新冠肺炎疫情加上國際油價崩跌,大陸中國鋼鐵工業協會預警,鋼材出口的影響將在第2季集中顯現,尤其製造業用鋼恐面臨再次下滑風險,且高庫存會是今年鋼材市場的常態。國際貨幣基金(IMF)4月《世界經濟展望報告》預計,新冠疫情影響,多國採取隔離、封鎖,嚴重波及到全球鋼鐵產業鏈,特別是下游用鋼行業停工停產,直接導致鋼材需求斷崖式下滑。(疫情重創鋼鐵產銷 台廠:已有最壞打算)
總部在北京的中鋼協昨(22)日舉行第1季鋼鐵業業績記者會,鋼企反映,雖然近期大陸汽車廠陸續恢復生產,但產量不及以往,4月汽車鋼訂單量有所下降;鋼企憂心的是,國際疫情持續蔓延,對鋼材及家電等下游行業造成不小影響,鋼材出口需求將不容樂觀。
大陸鋼鐵產量占全球鋼鐵市場的半壁江山,中鋼協統計,今年第1季用鋼行業包括房地產新開工下降27.2%,基礎設施建設下降19.7%,汽車產量下降45.2%,造船完工量下降27.3%,導致鋼材市場供大於求,價格持續走低。
同時,第1季鋼材出口量較去年同期下降16%,相較2019年全年為下降7.3%,今年第1季降幅明顯進一步擴大。
值得注意的是,中鋼協指出,疫情全球蔓延對大陸鋼材出口的影響將在第2季集中顯現,尤其是製造業用鋼會面臨再次下降的風險。
截至4月第二周,中國鋼材價格指數(CSPI)降至96.86點,是2017年5月以來的最低點,從今年初已累計下降8.71%。
由於3月以來國際疫情持續蔓延,海外鋼鐵需求驟減,鋼鐵產品出口接單困難。同時,機械、汽車、家電、造船等行業出口下降,鋼材間接出口也受到較大衝擊。截至3月底,鋼廠庫存和社會庫存(全國主要鋼材全品種庫存量)分別為1,807萬噸和1,906萬噸,仍高於往年同期水準。
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