深圳地鐵11號線昨天開通試運營，是深圳首條最高速每小時可達120公里的地鐵，也是深圳首條「開在海上」的地鐵，11號線連通深圳寶安國際機場，從深圳市中心的福田到機場僅需29分鐘。據中新網報導，深圳地鐵11號線全長51.9公里，東起福田樞紐，西止松崗碧頭站，是目前中國大陸一次建成線路最長、投資規模最大、設計時速最高的城市軌道交通線。
11號線共設4個高架車站和5個高架區間。其中，碧海站到機場站運行區間位於寶安區濱海灘塗區及填海區，是全市軌道交通線網中唯一一段在海上運行的地鐵風景線，碧波蕩漾，美不勝收，開啟深圳乘坐地鐵看海的先河。
地鐵11號線是深圳軌道交通三期工程建設重大項目之一，它聯接起福田中心區、車公廟、歡樂海岸、深圳灣超級總部基地、後海、南山中心區、前海、空港、松崗等八大片區。
遠期，11號線還將與8條地鐵線、1條城際線換乘，與穗莞深城際鐵路、深茂高鐵、深港西部快軌接駁，便捷聯繫港澳、廣州、東莞、中山等地，加速特區內外一體化進程，促進前海、蛇口自貿區的開發，鞏固深圳在珠三角中心城市地位。
地鐵11號線全線共設車站18座，其中換乘站就多達10座，年內先期開通5座。6月28日開通後，11號線將成為全市最便捷換乘線路，可以和已開通的地鐵1號線、2號線、3號線、5號線及在建的地鐵7號線、9號線換乘。換乘車站採用同月台換乘、站廳換乘、十字交叉換乘、通道換乘等多種方式。
和深圳其他幾條既有線地鐵列車採用6節編組不同的是，11號線列車用的是超大的8節編組A型車，其中6節為普通車廂，2節為機場專用車廂，整列車最大載客量達2,564人。一輛11號線列車載客量相當於32輛公車。
目前，深圳地鐵大部分既有線運行的地鐵列車時速最高為每小時80公里（3號線為10公里），而地鐵11號線運行最高時速將達到每小時120公里，比既有地鐵線提速了約50%。
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