2023年11月7日 星期二

內需回溫? 陸10月進口意外轉正


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2023/11/08 第5540期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
編輯小語 內需回溫? 陸10月進口意外轉正
廣州白雲站 樞紐軌道工程貫通
陸碳達峰試點 將選百城市、園區
萬科財務 深圳國資背書 強調必要時提供支持
四川德陽 東方自控首條數位化生產線交付
大陸外匯存底連三降 增持黃金
港估今年經濟成長增3% 低於預期
陸雙11消費者 近八成會縮手

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編輯小語
內需回溫? 陸10月進口意外轉正
記者林茂仁、黃雅慧/綜合報導/聯合報
中國大陸海關總署昨公布大陸十月進出口及兩岸貿易數據,其中,大陸出口連續六個月衰退,兩岸貿易則維持逐月縮小衰退格局。

根據發布,按美元計,大陸十月出口二七四八億美元,年減百分之六點四,跌幅比九月擴大○點二個百分點,遠差於市場預期,且是連續第六個月衰退;十月進口二一八三億美元,意外是年增百分之三,由九月的下跌百分之六點二,轉為正成長,是今年二月以來首次「轉正」。

兩岸貿易方面,前十月兩岸進出口規模來到二一九九點一二億美元、年減百分之十八點四,較前九月降幅縮小一點七個百分點。其中,台灣出口到大陸金額累計一六三六點一五億美元、年減百分之十八點二,較前九月降幅縮小一點八個百分點;台灣從大陸進口為五六二點九億美元、年減百分之十九,較前九月降幅縮小一點五個百分點。

澎湃新聞報導,外界原預估大陸十月出口可能年減百分之三點五,進口可能年減百分之四,沒想到數據公布後,出口變差但進口轉正,讓外界感到意外。

分析認為,地緣政治動盪和外需回落,導致十月出口降幅大於預期;但進口轉正表明一系列穩增長政策效益顯現,內需正逐步恢復,可望達成全年經濟成長百分之五目標。

光大銀行宏觀研究員周茂華分析,雖然十月出口下滑幅度擴大,但外貿結構持續優化,汽車等裝備、高技術製造業出口量、價均有較好表現。

廣發宏觀分析師郭磊指出,十月進口年增百分之三是亮點,前期進口已連續七個月衰退,從主要產品的進口量,鐵礦砂、鋼材、銅、積體電路等均有上升,是內需變好的積極訊號。

 
廣州白雲站 樞紐軌道工程貫通
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
隨著最後一對長軌換舖完成,新建京廣高鐵聯絡線率先引入廣州白雲站,標誌著由中國鐵路廣州局集團建設、中鐵二十五局承建的廣州白雲站樞紐軌道工程正式貫通,為今年底廣州白雲站具備開通運營條件奠定良好基礎。

中新社報導,廣州白雲站樞紐軌道工程包含白雲站站線、京廣高鐵聯絡線等共87.17公里的鋪設任務。其中,京廣高鐵聯絡線是將京廣高鐵引入白雲站的關鍵性工程,對白雲站的開通意義重大,該聯絡線全長約23.11公里,設計時速160公里。   

中鐵二十五局軌道工程現場負責人表示,鋪軌施工與既有郭塘站封鎖改造同步進行,項目團隊累計投入作業人員50000餘人次,設備數百台,保障施工進度。 廣州白雲站是粵港澳大灣區首個在建的按現代綜合交通樞紐規劃建設理念打造的特大型樞紐工程。項目建成後,將逐步承接廣州站和廣州東站的普速客車,是廣州站、廣州東站未來更新改造的前置條件。

 
陸碳達峰試點 將選百城市、園區
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中國國家發展和改革委員會6日對外公佈「國家碳達峰試點建設方案」(簡稱《方案》),提出在大陸全國範圍內選擇100個具有典型代表性的城市和園區開展碳達峰試點建設,探索不同資源稟賦和發展基礎的城市和園區碳達峰路徑。

中新社報導,「方案」以到2025年、2030年的主要目標。到2025年,試點範圍內有利於綠色低碳發展的政策機制基本構建,一批可操作、可複製、可推廣的創新舉措和改革經驗初步形成,不同資源稟賦、不同發展基礎、不同產業結構的城市和園區碳達峰路徑基本清晰。

到2030年,試點城市和園區重點任務、重大工程、重要改革如期完成,有利於綠色低碳發展的政策機制全面建立,有關創新舉措和改革經驗帶動作用明顯,對全國實現碳達峰目標發揮重要支撐作用。   

國家發改委有關負責人指出,建設碳達峰試點城市和園區,可以有效激發城市和園區主動性和創造性,圍繞綠色低碳轉型去開展探索,為全國提供行之有效的經驗做法,助力實現「雙碳」目標。

 
萬科財務 深圳國資背書 強調必要時提供支持
記者謝守真/綜合報導/經濟日報

大陸房市持續低迷不振,從恆大到碧桂園,現在大陸國資參股的萬科也面臨危機,市場流言萬科恐成「下一個恆大」,造成近期萬科股債價格劇烈波動。

就在萬科在境外美元債券大跌至少半個月後,獲深圳國資出面力挺,指萬科並無財務風險,強調萬科是深圳國企體系所投資的重要成員,必要時將會出手應對。

綜合陸媒報導,11月6日,深圳國資委、深圳地鐵、萬科及境內外金融機構就萬科近期債券的波動召開線上會議。深圳市國資委主任王勇健,深圳地鐵董事長辛杰及萬科董事長郁亮等共同出席會議。深圳國資委全資直管的深鐵集團,持有萬科近32.43億股A股,占股份總數27.88%。

深圳市國資委指出,萬科團隊具專業性,長期以來並未如傳言所說的財務風險、管理風險,是深圳國資體系重要成員。國資委還承諾,若萬科需要或遭遇極端情況,有充分信心、足夠的資金資源和工具,通過包括項目合作、優化股權投資結構、債券認購、協調金融機構融資等市場化、法治化的方式提供萬科支持。

萬科最大股東深圳地鐵董事長辛杰透露,深鐵為支持萬科,已經準備豐富的「工具箱」,將依市場情況有序釋放,包括承接萬科在深圳的部分城市更新專案,還有為萬科活化大宗資產,交易金額預計將超過人民幣100億元。同時,他還稱,深鐵會購買萬科的公開債,並重申,深鐵對萬科的實質支持從未間斷,未來會再強化。

此外,針對境外債及開工情況,萬科證券投資部工作人員表示,該公司今年已沒有需償還境外債,明年在3、5和6月有三筆合計約人民幣100億債務一定償付。

今年1~10月,萬科新增融資金額超過人民幣850億元,其中境內新增融資平均利率僅3.64%;淨負債率低至53.9%,帳上現金仍有人民幣1,036.8億元,覆蓋短債倍數為2.2倍。此外,大陸央行、住建部、金融監理總局、證監會7日聯合召集數家房企座談,主要了解產業資金狀況及企業融資需求。

 
四川德陽 東方自控首條數位化生產線交付
大陸特派員王玉燕/綜合報導/聯合報
位於四川省德陽市的東方電氣自動控制工程有限公司(簡稱「東方自控」),近日傳來喜訊;該公司為風電變槳系統控制櫃數位化產線專案開發的MMS(生產管理系統)軟體成功通過驗收,並移交生產。這標誌著「重裝之都」德陽又一家重點製造企業向數位化轉型升級發展邁出堅實一步。

東方自控風電產線,主要涉及主控系統、變槳控制系統、輪轂監控櫃、變頻櫃等電控產品,面臨品種多、小批量生產、結構緊湊、常態缺料、計畫調整頻繁的複雜生產場景。根據生產工藝特點,專案團隊以風電業務為基礎,數位化生產為重點,構建了一條模式靈活的風電變槳控制系統櫃體生產線。

該產線是東方自控首條數位化生產線,投運後,將大大改善以往缺乏資訊共用、技術準備周期長、生產過程資訊模糊、管理決策成本高等缺點,實現錯誤物料自動攔截、生產過程全生命周期資訊追溯、即時更新產線資料,助力更科學管理決策等成果,打通從設計到生產、品質管制的資料鏈,實現生產過程資訊數位化,形成了一套適合「電裝企業」的數位化車間建設方案。

東方自控相關負責人表示,下一步,將充分挖掘自身優勢,從經驗管理向更為精準的量化管控、精益管理轉變,進一步加大新產品研發力度,將電力電子與控制產業打造為東方電氣「六電並舉」的可靠依託和千億跨越的新增長極。

 
大陸外匯存底連三降 增持黃金
記者黃雅慧/綜合報導/經濟日報

中國人民銀行(大陸央行)昨(7)日發布數據顯示,大陸10月外匯存底為3兆1,012.2億美元,月減138.5億美元,為連續第三個月下滑。

此前8、9月各自月減441.7億美元、450億美元,10月減幅已經縮小。

與此同時,人行持續增加黃金儲備,數據顯示,10月末黃金儲備報7,120萬盎司(約2,214.57噸),較前月增加74萬盎司(約23.02噸),已連續第12個月增加黃金儲備。

大陸外管局表示,10月受主要經濟體貨幣政策預期、宏觀經濟數據、地緣政治等因素影響,美元指數上漲,全球金融資產價格總體下跌。

匯率折算和資產價格變化等因素綜合作用,導致當月外匯存底規模下降。

世界黃金協會在10月31日發布第3季《全球黃金需求趨勢報告》顯示,第3季大陸國內金條與金幣總需求飆升至82噸,較2022年第3季的高基數下年增16%,較前季飆升66%。

為自2018年以來最強勁的第3季表現,遠高於64噸的五年均值以及61噸的十年平均值。

世界黃金協會認為,大陸會有上述趨勢主要原因有三:一是人民幣資產表現疲軟,房地產前景不明,加之全球地緣政治的不確定性,令大陸投資者對黃金的避險需求上升;二是央行連續對黃金的增儲或激起投資者對黃金的興趣;三是大陸境內外黃金價差出現前所未有的飆升,助推金條、金幣的投資需求。

世界黃金協會中國區CEO王立新稱,截至第3季末,大陸官方黃金儲備已達2,192噸,第3季累計增儲78噸。

以美元計,黃金在的大陸外匯存底中的占比為4%,持平歷史高點。

2023年年初至今,大陸官方黃金儲備的增長從未間斷,前九個月已累計增儲181噸。

 
港估今年經濟成長增3% 低於預期
記者葉文義/綜合報導/經濟日報

香港財政司司長陳茂波昨(7)日在香港舉辦的第二屆國際金融領袖投資峰會上表示,最新估計今年香港經濟成長率將超過3%,遠低此前預估值。今年2月預測香港經濟全年增長3.5%∼5%,8月時修正為4%∼5%。

據香港經濟日報報導,陳茂波解釋,今年首季大陸與香港通關後,經濟復甦動力強勁,故年初便預計全年增長可達至3.5%至5%,但基於大陸出口及香港轉口持續下跌,未如預期在下半年好轉。

陳茂波指,出口、資本形成和私人消費都未能如預期在疫情後迅速恢復,國際航班載客量亦需時恢復,訪港旅客數目僅及2018年70%,均影響香港經濟表現,才讓最新預估的全年經濟成長率較原先估計低。

不過,他指出,隨國際航班逐步恢復,相信會有更多旅客訪港,並帶來商業機會。他預期,今年最後兩個月,香港經濟仍會由服務業出口、旅遊業及私人消費帶動。

 
陸雙11消費者 近八成會縮手
記者謝守真/綜合報導/經濟日報
大陸電商大檔期雙11已開跑,美國顧問公司貝恩發表最新調查顯示,今年有超過四分之三的消費者在雙11沒有打算增加支出的計劃,且對於便宜的產品和必需品的需求度相比其他產品意願較高。

據美國媒體CNBC報導,貝恩在大陸各大城市中,針對超過3,000名消費者展開關於雙11的調查。報告顯示,有高達77%受訪消費者表示今年不打算增加支出。

該數據在2020年為76%,而在2021年則為49%。

報告指出,愈來愈多消費者集中將消費集中在購買紙巾等必需品,進而減少家電類等價錢較高或非必要的額外消費。

另外,有近50%的消費者坦言,更傾向購買便宜或自有品牌產品,尋求比知名品牌價格更低、更親切的產品。

貝恩全球合夥人楊大坤(James Yang)提到,基於現階段大陸的經濟狀況,當地消費者的消費意願仍低於疫情前的水準。收入較高的族群仍在消費,但藍領階級在削減開支,而中產階級則介在兩者之間,不過,比前述兩類族群更謹慎地選擇想要購買的商品和需要付出的金錢。

報告指,自2009年以來,阿里巴巴推出雙11購物節後,該檔期的規模就逐漸擴大。

然而,去年,兩大電商巨頭阿里巴巴和京東首次未公布商品交易總額。

 
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