五年160億 「我國AI科研戰略」林全拍板

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2017/08/25 第4213期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 五年160億 「我國AI科研戰略」林全拍板 財經專題 國發會調整策略 招商重點：要帶來就業 全球經濟復甦 學者：政府要讓民眾有感 國際財經要聞 脫歐效應 英上半年經濟 五年最差 颶風恐撲墨西哥灣區 石油大廠減產 吸引外資 美州長紛保證「開放」 其他財經要聞 國發會示警：我金融人才 大量外流 電信業4G吃到飽 殺到288元 中租攻東協 結盟星國銀行 在台30周年 「遠東SOGO」正名 AI浪潮來襲 產業進化賽開打   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   五年160億 「我國AI科研戰略」林全拍板 記者邱金蘭／台北報導經濟日報 行政院昨（24）日拍板「我國AI的科研戰略」，年底將催生AI創新研究中心及中科、南科機器人製造基地，行政院長林全裁示，AI（人工智慧）是未來30年國家競爭力關鍵，相關部會應合作引導學、研及業界投入，積極推動。 科技部長陳良基也表示，AI的運算是雲跟端，「雲」的那塊，科技部跟臉書、谷歌、微軟及IBM等均有聯繫，希望將來一起協助創新研發，因為台灣強的是「端」的部分，互相互補，這些大廠均熱切回應。 科技部昨天在行政院會報告「我國AI的科研戰略」，林全聽完後裁示，AI對未來30年的國家競爭力是個關鍵，具備AI的國家勢必掌握未來全球科技發展並影響國力，該案對台灣未來發展非常重要。 科技部預計五年投入160億元，透過建構AI主機、AI創新研究中心、打造智慧機器人創新基地、半導體射月計畫及科技大擂台等五大策略，建構我國AI創新生態環境。年底催生AI創新研究中心，及中科、南科機器人製造基地。 林全表示，我國要擁有完整的AI產業，除了需有現有的ICT產業群聚及優質的軟硬體人才，如何讓AI應用、熟悉AI的各領域軟體也是項重要工作，請科技部與教育部、經濟部等機關協力合作，引導學、研及業界投入，積極推動，並定期滾動檢討成果。 目前國際對於AI的發展，各有正面、負面看法，美國上百位科技業領袖日前出面呼籲，防範AI可能帶來「殺人機器人」等危險，陳良基對此表示，AI就像刀子一樣，要讓善的面發揮出來，至於未來對人類影響，也會跟國際社會科學共同探索。 他說，AI有強AI、弱AI，強AI就如電影機械公敵，目前科技上離強AI還非常遠，我們有一些研究團隊跟Open AI（Tesla創辦人穆斯克創立的非營利機構）有接觸，AI目前定位為工具，愈來愈可提供人性化考量時，就進入強AI階段，我們會跟全世界相關研究者共同探索，包括工具的運用，及對人類社會影響等。 有人擔心AI帶來失業，陳良基則認為，AI與電腦、網路一樣都是工具，未來會創造很多新的工作機會。 國發會調整策略 招商重點：要帶來就業 記者潘姿羽／台北報導聯合報 台灣歡迎投資，但招商策略並未切合實際需要，國發會主委陳添枝表示，未來招商策略擬著重企業帶來的就業機會而非投資金額，若能帶來高薪且受年輕人歡迎的就業機會，將是最優先選擇。 陳添枝昨天表示，我國一直期待可以提振外人投資，但台灣不缺資金，不需要外資來挹注我國資本形成；不同國家有不同的招商策略，有些國家重視資本、有些國家注重產業發展，如新加坡招商以能夠刺激產業進一步成長的公司為主，台灣也應該調整現有的招商策略，以符合社會需求。 陳添枝指出，未來台灣招商的重點，不是吸引多少資金進來，而是能不能吸引好的公司到台灣來，為台灣創造多少工作，讓我國人才外流的情況獲得紓解。舉例來說，亞馬遜、臉書都是符合現在產業發展趨勢，而且創造的就業機會也符合台灣年輕人的需求。 陳添枝說，會去規畫延攬這些公司來台設立公司、創造就業機會，國發會也透過跨部會協商，若取得共識，就會將創造就業機會列為我國的招商主軸。 陳添枝認為，全球化的時代，人才流動是自然趨勢，我國很多優秀人才都具備國外經驗，因此去國外工作沒有關係，重要的是台灣有沒有好的就業機會，讓這些人願意回台，因此創造本地優秀、高薪的就業機會，是政府現在經濟發展戰略的重點。 全球經濟復甦 學者：政府要讓民眾有感 記者高詩琴、沈婉玉／台北報導聯合報 華爾街日報報導，ＯＥＣＤ（經濟合作暨發展組織）追蹤的四十五個國家今年都呈現經濟成長，是十年來第一次。國內學者對此表示，雖然這是好消息，不過今年的成長力道還是沒有回升到金融海嘯前的成長力道，而且實際經濟成長率也低於潛在經濟成長率，因此民眾可能不會有感受到「經濟復甦」。 吳中書：ＧＤＰ比「高成長」差一截 中華經濟研究院院長吳中書表示，去年全球表現都不佳，今年主要經濟體實現同步成長，這當然是國際經濟上的好消息；但是，今年的成長幅度還是沒有二○○八年以前來得好。舉例來說，不論是南韓還是台灣，今年的經濟成長率其實還是滿低的，比起過去高成長還是差一截。 吳中書說，主計總處日前上修台灣今年全年經濟成長率為百分之二點一一，比五月預測數增加零點零六個百分點；雖然比去年好轉，但還是不高，而且低於潛在經濟成長率（約百分之三）。 吳中書解釋，潛在經濟成長率是指，在充分就業狀態下的成長率。如果說實際經濟成長率低於潛在經濟成長率，並不是好事。 梁國源：所得分配沒改善 所以無感 元大寶華經濟研究院院長梁國源也說，目前實際經濟成長率很明顯低於潛在經濟成長率，雖然官方近年沒有公布台灣潛在經濟成長率，但他推估潛在經濟成長率大約在百分之三以上。 吳中書指出，對於社會大眾來說，經濟復甦的感受不會很深，感受不會很強勁。不過，如果今年經濟成長率表現更差，基本工資會較難調升。他認為，最重要的還是「把餅做大」。 梁國源強調，近年各國都實施貨幣寬鬆政策，但貨幣寬鬆政策對於所得分配很不利，如果從這個角度出發的話，所得分配只要沒有改善，大部分的民眾更是無感。 吳大任：一例一休讓勞工消費悲觀 中央大學台經中心主任吳大任說，近期出口表現亮麗，使今年及明年ＧＤＰ預測提升；不過，百分之二左右的ＧＤＰ並不高，政府若又執行一些與促進消費背道而馳的政策，例如一例一休、年金改革等，讓民眾對未來的所得有悲觀的預期，當然就會讓民眾未雨綢繆、節衣縮食，對經濟成長無感，整體民間消費也樂觀不起來。 除了民間消費，還有政府及民間投資會牽動內需，吳大任指出，明年有前瞻基礎建設計畫，政府投資應該會增加，但是不一定會帶動民間投資成長。 吳大任分析，廠商投資考量的因素很多，如果政府不能解決能源供給等基礎設施的問題，就會影響投資意願，使政府投資帶動民間投資的效果不如預期。 脫歐效應 英上半年經濟 五年最差 編譯湯淑君／綜合外電經濟日報 受消費者支出與企業投資幾乎停滯影響，英國上半年經濟成長為2012年最差。路透報導，英國金融業者已發起提案，敦促英國與歐盟簽署貿易協定，設法避免企業出走和工作機會外流至歐洲大陸，造成重大損失。 國家統計局（ONS）的數據顯示，英脫公投觸動英鎊貶值削弱購買力，導致第2季家庭支出只增加2%，是2014年底來最弱。 第2季國內生產毛額（GDP）成長率維持在季比0.3%、年比1.7%不變。這個數據也顯示英國上半年經濟成長率為2012年最低。 路透取得、由倫敦金融城等機構贊助的「國際法規策略集團（IRSG）的報告草案，敦促英國與歐盟簽署貿易協定，可讓英國企業在歐盟營運，並免除取得當地營業執照的成本。 這份報告預定9月呈交英國政府。 除非英國與歐盟議定新的貿易關係，否則到2019年3月英國正式脫離歐盟時，在英國營運的銀行、保險公司和基金經理人都可能不得歐洲市場之門而入。報告說：「這項提案的用意是，讓歐盟與英國企業取得某種程度的互通，且與這些公司目前在歐盟框架下的互通程度儘可能接近。」 但協商這種協定可能很棘手。自去年6月英國公投決定脫歐以來，其他歐盟國家的首都爭著向倫敦金融業者招手。 颶風恐撲墨西哥灣區 石油大廠減產 編譯任中原／綜合外電經濟日報 熱帶暴風「哈維」（Harvey）正朝美國墨西哥灣產油區移動，預料25日將增強為第1級颶風，成為2008年來第一個直撲德州的颶風，迫使墨西哥灣區產油平台員工撤離，影響當地的原油生產及煉油廠作業。 由於美國原油庫存量持續下降，國際油價在23日上漲逾1%，但之後市場焦點轉向25日登場的傑克森洞央行年會，美元24日盤中回升，導致油價小幅回檔，倫敦布侖特10月期貨跌0.4%，報每桶52.36美元，西德州中級原油10月期貨跌0.9%至每桶48美元。 氣象專家指出，「哈維」目前行進路線仍無法預測，但可能撲向墨西哥灣區；若預測準確，這將是九年來首次在德州登陸的颶風。「哈維」的主要威力是雨、而不是風，因此不僅是海上，連陸上的鑽油設施也須注意。 能源顧問公司指出，未來幾天美國油市將聚焦於「哈維」的動向；目前墨西哥灣區的原油生產業者已關閉鑽油平台關閉，並將人員撤回。荷蘭皇家殼牌、安達可石油及埃克森美乎等石油公司都已採取減產措施。 「哈維」侵襲路徑可能影響的煉油產能約占全美的三分之一，各煉油廠正在評估作業狀況。若煉油廠無法從油輪接收進口原油，煉油量非減少不可，而若增強為「第1級」颶風，煉油廠可能需時一周才能恢復正常作業。 除了颶風，交易商也重視美國商業原油庫存量持續下降，顯示市場逐漸吃緊。在18日止當周，庫存減少330萬桶，為4.6317億桶，比3月的頂峰減少13.5%。但上周美國石油平均日產量也增加到953萬桶，為2015年7月來高點，對油價漲勢產生抑制作用。 吸引外資 美州長紛保證「開放」 編譯任中原／綜合外電聯合報 美國各州州長及市長正積極向外國企業表達歡迎的誠意，以消弭外資川普政府的疑慮，而今年第一季全美外國人直接投資（ＦＤＩ）額也創下八百卅六億美元高峰。 由於川普對全球化及進口採取強硬的對抗態度，使地方政府覺得更有必要消除外資的顧慮，連共和黨籍地方首長也積極參與。 遊說團體「國際投資組織」發起「開放投資」保證。主席麥克諾蘭表示，「各州州長了解他們必須站出來，對國際企業提供一些確定性」。 第一位簽署的是共和黨籍的新罕布夏州長蘇魯魯。他表示，「我了解外國企業可能會誤解『美國優先』的涵意。這並不是攻擊外商，而是在提醒我們能在美國做些什麼。我是經濟全球化的堅定信徒」；他並積極延攬國際企業考慮在該州投資。 共和黨籍的阿肯色州州長霍奇遜也簽署這項保證，讓州內的外資企業放心。他表示，「我保證阿肯色州歡迎外商投資」。 由於川普將重談北美自由貿易區協定，使亞利桑那州鳳凰城更須大力向外國投資人者做出保證。大鳳凰城區經濟協會主席卡馬丘表示，「這項不確定已使國際投資止步」。 川普政府除了貿易政策外，他提出的廁所性別規定也在北卡羅萊納州引發爭議，造成外資不安，不過北卡的外國人投資仍增加。丹麥諾和諾德藥便在北卡投資廿億美元擴廠，將雇用七百名當地員工。 國發會示警：我金融人才 大量外流 記者潘姿羽／台北報導聯合報 國發會主委陳添枝昨天示警，過去五年，大專以上畢業生有七點六萬人赴海外工作，尤其以工商管理學門最多，凸顯我國金融市場愈來愈喪失作為區域總部條件。 國發會近日研擬留用我國人才的因應對策，陳添枝坦言，政府大數據統計，二○一一至二○一五年，大專以上畢業生滯留在國外者有七點六萬人，約占過去五年畢業生百分之五，雖然這些人可能包含留學生、數字會稍微高估，但百分之五仍是相當高的數字。 陳添枝進一步指出，這當中又以大學以上的畢業生為主，從科系來看，以商業管理學門最多、逾一點五萬人，工程學門居次、約一點五萬人，人文學門第三、約一萬人；整體來說，前往國外就業的人數在增加。 細究商業管理學門、工程學門畢業生紛紛至海外就業的原因，陳添枝表示，許多優秀大學的經濟系、商科畢業生，他們在台灣尋職，也找到很好的工作機會，但這些工作機會常常都在海外，尤其在金融業是滿嚴重的現象。 陳添枝指出，許多跨國企業、金融機構會把台灣當作服務窗口，在台灣做服務管理、販賣商品，真正高強度的管理或研發的高階工作落腳香港、新加坡；這顯示台灣已經處在劣勢，愈來愈失去吸引跨國企業在台設立營運總部的條件。 面對其他亞洲市場，陳添枝表示，香港、新加坡已經明確定位為區域營運中心，政府有完善的租稅配套、稅特別低，中國大陸則有市場優勢，吸引力都大於台灣，政府因而擬定金融產業戰略，希望壯大產業、產生更多雇用能量。 至於工程學門畢業生赴海外工作的問題，陳添枝認為不須太過擔心，因為台灣是國際化國家，人才不可能不流動；重點是台灣要提供怎樣的就業機會，而且產業要能創造就業，這也是政府在產業或招商政策上研擬的方向。 陳添枝也說，企業不能只是等著學校培育人才，也應擔起育才責任；大學教育教得是通用學識、技能，但產業朝向跨領域發展，企業應該在人才養成過程中投入新血，替在校學生加值產業所需的專屬技能，才能有效減少學用落差，並解決人才短缺問題。 電信業4G吃到飽 殺到288元 記者黃晶琳／台北報導經濟日報 4G資費殺價車輪戰持續上演，繼中華電信推超殺隱藏版599元上網吃到飽，亞太電信昨（24）日宣布限定網路門市快閃優惠，語音加上網吃到飽，月繳499元。台灣之星則宣布月繳最低288元，上網限速吃到飽，399元不限速吃到飽，挑戰市場上最划算資費。 電信三雄吃到飽門檻從699元殺到599元，近日亞太電信及台灣之星也加入殺價車輪戰。 近期4G電信業者持續大搶號碼可攜（NP）及新申辦用戶，電信三雄再降價，中華電信開放特定門市積極迎戰，可彈性使用599元上網吃到飽方案搶客戶，而台灣大及遠傳則在網路門市推出專屬網路門市599元上網吃到飽方案，綁約還加碼送行李箱。 亞太電信表示，獨創4G上網吃到飽，網內、網外、市話免費的打電話及上網雙飽方案，推出以來大獲好評，因此即日起到8月29日，新申辦或攜碼用戶，到網路門市申辦，簽約12個月，原價999元的上網及語音吃到飽方案，只要半價499元，限量9,999名。 台灣之星宣布，創新資費「4G自由配」單辦門號再進化，將資費擴大為可提供搭配手機申辦的方案，手機最低零元起，此外，新增7GB上網傳輸量及輕速上網選擇，月繳288元，上網吃到飽，月租總額超過100元，網內通話免費。 台灣之星表示，月繳288元，上網限速21Mbps吃到飽，每個月加價111元，等於399元就可上網不限速吃到飽，適合需要大量上網，但不需要撥打電話的族群。 台灣之星行銷事業部資深副總朱曉幸表示，4G自由配將數據及語音分鐘數搭配的自由選擇權交還給消費者手上，可依使用需求自由組合，現在申辦量已經占台灣之星網路門市近六成，加碼推出搭配手機方案，可望帶動新一波申辦熱潮。 低價戰過頭 傷人傷己 台灣4G上網吃到飽資費殺個不停，電信業者4G平均帳單金額也持續衰退，市場人士分析，台灣4G用戶已經突破2,000萬戶，在低價資費殺價帶動下，用戶平均貢獻帳單金額（ARPU）逐季衰退，下半年得靠iPhone 8，才可望吸引高資費用戶上門，穩住ARPU衰退走勢。 根據國家通訊傳播委員會（NCC）資料顯示，台灣平均4G的ARPU自2015年第3季跌破千元大關後，就再也回不去了，而統計去年到今年第1季共五個季度的ARPU表現，五家4G業者ARPU都呈現逐季衰退，僅剩遠傳仍維持在800元以上，中華電信及台灣大各為723元及721元，台灣之星力守600元以上，為610元，亞太電信則跌破500元大關，僅剩479元。 台灣4G服務自2014年開台，第一批4G上網吃到飽用戶月繳資費都在1,300元以上，去年下半年起合約陸續到期進行，續約或號碼可攜（NP），消費者如果認真研究資費，加上不需要很多語音通話分鐘數的情況下，資費通常可降至千元以內，甚至是699元水準，加上三雄近期強打599元方案，消費者的4G帳單一換約，繳費金額幾乎馬上減半，這也代表電信業者可收到的平均帳單金額將大受影響。 市場人士分析，為了吸引4G用戶續約及3G用戶升級4G，電信業者低價資費大戰不容易停戰，目前觀察，各業者均將下半年補貼及資費重點放在iPhone 8上，盼藉由旗艦機種來吸引千元以上資費用戶上門，穩住ARPU水準。 中租攻東協 結盟星國銀行 特派記者夏淑賢／吉隆坡24日電經濟日報 中租控股進軍東協市場，結合在地龍頭企業打天下，擬與新加坡華僑銀行集團（OCBC）合作，除提供中租控股在東協租賃事業的資金融通，也擬攜手OCBC控股的東南亞最大保險公司「大東方保險」 ，切入東協市場的保險商機。 此外，考量籌資便利性，中租控股也會與布局新南向的台資銀行合作，使營運資金來源多元化，不排除日後在地股票上市。 中租控股布局東協市場，目前已進駐的五國中，除越南外為百分百獨資外，其他四國均為與當地大型集團合作，如馬來西亞仲利成功融資公司，即與馬來西亞最大的汽車銷售代理企業成功集團（Berjaya Corporation）合資。 新加坡因為產業結構中小企業比重低，中租控股與OCBC集團的合作不涉及合資公司，而是借重OCBC的金融保險資源，為中租在東協市場的戰力加分。 中租控股大股東、中租企業總裁辜仲立指出，中租控股與OCBC集團洽談多面向的合作，OCBC的高端私人銀行業務，將引介給中租航空器租賃客源，東協市場高端客戶在私人飛機、直升機的潛在需求大，因此他6月前往法國，與空中巴士集團旗下的空中巴士直升機公司（Airbus Helicopters）簽署合作協議，數量從六台又再多兩台。未來其他像資金融通、保險業務也會有合作機會。 辜仲立指出，台灣政策鼓勵新南向，許多台資銀行到東協設點，中租也會視為潛在合作夥伴，便於在地籌資，甚至不排除在保險領域上合作機會。 馬來西亞仲利成功融資公司總經理唐來旺指出，仲利成功從2016年開業一個月做六輛車，到現在單月有六、七百輛車輛融資案量，成長快速，衍生的保險需求也增加。 在台30周年 「遠東SOGO」正名 記者李至和／台北報導經濟日報 在台灣屹立30年的「太平洋SOGO」百貨將在9月1日更名，在遠東集團主導下，將拿掉太平洋三個字，改為「遠東SOGO」重新出發，此舉凸顯遠東集團與前經營者太平洋建設將全面切割，展現遠東對SOGO百貨的經營企圖心。 據了解，遠東集團之所以變更商標，主要是原經營者太設章家針對台灣太平洋SOGO的商標使用權，，對日本SOGO提出法律訴訟，為了不再與太設章家有過多牽連，因此決定在SOGO今年30周年之際，全面更換企業識別標誌。 SOGO表示，目前SOGO的商標授權來自日本SOGO，這次更換商標也是經過日本SOGO授權同意，趁著今年30周年剛好是個時機點，也為了避免日後爭議與可能產生的侵權困擾，決定商標不再使用太平洋這三個字，希望能讓營運更穩定。 遠東集團在2012年從太平洋建設手中拿下SOGO百貨經營權之後，太設即多次針對遠東集團使用太平洋SOGO商標提出異議，雙方在商標使用上始終有爭議，且遠東集團董事長徐旭東早有將SOGO百貨更名的想法，又出現太設章家向日本SOGO提出商標訴訟，才決定自9月1日起將全面更換商標。 其實遠東集團早在2012年新竹巨城購物中心開幕的時候，當時的SOGO百貨就開始使用遠東SOGO為名稱，當時也引發太設章家不滿，認為有濫用商標之嫌，不過因遠東與日本SOGO在商標使用上已達成協議，因此延用至今。 AI浪潮來襲 產業進化賽開打 記者曾仁凱／台北報導經濟日報 人工智慧已融入人們平常生活中，從交通、金融、醫療、到製造業，無所不在。牛津大學預估，未來人類有47%工作機會可能被機器人取代。認識AI、了解AI，才能與AI共舞，避免被淘汰。 「AI+」的時代來臨，就如同先前的「互聯網+」，今天的各行各業都和互聯網脫不了關係，未來AI（人工智慧）也將大幅重塑人類生活的面貌。例如運用AI的無人駕駛技術，將改變人們的交通方式；利用AI與大數據分析提供投資建議的理專機器人，則衝擊許多金融從業人員的金飯碗，AI將影響各行各業。 當今AI界最著名的研究報告、由英國牛津大學馬丁學院兩名教授發布的研究預言，未來20年內，美國約47%的工作有極大機率將被機器人取代，其中像是現場服務人員和信貸專員有超過九成五機率可能失業；計程車司機、保全人員、速食業廚師和調酒師也有八成機率會被取代。 目前為止，AI最大的應用場景在自動駕駛。像是電動車大廠特斯拉（Tesla）出廠的車輛已經配備自動輔助駕駛功能；由GoogleX實驗室打造的無人駕駛車，也已經在實際路面上進行測試。對於車主而言，與其說是「開車」，不如說是「搭車」。 而通用汽車也結合IBM旗下的「Watson」（華生）AI技術，合作打造出汽車認知移動平台，不僅讓行車更安全，而且能在開車途中協助駕駛與乘客代購、處理代辦事項、匯報工作資訊等。未來隨著無人車自動駕駛技術愈來愈成熟，行車過程可能全部交給電腦搞定，更多時間完整交還給你。 AI專家、創新工場創辦人李開復表示，自動駕駛為人類帶來的改變，不僅是以後汽車不需要司機。試著想像，如果汽車不需要司機，未來每個人家庭還需要供養這麼多私家車嗎？Uber、滴滴出行等汽車共享隨叫隨到，可能大幅改變我們的用車習慣。 另外，拜智慧調度演算法所賜，未來汽車使用率提高，城市裡需要的汽車總量大幅減少，需要的停車位也不用那麼多，停車、塞車問題迎刃而解，城市交通將發生天翻地覆的改變。 創立40年多來一直在做智慧分析、從BI（商業智慧）一路做到AI的賽仕電腦（SAS）台灣區總經理陳愷新則點名，台灣最具AI導入效益的四大行業，包括精密製造、保險、銀行和醫療。 像是應用在製造業，可以利用AI技術大量收集各零組件的數值並預測異常，在機器快要故障前就先汰換零件，避免機器故障停機可能造成的重大損失。 而銀行保險業資料量大，更是最適合運用AI技術從中煉金。像是有保險業者利用AI的深度學習，識別車禍現場的圖像，確認車險理賠的合理性；或是整合穿戴裝置布局「健康聯網」，除可協助顧客管理健康，保險公司可依據顧客健康情形動態調整保費。 AI未來將改變全世界各行各業的工作方式、商業模式，以及相關的經濟結構，恐怕無人能夠全身而退。未來大家必須趕快適應「人類與機器協同合作」的新時代，擅用AI提升工作效率與品質，才能在這一波AI浪潮中立於不敗之地。 •漫步清晨涵碧步道 神清氣爽好暢快 繼續的來日月潭國家風景區，優雅的健行旅行，夏天暢遊涵碧半島是我們的目標，炎炎夏日還真有避暑的味道，日月潭的氣溫比起台北的酷熱悶熱，確實涼爽多了，入夜後涼呀涼，堪稱中台灣避暑勝地。 •沒有卸下的包袱，讓我們看見更不同的楊丞琳 自去年出演了金鐘導演和編劇合力打造的植劇場系列《荼蘼》中，令人悵然若失的鄭如薇一角，爾後我們對楊丞琳的期待可說推及至巔峰，慶幸的是不同於睽違5年電視劇的苦苦等待，她立刻在今年接續交出備受矚目的作品《紅衣小女孩2》。

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