6.649 人民幣貶至八月新低

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2018/07/03 第4222期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸財經要聞 6.649 人民幣貶至八月新低 人民幣雙向浮動 漸成新常態 一帶一路 中國開始踩煞車減速 WSJ：中國為進軍半導體市場 積極竊取台灣晶片技術 陸三環保產業 免基本電費 上合峰會效應 青島把握發展機遇 商情資訊 大陸刷臉支付 食衣住行都通 中國智慧販賣機 讓你用「掌紋」付錢 華為深圳部門搬遷 2700人改東莞上班 上海擁72家五星飯店 數量稱冠全國 整治「老賴」…陸禁搭頭等艙 廈門自貿片區 增三項全國創舉 A股疲弱 阿里延後發行CDR 大陸券商股價 上半年跌逾24％ ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 6.649 人民幣貶至八月新低 記者杜宗熹╱綜合報導/經濟日報 在上周五迎來久違的上漲後，人民幣兌美元匯率昨（2）再度走弱。境內匯率盤中更是跌破6.66關卡，下挫超過400個基點，在岸即期下午收盤人民幣6.649元兌換1美元，創下2017年10月27日起以來八個月新低。 根據中國外匯交易中心的數據，受到上周五反彈的影響，昨日人民幣中間價6.6157元兌換1美元，較前一日上調9個基點，結束此前連續八天下跌的態勢，但在岸與離岸人民幣匯率依然繼續走貶。 華爾街見聞報導，除了盤中貶破6.66關卡以外，昨日境內即期匯率夜盤，在岸人民幣兌美元匯率再度跌破6.66關口，單日最高下挫幅度超過400個基點。 此外，離岸人民幣兌美元匯率昨日午後更是進一步擴大跌幅，盤中跌破6.67元兌換1美元的關卡，單日下跌超過330個基點。 對於這一波人民幣的貶值，平安證券首席經濟學家張明認為，從根本上來說這是由基本面與預期因素決定的，而非中國人民銀行主動實施的貶值策略。 路透引述交易員的說法指出，本周中美互徵關稅舉措會否生效仍有變數，市場情緒仍較謹慎，人民幣前景仍存較大變數。此外，由於大陸銀行間資金面跨月之後流動性仍十分寬鬆，市場預期已轉向，人民幣短期料呈易跌難升走勢。 有交易員說，目前市場的購匯需求不少，但人民幣這一波的跌勢到現在為止，官方的表現都很淡定，目前也沒看到管理層出來喊話，「用不了幾天就可以見到6.7了」。 而對於接下來人民幣匯率如何演進，張明表示，如果美元指數未來能夠穩定在95上下、美元兌新興市場國家貨幣的升值過程就已大致結束。若中美貿易摩擦最終以比較平和的方式達成和解、全球投資者的風險偏好已經觸底、大陸經濟成長的下滑過程站穩，那人民幣兌美元匯率就難以出現更顯著的下跌，因此有望穩定在6.7元關口上下。今年內跌破7的概率，目前看來依然較小。 人民幣雙向浮動 漸成新常態 大陸新聞中心／綜合報導/經濟日報 人民幣對美元２日中間價調升9個基點，終結「八連跌」。分析人士表示，隨著匯率形成機制逐步完善，人民幣有彈性的雙向浮動逐漸成為新常態。 新華社報導，人民幣對美元中間價連續多個交易日調貶，先後突破6.5和6.6關鍵點位。在上半年最後一個交易日6月29日，人民幣對美元匯率中間價下調206個基點至6.6166，以「八連跌」收官。 昨天是今年下半年的首個交易日，人民幣對美元中間價報6.6157，較前一交易日微升9個基點。在岸市場上，人民幣對美元即期匯率小幅走跌，徘徊在6.65左右。 今年上半年，人民幣對美元下調幅度超過3%，引發市場關注。 平安證券首席經濟學家張明等分析人士認為，美元指數走強是今年來影響人民幣對美元雙邊匯率的重要因素；其次，美國聯準會加息以及中國央行降準使中美利差進一步收窄，影響了投資者關於短期金融投資回報率的預期，一定程度上讓人民幣資產吸引力減弱。 展望下半年人民幣匯率走勢，工銀國際首席經濟學家程實認為，人民幣貶值預期並不嚴峻。 從中國經濟基本面來看，經濟整體保持穩定，有效匯率趨近均衡，中國經濟增長平穩；風險化解方面，非金融企業部門槓桿率和金融部門槓桿率雙雙下行，系統性風險從源頭上得到有效抑制；動能轉換方面，新經濟紅利正在加速釋放，消費升級擴大內需潛力，進一步推動中國經濟的高品質發展。 一帶一路 中國開始踩煞車減速 台北2日電/中央社 中國透過金額龐大的「一帶一路」計劃向海外施加影響力，引起全球側目。但在國內經濟成長趨緩及美中貿易戰壓力下，中國正開始對「一帶一路」踩煞車，今年來的投資規模不增反減。 紐約時報報導更提到，一名熟悉中國經濟政策制定的匿名人士透露，中國已開始對「一帶一路」目前達成多少交易、融資條款是什麼、與哪些國家達成交易，進行廣泛的「跨部門審查」。 報導指出，中國官員如今也發出了謹慎的聲音，並表達擔憂。像是中國人民銀行行長易綱4月就在北京表示，「保證投融資的可持續性，非常重要」。意思是，中國金融機構需要對「一帶一路」的跨國放款精打細算，確保對方有能力償還。 根據中國官方數據，今年1至5月，中國企業針對「一帶一路」計劃簽署的合約總額是362億美元（新台幣1.11兆元），規模雖仍然巨大，但卻比去年同期下滑了近6%。報導形容，這一變化顯示，「一帶一路」計劃「更加克制」。 國際貨幣基金（IMF）前中國分部負責人普拉薩（Eswar Prasad）表示，與去年相比，他感到中國對「一帶一路」的熱度「顯然下降了好幾個等級」。 在「一帶一路」計劃中，中國政府控制的貸款機構，通常以貸款或財務擔保形式向目標國提供大量資金，以建設高速公路、鐵路和發電廠等大型基礎設施。這些資金往往伴隨著中國企業必須參與大部份內容的條件，為這些中國企業帶來不少進帳。 這項報導提到，中國即使有強大的財力，但也有自身的侷限性。原因是，中國的經濟出現放緩跡象，且正與美國進行貿易戰。同時，中國還在努力解決國內債務問題，而狂熱地向他國放款肯定無助於解決這個問題。 報導指出，被「一帶一路」沿線國家肆意揮霍的貸款，反而會令他們與中國的關係惡化。像是馬來西亞和斯里蘭卡等國的新政府都質疑，前任政府為什麼要向北京借那麼多錢？ 同時，「一帶一路」也受到國際組織越來越多的懷疑。他們警告，開發中國家不應大肆舉債。 WSJ：中國為進軍半導體市場 積極竊取台灣晶片技術 記者葉亭均╱即時報導/經濟日報 中國大陸為切入半導體市場，祭出高薪挖角台灣人才以竊取晶片技術的情況日益嚴重，去年這類技術竊案數量已比2013年增加逾一倍，凸顯為全世界貢獻三分之二半導體生產的台灣已成為強國力拼發展半導體技術這場密戰的原爆點。 華爾街日報報導，台灣政府官員與企業主管指出，由於台灣半導體業者為蘋果、輝達、高通等美國科技巨擘生產晶片，因此中國處心積慮瞄準台灣。 官方數據顯示，台灣相關的技術竊案去年達21件，比2013年的八件增逾一倍，不過台灣檢調大多沒有起訴竊案中最終獲得利益的陸廠，原因是沒辦法在中國境內執行法院判決。 雖然中國生產全球多數的智慧手機與電腦，但幾乎所有邏輯與記憶體晶片都靠進口。中國去年進口晶片的規模達2,600億美元，較石油進口額高出60%。中國計劃2025年前，要讓陸產智慧手機中的四成晶片來自本國製晶片，這個比率是當前水準的四倍。 台灣官員指出，中國正以優渥條件利誘台灣的企業與工程師，甚至開出加薪五倍的挖角條件，有時則引誘新人帶走設計藍圖。報導指出，台灣最近10件與技術相關的起訴案中，有九件的檢察官點出遭竊的技術是已經或目標流向中國企業。 其中一案是，美光台灣分公司一名王姓工程師涉嫌竊取技術後提供給聯電，用於技術支援福建省晉華集成電路公司的晶片設計。另一案是一名南亞科前員工涉嫌用手機拍照竊取DRAM技術，用來向陸企求職。此外，台積電一名徐姓工程師在2006年底也被上海華力微電子引誘，竊取台積電機密。 陸三環保產業 免基本電費 記者杜宗熹╱綜合報導/經濟日報 大陸國家發改委昨（2）日發文指出，為降低用電成本並支持環保產業加快發展，在2025年以前，對汙水處理、港口岸電運營、海水淡化等三個行業免收容量電費（意指基本電費），估計可降低企業用電成本14%。 同時，為進一步促進電動汽車的推廣應用，免收集中式充換電設施用電的容量電費的政策，也將延長至2025年。 央視新聞報導，大陸國家發改委昨日公布「關於創新和完善促進綠色發展價格機制的意見」，並在電價方面上，透過降低用電成本等措施，來支持相關環保產業發展。 此外，未來官方也將加大尖峰和非尖峰的不同電價實施力度，運用價格因素引導用戶改變用電行為。 意見指出，大陸官方將對高耗能產業實施更加嚴格的差別化電價政策。明確各地可以根據實際需要，擴大差別電價、階梯電價執行的行業範圍，並提高加價標準，讓浪費資源高汙染排放者付出更大的成本代價。 而對於2014年大陸國家發改委，曾推出支持電動汽車發展的價格政策，並在2020年前免收集中式充換電設施用電的容量電費一案，意見也提出將此項支持政策延長至2025年。 大陸國家發改委價格司副司長周伴學指出，本項意見主要涉及汙水處理、垃圾處理、節約用水、節能環保等四領域價格或收費政策。 不過，這些領域的價格管理權，大部分在地方主管部門。因此，具體的政策措施則由各地根據意見確定的原則方向和總體要求，結合本地實際情況來制定，也為地方探索創新預留了足夠空間。此外，目前還有很多綠色價格政策處於探索階段。所以意見專門強調鼓勵各地積極探索生態產品價格形成機制，碳排放權交易、可再生能源強制配額和綠證交易制度等綠色價格政策。 意見也提出，在2025年以前，大陸將對汙水處理、港口岸電運營、海水淡化這三個環保行業免收容量電費，預計可降低企業用電成本14%左右。 上合峰會效應 青島把握發展機遇 記者賴錦宏／綜合報導/聯合報 站在新起點的青島，正抓住上合峰會成功舉辦的歷史性機遇，不斷放大「峰會效應」，奮力把城市環境提升到新的水平和層次，為建設宜居幸福創新型國際城市注入新的動力，並將乘勢而上謀劃好旅遊文化產業，打好旅遊牌，打好文化牌，促進時尚經濟高質量發展。 據青島日報，青島市南區區長高健表示，上合組織青島峰會使青島進入了國際化大都市行列，也給市南區帶來了千載難逢的發展機遇。將緊抓後峰會的重大機遇，緊緊圍繞突出創新引領、實現三個更加目標要求，深入實施國際城區戰略，加快新舊動能轉換，爭先進位再立新功，努力在全市率先建成國際化大都市中心區。 高健表示，峰會之後市南區將加大力度保持時尚美麗的城區形象，提升整潔乾淨的市容環境，展示文明好客的居民風貌。鞏固市容環境整治成果，按照全域5A級景區標準，建立城區建設、管理和保護標準體系、工作規程、運行監督機制，加強工作銜接、動員社會力量、整合工作力量，推動城區環境品質持續提升，打造中國最潔淨城區，進一步提升市南區的魅力指數。 據悉，市南區將持續放大峰會效應，乘勢而上謀劃好旅遊文化產業，打好旅遊牌，打好文化牌，促進時尚經濟高質量發展。全面實施旅遊國際化戰略，加快形成高端旅遊產品體系，開發峰會主題旅遊產品，拓展海上旅遊空間，提升旅遊服務軟實力，打造「山、海、島、灣、城」互相交融的世界級旅遊目的地。 近期，青島市城市管理指揮中心建立「街長制」管理模塊，將全市2637條道路的1758名街長信息全面錄入網格化管理平台。作為青島提高城市精細化管理水平的重要制度之一，「街長制」實現了與城市網格化管理工作的緊密結合。 大陸刷臉支付 食衣住行都通 特派記者許依晨／北京2日電/經濟日報 才剛學會手機掃碼支付，「刷臉支付」馬上就登場了！AI人工智慧正在大陸蓬勃發展，身處大陸的多數台灣人也見證這場畫時代的變革！ 「掃碼」早已成為大陸民眾日常生活一部分，無需帶錢出門，要揮揮手機掃個碼，即可買東西、騎單車等。但現在，甚至連手機及都可以不用帶了，食衣住行都能「刷臉」，「靠臉吃飯」的時代真的要來了！ 去年蘋果公司發布iPhone X，拋棄了指紋辨識，使用了Face ID，透過臉部識別產生使用者的專屬蘋果ID，可解鎖也可支付，更加速刷臉技術的發展。 目前全球都在開發並測試這種新技術，以方便運用在機場登機上。對一向擁抱新科技，推動「互聯網+」不遺餘力的大陸，更是走在前面。 北京首都機場已與百度全面合作，進入刷臉時代！目前，百度機器人已經負責機場資訊諮詢。百度執行長李彥宏說，未來有一天在機場安檢、登機都只需要刷臉就行。我們的臉既充當了身分證，也充當了登機牌！ 武漢火車站則是全大陸第一個試用「刷臉進站」的火車站，去年8月，武漢火車即進入「刷臉時代」。旅客只要在進站通道，通過實名制自助驗證系統終端，掃瞄車票、身分證，並在系統終端刷個臉，「嘀」的一聲，就可以完成進站驗證，進入站內候車，全過程平均僅需五秒。以後進入火車站沒有安檢員將成為現實。 去年9月，支付寶在杭州肯德基的KPRO餐廳上線刷臉支付，開通支付功能後，不用手機，只需要一張臉，就可以買炸雞。這也是刷臉支付在全球的首次商用試點。 如今，大陸各行各業都在推廣臉部辨識系統，小至圖書館借書、進入校園、銀行取款、商店買東西、吃飯，坐飛機、坐高鐵等都可以靠「面子」出入。過去吃飯得帶現金、信用卡，現在靠手機，未來全靠一張臉就可以進餐廳了，大陸正在從刷手機時代，邁入刷臉時代！ 而你的這張臉，正在被添加愈來愈多的功能：身分證、登機證、火車票、通行證，甚至付款碼。 刷臉技術還可運用在治安方面，這套系統與公安打通，那些打算乘火車潛逃的犯罪分子一旦刷臉，馬上鎖定自動報警！在深圳，交通警察為了治理行人闖紅燈亂象，利用人臉識別系統，抓拍闖紅燈的行人，公布其姓名、照片等個人資訊以資警惕。 市場規模 三年後達235億 人臉識別產業正炙手可熱，大陸前瞻產業研究院的數據顯示，2016年大陸人臉識別行業市場規模已超人民幣10億元，預計到2021年將達人民幣51億元（約新台幣235億元）。 大約從2014年開始，生物技術中的人臉識別開始在人們的交通、住宿等出行生活中應用。 近年隨著AI科技的發展，從語音識別、指紋識別到人臉識別、視網膜識別再到基因工程等一系列、以往只能在科幻電影中見識到的高科技，已逐漸出現在現實生活中。 「刷臉」就是人臉識別的俗稱。人臉識別是基於人的臉部特徵資訊進行身份識別的一種生物識別技術，用攝像機或攝像頭採集含有人臉的圖像或視頻流，並自動檢測和跟蹤人臉，進而對檢測到的人臉進行臉部的一系列技術識別，從而實現快速身分認證。 人臉識別是一種生物識別手段，其快速、無感、相容性強受到眾多行業的關注。對有著強烈安全保防需求的機場、火車站等更有需要。從快速等便捷性角度來講，住宿、進出景區、購買支付等也有很大的發展市場與空間。 大陸是世界最多人口基數的大國，由於龐大的人口和集中的身分數據庫，人臉識別應用具發展潛力。也因此，大陸的人臉識別系統正迅速成為生活的一部分，大陸政府也支持這項技術，盼成為人工智慧領域世界領導者。 中國智慧販賣機 讓你用「掌紋」付錢 記者謝汶均╱即時報導/經濟日報 隨著中國正快速發展成無現金社會，街頭也出現好幾萬台智慧型自動販賣機，消費者只要將手掌放在販賣機的掌紋讀取面板，販賣機就能辨識消費者身份，並在消費者選定商品後，將帳單直接寄到消費者的支付寶帳戶。 這些智慧自動販賣機的外觀類似便利商店內的飲料櫃，販賣機能透過生物辨識系統掃描消費者的掌紋，成功辨識消費者身分後，販賣機的門便會開啟，讓消費者自行選購商品。販賣機內部安裝的相機會記錄消費者選取的物件，一旦消費者將門關上，其支付寶帳戶便會收到帳單。 這些智慧販賣機由獲得阿里巴巴集團資助的深藍科技公司研發，深藍科技公司創辦人兼執行長陳海波表示，旗下智慧販賣機的訂單已達兩萬台，一台智慧販賣機的售價介在人民幣3萬至3.5萬元（4,600美元至5,400美元）之間。 華為深圳部門搬遷 2700人改東莞上班 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 大陸大型電訊和手機商華為公司昨天把深圳的研發部門等搬遷到鄰近東莞，約2700人改到東莞上班。 每日經濟新聞網報導，近年來，深圳房價不斷攀升，華為有意搬遷的消息時有傳出。最新傳出的消息顯示，華為昨天正式搬遷，大批車輛往返深圳和東莞松山湖之間。 華為相關人員說，除研發團隊外，這次搬遷的還有其他部門人員。另有華為人士透露，這次搬遷或是華為擴大發展規模的一部分。 這位人士說，華為將不能帶來營收的研發團隊搬遷，將來賺錢的終端部門會搬進總部。 報導表示，近年屢屢傳出的華為搬遷消息，或許折射出企業壯大後，對研發力量的布局以及房價、人力等各類成本的多種考量。 據報導，東莞松山湖距離華為總部所在地深圳□田很近，開車僅需一小時左右。目前，華為已安排往返深圳總部和松山湖的班車。 另據報導，為了這次搬遷，傳華為在東莞會提供約3萬套員工住房，數量遠多於昨天改到東莞上班的2700人。 但報導表示，華為部分員工的搬遷，並不意味著華為將「去深圳化」。 自深圳崛起的華為已成為國際知名電訊和手機商，但近年隨著中國和美國等部分國家爆發貿易戰，以及政治和軍事上出現抗衡，華為在海外投資上也遭遇困難。 上海擁72家五星飯店 數量稱冠全國 記者 杜宗熹/經濟日報 從1984年美國假日飯店（Holiday Inn），作為第一個國際飯店品牌進入中國大陸以來，外國飯店集團已在大陸耕耘了30多年，品牌齊全度和飯店的奢華讓人驚嘆。現在，上海已有72家國際級五星級飯店，不但超過美國紐約的48家，數量更相當於台北、香港、澳門和雪梨的五星級飯店總和。 雖然外資在大陸主要城市開設的飯店中，有很大一部分沒完成五星級認證，但已完成五星級認證的飯店家數仍相當驚人。最近由大陸悠遊網所做的調查指出，大陸20大城市已開設了高達406家的外商五星級飯店。 其中，位居第一名的上海，其外國品牌的五星級飯店數達到了72家，代表外國品牌包含半島、四季、文華東方、瑞吉、麗思卡爾頓、W、華爾道夫等都已經進駐。部分品牌甚至還採取浦西、浦東各一家的配置，也讓上海的外資五星級飯店數量，比位於第二名的北京整整多出了19家之多。 北京的外資五星酒店在數量上低於上海不少，但這並非意味著北京的飯店比上海少，相反的，很大一部分原因是因為國有的五星級飯店不在此統計。但北京外資五星級飯店53家的數量，放眼全球也是相當傲人了。 在排名前20大的大陸城市中，有9個城市的外資五星級飯店總數超過20家，分別是上海、北京、三亞、廣州、深圳、天津、杭州、成都及蘇州。此外，受惠於經濟的發展，大陸排名前20的城市中，又以江浙一帶酒店比重偏多。除了上海和蘇杭之外，南京、無錫、寧波也有入榜。 排名第三的海南島三亞，其外資五星級酒店也達到了27家。平心而論，雖然三亞的海景資源與國外的度假勝地相比，並不算是頂尖。但在大陸國內龐大的消費支持下，也吸引了眾多國際及五星級飯店到此作布局。 整治「老賴」…陸禁搭頭等艙 記者蔡敏姿／綜合報導/經濟日報 大陸整治「老賴」政策，從行為上限制，如禁止搭乘頭等艙、禁止買房，下至禁止其子女就讀高收費私立學校。不光「老賴」個人的行動受限，其子女就學也會受牽連。 和訊網報導，大陸國家主席習近平2016年6月曾召開中央深改領導小組會議，審議通過《關於加快推進失信被執行人信用監督、警示和懲戒機制建設的意見》。37項懲治措施被評價為有史以來規格最高、範圍最廣、懲戒最嚴的整治「老賴」政策。 最高人民法院《關於修改〈最高人民法院關於限制被執行人高消費的若干規定〉的決定》也規定，納入失信名單的被執行人將被限制消費，不得有以下高消費行為，如：乘坐交通工具時，禁止選擇飛機、列車軟臥、輪船二等以上艙位；禁止購買不動產或者新建、擴建、高檔裝修房屋；禁止在星級以上賓館、酒店、夜總會、高爾夫球場等場所高消費。 其中一項懲處影響後代，禁止子女就讀高收費私立學校。也意味「老賴」的子女上學也將受限制。校方不得接收失信被執行人子女就讀。 根據最高法《關於公布失信執行人名單信息的若干規定》，法院將失信被執行人名單信息，向政府相關部門、通報。 廈門自貿片區 增三項全國創舉 記者賴錦宏／綜合報導/聯合報 福建省自貿辦日前評估通報了福建自貿試驗區第12批創新舉措的創新性、實施成效和可複製推廣性，其中被評為全國首創的3項創新舉措均來自廈門片區，分別是進口貨物「水路提貨」、海關創新項目眾創及實施管理平台、知識產權保護便捷服務平台。 據廈門日報報導，進口貨物「水路提貨」模式，是指海關已放行的進口貨物只需通過智能卡口系統虛擬的「水上卡口」核銷放行數據後，就可以通過駁船將進口集裝箱從水路提離碼頭，突破了貨運車輛裝載集裝箱提離監管場所的傳統物流模式，解決了部分特殊貨物和成批量進口集裝箱陸路運輸難問題。 海關創新項目眾創及實施管理平台，是廈門海關按照項目總管思路，自主研發的創新工作平台，通過信息化系統，從企業需求、業務流程規劃、助推地方重點項目等方面出發，打造企業、海關各部門間共同參與制度創新、系統集成及項目管理的平台。該平台改變了海關創新涉及部門多，協調和推進難度大的情況，形成協同創新工作局面。 知識產權保護便捷服務平台，則是由廈門海關自主研發的「知識產權保護App」，這是全國首個知識產權海關保護App。App內設有「知識產權預確認咨詢」「知識產權海關備案查詢」「知識產權法律法規查詢」和「知識產權侵犯線索舉報」四大模塊，外貿企業可通過App諮詢，海關可快速解答，有效規避侵權風險，大幅提升貨物的通關效率。 A股疲弱 阿里延後發行CDR 記者蔡敏姿／綜合報導/經濟日報 繼小米後，阿里巴巴集團原先將於本月申請CDR（中國存託憑證）發行，卻傳出推遲發行計畫。市場認為，A股大盤因中美貿易戰、人民幣貶值等因素衝擊，進入震盪期，此刻上市恐影響公司估值。 A股三大股指─滬指、深成指、創業板昨（2）日集體重挫，滬指創下28個月新低，成交量小幅放大，昨跌幅吞沒上周五漲幅；上證50成分股成為殺跌主力。 滬指昨收2,775.56點，跌2.52%；深成指9,197.8點，跌2.13%；創指1,588.37，跌1.14%。 鳳凰財經報導，原先將於本月申請CDR發行的阿里巴巴集團，由於種種原因推遲發行計畫。據了解，阿里巴巴發行CDR的保薦機構為中信證券，聯合保薦機構為中金公司。 中國財經報導，A股下跌受三大因素影響，人民幣對美元匯率持續貶值、中美貿易戰後續發酵、大陸政策房地產調控加碼。分析認為，短期來看，三大股指頻繁調整將成為行情常態，市場流動性緊張與不安情緒仍在。 小米撤回CDR申請的主因在於與大陸證監會的需求沒有談攏，擔心小米估值的壓力，證監會將等到港股的估值邁入合理區間後再做定奪。此次阿里巴巴的暫緩CDR上市進程，或許是受到小米的影響，以及大盤行情跌到兩年多的低點。 對於暫緩CDR進程推遲，阿里巴巴回覆，從在美國上市第一天起就說過，只要條件允許，阿里巴巴就回來A股，這一態度從來沒有改變過。針對市場的傳聞，沒有更多細節可以評論。 對比之下，香港市場今年修訂的《上市規則》4月底已生效，包括允許同股不同權和尚未盈利的生物科技公司赴港上市。同時《H股「全流通」試點業務實施細則(試行)》發布並實施，有利大陸企業赴港上市。安永預計，A股市場和香港市場IPO新政落地，香港證券交易所新股上市數量居全球首位，預計下半年新經濟企業將持續推動兩地上市活動。 大陸券商股價 上半年跌逾24％ 記者戴瑞芬／綜合報導/經濟日報 大陸39家券商上半年股價跌得慘兮兮，券商股整體跌幅達24.7%，尤其浙商證券跌近50%。券商股的市淨率（股價與淨值比, P/B）已下跌至十年來最低，卻遲遲沒有出現探底回升的跡象。 陸股近日在貿易戰升級、流動性吃緊、質押平倉等多風險因素合力壓制下，出現一波超預期的急跌行情，滬指還失守2,800點，創下兩年來新低，也掀起券商新一輪破發（跌破發行價）潮來襲。 上市一周年的浙商證券，上周已無奈跌破人民幣8.45元的發行價，今年上半年跌幅近50%，是券商股跌幅第一名。 不只浙商證券，近一周券商新股更接連破發，包括今年才上市的華西證券、財通證券，一周連續三檔券商新股破發，券商股進入尷尬的破發潮，迎來黑暗時刻。 券商新股破發，而老牌券商股價破淨，以上市十年的太平洋證券來看，最新的單月成績單，5月虧損人民幣1.62億元，比去年全年淨利還多。市場人士認為，隨著券商破發、破淨，券商股價值也將重新洗牌。 統計今年上半年股價成績單，僅東方財富半年來漲幅為正，跌幅超25%的有21家，其中，財通證券西部證券、太平洋、東方證券、國元證券、長江證券、第一創業都跌逾30%。 報導指出，券商股市淨率水準創十年來最低，但卻遲遲沒有出現探底回升的跡象。 財經網報導，券商股接連出現跌破發行價、股價深陷低迷的原因，一是目前產業經濟大環境不佳，個股普跌；另外，隨著監管加強以及IPO速度放緩，交投低迷券商業務受阻，都是導致股價下跌的主要原因。 •江振誠給年輕人的三個建議是… 常有人要我給年輕人建議，其實一句話就能代表take time、take risks、take it seriously，就是「花時間」「敢冒險」和「認真一點、把它當一回事」。 •跟著小津安二郎的人生、物語散步去 上野是藝文的殿堂，對當時的日本人來說，上野給人的印象便是如此。私底下，一九一三年創業於上野的「兔屋」是小津喜愛的和菓子店。散步時順便帶一些甜點回家，是小津的上野散策日課之一。

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