昆山電子廠 復工腳步加快

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2020/02/26 第4554期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 資訊科技頭條 昆山電子廠 復工腳步加快 國際科技產業 先睹為快！亞馬遜升級版無人生鮮超市今開幕 三星來台 找CIS封測產能 美官員擬擴大華為禁令 通訊產業 蘋果大陸門市 逾半數恢復營業 瑞銀：iPhone大陸銷量銳減 創新思維／智慧手機設計 改變世界的驚人創意 資訊產業 不畏新冠肺炎 電子零組件業逆勢徵才 陳泰銘今談兩大缺貨產業 廣達攜英特爾 推雲方案 電子廠在陸產量 有待催速 鴻海拚復工 聘鍾南山任總顧問 鴻海強攻電動車 大摩按讚 華新科：市場供給有點緊 昆山電子廠 復工腳步加快 本報綜合報導/經濟日報 大陸電子業廠商復工率傳佳音，緯創傳出旗下昆山廠周遭600多家供應商，八成以上的核心供應商，已經恢復生產；研華昆山廠的產能，也提升到原產能的四成。廣達、仁寶與英業達等組裝廠，以及面板廠友達，在華東地區的復工率也較之前提升，預期3月能持續提高。 中國大陸官媒央視報導，引述緯創華東廠區總經理周泓任說法，供應商都希望儘快讓產能完全恢復，但整個產業鏈複雜度相當高，需要（大陸）政府的協助，加速復產復工速度。 昆山市政府統計，在當地緯創有41家一級產業供應商，310家二級供應商，還包含昆山市外六家供應商，及生活服務等配套商家。 廣達則表示，華東地區復工狀況優於西部，廣達華東廠區位在上海與常熟，不提供單一廠區復工率。據了解，廣達上海廠作為官方宣傳的樣板，復工率優於預期。 仁寶指出，目前大陸工廠復工率每周都提高，因大陸政府有經濟成長壓力，目前仁寶在昆山與南京都有廠房。英業達則說，無法揭露復工率、但持續復工，英業達華東廠區位在上海與南京。 工業電腦龍頭研華大陸區員工近3,400位，除製造中心位於昆山外，其餘辦公室分布在北京、上海、深圳、廣州、西安、成都等40多個城市。當中北、上、廣、深，成都與西安均已陸續復工。研華指出，研華昆山廠於2月17日復工，到昨（25）日產能已經恢復到先前的40%，出貨狀態「暫時正常」。 研華原先預計到2月下旬，昆山製造中心小幅復工三成，目前復工進度超出原先目標。 友達在蘇州、昆山與廈門都有生產據點，春節期間維持生產運作，因為沒有停工，沒有復工問題。友達目前仍有庫存供應市場，但因部份供應商、客戶還沒有復工，大陸各地政府對運輸嚴格管制等三大挑戰，新冠肺炎疫情影響是正面或負面，仍無法判定。 友達大陸三個廠區春節前採取嚴格的防範措施，目前沒有員工染疫。 先睹為快！亞馬遜升級版無人生鮮超市今開幕 編譯林奇賢／綜合外電/經濟日報 電商龍頭亞馬遜（Amazon）將無人店技術帶上更大的舞台，預定25日於西雅圖總部附近開設第一家無人生鮮超市Amazon Go Grocery，賣場面積是兩年前開幕的無人店的五倍，鎖定客群為周遭社區居民。 新的Amazon Go Grocery備有5,000項產品，遠多於Amazon Go的500至700種，但與一樣，消費者只要掃描手機上的Amazon Go應用程式（App），就能進入店裡。上百支攝影機和重量感應器會確定消費者放入推車的商品，當他們走出賣場便自動從綁定的信用卡扣款。若消費者將商品放回架上，該商品就會從虛擬購物車中移除。 但與之前的小型無人店不同的是，Go Grocery使用的系統更精進，能辨識出一顆顆蘋果、高麗菜這些未經包裝的農產品，咖啡和烘焙食品也難不倒這項最新技術。這也讓貨品更容易貯存，同時降低業者成本。 先前開設的較小型Amazon Go便利商店，主要為上班族服務，目前在全美已有25家。 以網路書店起家的亞馬遜，似乎始終未忘情實體零售產業，市場早已盛傳亞馬遜將設立實體的連鎖超市，以雜貨吸引更多顧客登門消費，並擴大與沃爾瑪、克羅格（Kroger）等同業的競爭。 記者問到這種型態的超市是否利潤更高，Amazon Go副總裁庫瑪表示，「我們的目標是找出能更符合所在地社區居民需求的模式；如果我們做得好，好事就會發生；如果做不好，我們就會調整。」 三星來台 找CIS封測產能 記者李孟珊／台北報導/經濟日報 CMOS影像感測器（CIS）供不應求，後段封測產能同步大缺，業界傳出，三星、台積電大客戶陸商韋爾旗下豪威（OmniVision）跨海來台尋求CIS封測支援，找上國巨董座陳泰銘掌舵的同欣電包產能。同欣電現階段產能滿載，為此大擴產，年底月產能將從8萬片倍增至16萬片。 三星、豪威是全球第二、三大CIS晶片廠，業界看好新增訂單效應將帶動同欣電業績勁揚。同欣電昨（25）日不評論單一客戶與訂單，強調現階段CIS相關業務產能滿載，需求強勁，將是今年成長動能最強的產品。 業界人士指出，物聯網與5G時代對影像處理需求大增，智慧手機、安防及車用鏡頭的CMOS搭載量快速成長，CIS市場供不應求，三星、豪威大發利市，CIS龍頭索尼原本採自家生產策略，因應市況大好，日前更破天荒釋出CIS代工訂單給台積電以增加產出。 三星、豪威也積極擴產，對後段封測需求大增，但先前CIS封測擴產有限，產能同步告急，三星、豪威跨海來台尋求支援，找上同欣電。同欣電目前產能滿載至第2季無虞，因應客戶需求，正積極擴產，預計本季末月產能由8萬片擴充至10萬片，第4季目標拉升至15萬至16萬片。 市場傳出，同欣電本次擴增的產能，主要就是支應三星和豪威訂單。此外，隨著CIS供不應求，豪威母公司韋爾傳已調漲CIS價格10%至20%，同欣電有望受惠漲價效應，獲利表現看增。 業界人士說，韋爾是中國大陸IC設計公司，產品包括保護器件、功率元件、電源管理元件與模擬開關等四條產品線，先前買下豪威之後，正式進軍影像感測領域。 豪威主要供應華為、OPPO等大陸品牌廠CIS，在高階手機朝向四鏡頭、五鏡頭前進之際，連帶拉升中低階手機鏡頭搭載數量提升，終端產品鏡頭數量倍增的情況，CIS漸漸供不應求，據悉，豪威為了確保產能供給足夠，積極對同欣電下單。 美官員擬擴大華為禁令 編譯劉忠勇／綜合外電/經濟日報 儘管美國總統川普上周推文、並已表態支持跟中國大陸做生意，不滿白宮官員過度使用「國家安全」這個藉口，但路透引述知情人士報導，美國政府官員仍在考慮，要如何加強限制美國企業供應零組件給中國大陸華為。 知情官員透露，美國政府上周召開跨部會的副部長級會議，討論國家安全和對大陸出口的問題，包括限制對華為出售晶片的提案，以及阻止銷售發動機給大陸新型客機的計畫。 知情人士說，由於川普反對，有關阻止奇異（GE）輸出發動機的議題顯然已不在議程，但加強管制供應商對華為仍在討論之列。 知情人士說，各部會官員都正試圖在內閣會議前先達成共識，各部會官員討論了可能調整限制對華為出口的技術含量規定。依目前規定，若美國製元件價值占高科技產品25%以上，美國得要求須經許可或禁止此產品由他國銷往大陸。 美國商務部已擬妥新規定，將對華為供貨元件占比降至10%，並擴大納入非科技產品，像是非敏感晶片在內的消費性電子產品。 川普上周向記者表示，他希望美國業者「得獲准做生意」。他說：「我的意思是，那些放在我桌上的公文無關國安問題，包括晶片製造商和其他種種。」 他強調，國安疑慮不該被用來當成外國公司難以買到美國產品的藉口。他的說詞和他行政團隊以國安和外交利益為由，嚴格限制美國企業對華為的銷售頗有出入。美國政府指控，大陸以華為的設備從事間諜工作，華為則否認這些指控。 蘋果大陸門市 逾半數恢復營業 編譯鍾詠翔／綜合外電/經濟日報 蘋果中國大陸門市已有逾五成恢復營業，儘管恢復營業的門市大多縮短營業時間，但法人仍看好隨著銷售通路逐步復甦，有助蘋果在大陸產品銷售量逐漸回升。 彭博資訊報導，蘋果大陸官網顯示，在42家大陸門市中，截至24日止，已有29家恢復營業，但多數門市縮短營業時間，部分門市的營運時間不到八小時，少於正常營業的12小時，例如北京三里屯門市的營業時間為上午11時至下午6時。 蘋果尚未透露其他門市預定恢復營業的時間。另外，其大陸官網資料顯示，有些門市營業時間，最快本周末就會恢復正常。根據Apple Insider統計，蘋果在大陸其他13家店面仍暫停營業，包括上海環貿iapm、南京金茂滙、蘇州、杭州萬象城、西湖等地。 蘋果在大陸的零售門市是否營業，對該公司的銷售至關緊要。蘋果已於17日示警，本季可能無法達成營收目標，大陸門市暫停營業即為原因之一。蘋果執行長庫克也告訴員工，大陸門市雖已開始恢復營業，但營業時間恢復正常的腳步比預期慢。 分析師普遍憂心蘋果產品的需求正逐漸下滑。蘋果預估，新冠肺炎疫情對營收的衝擊約為40億美元。專家預期，大陸新冠肺炎疫情將在3月底達到高峰，蘋果近期將逐步恢復大陸門市的營業。 瑞銀：iPhone大陸銷量銳減 編譯劉忠勇、記者尹慧中、劉芳妙／/經濟日報 瑞銀證券分析大陸官方數據後發現，受新冠肺炎影響，1月大陸iPhone銷量月減28%，減幅大於往年同期，且2月數據可能更差。有分析師認為，蘋果供應鏈太依賴大陸產能，受疫情影響工廠復工時程，相關協力廠最快需要逾一個月，才能恢復產能。 法人指出，1月大陸iPhone銷售數據不佳，2月持續開衰，且產能仍待至少一個月恢復，意味大立光、鴻海、可成、華通等蘋概股本季營運跟著不佳，第2季又是產業傳統淡季，訂單動能狀況仍待觀察。 大立光不評論市場預估數字，維持2月拉貨動能較元月下滑的看法。大立光元月營收41.1億元，月減19.4%，年增22.3%，市場估，大立光2月營收恐兩位數下滑，本季營收淡季效應擴大，季減幅度恐達四成。 蘋概組裝大廠鴻海、PCB廠華通不評論單一客戶產品訊息。法人估計，歷年第1季都是電子業傳統淡季，因此營收較去年第4季下滑雙位數仍在合理區間，加上終端下游需求疲弱，目前製造業中國大陸復工產能仍能滿足客戶需求。 可成過去在旺季時，手機機殼占整體營收比重逾五成，且大部分來自蘋果訂單，日前可成針對新冠肺炎疫情影響，認為短期內業績會受疫情影響，後續仍要嚴密觀察。法人認為，上半年是蘋果鏈的淡季，加上蘋果日前也調降首季財測目標，顯示今年淡季將更淡。 中國信息通信研究院24日公布，大陸1月智慧手機銷量年減36.6%至2,036.6萬支，瑞銀分析師亞克瑞分析該資料數據後推估，大陸1月iPhone銷量月減28%，減幅比往年同期還大，由於肺炎疫情影響供需，2月的數據可能更差。 瑞銀認為，由於不確定性太高，蘋果還無法提供新的本季營收預測，下季復甦步伐將主要取決於需求面，這又非常難預測。蘋果上周警告，因為大陸停工和需求放緩，本季營收可能無法達成先前的該公司預估。 Wedbush分析師艾夫斯（Daniel Ives）認為，即使在最理想的情況下，蘋果的供應鏈也要到4月初才能全面恢復正常運作，而在最壞的情況下，供應鏈受干擾的情況可能會持續到6月底，從而蘋果的秋季iPhone發表會往後延好幾個月。 創新思維／智慧手機設計 改變世界的驚人創意 彼得．賽克 （Peter Zec）/經濟日報 每跨越一個十年，我就想回顧形塑過去十年的事件，在科技創新方面，我認為過去這十年的焦點是智慧型手機。 改寫人際溝通模式 很少有其他產品的影響力，能像智慧型手機一樣重大：智慧型手機的功能改寫了整個手機市場，也改變了我們的人際溝通模式和消費行為，更以其智能多工的特點，成為我們日常生活中不可或缺的一部分。 智慧型手機的發展，從1994年上市、短短胖胖的IBM Simon、1996年的Nokia 9000 Communicator，到能連上網路的PDA，再到千禧年後上市的摩托羅拉、黑莓機、Nokia的智慧型手機。 在PDA之後，智慧型手機設計的主要特色正是鍵盤與螢幕的分水嶺，即便後來有諸多創新，但經典款的手機設計主導整個市場，因此，智慧型手機在21世紀頭十年，在市場上所獲得的熱烈迴響，和2007年1月就已經完成的設計發展習習相關。 在那個時代，蘋果CEO賈伯斯首次在於舊金山舉行的Macworld麥世議展大會舞台上，向世人介紹初代iPhone。他聲稱，這款產品將改變世界；乍看之下，他說得沒錯。 這款小巧的黑色裝置，搭載減量且吸引人的設計，和在此之前上市的智慧型裝置相比，沒有任何一點相似之處，因為iPhone再也沒有配置鍵盤，螢幕本身就呈現出手機的美學設計，不僅如此，螢幕的功能也不再僅限於顯示資訊，由於新型多點觸控面板的技術，使得初代iPhone只需要手指就能輕易操控，再也不需要使用螢幕觸控筆。 蘋果初代iPhone的革新基礎，在於透過設計巧妙地使用創新技術，簡潔的設計形式和直覺化的操作方式，讓每個人都能快速上手。 除了簡化設計形式之外，初代iPhone也為現代iPhone的使用者建立更深層的科技基礎，在問世之初，就已經搭載瀏覽器、電子郵件、相機、導航等先進的應用程式。 設計大獎一窺未來 然而，在2007年時，這些應用程式的角色還不甚重要，賈伯斯在台上向世人介紹一款功能更強大、同時具備iPod功能的手機，他說：「這是我們目前為止所生產，功能最好的iPod。」他這麼說是因為當時iPod的市場熱度正值巔峰期。 iPhone邁向智慧型手機的距離，僅一步之遙，只能被視為與其他科技發展同時出現的產物，例如高速移動網路的擴張、容量更大、效能更好的記憶體和處理器的，更重要的是出現愈來愈多的應用程式和社交媒體平台。在上述科技發展的帶動下，使得智慧型手機變得愈來愈重要。 我們最終的問題是：在智慧型手機之後，引領下個世代的裝置為何？什麼樣的產品將會主導整個市場？穿戴式裝置、數位數據鏡片（data glasses）及頭戴式裝置的重要性會日漸增加，畢竟智慧系統、擴增實境和虛擬實境很快就會扮演愈來愈吃重的角色，智慧型手機在未來幾年還不會消失，但會經歷重大變革，這些發展在紅點設計大獎，產品設計類別的參賽作品中已經非常明顯。 例如，FlexPai可折疊式柔派手機已經獲得2019年紅點設計大獎的獎項，我好奇今年還會看見哪些創新設計作品會一同參與紅點大賽，或許下一個劃時代的產品早已誕生。 （作者是德國紅點設計獎創辦人暨執行長） 不畏新冠肺炎 電子零組件業逆勢徵才 記者黃靖文、楊超丞／即時報導/經濟日報 新冠肺炎衝擊零售及觀光旅遊業，勞動部表示，根據台灣就業通資料庫顯示，今年1月電子零組件業別，徵才人數比去年同期成長了71.65%，新冠肺炎疫情明顯爆發的2月份，台灣電子零組件產業的徵才人數也持續成長，光是台積電在1月份就釋出1500個職缺，台經院指出，台灣半導體相關產業鏈，有超過九成都在台灣生產，因此目前大陸疫情對台灣晶圓代工衝擊並不明顯。 陳泰銘今談兩大缺貨產業 記者李孟珊／台北報導/經濟日報 當電子業都在為新冠肺炎傷腦筋時，國巨董事長暨同欣電董座陳泰銘同時搭上被動元件及CIS缺貨漲價潮，今年可說是站在產業最旺的鋒頭上。 陳泰銘今天將主持國巨股東臨時會，是今年首度公開露臉，外界高度關注他對兩大缺貨產業的後市看法。 業界人士分析，國巨在2017年至2018年曾搭上被動元件缺貨、價格大漲的列車，股價一度在2018年7月飆上1,310元天價，並透過持續併購，壯大規模，包括2017年透過電感廠奇力新換股合併美磊，2018年收購君耀-KY，接著是斥資220億元，取得美國普思電子100%股權。 隨後受美中貿易戰衝擊，終端需求下滑，被動元件市況反轉，沈潛近一年，去年第4季傳出報價止穩，今年在缺工和庫存去化至警戒水位等議題帶動下，被動元件產業再度奮起。 廣達攜英特爾 推雲方案 記者蕭君暉／台北報導/經濟日報 廣達（2382）旗下雲端伺服器供應商雲達科技昨（25）日宣布，攜手英特爾推出第二代電信機房虛擬化解決方案（NGCO），協助電信營運商由傳統電信機房轉型為NGCO 5G資料中心，加速實現新服務。並與Altiostar、Baicells、Radisys、ASTRI、Altran等合作夥伴，共同實現網路功能虛擬化架構。 雖然新冠肺炎疫情持續延燒，但法人預估，今年伺服器受到雲端產業持續成長的激勵，受到疫情的衝擊不大，廣達已經拿下全球雲端四大咖的資料中心伺服器商機，目前持續擴張版圖至電信營運商，預期今年在伺服器方面將以兩位數成長。 雲達表示，面對5G浪潮，雲達已提前到位，並與合作夥伴及客戶共同執行多項專案，以應對未來複雜挑戰。 成果包含去年發表日本樂天雲端原生行動網路，提出ORAN 中央單元／分散單元（Open RAN DU/CU）解藕式架構，以及與中國移動合作一項基於ONAP（Open Network Automation Platform）機器學習的資料湖泊計畫。 電子廠在陸產量 有待催速 記者蕭君暉／台北報導/經濟日報 台商電子業在大陸的復工狀況，從2月10日開工以來每周改善，從一開始的兩到三成，現在恢復到五至六成，但是產出量不足原先的60%，代工業者樂觀預期會逐漸恢復。 人員逐步到位，連地方政府也配合搶人，各大廠商祭出高額獎金，像緯創自薦入職獎勵金達人民幣2,500元，內薦入職獎勵金達人民幣5,000元，地方政府則派出專車跨地區接送，解決員工無法返回上班的困境。 不過物流問題仍然無法解決，貨運跨省就要換司機開，本來幾個小時的車程拉長到幾天，成品運到港口比往常慢很多。 現在更傳出部分零組件供應吃緊，包括被動元件與面板都出現喊漲的情況，其他如處理器、電池、機殼與線材等，庫存水位也偏低，包裝用的紙箱成為最缺的零組件。 不過，電子廠商認為，關鍵零組件只是吃緊，應該不會缺，非關鍵零組件也只是供不應求，而不是斷料。因此，整體供應鏈能否順暢，除了工人之外，重點仍要看未來零組件的供應，以及物流問題能否解決。 鴻海拚復工 聘鍾南山任總顧問 記者尹慧中／台北報導/經濟日報 因應新冠肺炎疫情蔓延，鴻海積極防疫。鴻海集團昨（25）日宣布，已聘請中國工程院院士、著名呼吸病學專家鍾南山擔任集團新冠肺炎防疫及復工總顧問。 鴻海強調，針對新冠肺炎防疫以及安全復工復產，鍾南山及團隊將會無償對鴻海富士康進行一系列顧問及指導。 台灣方面，據了解，土城總部規劃生產口罩計劃持續順利進行，目標在3月正式落實生產。 鴻海強調，作為全球科技智造龍頭企業，集團投資大陸32年來深耕發展，目前擁有近百萬員工及30餘個科技園區。員工是企業最大的財富，集團將以員工及家屬的健康安全為最高原則，全力實現員工健康照護與企業安全復工雙贏。 鴻海集團大陸廠區有秩序復工之餘，台灣、越南以及印度、美國等地都有相關計畫推動中。展望今年首季，歷年都是電子業步入傳統淡季的循環，今年也不例外。 業界觀察，鴻海目前產能仍足以因應傳統淡季客戶需求，加上3月整體主要廠區有望進一步恢復正常到職率，以及4至6月產品新舊交替期間、廠區也更有餘裕修整，以因應下半年傳統旺季生產需求。 鴻海強攻電動車 大摩按讚 記者吳凱中、趙于萱／台北報導/經濟日報 鴻海集團強攻電動車，外資摩根士丹利證券（大摩）按讚。大摩最新發表一篇長達32頁的報告指出，隨著全球電動車滲透率提高，將成為鴻海新的成長引擎，看好鴻海營益率將回升，將評等由「中立」調高至「優於大盤」，目標價由95元調高至115元。 新冠肺炎打亂大陸企業復工狀況，鴻海集團大陸廠區也受影響，市場憂心不利短期營運，鴻海股價也頻頻遭外資賣超，一度面臨80元大關保衛戰。大摩此時發出看多報告並調升評等與目標價，激勵鴻海股價開高走高，終場漲近2%、收82.3元，大摩旗下客戶最捧場，大買1.04萬張。 大摩在台經紀市占為外資前三大，鴻海新報告由台灣研究部主管施曉娟率領台、美、港三地共四位分析師共同撰寫，不論重視度、影響力和大摩本身專業口碑都受到市場肯定。 施曉娟以「後智慧型手機時代」為題，說明鴻海具備4%至5%的殖利率題材支撐，是大型電子股首選名單。大摩並提出最樂觀情境，若鴻海成長優於預期，有望挑戰161元超高目標價。 施曉娟認為，鴻海進入兩個階段的增長期，預計營益率將在2020至2022年恢復，電動車將是往後收入的主要引擎。由於鴻海相關業務可見度日漸提高，加上利潤提升，電動車業務不僅潛力巨大，估值更有倍數擴張的可能。預估鴻海營業利潤率的恢復將成為近期催化劑，而電動車供應鏈滲透率可能會引發潛在的估值重估，這與2009至2010年度智慧手機採用期間的早期強勁成長相似。 鴻海成長的第一階段，主要靠有利的產品組合和效率提升。儘管上半年有新冠肺炎疫情影響，但藉著雲端和5G電信設備業務，及今年下半年新iPhone的推出；同時，鴻海積極降低營運成本，將使今年營業利潤增長23%。 鴻海成長的第二階段，主要靠電動車業務。由於鴻海目標是為電動車代工提供模組化設計、系統整合及服務解決方案等，並提供車內零組件，其實這是PC、NB、智慧手機組裝業務的延伸，藉此鴻海可以幫助品牌廠快速降低生產成本，讓電動車廠可以專注行銷與通路。 施曉娟預估，若2025年全球電動車滲透率達11%，推估鴻海電動車市占每提升10%，就能貢獻營收11%，並提升毛利率約2個百分點。 華新科：市場供給有點緊 記者李孟珊／台北報導/經濟日報 華新科昨（25）日受邀參加外資線上法說會時表示，被動元件市場供給有點緊，旗下大陸生產線產即便面臨缺工等狀況，產能利用率最高已達75%，台灣、馬來西亞生產線更是滿載運作。 華新科昨天法說會僅限外資與其客戶參與，據參與的外資轉述，華新科看好在物聯網、車用以及5G應用帶動下，將拉升被動元件需求，該公司將持續保持每年擴產15%至20%的計畫。 面對外資關心的漲價議題，華新科強調，在策略上，華新科是以增加客戶黏著度與建立關係作為標準，漲價與否，仍要看客戶需求與自身的供應狀況。 談到新冠肺炎的衝擊，華新科認為，疫情將影響今年上半年全球經濟，美中貿易戰也讓供應鏈轉移，不過，華新科擁有廣大與產業分布均衡的客戶群，能減緩並分散這些影響。受停工影響，過去幾周大陸需求確實下滑，但最近有看到回溫的跡象，不過，目前積層陶瓷電容（MLCC）與電阻尚未達到供不應求的狀態。 華新科目前MLCC庫存大約五至六周，與2019年第3季相較，算是健康的狀態，因為當時客戶端的庫存相對更高，而以當前的庫存水準足夠供貨給客戶。 外資認為，華新科今年上半年毛利率可望優於去年同期，下半年在終端需求升溫帶動下，會比上半年好。 •缺電、吸霾、增碳 人民陷矛盾輪迴 蔡英文總統力推非核家園，乾淨能源可能遲遲無法取代核電廢除後的用電缺口，火力全開又衍生空汙大問題，如何往綠色經濟轉型，將是台灣能否進一步升級的關鍵。 •防武漢肺炎只戴口罩？6個時候別忘了要洗手 武漢肺炎疫情持續延燒，與其一窩蜂搶口罩、花大錢嘗試各式各樣的偏方，不如注意這6個洗手時機，是預防傳染病最簡單、有效又經濟的方法。

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