平線在近期敲定全面戰略合作協議，透過與地平線的全面戰略合作，上汽集團將一方面緩解晶片短缺帶來的產能危機，另一方面也寄望能夠共同打造出可以對標特斯拉全自動輔助駕駛（FSD）的下一代智慧駕駛領域控制器和系統方案。 第一財經報導，公開資訊顯示，地平線成立於2015年7月，是目前中國大陸國內唯一經過前裝量產驗證的汽車智慧晶片企業。 早在2017年，上汽集團就開始布局智慧晶片領域，與地平線展開了合作，並在2019年完成了對地平線的B輪融資，成為大陸國內第一家大規模投資智慧晶片的整車企業；去年，上汽集團又聯合地平線組建了「上汽集團與地平線人工智能聯合實驗室」，就智慧網聯技術展開全面深度合作。 LMC汽車市場諮詢（上海）有限公司總經理曾志凌表示。大陸車企在軟體方面有短板，進軍晶片領域會成為一種趨勢，未來智慧汽車的核心競爭在技術方面，但自研晶片比較複雜，因此車器需要和科技企業分工合作。 專家：陸經濟看好 人民幣進入雙向波動期 記者劉秀珍╱即時報導/聯合報 交通銀行台北分行今（22）日發布人民幣周評指出，人民幣兌美元即期匯率受新冠疫情、疫苗進展、美國聯準會會議以及中美兩國領導人除夕通話等因素帶動，呈現高點企穩又轉頭向下的行情；離岸與在岸市場保持同步，離岸匯率15日曾觸及6.40邊界。 周評內容顯示，辛丑年第一周，兩個交易日內人民幣兌美元中間價共變動285個點至6.46，下調幅度超過0.3%。 從基本面看，人民幣匯率仍有強勢支撐，中國大陸外貿及消費數據較亮眼，經濟已明確率先反彈，持續高利差及海外風險偏好提升，使對外貿易和證券投資項下都保持較大規模的貿易順差及較長時間資金淨流入，形成人民幣匯率堅強後盾。 另一方面，大陸監管不斷公布逆周期調節政策，一是流入方向加強管控，包括外匯風險準備金退出，陸續下調金融機構及企業跨境融資宏觀審慎參數，並減少金融機構額度占用豁免項目等；二是流出方向穩步放開，包括擴大QDII額度並加快審批速度，提高境外放款宏觀審慎係數等。連續數月回歸中性的匯率政策，既減少境外流動性氾濫對境內的影響，也將限制未來人民幣升值幅度。預計人民幣匯率將進入雙向波動時期。 牛年伊始，美元指數小幅波動，從節前90.37起始，到節後90.36收盤，較年初變動0.55%，期間最低探至90.34，最高達到90.95，跨度60個點。 最新公布的經濟數據喜憂參半，勞動力市場初請失業金人數結束了連續三周的下降趨勢；因疫情影響及寬容準則刺激美國家庭債務規模破紀錄；疊加美國通膨預期抬頭，10年期美債收益率近期突破1.3%，創下1年內紀錄；房地產新屋開工略降，但總體仍處於高位，營建許可升至2007年以來新高。 對比其他主要經濟體，英國2020年GDP萎縮9.9%，為三個世紀來最差；日本2020年實際GDP下降4.8%，為2009年以來首次；歐元區2020年四季度GDP修正值年降5%，低迷情勢未改，相較之下美國經濟增長預期仍然樂觀。 從美聯準會角度來看，一方面因零利率下限約束，推行負利率阻力較大，動力不足，會議紀要顯示貨幣政策不會變化，但擴表帶來的邊際效應也將走弱；另一方面，新政府財政刺激政策也可能影響市場對聯準會維持寬鬆程度判斷。政策預期及相對樂觀的經濟前景料將維護美元指數短期在高點徘徊。 境內貨幣市場方面，市場較節前顯現寬鬆趨勢。節後第一天人民幣隔夜價格仍留節前緊俏維持在3.5%及以上，19日即回復正常，隔夜均低於1.8%。 公開市場方面，節後人行按日操作逆回購共計人民幣500億元，到期人民幣3600億元，實現資金淨回籠3100億元，市場緊平衡格局不改，7天及以上人民幣利率較節前未有大幅變動。 人行公布的2月貸款市場報價利率（LPR）已連續10個月保持穩定。今後市場關注重點將集中在公開市場操作利率、中期借貸便利（MLF）、LPR等政策利率指標，預計LPR及MLF操作利率短期內將保持不變，若境內外利差略有收窄，對人民幣匯率寬幅波動會有助益。 支持數位人民幣支付的販賣機 現身上海地鐵站 記者林宸誼╱即時報導/聯合報 支持數位人民幣支付的自動販賣機已在上海地鐵站亮相，位在徐家匯地鐵站一台名為「黑拾」的自動販賣機支付頁面，已出現「數位人民幣」選項。 澎湃新聞報導，消費者只要點擊數位人民幣支付後，頁面會出現相關二維碼，打開數位人民幣App掃描二維碼即可支付，支付過程與支付寶、微信支付相似。 從數位人民幣支付頁面看，收款人為「上海巨米文化傳媒有限公司」，根據天眼查資料，巨米文化是一家物聯網公司，成立於2016年1月，致力於新型智慧售貨機終端研發、製造和營運。 巨米文化已在上海地鐵車站以及地鐵周邊商圈內，全面鋪設線下據點100多個，巨米文化由上海巧盒智慧科技有限公司100%控股，巧盒智慧的主要產品就是黑拾智慧販賣機。 撥打黑拾售貨機的客服電話，客服表示，黑拾販賣機目前主要分布在人民廣場、南京東路等站，但並非所有的黑拾售貨機均可接受數字人民幣支付。 上海在2020年12月10日發布的「中共上海市委關於制定上海市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二□三五年遠景目標的建議」中，首次提出「積極爭取數位人民幣運用試點」。 在1月24日的政府工作報告中，也再次提出要推進數位人民幣試點，「開展數位人民幣應用試點」也寫入了「上海市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二□三五年遠景目標綱要」中。 上海數位人民幣試點首次公開於1月5日，在上海交通大學醫學院附屬同仁醫院員工餐廳，一名醫生率先借助數位人民幣可視卡硬錢包實現支付。 結盟產業獨角獸 上汽進軍汽車晶片 記者林宸誼／綜合報導/經濟日報 上海汽車集團（簡稱「上汽集團」）下屬企業上汽乘用車，已與智慧晶片產業「獨角獸」地平線在近期敲定全面戰略合作協議，上汽集團將以上汽乘用車為載體進軍汽車晶片產業。 第一財經日報報導，上汽集團表示，地平線的智慧晶片、視覺感知演算法、數據封閉技術能力將帶來兩好處，一方面可緩解晶片短缺帶來的產能危機，另一方面能打造出對照標竿特斯拉FSD（全自動輔助駕駛）下一代智駕網域控制站和系統方案。 LMC汽車市場諮詢總經理曾志凌表示，車企在軟體方面有短板，進軍晶片領域會成為一種趨勢，未來智慧汽車的核心競爭在技術方面，不過自研晶片比較複雜，需要與科技企業分工協作。 早在2017年，上汽集團就開始布局智慧晶片領域，與地平線展開合作，並在2019年完成了對地平線的B輪融資，成為大陸第一家大規模投資智慧晶片的整車企業。 2020年，上汽集團又聯合地平線組建「上汽集團與地平線人工智慧聯合實驗室」，就智慧網聯技術展開深度合作，而上汽阿里與張江高科打造的新汽車科創公司智己汽車，將在今年推出的首款智慧電動車型，就搭載地平線征程晶片。 小米造電動車 差關鍵一步 記者林宸誼／綜合報導/經濟日報 儘管小米集團再度闢謠，表示電動車製造業務，還沒有到正式立項（成案）階段，不過小米在造車方面的布局從未停止，累計投資超過20家汽車相關企業，汽車專利申請已超過700件，96%發明專利集中在無線通訊網路等領域，但尚未深入到汽車整體結構的設計。 財經網旗下「晚點LatePost」19日報導，根據多個消息來源，已經確定小米集團將要造車，小米股價隨後瞬間大漲，21日晚間小米發布公告，表示電動車還沒正式立項。 新浪財經報導，早在2013年雷軍就曾兩次赴美拜訪特斯拉執行長馬斯克，而且在確定造車戰略之前，小米內部曾多次立項調研過造車專案，甚至在2014年投資地圖廠商凱立德、2015年投資蔚來、2016年和2019年兩次投資小鵬汽車等。 根據統計，包括小米董事長雷軍個人、小米科技、順為資本三方投資過的造車、出行以及汽車後市場的項目超過20家企業。 小米自身生態鏈企業已布局睿米科技、車米科技、板牙科技等車載智慧產品公司，產品類別涵蓋智慧電動平衡車、智慧行車記錄儀、智慧倒車鏡、智慧後視鏡、智慧車充等。 第一財經日報報導，在技術研發方面，根據創新和智慧財產權SAAS服務商智慧芽數據顯示，小米在汽車領域的布局早於2013年已啟動，並在2015年左右開始國際專利布局。 2015年到2019年的申請量分別是187、186、113、82和70件，2020年預測（部分專利未公開）申請量約為134件。 智慧芽數據分析認為，未來幾年小米在汽車領域的專利預計申請量分別為2021年141件，2022年113件，趨勢並未減弱。 智慧芽數據分析指出，目前小米汽車相關專利中發明專利超過96%，主要集中的領域為無線通訊網路、數位信息傳輸、交通控制系統、導航等，汽車的零配件專利占比較少。 此外，小米還進行了一定國際專利布局，13.67%的專利是國際專利，目前小米汽車相關專利技術以原創為主，尚未深入到汽車整體結構的設計，更多的是以功能性開發為主。 渤海 再發現億噸級油氣田 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 中國海洋石油集團有限公司（簡稱中國海油）22日對外宣布，中國大陸渤海再獲大型油氣發現—渤中13-2油氣田，探明地質儲量億噸級油氣當量。 中新社報導，中國海油稱，此次發現進一步夯實了中國大陸海上油氣資源儲量基礎，對海上油氣田穩產上產、保障大陸國家能源安全具有重要意義。 渤中13-2油氣田位於渤海中部海域，距離天津市約140公里，平均水深約23.2公尺。發現井渤中13-2-2井共鑽遇約346公尺厚的油層，完鑽井深5223公尺。經測試，該井平均日產原油約300噸、天然氣約15萬方。　中國海油勘探部總經理周心懷表示，渤中13-2油氣田的發現，實現了渤海海域「覆蓋型」潛山勘探的重大突破，極大地拓展了潛山勘探空間，對未來渤海及中國大陸近海同類型潛山勘探具有重要的推廣價值。 為實現儲量高效轉化，中國海油創新應用勘探開發一體化管理模式，利用現有油田設施快速推動井區建產，探井直接轉為生產井進行試採，不僅降低了鑽井費用，同時增加了油氣產量。 周心懷指出，大陸「十四五」期間，渤中13-2油氣田將持續推進總體開發方案的部署及實施，成為渤海油田上產4000萬噸的重要力量。 近年來，中國海油推進增儲上產「七年行動計畫」，科研人員圍繞潛山等複雜地質構造，不斷加強地質認識創新和勘探技術攻堅，短短兩年間，在渤海先後斬獲大型凝析氣田渤中19-6、億噸級油田墾利6-1等一系列重大油氣發現。 渤中13-2油氣田投產後，將與渤中19-6凝析氣田等在生產油氣田協同發力，為渤海油田努力建成中國大陸最大原油生產基地奠定堅實基礎，發揮海上油氣生產對於中國油氣資源安全穩定供應、降低對外依存度的重要作用。 資金落地 絲路海運港航網絡形成 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 「絲路海運」命名航線船舶「鴻城」輪（英文船名：KOTALANGSAR），22日緩緩靠泊廈門港海天碼頭，又有1800個空箱運抵廈門港。 中新社報導，福建絲路海運運營有限公司副總經理李南受訪時稱，隨著近期「絲路海運」港航發展專項資金的落地，國際航商對福建「海絲」核心區的高質量發展更有信心，強有力的「絲路海運」港航網絡正在形成。 當天，該航次在廈門卸下約1800個空箱，占卸船總數的近80%。海天碼頭為該輪開啟「絲路海運」全速作業模式，更快的卸船速度意味著空箱將更快地到達發貨人手裡。 新冠肺炎疫情發生以來，全球供應鏈順暢運轉面臨挑戰，空箱回轉效率低下導致物流成本飆升，「一箱難求」已成新常態。 此次「鴻城」輪從萬里開外帶來1800個空箱，體現航運公司在暢通國際物流、力保「兩鏈」穩定等方面的責任和擔當。一家廈門本地出口企業相關負責人稱，空箱的及時回流補充，為工廠合理安排生產進度、制定準確物流計畫提供了保證。 該批空箱由6家國際箱主組成，來自新加坡的太平船務有限公司負責承運。太平船務公司廈門分公司操作箱管部高級經理王衛說，這批空箱主要來自南非、新加坡等國家，抵達廈門後，將很快裝上本地貨物再出口到「海絲」沿線港口。 空箱的快速循環為「絲路海運」持續運轉提供了有力保障。統計數據顯示，今年春節期間（2月11日至17日），廈門港「絲路海運」命名航線累計開行51個艘次，完成集裝箱吞吐量6.25萬標準箱，同比增長110%，實現新年開門紅。 投資260億元 雄安智慧城開工 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 大陸河北雄安新區容東片區1號地塊，預計投資260億元人民幣的「雄安·電建智匯城」項目22日正式開工，這是近期雄安新區集中開工的重點項目之一。 中新社報導，該項目開發用地面積680畝，地上地下合計建築面積約170萬平方公尺，主要業態包含辦公、商業、酒店、公寓等，以「聚集承載中國建造信息化和智慧城市產業核心力量，打造中國數字城市產業基地，支撐和服務雄安新區城市建設及運營」為定位，建成後意向引入北京非首都功能疏解機構、其它總部企業、各類行業協會、專業服務企業、科技創業服務機構、孵化器、新區鼓勵和引導發展的其它企業等。 近期，雄安新區一批重點項目集中開工，主要是容東片區市場化項目、公共服務設施項目及其它片區市政基礎設施項目，包括容西片區配套市政道路管廊一期工程、容東片區1號地塊項目、容東片區2號地塊項目、容東片區3號地塊項目、容東片區4號地塊項目（雄安國際酒店項目）、容東片區C組團養老中心項目、容東片區一級消防站建設工程（東）項目、容東片區教育設施配套項目（完全中學）、雄安郊野公園主場館精裝修工程、昝崗高鐵樞紐片區環衛設施一期工程等。 報導稱，2021年，雄安新區續建項目有80多個，新開工的建設項目將會達到100多個，年度投資預計將大幅超過去年。 崔天凱：台灣問題 北京不會退讓 記者羅印沖／綜合報導/聯合報 大陸駐美大使崔天凱昨談及中美關係時強調，政策邊界要明確，紅線要畫出來。「在台灣、涉港、涉疆、涉藏等涉及中國主權和領土完整的問題上，中方沒有退讓餘地，必須堅守紅線。」 據中新社報導，崔天凱是以視訊出席「對話合作，管控分歧—推動中美關係重回正軌」藍廳論壇時，作上述表示。他認為，中美雙方要準確理解和把握彼此戰略意圖；要真正瞭解並尊重彼此的歷史文化和發展道路；雙方要坦誠溝通，明確政策邊界，從而有效管控分歧，聚焦合作。 崔天凱說，中美雙方有問題可以拿到桌面上來談。首先是問題性質要分清，政策邊界要明確，紅線要畫出來。他說，中美在尊重彼此核心利益的基礎上，對於一時解決不了的分歧，要以建設性方式妥善管控、避免對抗。兩國在各領域都要開展深入坦誠的對話，並在應對全球性挑戰和國際地區問題上加強協調合作。 崔天凱還提及，「美方一些人在看中國時恐怕要去一去心魔，從黑暗的屋子走出來見見陽光。」他說，不要臆測假想敵，不要抱守零和博弈的舊思維，沉溺修昔底德陷阱的「宿命」。戰略認知要正確，否則只會是用一個錯誤替代另一個錯誤。 •六月：因為「不將就」，開啟屬於我的減法生活 過去我看到很多長輩都為了生活而屈就，但我真的不想要一個將就的人生，所以我很早就開始努力規劃我的人生。當然，很多事情並不可能立竿見影，還好有當時的一路堅持，現在才能過上自己想要的生活。 •育嬰假、育嬰津貼懶人包！14個常見問題一次解 近年來有愈來愈多準爸媽想要請育嬰假回家照顧寶寶，卻對相關規定一知半解。以下整理14個關於育嬰假、育嬰津貼的常見問題。想順利休假？趕快來做筆記！

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