深圳港□積極疏通貨輪擁堵情形

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2022/03/24 第5144期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 編輯小語 深圳港□積極疏通貨輪擁堵情形 寧夏葡萄酒產量1.3億瓶 銷售額大增 「中老通」數位貿易班列 成功運行 雲南推跨境電商 鏈接南亞、東南亞 東航客機黑盒子尋獲 連夜送譯碼 疫情下降？林鄭：仍準備強制普篩 去年旅客吞吐量 白雲機場居首 騰訊揮別淨利高成長時代 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 深圳港□積極疏通貨輪擁堵情形 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 疫情導致的深圳港貨輪積壓擁堵正得到有效緩解。深圳市交通運輸局23日披露，3月以來，深圳港平均每日靠泊船舶132艘，集裝箱吞吐量平均每日6.4萬標準箱，出入港拖車平均每日2萬餘輛，港口整體運行平穩有序。 新華社報導，本月14日至20日，深圳採取疫情防控升級舉措，非城市保障型企業停止運營或居家辦公，由於工廠和倉庫關閉，不少出口企業的生產和物流受到影響，導致交貨延遲，深圳港的貨船出現一定程度的積壓擁堵。 18日起，深圳實現社會面動態清零的鹽田、坪山等5區恢復正常工作秩序和生產經營；21日起，深圳全市有序恢復社會生產生活秩序。 21日，在深圳鹽田港碼頭作業現場，拖車快速有序通過閘口，堆場高效作業，數以萬計的集裝箱（貨櫃）正在緊張有序地裝載上船發往全球各地。而船舶自動識別系統、視頻監控、無人機電子巡航等手段，加快了船舶進出港審批手續，為進出港貨輪提供便利。 作為全球第四大集裝箱樞紐港，深圳港國際班輪航線通達100多個國家地區、300多個港口。近期，由於疫情原因，歐美國家港口的物流效率嚴重下降，航運要素周轉期大幅加長，導致海運運力緊缺，也造成國際海運市場供需嚴重失衡。 為緩解目前海運「一艙難求」「一箱難求」的情況，深圳交通部門一直積極協調集裝箱班輪企業，要求其為深圳港預留艙位、增開外貿加班船等，盡可能為貨主提供出貨保障。 深圳各港區為保障港口正常有序高效作業，充實港口作業人員隊伍。同時，深圳交通部門積極協調廣東省內其他地市交通部門，將集裝箱拖車企業列城市基本運行保障行業，給予開放通行。 深圳市交通運輸局官員表示，正密切關注全球海運市場的最新動態，在做好疫情防控工作的前提下，積極採取各種措施，盡最大可能緩解運力緊缺對深圳外貿的影響，保障全球供應鏈穩定。 寧夏葡萄酒產量1.3億瓶 銷售額大增 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 寧夏葡萄酒產業工作會議22日披露，截至2021年年底，寧夏賀蘭山東麓葡萄酒產區葡萄酒產量超過1.3億瓶，全年銷售額同比增長15%，出口額同比增長256%，綜合產值突破300億元（人民幣）。 中新社報導，2021年，「賀蘭山東麓葡萄酒」被列入中歐地理標誌協定，位列大陸全國地理標誌產品區域品牌榜第9位。同時，中國大陸首個葡萄及葡萄酒產業開放發展綜合試驗區2021年在寧夏建成，寧夏舉辦首屆中國（寧夏）國際葡萄酒文化旅遊博覽會。 隨著賀蘭山東麓葡萄酒品牌影響力的提升，元氣森林、中糧集團、復星國際、上海植城等一批知名企業紛紛對接合作，葡萄酒產業成為寧夏擴大開放、調整結構、轉型發展、促農增收的重要產業。 寧夏將在2022年啟動建設綜試區總部經濟中心、葡萄及葡萄酒研發中心與釀造技術研究中心，籌建大陸國家葡萄酒產品質量檢驗檢測中心、國際葡萄酒品牌集群中心、智慧園區運營中心等綜試區五個中心，加快葡萄酒產業發展。 目前，寧夏賀蘭山東麓葡萄酒產區釀酒葡萄種植面積達到55萬畝，占中國大陸總種植面積的三分之一。2022年，寧夏將加強品種引選育，研發擁有自主知識產權的新品種，持續培優1到2家葡萄苗木繁育企業，探索建立中國大陸最大最全的葡萄種苗交易平台。 ※ 提醒您：禁止酒駕，飲酒過量，有害健康 「中老通」數位貿易班列 成功運行 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 「中老通」數位貿易班列測試發布會23日在成都雙流舉行，中老（中國大陸到老撾，台灣稱老撾為寮國）國際班列首個「數位貿易班列」當日成功運行。 中新社報導，針對「區域全面經濟夥伴協定」（RCEP）帶來的外貿新機遇，雙流空鐵國際聯運港、中國鐵路成都局集團有限公司、中國銀行創新推出「中老通」數位貿易班列國際供應鏈服務，為通過中老國際班列運輸的跨境企業提供快速便捷融資服務，助國際班列升級為「數位貿易班列」。 中國銀行成都錦江支行副行長鄧毅舉例道，此次測試班列上，有1個貨櫃裝有25噸木薯粉，價值約15萬元（人民幣，下同），成都的買方只「首付」了約8萬元，而遠在老撾的賣方已經收到了全款。中間的差額，便由「中老通」墊付。 據鄧毅表示，在「數位貿易班列」運行過程中，雙流空鐵國際聯運港簽發多式聯運提單，鐵路部門的數位金融服務平台展現班列物流信息，使信用證要素融入平台系統控制，從而提升銀行對貨物的監控力度。 成都空港現代服務業發展有限公司副總經理鄭雙莉說，「中老通」帶來的顯著變化，是變物流服務為供應鏈服務，中老國際班列的服務由原來的站到站運輸，延伸到了進出口企業的貿易兩端，圍繞促進企業與東南亞的貿易互通，在物流服務提供更為便捷的外貿配套服務。 「中老通」數位貿易班列的成功運行，是西部陸海新通道首次通過數位金融平台打通物流、信息流、商流、資金流。 雲南推跨境電商 鏈接南亞、東南亞 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 雲南省位於中國大陸西南，與緬甸、老撾（台灣稱為寮國）、越南接壤，毗鄰南亞、東南亞地區，發展跨境電商具有獨特區位優勢。近日印發的「雲南省政府辦公廳關於加快發展外貿新業態新模式的實施意見」提出，雲南省要打造鏈接南亞、東南亞跨境電商新生態。 中新社報導，意見顯示，雲南省準備推進跨境電商成為外貿新增長點。對此，雲南省計畫完善跨境電商發展支持政策，加快推廣跨境電商企業對企業（B2B）直接出口、跨境電商出口海外倉監管模式，制定配套支持政策。對認定為雲南省省級跨境電商創新企業的，按綜合排名分等次給予支持。 此外，雲南省還將推進跨境電子商務綜合試驗區建設。加快中國（昆明）、中國（德宏）、中國（紅河跨境電子商務綜合試驗區目標任務落實，支持具備條件的州、市申報綜試區，擴大綜試區覆蓋面，不斷完善省級跨境電商公共服務平台和跨境電商線下產業園區功能。 雲南省提出打造鏈接南亞東南亞跨境電商新生態，此舉是推進跨境電商成為外貿新增長點的重點舉措之一。為此，雲南省將搭建進口消費品展示交易直銷平台，打造面向南亞東南亞商品線上賣場，吸引跨境電商企業、跨境供應鏈企業落戶雲南省設立面向南亞東南亞的跨境電商區域總部、運營中心。 東航客機黑盒子尋獲 連夜送譯碼 記者賴錦宏、林汪靜／綜合報導/聯合報 東航客機廿一日在廣西墜毀，經過連日搜尋，昨已找到一部黑盒子及遇難者遺體碎片，黑盒子初步判定是駕駛艙語音記錄器，已連夜送往北京譯碼，將為判斷事故原因提供重要證據。 此外，大陸官方昨強調，失事前天氣適航，機組與空管保持正常通訊聯繫；飛行員健康良好，家庭和睦。 據陸媒體披露，廿三日十六時卅分左右，搜救人員在事故主要撞擊點東南方發現一部黑盒子，記錄器外觀破損嚴重，但存儲單元外觀較為完好，初步判定是駕駛艙語音記錄器。該黑盒子已連夜送往北京的民航專業機構進行譯碼。 廣西消防救援總隊隊長鄭西昨晚表示，截至廿三日十九時，搜救人員搜尋區域面積達四點六萬平方公尺，發現部分飛機殘骸和人體組織碎片，已移交調查組。 東航客機失事現場昨天凌晨開始下雨，影響搜救速度，現場仍有燃油味。搜救人員陸續發現乘客皮夾、行動電源和機組人員證件等物品。接下來，調查組將以主要撞擊點為中心，擴大搜索半徑，拉網式搜尋另一飛行記錄器，為還原事故經過提供更加全面的證據。 東航波音客機墜毀以來，大陸民間對失事原因，有不少揣測。大陸民航事故調查中心主任毛延峰昨表示，飛機失事時，航路上天氣適航，無危險天氣。根據機組與空管單位地空通話紀錄，該機自昆明起飛一直到突降高度前，機組與空管單位均保持正常的通信聯繫。 東航雲南董事長孫世英則表示，該航班三位飛行員（機長、副駕駛、觀察員）飛行執照和健康證都在有效期內，健康狀況良好、飛行經歷完備。三人表現良好，而且家庭和睦。他還強調，失事飛機是二○一五年六月廿二日引進，一直嚴格按照維修標準進行定期維修。 據濟南時報報導，東航客機墜毀前，空管員和附近機組包括海航、南航、上航等多架飛機曾接力呼喚東航MU5735，希望他們能回覆一句「請講」，但都沒有得到任何回覆。 大陸媒體昨披露衛星俯瞰圖顯示，墜機現場的山坳植被遭破壞，山坳北側焦黑，為山火燒過區域，其中土地裸露區域為事故核心區。 疫情下降？林鄭：仍準備強制普篩 香港特派員李春、記者林則宏／連線/聯合報 香港疫情進一步緩和，染疫確診人數連五日回落到一萬多例，港府衛生當局說預計疫情震盪式下降。香港特首林鄭月娥則說，沒到疫情末段，港府仍在準備全民強制普篩。上海這波本土疫情爆發已逾三周，不僅仍無好轉跡象，近十天新增感染人數還不斷創新高。 香港衛生防護中心昨公布，新增一萬二二四○例新冠陽性個案。過去一日有一七○名患者離世，加上校正回歸死亡個案卅五人，死亡人數達二○五人。第五波疫情以來，累計有一○七萬五千多例確診個案，累計死亡六千三百多人。 香港□生防護中心總監徐樂堅說，從世界各地的趨勢分析，疫情從高位平台期下降，一般會有震盪式下降，確診數字會有波幅，但不能說疫情已完全受控。 在香港立法會，面對建制立法會議員的指責，香港特首林鄭月娥說，港府就推行全民強制普篩做了很多評估。針對全民普篩，港府正提升能力作準備，包括在隔離、核酸檢測方面的能力等。林鄭否認港府工作反覆，稱是調整及優化，配合最新形勢，綜合考慮。 大陸疫情部分，大陸國家衛健委昨通報，新增本土新冠確診二五九一例，以吉林省最多；新增本土無症狀感染者二三四六例，以上海為最多。上海昨通報，新增四例本土確診，九七七例本土無症狀感染者，創新冠肺炎爆發兩年多來新高。 上海疫情升溫，前晚盛傳將封城，上海官方連夜闢謠。上海市衛生健康委主任鄔驚雷昨再度強調「不信謠、不傳謠」，稱將繼續按照切塊式、網格化原則，畫定部分街鎮（已縮小包圍圈）再開展一次核酸篩查。 去年旅客吞吐量 白雲機場居首 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 中國大陸民用航空局官網22日發布「2021年全國民用運輸機場生產統計公報」，2021年旅客吞吐量排名前三的機場分別是廣州白雲、成都雙流、深圳寶安。 香港中通社報導，區域分布上，京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝機場群在客運和貨運均占據半壁江山。最繁忙的機場當屬廣州白雲機場，繼2020年旅客吞吐量超越北京首都機場和上海浦東機場後，2021年蟬聯第一。成都雙流機場緊隨其後，深圳寶安機場第三。而大陸旅客吞吐量城市格局發生變化，擁有雙機場的上海、北京、成都位列前三。 重慶江北機場、上海虹橋機場、北京首都機場、昆明長水機場、上海浦東機場、西安咸陽機場、杭州蕭山機場分列4到10名。 在疫情防控下，2021年廣州白雲機場旅客吞吐量超4024萬人次，比上年下降8.1%。排名第二的是吞吐量超4000萬人次的成都雙流機場，與白雲機場差距在減小。深圳寶安機場以超3635萬人次緊隨其後，位列第三。 公報指出，大陸年旅客吞吐量1000萬人次以上的運輸機場有29個，較上年淨增加2個，完成旅客吞吐量占全部境內運輸機場旅客吞吐量的70.8%。其中，北京、上海和廣州三大城市運輸機場旅客吞吐量占全部境內運輸機場旅客吞吐量的18%。 航空貨運基本恢復到2019年前水平，2021年完成貨郵吞吐量1782.8萬噸。其中，廣州白雲機場首次突破200萬噸，排名第二；深圳寶安機場第三。上海兩個機場貨郵吞吐量超436萬噸，高居城市第一。 騰訊揮別淨利高成長時代 記者林宸誼／綜合報導/經濟日報 騰訊控股昨（23）日公布2021年第4季及全年財報，受到消費疲軟和長達一年的監管整頓的衝擊，以非國際財務報告準則計，全年淨利潤人民幣1,237.9億元（約新台幣5,323億元），年增1%，是近十年來公司淨利增幅最低的一年。雪上加霜的是，在監管合規一系列互聯網大環境下，騰訊基本告別了高成長時代。 香港信報報導，大陸監管整頓持續一年多，騰訊總裁劉熾平在昨天財報發布會表示，去年對互聯網行業來說是充滿挑戰的一年。他表示，去年出台多項新法規糾正多個行業的行業參與者的不當行為，促進公平競爭、用戶保護和數據安全。劉熾平強調，網路行業面對根本性、結構性的挑戰和改變，騰訊作為參與者，也需要作出巨大改變。 市場盛傳，微信支付將步上支付寶後塵，被要求分拆另外納入金融控股公司，劉熾平未回應是否屬實，只表示公司一向重視合規、風險控制，並與金融機構積極合作，各種監管動作對行業也屬必要，會積極配合。 騰訊董事會主席馬化騰表示，面對行業挑戰，公司積極擁抱變化，降本增效，聚焦重點戰略領域，加強長期可持續發展舉措。 騰訊昨天在發布財報前，上午股價曾升4%，重上港幣400元水準，但尾盤一度倒跌，收盤價為港幣389元，升0.3%。騰訊2021年全年營收為人民幣5601.2億元，年增16%。第4季騰訊的營收為人民幣1,442億元，年增8%再次放緩；淨利人民幣249億，下滑25%。Q3、Q4淨利連續季減，拖累騰訊2021年全年獲利表現。 此外，據年報統計，騰訊活躍用戶方面，截至去年年底，QQ移動端月活躍帳戶數5.52億，年減7.2%。微信及WeChat的月活躍帳戶12.7億，年增3.5%。 分業務來看，去年增值服務業務收入人民幣2,915.7億元，年增52%。網路廣告收入人民幣886.7億元，年增16%。金融科技及企業服務收入人民幣1,721.9億元，年增31%。 劉熾平指出，騰訊將更好適應新規範，正在逐步實施控制營銷和員工成本等舉措，並調整非核心業務趨合理化，預計這些舉措的結果將在下半年開始顯現。 •隱形牙套必看懶人包 這3點別忽略 隱形矯正有戴才有效，牙齒才會照著計畫走，仰賴患者高度的自律，否則會影響成效。一天至少配戴20到22個小時，戴的時間越短，矯正效果越小。按照醫囑根據矯正器的序號配戴及更換，切記不能無順序地混亂配戴矯正器。 •好設計，挖掘的是情感與文化 一向有「詩人主廚」之稱的義大利廚神馬西默把料理視為是愛的一種表現，對他而言，自己所創辦的米其林三星級餐廳Osteria Francescana是一間充滿創意的實驗室。馬西默擅長借用其他藝術家的奇思妙想打造出讓人口目一新的作品，同時藉此重新演繹傳統義大利美食，將其帶往美麗、前衛的新世界。

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