再度收購台企？立訊傳併鎧勝 打造「陸版鴻海」

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2020/07/21 第4653期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 資訊科技頭條 再度收購台企？立訊傳併鎧勝 打造「陸版鴻海」 立訊拓展版圖 美律、宣德沾光 立訊切入機殼 掀產業風暴 緯創表態 不退出代工市場 王來春崛起 挑戰老東家 紅鏈併台廠 鎖定半導體、蘋概 通訊產業 台灣大攜台塑 衝刺5G自駕車 5G開台前觀望 台灣6月智慧機銷量下滑 不畏美方打壓 華為旗艦手機傳9月亮相 資訊產業 聯發科前大將 回台創業 袁帝文…衝勁過人 勇於嘗試 再度收購台企？立訊傳併鎧勝 打造「陸版鴻海」 記者尹慧中、陳昱翔／台北報導/經濟日報 紅色供應鏈指標廠立訊將以人民幣33億元（約新台幣138億元）收購緯創旗下緯新資通（昆山）股權與業務，取得陸企首張iPhone代工入場券後，傳出將再收購台企，鎖定和碩集團旗下機殼廠鎧勝-KY，藉由打造「陸版鴻海」的模式，以代工統包零組件，獲得更多蘋果訂單。 針對市場傳聞，鎧勝發言系統昨（20）日不予置評，和碩發言管道也未立即回應。 不過，相關消息已在市場討論得沸沸揚揚，尤其緯創上周五宣布與立訊的交易案之後，「立訊接下來要買鎧勝」的傳聞更在各大網路股市討論區引起熱議。 據傳，立訊與鎧勝已就交易案進入談判階段，一旦成局，立訊將打造成「陸版鴻海」，也就是像鴻海集團一樣，手握蘋果代工單， 加上掌握連接器、機殼等關鍵零組件自製能力，降低生產成本，提升與蘋果議價能力，獲得更多代工訂單，進逼鴻海、和碩在蘋果硬體產品代工的地位；尤其對和碩集團而言，若賣掉鎧勝，可望甩掉業外虧損包袱，但對蘋果的議價能力可能減弱。 立訊有意跨足機殼領域的消息流傳多時，先前曾有外電披露立訊與台灣機殼大廠可成接洽，收購可成位於中國大陸的廠房與相關業務，但因故並未成局，可成董事長洪水樹在6月股東會後受訪時，也避談此事。 市場傳出，立訊收購可成未果，因而把標的轉向同為蘋果機殼供應商、但近年營運狀況低迷的鎧勝，主因鎧勝近期虧損連連，和碩集團也有意出售，立訊內部評估，收購成功鎧勝的機率遠大於穩健獲利的可成。 根據鎧勝財報，該公司自從跨入iPhone供應鏈後，並未真正嚐到蘋果訂單的美味，近年來反而因產能規模不夠而陷入虧損，前年每股淨損4.13元，去年每股淨損1.5元，連續兩年虧損，今年首季每股淨損3.1元，短期內累計每股淨損逼近9元、將近一個股本。 業界人士表示，鎧勝最初虧損主因蘋果機殼良率學習曲線仍有待提升，雖然之後良率已大幅改善，卻又遇到iPhone銷售不佳，因此仍難逃虧損。 立訊拓展版圖 美律、宣德沾光 記者陳昱翔╱台北報導/經濟日報 立訊藉由買下緯創昆山廠股權與業務之後，首度取得iPhone代工單，與鴻海、和碩這兩家iPhone代工大廠正面對決之際，隨著立訊在蘋果鏈地位提升，與立訊合作多時的聲學元件廠美律，以及連接器廠宣德，將成為此波紅潮大舉首度進軍iPhone代工的受惠台廠。 美律供應蘋果聲學關鍵元件，與立訊合作的關係源自雙方合資4,000萬美元（約新台幣12億元）在越南設廠，其中，美律持股51%、立訊持股49%，廠址在越南中越新加坡工業園區，最快將在7月開始投產，預計初期將生產頭戴式耳機，未來不排除生產各種產品。 法人認為，美律越南廠目前並未規劃生產真無線藍牙耳機（TWS），但在美中貿易戰風險下，未來投入當紅的TWS生產機率很高，由於立訊是蘋果AirPods代工廠之一，隨著立訊在蘋果硬體代工地位提升，有望同步為美律帶來更多新的訂單，屆時雙強聯手的效益將更加明顯。 宣德是立訊轉投資公司，目前立訊持股超過三成。隨著立訊業務由AirPods擴大到iPhone，外界預期，宣德也可望受惠來自立訊的iPhone連接器相關訂單。 宣德近兩年在立訊積極扶持下，營收動能強勁，今年上半年營收達65.63億元，年增近107%。隨著立訊有意加大力度搶食蘋果訂單，宣德可望持續受惠轉單效應，未來業績具備想像空間可期。 立訊切入機殼 掀產業風暴 記者陳昱翔╱台北報導/經濟日報 紅色供應鏈指標廠立訊傳擬收購和碩集團旗下機殼廠鎧勝-KY，法人認為，立訊還沒正式開始組裝iPhone，已掀起市場擔心打亂代工市況的疑慮，若立訊再切入機殼產業，挾集團組裝代工及中國大陸官方補助等雙重優勢，恐吹皺機殼市場一池春水。 尤其沒有「富爸爸」背景的可成面臨紅色供應鏈削價搶單，以及擁有鴻海集團奧援的鴻準夾擊，處境會比先前與同樣具備台資背景的鎧勝、鴻準競爭來得辛苦，壓力不小。 目前蘋果iPhone機殼主要由鴻準、可成、鎧勝三家台資機殼廠供貨；其中，鴻準與可成合計供貨比重逾八成，而且通吃中高階iPhone訂單，鎧勝供貨不到一成。業界認為，以立訊的企圖心，若順利拿下鎧勝，勢必會拉高產能、競價搶單，對整個機殼市場造成壓力。 據悉，立訊原是與可成洽商併購，但最終因故破局，因此轉向第三供應鏈鎧勝。法人分析，可成是三家蘋果機殼廠中，唯一沒有富爸爸撐腰的業者，一旦立訊入主鎧勝，極可能掀起機殼價格戰，對可成將造成壓力。 法人分析，鴻準因有鴻海代工訂單加持，加上供貨比重原本就是最大，因此短期內影響較小，但可成持續「落單」，可能會受到鴻海、立訊的夾擊，未來爭取蘋果訂單較為挑戰。 隨著以立訊為首的紅色供應鏈來勢洶洶，集團式上下游垂直整合的競爭優勢日益顯著，未來可成該如何接招，將攸關後續營運表現。 可成近期營運逐步走出去年的低潮，6月營收74.68億元，月增1.6％、年增18.8％；第2季營收225.38億元，季成長27.9％，年成長40.2％，符合公司預期季增、年增的成長展望。上半年合併營收401.54億元，年增26％。 可成預期，下半年手機機殼產能利用率與出貨量都將優於上半年，第3季營收仍可較第2季成長，但新冠疫情尚未結束，未來市況仍有變數，公司也將持續密切觀察市場供需變化。 鴻準因應市場變化與公司布局，今年有重大人事異動，原董事長洪誌謙辭任，由李光曜擔任新董事長。由於今年疫情影響，智慧手機銷售大減，鴻準近期營運略顯低迷；不過，外界預期蘋果下半年將推出5G iPhone新機，預料有助帶動鴻準產能利用率大幅回升。 緯創表態 不退出代工市場 記者蕭君暉╱台北報導/經濟日報 緯創將把旗下緯新資通（昆山）股權與業務賣給陸企立訊，外界解讀為緯創要淡出代工市場。緯創技術長暨緯創醫學總經理黃俊東昨（20）日表示，出售昆山廠牽涉到集團全球布局，緯創不會退出代工市場。 緯創近年積極轉型發展醫療等新業務，旗下緯創醫學昨日攜手恩主公醫院，發展ICD-10 CM智能推薦、智能醫療語音平台，以及遠距傷口照護系統等三項創新智慧醫療服務，黃俊東代表緯創集團出席，但他並未特別針對緯創不會退出的代工市場是否是指iPhone代工多作說明。 市場認為，緯創將攜手旗下緯穎，做大雲端資料中心伺服器市場，挑戰廣達旗下雲達的龍頭地位，並加強5G、電動車、物聯網與基礎建設等領域，以逐步彌補蘋果iPhone訂單流失的業績缺口。 緯創董事長林憲銘先前曾公開表示，集團未來不會追求營業額的成長，而是追求獲利成長，這是緯創近年積極轉型的方向。 黃俊東坦言，目前緯創醫學占集團整體營收比重仍低，因為緯創是一個年營收8,000多億元營收的集團，台灣醫療公司目前年營收要做到50億元並不容易，平均是落在10億到20億元之間，緯創集團投入醫療，不是要創造另一個營收成長的引擎，而是要將AI、資訊科技的能量運用在醫療上，近年已開始展現成果，下一步將向國外輸出遠距醫療解決方案。 王來春崛起 挑戰老東家 記者蔡敏姿╱綜合報導/經濟日報 紅色供應鏈指標廠立訊擬採取「複製鴻海富士康模式」，獲取更多蘋果訂單。立訊能否撼動富士康在蘋果代工的龍頭地位？分析師認為，雖然立訊市值超越鴻海，但從公司業務體量和利潤來看，兩者差距仍然很大。 立訊董事長王來春曾是富士康深圳廠員工，1999年離開創業，師法「富士康模式」，從連接器做起，一路壯大。立訊通過收購增加自身實力，有望一舉切入iPhone代工市場。 財聯社報導稱，蘋果希望通過扶持立訊，挑戰富士康當前在iPhone代工上的龍頭地位。不過，就目前來看，立訊距離目標還有很大差距。 單就營業規模來看，鴻海2019年合併營收為5.34兆元，淨利1,153.08億元；同期，立訊營收為人民幣625億元（約新台幣2,625億元），淨利為人民幣47億元（約新台幣197.4億元）。 隨著立訊買下緯創昆山廠股權與相關業務，交易完成後，立訊將成為大陸第一家iPhone代工廠商。中金公司昨（20）日將立訊目標價上調16%，認為公司及控股股東併購緯創兩家子公司，將提升立訊體系電子組裝實力，切入iPhone、電腦等組裝，加速衝擊全球性電子製造龍頭。 緯創目前代工的iPhone主要是相對老舊的版本，無論從型號、或生產規模都遠不及富士康。但立訊的代工雄心在市場布局顯露無遺。 紅鏈併台廠 鎖定半導體、蘋概 記者周克威╱台北報導/經濟日報 法人圈盛傳，緯創出售昆山廠予立訊後，大陸去美化升級到「2.0」版，紅色供應鏈將加速併購台廠，標的鎖定半導體族群、蘋果供應鏈，不少案件已是「正在進行式」，預期將有四、五件紅色供應鏈收購台企的案例將在未來一季陸續宣布，溢價幅度二成起跳，有望掀起相關個股新一波比價行情。 多家大型法人機構高層透露，美中貿易戰至今未見緩和跡象，加速陸廠「去美化」腳步。根據多家機構走訪供應鏈得知，陸廠「去美化1.0」版，就是將許多零組件轉下單至台廠；近期不少陸企邁入「去美化2.0」版，即紅色供應鏈收購台廠，緯創賣昆山廠給立訊只是開端。 據透露，目前正在評估中的案件超過十件，部分已在最後定價等階段，溢價幅度超過以往二、三成的空間，對外宣布後，將掀起新一波半導體比價行情，是台股目前多頭最期待的利多之一，亦是指數續向歷史高點12,682上衝的重要動能。 法人指出，台廠可能遭併購的對象分為二個層面，一為類似緯創昆山廠模式，將位在中國大陸的生產基地賣給陸企，而業界盛傳其中兩家台廠，正好都是蘋果供應鏈的成員。 法人分析，台灣蘋果供應鏈被點名遭陸企收購並不讓人意外，主因許多台廠已落腳大陸設廠二、三十年，許多關稅等優惠都已過期、或即將到期。 美中貿易大戰後，中國大陸官方為扶植當地供應鏈，也祭出多項重大優惠，這部分大多只有陸廠可以享受，單位營運成本自然將比台廠更低，對近期積極講究成本的蘋果來說，正是投其所好，因此，未來可能傳出蘋果供應鏈在中國大陸生產基地賣給陸廠，背後可以看見蘋果的身影。 其次，美國大力封殺大陸高端科技產業，除了台積電、聯發科等大型權值股，半導體族群中也有個股名列陸企收購名單當中，近期也將陸續定案，當中又以IC設計廠最受青睞，因為大部分公司都沒有太多的有形資產，手中現金比較多，若拿100元收購、扣除手中40元現金，等於只花60元，實在超值。 而且以兩岸科技股的本益比來看，台廠多在20倍附近，大陸上市公司動軋五、六十倍，甚至上百倍，以甫回到A股掛牌的中芯國際來說，截至昨（20）日高達300餘倍，台廠更顯得超值。 多家法人機構提醒，台廠頻傳遭陸企併購後，目前需觀察的焦點，是未來「此消彼長」、還是「此長彼消」。 台灣大攜台塑 衝刺5G自駕車 記者黃晶琳／台北報導/經濟日報 台灣大昨（20）日宣布，將與台塑企業旗下台灣貨車運輸產業龍頭「台塑汽車貨運」深化合作，打造第五代行動通訊（5G）自駕車產業生態系。 雙方將在電信、貨運及老年住宅跨領域合作，啟動商用「自動駕駛智能車」，讓商業應用成為自駕車市場的先鋒。 台灣大與台塑汽車貨運合作，由台灣大提供穩定高品質的5G訊號及車聯網（V2X）維運服務，台塑企業提供旗下台塑汽車貨運的車輛資源，並以長庚養生文化村作為試行場域，創下國內電信、貨車運輸產業龍頭跨領域合作發展商用自駕車首例，可望加速實現商用自駕車引領台灣整體產業升級的願景。 台灣大企業用戶事業群商務長吳傳輝表示，根據產業研究機構Ameri Research研究指出，預計到2024年，全球車聯網產業規模將突破450億美元。而車聯網用於行車安全，一旦傳遞影像訊號或即時路況發生延遲，可能導致嚴重行車事故，絕不容許有絲毫延誤。 吳傳輝認為，透過台灣大穩定、快速又低延遲的5G訊號，加上可同步處理多元訊息的雲端平台，將成為車聯網發展背後最有力的後盾，期待與台塑集團展開跨領域合作，發揮強強聯手優勢，促進台灣自駕車商用發展。 台塑汽車貨運股份有限公司董事長陳勝光表示，公司成立55年來，累積車輛運輸的運用與服務經驗無數，配合長庚養生文化村的絕佳試驗場地，投入自駕車物流及乘客運輸應用驗證，堪稱是自駕車試用與實用的最佳選擇。 長庚養生文化村占地34公頃，是國內規模最大，占地最廣的老年住宅，養生文化村管理部主任戴興業表示，藉由台灣大快速低延遲的5G訊號服務與台塑汽車的車體結構，不僅提供住民安全可靠的接駁服務，更串聯起住民的情感、文化與智慧的交流。 台灣大與台塑汽車貨運打造5G自動駕駛智能車的合作夥伴，還包含台灣大學開發的AI感知自駕系統、明志科技大學研發的多項專利車輛工程技術等，共同打造「車、路、雲」無縫接軌的整合應用。 5G開台前觀望 台灣6月智慧機銷量下滑 記者何佩儒／台北報導/經濟日報 台灣智慧手機市場今年以來持續低迷，根據市調機構統計，6月因市場處於5G開台前的觀望期，整體銷量僅44.7萬支，再度跌落50萬支以下，月減16%，其中vivo銷售量市占排行擠進前四大，為進入台灣市場以來的最佳表現。 vivo是大陸品牌手機廠中最晚進入台灣市場的業者，6月達成希望銷量排名擠進台灣前五大的目標。vivo台灣供應鏈包括晶技、聯詠、敦泰、臻鼎-KY等。 市調機構統計6月台灣手機銷售量前五名為蘋果、三星、OPPO、vivo及索尼；銷售額市占排名前五大為蘋果、三星、索尼、OPPO、華碩。最熱賣的手機為iPhone SE，三星的Galaxy A20為非蘋最熱賣機種。 不畏美方打壓 華為旗艦手機傳9月亮相 記者何佩儒／台北報導/經濟日報 受到美國禁令影響，華為下半年重量級旗艦機種Mate 40系列推出時程備受矚目，科技網站傳出，華為可能在大陸市場推出搭載自家海思麒麟（Kirin）晶片的Mate 40系列，國際版則採用第三方晶片，並依原定時程在9月下旬發表。 華為在台供應鏈包括台積電、大立光、聯發科、日月光投控、華通、京元電、華新科、欣興、晶技、嘉聯益等。但台積電日前在法說會表示，自5月15日後已未再承接華為新訂單，預定在美方給予的9月14日寬限期到期後，也不會供貨華為，將讓華為自製晶片的產出受限。 據了解，華為近年在高階旗艦機種都採用自家海思麒麟晶片，一來可以掌握核心技術與控制成本，再者新機推出也不用受制晶片廠的時程。 例如當所有非蘋業者等待高通的5G晶片時，華為已率先推出5G機種。而台積電是海思重要的晶圓代工夥伴，就算提前備料，在原料配置上也必須有所因應。 科技網站報導，華為最快從Mate 40系列開始採取雙處理器方案，也就是大陸版搭載麒麟1020晶片，海外版則會從高通、聯發科、三星等進行選擇。 Mate 40系列預計9月下旬發表，與Mate 30系列去年發表的時間相當；蘋果新一代iPhone依往例也約在9月下旬亮相。 手機業者在同一機種針對不同市場搭載不同處理器的做法行之有年，包括三星在Galaxy S系列及Note系列，在不同市場出貨，也會分別採用自家或高通晶片。科技網站指出，Mate 40系列近期正加緊製造和關鍵調校，Mate 40系列將在產品性能、5G能力、系統優化、工業設計等多方面進行升級。 聯發科前大將 回台創業 記者鐘惠玲／台北報導/經濟日報 聯發科前高階主管袁帝文先前赴中國大陸發展，去年底回台創立視芯智能，看好機器人晶片應用商機，開發商用與消費性機器人晶片解決方案，他透露，已有部分服務型機器人與電子製造服務（EMS）大廠洽談合作中。 袁帝文曾是聯發科手機晶片部門最高主管，曾任無線通訊事業部總經理、聯發科董事長蔡明介特助，他創立視芯智能之後，現在擔任該公司執行長。 視芯智能公司登記在英屬維京群島，袁帝文並未透露公司資本額與股東結構，僅表示他也是股東之一，也有台灣業界人士加入投資陣容。 視芯去年12月成立，總部設於新竹竹北，員工有20多人，一半成員僅約30歲左右。袁帝文表示，年輕人在大公司不見得可以有那麼大的發揮機會，但是在視芯，可以研究很創新的題目。 視芯主要開發商用與消費性機器人晶片解決方案，袁帝文指出，目前市場的痛點，就是機器人產品的開發周期長，甚至比做手機還要長，這代表客戶的投入成本較高，而且也沒有完整的產業鏈。 視芯的出發點是，希望解決客戶痛點，袁帝文表示，視芯的產品有兩大特點，首先是做傳感器融合，這是目前人工智慧（AI）缺乏的環節，可以想像如人會透過視覺、聽覺及四肢觸覺，當作判斷的參考。另外，對於機器視覺的同步定位與地圖構建（SLAM），如避障能力等，公司也提供功能進化。 袁帝文…衝勁過人 勇於嘗試 記者鐘惠玲／台北報導/經濟日報 視芯智能執行長袁帝文在競業禁止期滿後，赴大陸展訊工作多年，去年底回台創業。眼見產業出現大好機會，袁帝文沒有太多顧慮就勇敢創業，他說，「機會來了，就要勇於嘗試。」 對於中年創業，袁帝文說，其實自己並沒有想太多，只是看到未來的機會與願景，而在中國大陸工作的那幾年，啟發他很多想法。常言道，機會是留給有準備的人，但機會來時還要有膽識與勇氣去嘗試，否則機會也會從眼前飄走。 袁帝文表示，20年前他去聯發科做手機晶片，當時才從學校畢業沒幾年，比他資深的人多得是，但不見得大家都願意去做。當年聯發科決定要做手機晶片，可能遇到的不確定因素與挑戰，遠比他現在創業要來得更為挑戰，但他只是覺得這個工作應該會「好玩」，有未來市場發展性與技術挑戰性，就答應去工作。 從當初加入聯發科到現在創業，袁帝文始終都保持過人的衝勁。他坦言，對於大家常考慮的成功機率與失敗風險評估，並不太放在心上，甚至加入聯發科前的工作是在系統廠，當時台灣的系統廠已投入無線通訊領域多年，在這方面人才也較有經驗，但願意參與的人並不那麼積極。他認為，人們可能都會有很多夢想，不過說的人多，做的人少，最大的困難往往來自於自己，勇敢去做，其實處處都是突破點。 •珍古德博士：疫情的悲劇是我們自己造成的 知名靈長類動物學家珍古德在近期獲頒「唐獎永續發展獎」，但透過得到這個獎項，她更想呼籲大眾：針對疫情，這樣的悲劇是我們自己造成的。地球未來的命運、人類棲息地都不容樂觀，必須盡快找到新綠色經濟的道路。 •《天后小助理》不是自己做得好就會成功 《天后小助理》的題材還蠻好玩的，把背景設定在流行音樂圈，女主角是很愛音樂的天后…助理，在片中可以看到理想跟現實的落差，也有愛情跟嘗試改變的元素，整體來說是輕鬆愉快但也不會看完就沒有了，還有些可以思考的。

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