2020年5月4日 星期一

港首季GDP重跌8.9% 史上最差


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2020/05/05 第4679期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
兩岸財經要聞 港首季GDP重跌8.9% 史上最差
房地產貸款增速 連20月回落
商情資訊 高盛:陸本季估增0.6%
南寶投資15億元 打造淮安碳纖維產業鏈
大陸網路文學平台龍頭 爆「霸權合約」
「減重」應用廣 商機大
虎門港綜合保稅區 封關運作
世界最大貨櫃船 停靠上海洋山港
上海汽車節開幕 逾20品牌參展

★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行
兩岸財經要聞
港首季GDP重跌8.9% 史上最差
記者戴瑞芬/綜合報導/聯合報

香港政府統計處昨天公布,今年首季國民生產總值(GDP)年跌百分之八點九,比市場預期的年跌百分之六點五進一步衰退,創下自一九七四年有紀錄以來最大跌幅。

最新公布的GDP亦較去年第四季的百分之三跌幅進一步擴大。港府表示,GDP下跌主要是受新冠病毒全球大流行影響,內外需求均持續疲弱。

「反送中」加上新冠疫情,香港經濟已是連續第三季萎縮,財政司司長陳茂波坦言,當前香港經濟衰退比二○○○年亞洲金融風暴,及二○○八年金融海嘯期間更差。不過,香港經濟還未到長夜將盡之時,陳茂波預警,香港今年全年萎縮幅度恐創紀錄,達到負百分之七。

陳茂波指出,香港GDP暴跌無論按年、按季都創有紀錄以來最大單季跌幅,反映從前兩年中美貿易摩擦、反送中事件和疫情衝擊。

他指出,香港首季經濟「三頭馬車」出口、消費和投資均呈「死火」,失業率高逾百分之四點二則創近九年新高,「香港經濟陷入深度衰退」。

從GDP組成部分數據分析,香港首季消費大跌百分之十點二;固定資本投資下滑百分之十三點九;貨品出口年跌百分九點七,進口則下跌百分之十點九。

大新銀行經濟分析師溫嘉煒指出,消費下跌逾百分之十點二令人意外,顯見社會消費信心疲弱,最快五月才會開始改善,而歐美封城措施三月才開始,預期外需跌幅四、五月會更顯著,「第二季GDP不但持續衰退,且跌幅恐進一步衰退達百分之十。」

展望第二季,陳茂波認為,形勢未必樂觀,因疫情還未受控,出口難大幅改善,國際商務旅遊、投資都難大幅反彈,香港投資還需要一段時間才能恢復。但陳喊話說,「百日抗疫漸露曙光是靠大家,今時今日人和比天時地利更重要。」陳茂波呼籲民眾齊心抗疫,也齊心消費,可以加速香港從衰退走出來。

 
房地產貸款增速 連20月回落
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中國人民銀行日前發布的數據顯示,一季度末,中國人民幣房地產貸款餘額46.16兆元,同比增長13.9%,增速比上年末低0.9個百分點,連續20個月回落。

人民銀行發布的金融機構貸款投向統計報告顯示,一季度中國人民幣房地產貸款增加1.75兆元,佔同期人民幣各項貸款增量的24.6%,比上年全年水平低9.4個百分點。

人民銀行金融市場司司長鄒瀾此前表示,房地產貸款佔比穩步下降,與之相對應的是,小微企業、先進製造業貸款的比率在逐步上升。

數據顯示,一季度末,房地產開發貸款餘額11.89兆元,同比增長9.6%,增速比上年末低0.5個百分點。其中,保障性住房開發貸款餘額4.73兆元,同比增長3.9%。個人住房貸款餘額31.15兆元,同比增長15.9%,比上年末低0.8個百分點。

 
商情資訊
高盛:陸本季估增0.6%
記者蔡敏姿/綜合報導/經濟日報
國際投行高盛昨(4)日發布報告指出,第2季大陸經濟將面臨三個不利因素:外部需求急劇放緩、破產及失業情況增加等效應可能浮現、生產供應回升速度快於銷售需求而造成的庫存上升,預估大陸第2季GDP年增0.6%。

大陸第1季GDP年減6.8%,為1992年大陸開始公布季度GDP數據以來首次出現負值。路透報導,該行認為,大陸當局將會推出更多的寬鬆措施帶動內需,預測大陸第2季GDP恢復增長,估年增0.6%。

展望第2季,高盛稱,大陸經濟將面臨三個不利因素。首先是全球增長和外部需求的急劇放緩,而這影響也是最大的。雖然考慮到因疫情而停工對非貿易服務影響可能大於商品貿易,但有關衝擊仍然很大,而且從歷史相關性表明,第2季大陸出口將大幅下滑。事實上,4月財新製造業PMI的新出口訂單指數低於2月的水平。

第二個不利因素是,破產及失業情況增加等次輪效應可能浮現。報告指出,雖然北京當局一直在向受經濟衰退影響個人和企業提供流動性及過渡性貸款,數據顯示,25個主要城市破產申請數量近期上升。如果問題不解決,這些第二輪影響將會壓抑正在進行的經濟復甦。

第三個因素是,自疫情復甦初始階段,生產供應回升的速度較銷售需求的回升速度為快,這意味著各個行業的庫存均在增加。即使內需繼續恢復和改善,庫存增長也可能從第1季對經濟的助力,在第2季變成阻力。

 
南寶投資15億元 打造淮安碳纖維產業鏈
記者劉秀珍/台北報導/經濟日報
「在昆山投資超過20年,我從來沒有想去淮安投資﹗」南寶樹脂昆山廠總經理孫德聰說。但今年2月,南寶不但成為第一家在淮安淮昆台資產業園投資的台商,一出手就是5,000萬美元(約新台幣15億元)投資額,而且還準備在這裡打造碳纖維產業鏈,進軍新能源車等領域。

淮安位於江蘇省中北部,地處長三角,是蘇北重要中心城市。孫德聰過去有「遠淮安」的心態,和許多落腳蘇南地區的台商相同。關鍵之一,蘇南地區交通網四通八達,投資環境上軌道,少有台商願意不怕麻煩,轉往他處發展。

他以自己為例,從台商聚集重鎮昆山到淮安,全程開車走高速公路就需耗費五小時,如果跑到淮安投資,花在交通上的時間成本不得不考慮。

擔任過昆山台協會長的孫德聰說,「這些情況現在正在改變!」。近年淮安地方政府吸引台商投資不遺餘力,成績逐漸顯現,去年江蘇省人大□政協「兩會」確定,同年5月南京到准安的寧淮高鐵動工,完工後,兩地只要一小時高鐵車程就能到達;如從昆山到淮安僅一個半小時。依照江蘇省的交通規畫,未來會有五條高鐵在淮安匯合,淮安將成為蘇北的交通樞紐。

交通問題可望解決。另一關鍵是,大陸地方政府為了自身發展,並不鼓勵甚至暗地阻止本地企業到其他地方投資,但去年江蘇省委破天荒決定,昆山台商跨區到淮安剛設立的淮昆台資產業園投資,昆山和淮安兩地產值可同步列計,沒有重複計算的問題。此舉大幅降低地方競爭、導致本地企業對外投資舉步不前的顧忌。

去年孫德聰接下台企聯發言人一職,到淮安出席台商論壇,江蘇省委書記婁勤儉告訴他,「用實際行動支持淮昆產業園吧!」孫德聰便在論壇結束後多留一晚,敲定在淮安的投資案。預計年底投產。投資案主要生產可熱塑、可熱固的碳纖維異形零配件。

這項投資使孫德聰從樹脂專家搖身一變,成了碳纖維專家,他分析,現在已廣泛應用在新能源車碳纖維,擁有大幅減重(比鋼減50%、比鋁減30%)、高強度與高硬度(強度是鋼的七倍、鋁的三倍;硬度則是鋼和鋁的三倍)等特性,拉伸強度也比鋼和鋁好;抗疲勞性、耐腐蝕性佳,可延長車體壽命。

孫德聰說,這是南寶樹脂集團的新商機。因為南寶擁有突破性的技術,加上台灣電子科技精密的設計製造能力,提供客戶從設計、開模、製造、塗裝到產品產出的全方位解決服務,在大陸龐大的輕量化市場中,打破國際產品壟斷,南寶可望扮演重要角色。

 
大陸網路文學平台龍頭 爆「霸權合約」
記者蔡敏姿/綜合報導/經濟日報
大陸網路文學平台龍頭「閱文」集團,為騰訊全資子公司,高層換新血不到三天,卻傳出「霸權合約」。簽約作者對新合約不滿,其中包括,作者創作的書,直到作者死後50年,版權都歸閱文所有、閱文擁有作者所有社交帳號的支配權等。

面對外界的質疑,閱文集團新任CEO程武昨(4)日趕緊發聲明滅火,強調這些合約是去年9月推出的舊合約,騰訊新團隊在4月27日上任後,已收到很多批評和意見,將與作家溝通並做出修改,將保持付費模式,不可能全部免費閱讀。閱文集團昨日在港股價大跌8.1%。

界面新聞報導,閱文官方公布的數據顯示,目前閱文擁有超800萬名簽約作者。不少閱文簽約作者在文學論壇平台爆料,批評閱文對作者開出「霸權合約」。

新合約主要有八大爭議:一、作者創作的書,直到作者死後50年,版權都歸閱文所有。二、作者和閱文不再是合作關係,而是受閱文委託創作的,著作權屬於閱文。三、如果作者的作品遭到侵權,打官司時由作者自己掏錢。四、作者雖受閱文「聘請」,但雙方並非勞動關係或雇佣關係,作者不享受閱文集團福利。

五、合約簽訂後,閱文享有作者下本書的優先權。如果作者發新書,在其它平台發布,需要首先通知閱文,如閱文沒有簽約意向,才能在其它平台發布。六、合約簽訂後,作者能得到的是,扣除運營以後,讀者付費後「淨利潤」的分成。七、閱文擁有作者所有社交帳號的支配權。八、閱文若對作者作品不滿意,可由閱文方面找他人「續寫」原作。

消息傳出後,引起網路文學圈公憤,大陸知名網路文學作者唐家三少、天蠶土豆、夢入神機先後對此事發聲。甚至有人提出眾籌,要帶領作者另建新網站。作者主要擔心以下三點:賺不到錢;著作權不受自己控制;寫手利益受損,網路文學生態圈將遭到巨大破壞。

早在騰訊宣布接管閱文集團時,就有多名閱文簽約作者認為網路文學圈將生變,主因是騰訊力推的免費閱讀模式讓許多中小作者感到擔憂,免費模式將會使得流量主導寫作,這會讓高質量的作品失去生存空間。

 
「減重」應用廣 商機大
記者劉秀珍/台北報導/經濟日報
「減重」是碳纖維的重要特色,應用面很廣。南寶樹脂昆山廠總經理孫德聰如數家珍,他舉例,車輛需要減重,飛機、地鐵、磁浮列車需要減重,與運動有關的高速雪橇、棒球防護具也需要減重,連工作鞋能夠減重都是勞工的一大福音。

碳纖維複合材料早期應用在航太航空領域,資料顯示,一架波音787飛機的結構有50%用的是碳纖維材料,但過去因硬度太高加工難,不易大量生產,人工成本一直居高不下,幾乎只有頂級豪華車才會使用。

孫德聰分析成本結構,以一頂碳纖維加工的安全帽為例,因須用手工慢慢打模而成,如售價台幣1,000元,有七到八成是人工成本,。

由於擁有60年的樹脂研製能力,南寶開發出環保阻燃且可塑型再加工的碳纖用環氧樹脂,搭配自身快速應用的加工能力,可迅速大量生產異形零配件產品,大幅降低成本。孫德聰說,去年下半年南寶樹脂在成品加工製程上又有突破性進展,研發出能在碳纖維製品上塗裝鐵和鎂烤漆的模具,這一步,使碳纖維產品有機會擴展到手機機殼應用。

 
虎門港綜合保稅區 封關運作
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
位於廣東東莞市的虎門港綜合保稅區已正式封關運作,全天候智能化通關,車輛過卡最快可6秒驗放。

新華社報導,虎門港綜合保稅區是串聯起廣東珠三角地區製造業供應鏈的樞紐之一。本次封關運作的是保稅區一期項目,佔地1.26平方公里,包括4萬多平方米查驗場地、9000多平方米監管倉庫。

黃埔海關所屬沙田海關關長賀韶輝表示,虎門港綜合保稅區可與區外成熟的加工貿易聯動發展,提供高端供應鏈服務,是外貿重鎮東莞市穩外貿外資、保產業供應鏈的重要一環。

虎門港綜合保稅區位於東莞港西大坦商貿主港區後方,半小時內可到達廣州南沙、深圳前海自貿區,1小時內對接粵港澳大灣區的主要城市。

黃埔海關保稅監管處處長宣飛表示,通過虎門港綜合保稅區,企業可以開展保稅倉儲、國際採購以及跨境電商等各類的業務,並且享受諸多的優惠政策。

虎門港綜合保稅區已落地跨境電商網購保稅、先進區後報關等多項監管制度,實現了與中歐班列區鐵聯動。

保稅區內現有29家企業進駐。宜家家居保稅出口集拼項目業務主管羅琦表示,該公司3月份進出區貨物已達1200櫃,基本恢復到了疫情前的正常業務水平。

沙田海關數據顯示,截至4月26日,虎門港綜合保稅區區內企業復工率達到100%,一季度進出區貨值204億元,其中3月的進出區貨值環比上漲152.3%。

 
世界最大貨櫃船 停靠上海洋山港
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
上海洋山港海事局表示,5月3日22時,世界最大集裝箱(貨櫃)船「現代阿爾赫西拉斯」(HMM ALGECIRAS)輪安全靠泊洋山港四期自動化碼頭,刷新洋山四期碼頭和洋山港超大型集裝箱船舶靠泊歷史紀錄。

22時10分,世界前最大集裝箱船「地中海米婭」(MSCMIA)輪緊跟「現代阿爾赫西拉斯」輪進港,靠泊洋山三期碼頭。

中新社報導,「地中海米婭」輪船長399.9米,可以裝載23756個標準箱。而「現代阿爾赫西拉斯」輪船長399.9米,船寬61.18米,可以裝載23964個標準箱,是目前全球運營最大的集裝箱船舶,4月23日在韓國交付,4月26日首航,運營THE聯盟亞洲—北歐航線。

洋山港海事局表示,「阿爾赫西拉斯」輪本次在洋山港將卸載100餘箱,裝載4000餘箱,隨後將駛往深圳港。

洋山四期碼頭進港航道長,潮汐時間窗口短,最大允許吃水15.3米,靠泊難度大。「阿爾赫西拉斯」輪首靠洋山港,既是對四期自動化碼頭的靠泊能力、操作效率的考驗,也是對海事部門的安全保障能力與服務水平的檢驗。

為保障這艘「海上巨無霸」安全靠泊,洋山港海事局與碼頭、引航、拖輪等港航單位提前做足準備,明確進出港、靠離泊相關規定,並與船方確認船舶裝載情況和吃水情況,確保符合安全進港條件。

船舶進港期間,洋山港海事局指揮中心通過船舶交通管理系統、電子巡航系統等對「阿爾赫西拉斯」實施全程監控,與現場警戒護航的海事巡邏艇和拖輪聯動,對洋山港主航道及警戒區船舶進行交通組織,提醒附近船舶及早避讓,直至船舶安全靠泊。

 
上海汽車節開幕 逾20品牌參展
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
上海市舉辦「五五購物節」重頭活動之「上海汽車節」主場活動上,一系列新車、新品亮相首發,大量滿減、折扣活動將為市民帶來更有獲得感的消費體驗,提振上海汽車消費。

中新社報導,包括雷克薩斯、奧迪、凱迪拉克、別克、雪佛蘭等5款全新車型首發亮相,阿斯頓.馬丁、保時捷、蔚來、寶馬、奔馳、大眾等20多個市民耳熟能詳的汽車品牌,以及途虎養車等知名汽車服務品牌集聚參展。

上海市普陀區商務委員會副主任呂升昂表示,除了現金優惠,活動現場有的經銷商還推出車輛裝潢大禮包,贈送豪華酒店住宿,還有各種金融優惠政策,讓消費者真正獲得實惠。

上海市普陀區委副書記、區長姜鼕鼕表示,本次系列活動從「吃、住、行、遊、購、娛」六個板塊,推出了55項購物狂歡活動,除了探店直播、商場大幅度打折促銷等,還開展「消費扶貧」,引進雲南米線、遵義羊肉粉等特色小吃,宣傳雲貴農產品。

4月下旬,上海發布「關於提振消費信心強力釋放消費需求的若干措施」,汽車消費是其中重要組成部分之一。

為促進汽車消費,3月份以來,滬牌額度投放已經連續兩個月超過1萬輛。4月,超14萬人參與滬牌拍賣,最低成交價為90400元,中標率為10%,創2014年4月以來近6年的月度中標率新高。

除了增加上海牌照供給(至今年年底增加4萬個非營業性客車額度),在購車補貼方面,上海消費者報廢或轉出國四及以下排放標準燃油車,並且新購置國六排放標準燃油車的,給予每輛車4000元補助。消費者購買新能源汽車,除了繼續享受中央財政補助和購置稅減免等政策外,上海對消費者使用新能源汽車過程中發生的充電費用,再給予5000元補助。

 
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大多數人都認為螞蟻是很勤勞的工人,持續不斷地在收集食物和築巢。關於這些小生物,研究人員有一個重大的發現︰在一群螞蟻中,平均有四成都是懶惰蟲。
 
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