央行強調不管制外匯 楊金龍：外資還是會回來

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2022/09/30 第5454期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 央行強調不管制外匯 楊金龍：外資還是會回來 國際財經要聞 美上季GDP終值萎縮0.6% 確認陷技術性衰退 英相堅持減稅 英鎊震盪 保時捷德國上市 蜜月行情燙 蘋果拖累大盤 道瓊重挫458點、史指跌至今年新低 其他財經要聞 若通膨率低於2% 央行考慮暫停升息 聚焦長照、醫療 財部釋150億促參商機 蘋果電動車復活 鴻海利多 台台併闖關 NCC出三考題 印度製造大補貼 台鏈受惠 英市場動盪 金融機構對英曝險1.5兆元 產險業增資 衝破800億 三商壽額定資本 增至750億 金控員工持股信託 擴大辦理 網購業者 將禁用PVC包材 出境解封 旅遊團客大爆發 高雄國賓 將改建親水豪宅 安邦兩新藥 將啟動二期臨床   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   央行強調不管制外匯 楊金龍：外資還是會回來 記者陳美君／台北報導經濟日報 中央銀行總裁楊金龍昨（29）日表示，美國大升息是外資今年大舉匯出主因，放眼全球，不只有台灣股匯下跌，「好比洪水要來、擋都擋不住」。他強調，「外資不會一去不回，它們都是進進出出的，等台灣經濟穩定、企業賺錢後，還是會回來。」 受惠美股上漲、美元指數回檔，包括台灣在內的亞洲股匯市昨日雙雙反彈，新台幣匯率終場升值2.4分，收31.847元，總成交量為15.86億美元。央行統計新台幣匯率今年累計貶值13.05%。 楊金龍昨天表示，今年外資匯出資金確實比較多、目前大約匯出四、五百億美元；為穩定匯市，央行今年上半年淨賣匯達82.5億美元（阻貶），「洪水來襲時不能硬擋，要用疏導方式」。顯示央行在匯市不會逆勢操作，而是挑選適當時機進場拋匯，緩和新台幣匯率貶勢。 楊金龍昨日赴立法院財委會報告並備詢，立委林楚茵詢問，央行如何解決外資一去不回頭的危機？楊金龍回應，美國升息到明年第1季就會停止，美國結束升息後，全球股匯市將進入盤整狀態，2024、2025年將開始反轉降息，屆時國際金融市場將趨於穩定。 楊金龍提出「三個不會」，包括外資不會一去不回、任內不會實施外匯管制、台灣不會被美國列為匯率操縱國。有關外資匯出，現在只是進行資產的調節，等台灣經濟穩定、企業賺錢後，它們還是會再回來。 楊金龍昨天也重申，央行有足夠能力因應資金撤出，不論是1997年亞洲金融危機、2008年全球金融危機以及歐債危機，央行都採行富彈性、有效的貨幣政策跟外匯「管理」措施，台灣均安然度過危機，因此，「任內不會實施外匯管制」。 央行今年頻頻進場賣匯阻貶，是否可能引起美國關注、遭列匯率操縱國，楊金龍昨天掛保證說，「我敢說不會」。財經官員解釋，美國對於匯率操縱的定義，是一國是否藉由弱勢匯率取得出口競爭優勢，在此前提下，央行大舉「阻升」壓低匯率，確實可能引來美國認為我國有操縱匯率的疑慮，如果匯率過度弱勢，央行還不介入，才會成美國「匯率操縱」嫌疑犯。 由此可知，我國央行今年來持續阻貶，便是以行動證明，台灣沒有壓低匯率、反而可以擺脫「匯率操縱」的嫌疑。 美上季GDP終值萎縮0.6% 確認陷技術性衰退 編譯王巧文、易起宇／綜合外電經濟日報 最新出爐的數據確認，美國第2季國內生產毛額（GDP）最終值下滑0.6%，顯示經濟正顯露疲態，但勞動市場仍很活絡。 美國商務部經濟分析局（BEA）29日公布，第2季實質國內生產毛額（GDP）季增年率的最終值為負成長0.6%，與第二次公布的修正值相同，跌幅雖較第1季的1.6%稍緩，但仍是連兩季萎縮，符合技術性衰退定義。 值得注意的是，政府衡量今年上半年美國經濟活動的兩項主要指標之間的差距縮小，顯示這段期間的經濟動能顯著喪失。商務部指出，經通膨調整後的國內所得毛額（GDI）在第2季的年化成長率僅為0.1%，由之前發布的1.4%增幅大幅下修。 實質GDP和GDI的平均值在第1季下降0.4%，第2季又下跌了0.3%，這兩項負值數字與之前發布正值數字形成鮮明對比。 這些數據很重要，因為美國經濟擴張和衰退的官方仲裁者美國國家經濟研究局，將使用這項平均值和一系列其他經濟變數來做出衰退的判斷。而這些今年上半年的最新修正數字顯示，經濟活動明顯走軟。 英相堅持減稅 英鎊震盪 國際中心／綜合外電經濟日報 英國央行28日全面進入金融危機模式，宣布總額650億英鎊緊急購債計畫，力阻公債市場暴跌危機，帶動全球股債市勁揚，但這些努力卻僅短暫紓解壓力，29日盤中英鎊一度重貶逾1%，歐、美股市開低走低，主要是因為英國首相特拉斯表示，將堅持推動減稅政策。 英鎊兌美元29日盤中貶逾1.16%至1.0763美元，中斷之前連兩日漲勢，但之後翻紅，一度急升1%，本月來累計重貶逾6%，可能創英國2016年6月公投決定脫歐以來最大單月跌幅。 上任還不到一個月的英國首相特拉斯29日接受BBC電台訪問時為大規模減稅計畫辯護，表示全球各地的貨幣和經濟體都面臨嚴峻經濟壓力，「我們必須採取緊急行動來促進經濟成長，這代表須做出有爭議的艱難決定。」她還強調，「我很清楚政府做的是對的」，「這是正確的計畫」。 國際貨幣基金（IMF）呼籲特拉斯重新考慮這一計畫。前美國財長桑默斯再批，英國經濟政策是大國中最差。 安聯集團首席經濟顧問伊爾艾朗認為這是場豪賭，可能迫使央行在11月會議前升息至少4碼。「新興市場教父」墨比爾斯則說，英國正遭遇脫歐之後的「災難性」苦果。 保時捷德國上市 蜜月行情燙 編譯陳律安／綜合外電經濟日報 跑車品牌保時捷29日在德國法蘭克福證交所掛牌交易，盤中股價勁升近5.2%，近來國際金融市場極度動盪不安，保時捷掛牌首日能有如此表現，顯示投資人對這家公司仍有信心，對其股票的需求相當熱絡。 保時捷母公司福斯集團將保時捷發行價定在每股82.5歐元（80.18美元），開盤後保時捷股價一度漲至86.78歐元，漲幅達5.2%，漲勢隨後收斂。德國股市大盤DAX指數跌約1%。 保時捷在首次公開發行股票（IPO）中籌資94億歐元（91億美元），估值達750億美元，為歐洲逾十年來最大新股上市案，保時捷也一舉躍居全球市值前五大車廠之一，市值雖比母公司福斯低，但超越德國同業賓士。全球市值最高的車廠為特斯拉，市值超過8,860億美元，其次是日本的豐田汽車。福斯集團將取得所有募集的資金，而福斯的市值為約810億歐元。 對今年的IPO市場而言，保時捷這樁上市案無異是注入一劑強心針。今年企業掛牌受到通膨和利率上升，以及全球衰退隱憂等利空衝擊而積弱不振。彭博資訊報導，保時捷新股認購相當熱烈，據了解近半數投資人都未能如願認購到股票。 福斯推動保時捷掛牌，正值車輛需求前景可能受到全球衰退風險的影響。福斯將利用IPO所募集的資金，推動產品朝電動車轉型，並研發自駕技術等新科技，及創立電動車電池的新事業。 福斯財務長安特利茨29日表示：「我們現在有財力支應朝電動車轉型和數位化等必要措施。」這樁IPO案部分是為了給予保時捷家族更多對保時捷的控制權，包括提供家族成員表決權，可在重大戰略決策上否決福斯提案，也讓保時捷在發展電動車上有更大的自主權。 銀行家和投資人表示，市場對保時捷的投資意願，凸顯該品牌向來強勁的獲利表現。 保時捷去年營收為331億歐元，銷售報酬率達16%，高於2009年金融海嘯時期的9.7%。根據公開說明書，這段期間內保時捷年銷量激增逾兩倍至逾30萬輛。 蘋果拖累大盤 道瓊重挫458點、史指跌至今年新低 記者張大仁／即時報導世界日報 美股恢復2022年的拋售走勢，將史坦普500指數推至今年新低，因為人們擔心經濟衰退不會阻止聯準會(Fed)升息。 拋售面十分廣泛，由蘋果公司領頭，由於一家重要投資銀行調降了這支過去曾在熊市中表現出色的股票，蘋果股價收盤下跌4.91%。 史指下跌78.57點或2.11%至3640.47點，創下今年收盤新低。盤中一度跌至盤中新低3610.4點，這也是2020年以來的最低盤中水平。 與此同時，道瓊工業平均指數暴跌458.13點或1.54%至2萬9225.61點。以科技股為主的那斯達克綜合指數下跌314.13點或2.84%至1萬737.51點。 29日的跌勢讓主要股指本周可望收跌，也是6月以來最糟單月走勢。那指領跌，全月下跌9.1%，而道指和史指分別下跌7.3%和8%。 自疫情開始以來，2022年的熊市抹去了史指大部分漲幅，目前僅較疫情前的收盤低點3386高出6.9%。 前一天美股普遍上漲，因為英格蘭銀行宣布將購買債券以幫助穩定其金融市場和暴跌的英鎊。最近幾天，英鎊兌美元匯率跌至歷史新低。 瑞銀策略師海菲爾(Mark Haefele)在報告中寫道，「我們仍然懷疑28日的平靜情緒是否代表了近期波動性或避險情緒升高的時期結束。」「若要更持續的反彈，投資人需要看到令人信服的證據證明通膨正在得到控制，從而使Fed變得不那麼鷹派。」 10年期美國國債殖利率反彈至約3.749%。前一天在短暫突破4%後創下2020年以來的最大單日跌幅。 強於預期的初請失業金人數報告無助於市場情緒。因市場認為Fed將繼續升息以對抗通膨而不擔心這會損害勞動市場。 克利夫蘭Fed行長梅斯特(Loretta Mester)接受CNBC專訪時表示，利率尚未受到限制，並表示要降低通膨還有更多工作要做。 她說，「通膨率仍處於40年來的最高水平。所以現在的討論重點必須是我們必須做的，該做些什麼才能恢復物價穩定。因為如果沒有一個健康的經濟，隨著時間的過去就不會有好的勞動市場，除非我們能夠穩定物價。」 梅斯特表示，在升息方面，她的目標可能「略高於Fed官員的平均水平」，理由是通膨持續存在，「如今甚至還沒有達到基金利率的限制範圍內，所以沒錯，我們今年已經將基金利率調升了3個百分點，但看看通膨還有多高。」 9月不辜負其出名的負面聲譽。根據Stock Trader's Almanac的數據，這是1950年以來史指表現最差的一個月，平均下跌0.5%。其他月份都沒有平均下跌。本月至今，史指下跌了8.5%。 根據歷史數據，10月平均上揚0.8%，這對於任何特定月份來說都是正常。然而，由於歷史崩盤的名聲，10月仍然讓許多交易者感到不安。 Vital Knowledge策略師克里薩富利(Adam Crisafulli)表示，正如28日的大跌所呈現的，交易員變得越來越悲觀，「陰霾又再回歸，而且比以往更糟。」「一系列因素導致29日萎靡不振，包括非常火熱的德國CPI、Fed和歐洲央行更加鷹派的言論、一些可怕的財；在談到災難性的英國財政方案時，特拉斯政府的挑釁語氣，還有每周申請失業金人數回落到20萬人以下等等。」 他補充說：「賣家在28日休息了一下，但今天已經恢復功力，而且看不到多頭試圖捍衛。」 若通膨率低於2% 央行考慮暫停升息 記者陳美君／台北報導經濟日報 美聯準會今年激進升息，在國際金融市場掀起瘋狗浪。財委會立委昨（29）日關切，美、台升息循環何時落幕，中央銀行總裁楊金龍表示，預估聯準會升息循環持續到明年第1季，至於台灣，接下來三個月的數據很關鍵，如果確定明年通膨率低於2%，甚至是央行預估的1.88%，會考慮暫停升息。 立法院財委會昨日邀請楊金龍就「因應升息影響之對策」進行專題報告並備質詢。立委林楚茵詢問，台灣升息幅度相較美國平緩，未來是否有機會和美國升息脫鉤？楊金龍回應，接下來的三個月非常關鍵，如果物價可控且明年消費者物價指數（CPI）年增率能確定降到2%以下，甚至比央行預估的1.88%還低，會考慮暫緩升息。 至於美聯準會，楊金龍說，資料顯示，美國在今年底、明年第1季會繼續升息。聯準會今年已升息12碼，年底前還有兩次升息機會，幅度約5碼，明年第1季會再升息一次、估計1碼，接下來須停下來看一看，這樣的利率水準能不能把通膨壓下來。到了2024、2025年，聯準會會開始降息，預計分別降息3碼與4碼。 包括江永昌、曾銘宗、林楚茵等立委，昨日均關注台灣是否持續升息，楊金龍表示，央行下修今年經濟成長率預測值為3.51%，預測明年經濟成長率2.9%，今年CPI年增率2.95%、明年是1.88％。 楊金龍說，今年經濟成長率下修，通膨率還是偏高的2.95%，明年CPI年增率會降到1.88%，不過GDP、CPI年增率預測還具有不確定性，這三個月會密切關注新數據。 聚焦長照、醫療 財部釋150億促參商機 記者翁至威／台北報導經濟日報 強化招商，財政部近日舉行促參商機座談會，促參司昨（29）日表示，座談會共釋出長照、醫療、汙水下水道等促參商機約150億元，其中由教育部主辦的八德智慧健康創新園區BOT案，要設立照護中心、研發中心、人才培育中心等，投資額就將近125億元。 促參司表示，醫療、長照及汙水下水道設施，都是政府重點推動的民生基礎設施，也屬促參法公共建設。 為引進民間資金與能力，財政部除了在今年7月舉行招商大會外，9月也舉辦兩場促參商機座談會，相關投、融資及保險業者、顧問機構等共近百人次參與。 其中在「醫療及長照設施」場次，促參司共安排三案，合計投資規模133億元，又以教育部在桃園的「八德智慧健康創新園區BOT案」最受矚目，光是此案投資規模就達125億元。 八德智慧健康創新園區在桃園地方上備受期待，除了建立照護中心，也規畫從事遠距醫療等研究，並培育人才，預計在許可年限50年期間可增加4,800個就業機會，同時帶動周邊地區發展，每年約帶來2億元經濟效益。 另外還有衛福部長照銀髮特色園區BOT案、高雄市政府前鎮社區複合式健康長照機構BOT案等。 「汙水下水道設施」座談會，則安排彰濱工業區、屏東、林口等汙水下水道系統促參案，三案合計投資規模逾17億元。 財政部推動促參不遺餘力，本會期也將力推《促進民間參與公共建設法》修法，主要朝向擴大促參案源，將綠能、數位建設等納入促參範圍，並納入政府有償取得公共服務機制（PFI），也完善爭議處理機制，上會期財委會已審查完成，現在僅剩三讀臨門一腳。 蘋果電動車復活 鴻海利多 記者蕭君暉、劉芳妙、陳昱翔／台北經濟日報 蘋果傳將在今年底重組Apple Car團隊，重啟塵封已久、打造電動車的「泰坦計畫（Project Titan）」，預計2025年量產。外界點名，蘋果電動車將委外代工，鴻海及汽車代工巨擘麥格納（Magna）是奪單呼聲最高的公司，上演「雙龍搶珠」戲碼。 據悉，蘋果自2014年啟動「泰坦計畫」後，開發電動車的歷程並不順遂，經過多次戰略改變及高層換血，團隊甚至一度解散，讓Apple Car始終處於「只聞樓梯響，不見人下樓」的階段，但蘋果並未完全放棄造車計畫，即將重新打造新團隊。 陸系分析師透露，蘋果原先Apple Car團隊雖已解散，但為了實現2025年量產的目標，勢必要在未來三至六個月內重組團隊，極有可能在今年底前再次建立新的Apple Car團隊，供應鏈也將重新遴選。 陸系分析師預期，Apple Car推出的時間可能落在2025年到2027年間，其成功的關鍵因素不在於硬體，而在於大數據與人工智慧，這是蘋果現有產品中，尚未展現明顯競爭優勢的領域。 至於外界最關心的Apple Car代工訂單由誰出線，從現階段各方資訊看來，蘋果有可能委託長期合作夥伴鴻海操刀。鴻海先前已取得北美電動車生產基地，外界解讀此舉是為了拿下Apple Car訂單預作準備。 據悉，鴻海目前在北美市場主要攜手Lordstown合作，雙方將在下半年生產電動皮卡Endurance。另外，鴻海與另一家新創車廠Fisker合作的PEAR車款，也在持續推進當中，規劃2024年量產，由於PEAR是平價車款，Fiker預估，年產量至少25萬輛，可看出鴻海在北美電動車市場，對車用電子與模組的需求愈來愈大。 鴻海董事長劉揚偉之前就表示，考量北美市場對車用電子需求大，鴻海將在2022年擴充墨西哥車用工廠規模，滿足客戶需求。 業界人士透露，蘋果同時也在洽詢傳統車廠承接Apple Car代工訂單的可能性，包括保時捷專屬代工廠麥格納也是對象之一。麥格納本身具有代工汽車基礎，並在北美、亞洲、歐洲都有生產基地，其台灣供應鏈為今國光，主要供應車載鏡頭，已有出貨歐美車廠實績。 另一方面，市場也點名大陸蘋果代工廠立訊也有機會切入Apple Car代工。不過，部分分析師認為，立訊在電動車起步較晚，加上集團供應鏈不如鴻海強大，恐怕無法趕上初期量產的首波訂單。 台台併闖關 NCC出三考題 記者黃晶琳、彭慧明／台北報導經濟日報 台灣大哥大（3045）合併台灣之星聽證會昨（29）日登場，台灣大為求保留黃金頻段的超標頻譜，努力端出「多元資費」、「積極建設」等加分好菜。台灣大總經理林之晨強調，提出對於公共利益的承諾，同時要引進國際級MVNO，消費者不僅多一個選擇，更可鏈結國際生活圈。 昨天聽證會包括委員陳崇樹、王維菁、王正嘉，三位鑑定人包括台北大學經濟系教授郭文忠、資策會執行長卓政宏、台北教育大學教育經營與管理學系教授郭麗珍，當事人台灣大總經理林之晨、台灣之星總經理賴弦五，利害關係人中華電信、遠傳代表等出席。 台灣大提出多項好菜，爭取保留超標頻譜，NCC委員及鑑定人關注三大問題，指出沒有看到保留頻寬帶來強大且明確的公共利益、關注員工權益具體方案以及未來低資費和弱勢團體照顧等問題。 因台台併涉及低於1GHz的黃金頻寬「超標」，業者爭論超標狀況，數位部代表昨日確認「台台併」在1GHz頻段、頻寬超過10MHz。中華電信、遠傳重申，頻譜超標「繳回」。台灣大及台灣之星則呼籲主管機關考量公共利益，同意業者保留頻寬、通過合併案。 台台併及遠亞併合併基準日都定為今（30）日，但僅進行到聽證會階段，遠傳已發出重訊公告，合併確定延後。 NCC新任委員王正嘉指出，期盼業者對超標頻寬談出結論，他期待台灣大提出加分好菜，至今還沒看到，「是否會有，還是就沒有了？」 郭文忠提出，頻譜超過三分之一上限議題，端看主管機關希望市場有多少業者，引進MVNO也是一個選項，如果頻譜太過集中會成為未來新業者參進障礙，也擔憂以後價格會太高，希望合理資費、合理競爭。 卓政宏則表示，1GHz以下的頻寬超標，對市場競爭有明確影響，的確造成競爭成本差異等不公平，NCC負責頻譜競標，最終要以法規為主，例外條款需有「更重大的公共利益」說服各界為何台台併可以「例外」，台灣大的確試著說服，但沒看到很強力、明確而重大的公共利益。 林之晨表示，台灣之星燒了800億元也很難存續，加上國際報告指出平均900萬用戶才能支撐一個電信業者，台灣規模只能容納三家，郭文忠提到新業者參進問題，MVNO也是個選擇。 印度製造大補貼 台鏈受惠 編譯葉亭均，記者吳凱中、蕭君暉／經濟日報 印度官方力推「印度製造」，規劃對在當地設廠的科技業者提高獎勵金，最高達450億盧比（約5.49億美元、新台幣175億元）。台廠當中，鴻海在印度生產規模最大，並符合獎勵條件，受惠最大；和碩（4938）、緯創也前進印度設廠，同步沾光。 彭博資訊引述知情人士報導，印度聯邦科技部已經將修訂後的計畫提交給電子產業主管進行諮議，內容包含可能為每家在印度製造的企業發出超過5億美元的獎勵金。印度希望提高境內平板和筆電的產量，盼減少進口並使得印度長期成為電子產品出口大國。 消息人士說，上述行動是針對蘋果、戴爾、惠普和華碩等，希望它們在當地設廠生產或擴大生產規模。印度政府尤其希望說服蘋果在當地生產iPad。蘋果目前透過鴻海在印度組裝iPhone。 印度政府計劃為每家製造業者提供多達450億盧比（5.49億美元）的獎勵金。外國企業若要符合獎勵條件，須在五年內向印度投資70億盧比，這些投資額須從2021年3月後的支出起算。獎勵規模將取決於當地零組件採購情況，可能高達相當於成品銷售額的6%左右。 印度莫迪政府擴大努力透過政策獎勵吸引全球電子業者進駐。目前有跡象顯示相關努力有了成效，包括蘋果已開始在印度透過鴻海生產新手機iPhone 14，啟動的時程比預期早。蘋果尚未將iPad的生產拓展至印度。 除了獎勵外，印度電腦與平板市場上季成長12%，也可望是吸引蘋果前往當地製造的因素。戴爾和惠普等業者已經在印度小規模生產筆電，而且有過多的產能，因此可能認為在當地投資擴大生產是不具吸引力的。 和碩也響應「印度製造」，旗下位在泰米爾納德邦的印度廠2021年完工並小量試產，今年有機會量產iPhone。 緯創2017年插旗印度，生產iPhone SE等產品，近期外電傳出，緯創正與印度塔塔集團 （Tata Group）洽談合作，擬透過成立合資公司，為蘋果在當地組裝iPhone等產品，但緯創不予回應。 英市場動盪 金融機構對英曝險1.5兆元 記者廖珮君、齊瑞甄／台北報導經濟日報 減稅掀起債市和匯市動盪，迫使英國央行購債救市，重啟量化寬鬆措施，引起金管會關注。據金管會統計到8月底，銀行、保險、證券期貨業對英國曝險達1.5兆元，年增6.9%，其中以保險業近1.2兆元曝險額最大，銀行業年增44%最多。 事會；對銀行業者除要求各銀行落實海外市場風險控管，也請存保監控海外曝險情況。 據金管會統計到8月底，保險業對英國曝險1兆1,953億元，年增0.83%，因壽險業多投資英國股票和債券；銀行業曝險3,044億元，年增44%，以投資部位年增771億元達2,498億元最多。 證券期貨業82.8億元，年減38.4%，證期局副局長張子敏說，證券業多投資債券，但因債券殖利率上漲，持有的投資部位可能因市值減損或減碼所致。 合計三大金融業對英國曝險額達1兆5,080億元，較去年同期1兆4,098億元，年增6.9%。數據顯示，英國市場是台灣金融業第三大曝險國，僅次於美國和大陸。 保險局副局長林志憲說，上周四（22日）已發函保險業者，請業者就各國央行採取升息政策，審慎評估對公司財業務、淨值比等項目影響，及須強化控管措施的因應對策，並提報董事會。 銀行局副局長童政彰說，對海外市場控管有三點監理方向，一、各銀行總行須督導整體海外分行營運、風控、法遵，及對大型客戶做集團控管，藉此全面掌握風險。 二、加強銀行海外授信、投資風控。包括銀行海外放款須做確保債權及訂定管理措施；投資有價證券也須訂定投資項目限額、信評、落實風險控管，並從海外經營環境差異建立風險胃納量、風險辨識並納入內稽內控中。 三、強化海外曝險監理。銀行局已請存保監控各銀行海外曝險情況，定期就各國金融情勢了解各銀行是否有異常情況，做日常監理參考或提報總經理會議加強督導項目。 產險業增資 衝破800億 記者廖珮君／台北報導經濟日報 防疫險和疫苗險理賠已衝破千億元大關，理賠海嘯未歇，產險業增資金額已衝破800億元，其中還有兩家做了二度增資，金管會保險局長施瓊華昨（29）日說，產險業今年底前是否掀起第三波增資潮，需關注BA.5疫情發展狀況，目前業者比較擔心BA.5傳染力。 據了解，富邦產、國泰世紀產、和泰產、新安東京海上產、兆豐產和中信產等六家產險業者，都預計在今年底完成增資，其中中信產已啟動二次增資，新安東京產今年底也會再啟動二次增資，估整體增資額將衝破800億元。 據統計到昨日止，全台確診人數已達641萬人，確診率近28%，12家產險業理賠額恐上探1,500億元，將比目前1,070億元理賠額（防疫險＋疫苗險）再增加近500億元，理賠額還沒看到盡頭。 根據指揮中心估計，COVID-19疫情可能會在10月上旬達到高峰後反轉降溫，施瓊華說，業者目前較擔憂的是BA.5傳染力，目前只有兩家業者有二度增資，是否三度增資要看後續疫情發展狀況。 據了解，中信產二次增資共90億元，新安東京首度147億元增資將在9月底到位，年底會再啟動第二次增資。 若加上和泰產26億股（以每股淨值8.7元估算共增資226億元）、富邦產150億元、國泰世紀產100億元、兆豐產20億元等，六大銷售防疫險業者增資額將達約820億元左右。 金管會統計，8月產險業虧損擴大到215億元，累計前八月虧損765億元，續創史上同期最慘紀錄，8月底淨值再降到943億元，若以年底數字來看，恐已下探逾九年新低。 三商壽額定資本 增至750億 記者陳怡慈／台北報導經濟日報 上市公司三商美邦人壽昨（29）日舉行股東臨時會，通過將公司額定資本從450億提高至750億元、董事會一年內得分次辦理合計上限20億股私募普通股，並且補選二席董事，以因應原任董事長陳翔玠、副董事長翁翠君請辭後的職缺。 三商壽原本有十席董事，六席自然人董事、四席法人董事，陳翔玠、翁翠君均為自然人董事；昨日補選後，二席自然人董事變成一席法人董事、一席自然人董事，自然人董事與法人董事變成各占五席。其中，新當選的自然人董事為，三商投資控股財務主管兼公司治理主管王志華；法人董事為，三商投控法務長許□心。 三商壽因為持有的元大台灣50反1部位未能發揮避險效果，加上獲利動能疲弱，去年第3季以來連四季虧損，今年6月底資本適足率（RBC）190.07%、淨值比2%，均未達金管會要求的200%、3%最低門檻。 該公司已透過辦理公開募集現增、出售不動產等方式來提升淨值，昨日通過的上限20億股私募案，旨在取得股東會授權，以利董事會自股東會決議日起一年內，分次辦理私募現增。 三商壽表示，採私募是希望尋求國內外策略聯盟的機會，並確保與策略性投資人長期合作關係，以達到充實營運資金、強化財務結構及提升資本適足率的目的。 根據試算，假設20億股私募普通股全數發行，僅占三商壽股本的32.8%，策略性投資人將無法擁有完整的主導權，對國內金控業者或壽險業者而言，不具吸引力，因外界預估，三商壽的私募現增，最後可能還是由現有兩大股東或其友人認購。 金控員工持股信託 擴大辦理 記者齊瑞甄、廖珮君／台北報導經濟日報 金管會昨（29）日發布「信託2.0第2階段計畫」，鼓勵企業辦理員工福利信託，金管會銀行局局長莊秀媛指出，現在已有不少金控集團在做員工福利信託，這次希望在金控集團下除了銀行員工外，其他重要子公司的員工也可以享有同樣的員工福利信託。 莊琇媛表示，當初設計員工持股信託，是因為考慮到員工福利，將來退休除了勞保、社會保險外、員工持股成為另一大支柱，至於是否衍生其他問題？她說，「會再審慎考慮，在一些關係人或利益衝突上，看實務上發展的狀況，決定是否要適度管理」。 截至2022年6月底，總計有11家金控所屬銀行於集團內辦理員工福利信託，包括臺銀、合庫銀、一銀、北富銀、 兆豐銀、新光銀、元大銀、永豐銀、 玉山銀、台新銀、中國信託銀行；其中僅有北富銀、元大銀、玉山銀、台新銀、中信銀五家，已將母公司及其他子公司均納為員工福利信託的範圍。截至今年上半年，辦理信託財產本金達363億元。 根據金管會的信託2.0第二階段計畫，將推動12項重要措施，包括「協調強化預售屋之信託機制」、「研議修正相關法令以加強對不動產投資信託基金（REITs）之管理研議建構」及「發展家族信託之法制及稅制環境」、「鼓勵企業辦理員工福利信託」等。 根據銀行局統計，截至2022年6月底，「安養信託」的信託財產總額594億元，較2020年底成長160億元；「員工福利信託」之信託財產總額1,830億元，較2020年底成長421億元。 莊琇媛說，目前員工持股信託是以金控福委會管理，訂定時間在市場上買自家金控股票，未來福委會是否有可能在股東會上重要議案表決，是否成為護盤或是重要議案支持的一方？她強調，「目前員工持股比例不是很高，暫時還沒有這個問題」，後續會再觀察市場發展狀況，再決定是否要加強管理，如果發現比例愈來愈高時，會考慮請銀行公會或信託公會訂定自律規範。 網購業者 將禁用PVC包材 記者翁至威／台北報導經濟日報 網路購物成為趨勢，但每年也衍生大量包裝廢棄物。環保署昨（29）日預告草案，擬自明年7月1日起，要求網路零售業者包裝不得使用PVC（聚氯乙烯）材質，另針對中大型業者更要求包裝重量占比、分年目標，統計約4.6萬家業者受影響。 環保署指出，台灣網路零售銷售額逐年攀升，從2017年2,283億元成長至2021年4,303億元，2021年約使用2.2億個網購包裝，產生約5萬公噸包裝廢棄物，累積下來相當可觀。 環保署希望從源頭減少包裝材使用，也就是從出貨端來管理，減少資源浪費、降低環境負擔，並減少業者包材成本，同時省去消費者處理包材廢棄物困擾。 環保署昨日預告「網際網路購物包裝限制使用對象及實施方式」草案，針對網購零售業者（B2C）依據規模分級管理，並自明年7月1日生效。 針對所有網購零售業者約4.6萬家，環保署在包裝材料上祭出規範，要求不得使用PVC材質，使用紙類以原色優先，且回收紙混合率應在90%以上；若使用塑膠類包裝應以再生料摻配25%以上。 而資本額在5,000萬元以上的中型業者，統計約260家，須再符合「包裝方式」規範，商品總重250公克以上、未滿1公斤，包裝重量比值應小於40%；超過1公斤未滿3公斤，包裝占比應小於30%；超過3公斤者，應小於15%。 若為資本額在1.5億元以上的大型業者，約70家，除前述包裝材料及方式的要求外，更進一步要求分年目標，平均包材減重率在2026年須超過35%，循環箱或循環袋使用率2026年須超過15%。 環保署表示，早在2019年推動「網購包裝減量指引」時，包括momo購物網、PChome、東森購物等業者都已響應，在草案形成過程，也與無店面零售商業同業公會等業者溝通，整體對業者衝擊應該不大。 環保署表示，草案預告期為60日，各界仍可持續提出建議，環保署也樂於與業者溝通，共同促進減量。 出境解封 旅遊團客大爆發 記者黃淑惠／台北報導經濟日報 出境大解封團客需求大爆發，雄獅、鳳凰旅遊及山富旅遊看好團客出國旅遊商機將全面出籠。雄獅表示11月到12月已經可以達到每天出團20到40團；鳳凰旅遊搶攻利基型市場團客，預估11、12月團數約15至20團；山富旅遊10月6日開始出團，10月不包含客制化行程已經超過15、16團。 雄獅、鳳凰旅遊及山富旅遊昨（29）日同步表示，行政院拍板10月13日國門解封，旅遊產業苦等33個月，終於盼到黎明到來、等到回歸正常生活的時刻，國內的出國團客需求強勁。 雄獅集團發言人賴一青表示，出國旅遊需求湧現，之前傳出政策要準備解封後，每天都出現十多家客戶提出需要出境旅遊的行程規劃需求，小的團體約20至30人，大的客戶有上千人的需求，大部分都是希望11月、12月就能出團。 賴一青分析，禁團令解封後，國內旅行社業者除了國旅外，有更多的產品組合可以銷售，雄獅旅遊已取得日本航線約近3萬席次，主打滑雪、泡湯、跨年、農曆新年假期等，提供國人更多的旅遊服務。 鳳凰旅遊總經理卞傑民表示，團體旅遊要出發雖需等到13日，但已接到不少訂單，現在航班還在恢復，路線恢復程度不足，要等供給量提高才會回穩，10月預估最少會出十團以上，11、12月預估出團數會衝上15至20團，會以利基型商品的團客為主，真正的成長動能要等明年過年或之後航班增加，推出的團量也會跟著同步攀升。 山富旅遊也表示，全球各路線出境商品全面上架，歐洲地區增加新航點米蘭，慕尼黑；日本地區包括東北秋田包機，11月、12月將主打北海道、四國搶攻玩雪商機，東京、大阪、福岡等地則是依序推出秋季賞楓等產品，深耕會議旅遊，獎勵旅遊團，預估11月、12月的出團數還會更高。 高雄國賓 將改建親水豪宅 記者林政鋒／高雄報導經濟日報 位在愛河邊的高雄國賓飯店吹熄燈號，營業到2023年1月31日，原址將改建親水豪宅大樓，新建案將由大陸建設、國賓飯店及厚生公司等三方採共同持有、共同銷售模式，由於地點佳，每坪有50萬元至60萬元實力。 上市建商主管說，這是疫情衝擊下，高雄首家結束營業的五星級飯店；由於高雄國賓飯店的川菜與廣東菜料理相當到位，不少粉絲饕客十分惋惜。 國賓飯店表示，一切以正式公告為主。據了解，國賓飯店已經與大陸建設、厚生公司簽約，決定將高雄國賓飯店建物申請危老重建，最快二至三年後推出豪宅建案。 大陸建設主管表示，高雄國賓新建案由大陸建設、國賓飯店及厚生公司等三方採共同持有、共同銷售模式，大陸建設負責規劃、興建及銷售作業；三方合作模式，則是由大陸建設購入20%土地及厚生購入30%土地，國賓飯店與厚生公司就持有土地並與大陸建設合建，就合建部分大陸建設預定分回比率約63%。 考量整體規劃尚在概念階段，加上將申請危老重建計畫，及原有建物拆除時間，因此預定於2024年推案。 高雄國賓位處亞洲新灣區內，目前該區域已有多項開發計畫持續推動。 安邦兩新藥 將啟動二期臨床 記者謝柏宏／台北報導經濟日報 由多位國家衛生研究院醫藥專家共同創立的安邦生技昨（29）日宣布， 鎖定癌症精準醫療策略，公司針對HER2 Exon 20基因突變引發非小細胞肺癌（NSCLC）開發的新藥ABT-101，已經通過美國食品藥物管理局（FDA）核准，將啟動二期臨床試驗，未來搶攻全球每年新增200萬患者的治療商機。 安邦生技昨日舉行實驗室開幕典禮暨論壇，前副總統陳建仁、國衛院院長梁賡義及副院長司徒惠康等多位重量級貴賓皆參與剪綵儀式。 安邦生技成立於2019年，由現任執行長徐祖安、國衛院生技與藥物研究所研究員謝興邦、與美商禮來藥廠抗癌新藥「愛寧達」發明人石全三人共同創立。而徐祖安、謝興邦、石全及安邦現任總經理薛博仁等人，都曾在國衛院任職多年。公司今年 8 月完成階段性募資，目前旗下有ABT-101、ABT-201 及 ABT-301三項產品。 安邦的第一項研發中產品ABT-101是謝興邦的研發成果，該產品自國衛院取得專屬授權，針對具有HER2 Exon 20基因突變的NSCLC進行治療，已通過美國FDA 核准進入臨床二期，後續將逐步在美國、日本、韓國、澳洲等地區展開；另一項產品ABT-301為小分子廣泛性組織蛋白去乙醯□（HDAC）抑制劑，同樣取得美國FDA核准執行二期臨床；ABT-201則還在臨床前研發階段。 徐祖安表示，安邦生技將加速新藥研發，為全球帶來突破性的藥物或療法，期許未來能夠成為像美國安進，瑞士羅氏及諾華一樣的頂尖醫藥公司。 謝興邦表示，面對癌症威脅，未來大趨勢就是要靠「精準醫療」，利用個人基因型或是基因表現及臨床資料資訊，選擇最適合個人使用的藥物、治療方法或預防方式。他指出，2025年非小細胞肺癌靶向藥市場將達到433.7億元，2030年964.9億元，複合增長率17.3%。在肺癌治療發展過程中，安邦正在發展肺癌的標靶治療，未來更會繼續朝精準標靶、乃至於免疫療法等新的治療技術前進。 •秋冬限定美景！阿里山頂石棹雲海 夢幻如人間仙境 曾國根經常將拍攝的嘉縣市自然美景，貼臉書與網友分享，這次拍攝秋冬限定美景，有如仙境般的雲海，層層雲堆，讓人有如置身仙境，雲海美景不輸海拔2000多公尺的阿里山森林遊樂區雲海，讓人感受大自然奇妙化工。 •美中台對峙升溫 台海新危局台灣別無感！ 自1997年金瑞契訪台後，裴洛西是近25年來，美國在任官員訪台的最高層級人士。因此，她訪台的這兩天，極可能是台灣近期在全球能見度最高的時刻。但，以這樣的姿態登上國際舞台，會有什麼樣的後續效應？

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