又見本土個案！ 新增17新冠肺炎 15例境外移入2例本土

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2020/03/27 第7041期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份 今日頭條 又見本土個案！ 新增17新冠肺炎 15例境外移入2例本土 要聞 上海兩班次華航 29、30日載回滯留湖北台人 觀察站／武漢台胞回家路 還有2可能 湖北另類包機／華航2班機 各載220人為原則 留學生求救 政院研擬開放二親等報關寄口罩 關機失聯 檢疫男外宿被逮罰百萬 社會新聞 疫情衝擊機捷運量腰斬 直達車部分時段減為30分鐘一班 經濟新聞 無薪假薪資補償每月最高1.1萬元 追溯至1月15日起適用 國際新聞 西班牙染疫死亡人數超越大陸 美逾千人 美60.5兆紓困 參院過關   又見本土個案！ 新增17新冠肺炎 15例境外移入2例本土 記者陳婕翎、邱宜君、楊雅棠、柯毓聯合報 中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中今日公布國內新增17例新冠肺炎病例，包括15例境外移入、2例本土。本土病例(案246、247)均為境外移入個案的接觸者，其中案246為60多歲男性，為案209(美國移入)同住家人，無疑似症狀，經接觸者採檢後確診；案247為40多歲女性，為案228(荷蘭移入)同住家人，於3月23日發病，經就醫採檢通報後確診。 陳時中表示，新增15例境外移入個案為7女8男，年齡20多歲至60多歲，入境日介於3月16日至23日，發病日介於3月11日至23日，發病前活動地包括美國、英國、紐西蘭、西班牙、馬來西亞、摩納哥、墨西哥等國家。 陳時中指出，境外移入個案中，案248於3月12日至20日跟團赴西班牙旅遊，該旅遊團中有2人於3月23日確診(案170、189)，案248無症狀，經衛生單位進行接觸者採檢後確診；該旅遊團截至目前共計3人確診。其餘境外移入個案為獨立個案，出國目的為就學、工作或旅遊。 上海兩班次華航 29、30日載回滯留湖北台人 記者李仲維／台北報導聯合晚報 海基會上午宣布，昨日已洽請中華航空公司協助，指定兩架次上海飛桃園的航班，讓前階段因封城而滯留湖北的台灣人（除武漢之外）搭乘返家。兩架「另類包機」將在29和30日各飛一架，都是晚間19：50從上海浦東機場起飛，預計21：50抵達桃園，今日起受理並協助旅客訂位。 滯留武漢者除外 由於武漢要到4月8日才解除封城，因此滯留武漢的國人仍無法搭乘上述兩班班機，滯留在湖北已解封城市的國人，才能登記搭乘。 這即是所謂的另類包機。官員解釋，他們搭的是現有的固定航班，並不是專機，但是由我方指定班次，且有檢疫人員在現場進行檢疫，且飛機上不會有其他旅客同機。 海基會表示，此指定的兩架次航班，航班號碼皆為CI504，飛行時刻表分別為3/29（日）3/30（一）各一架次，皆是19：50從上海浦東機場起飛，預計21：50抵達桃園，提供給滯留湖北當地的台灣民眾搭乘。 海基會協助訂位 海基會指出，自今（26）日起，將受理並協助旅客統一訂位。請滯留湖北而有意回台的國人，可以儘速跟海基會緊急服務專線（02）25339995、（02）21757066聯絡，海基會將全力協處此兩架次航班的訂位，幫助國人平安返家。 海基會表示，機上全程防疫措施，將依照中央流行疫情指揮中心相關規定辦理，如有發燒等症狀將不得登機，返台降落之後也將立即接受檢疫後，安排至集中檢疫處所，集中檢疫14天。 此外，為確保機上旅客能保持適當距離，將視訂位人數決定是否再洽華航協助增加指定航班，讓大家都能回家。 至於在4月8日之前，是否還會安排武漢專機，官員表示，目前還在努力當中，否則一旦武漢解封，滯留國人四散之後將更難掌握。 觀察站／武漢台胞回家路 還有2可能 本報記者羅印沖聯合晚報 千呼萬喚始出來，尚有逾千名滯留湖北台胞回家路終於出現曙光，兩架次華航班機將於29和30日各飛一架，「另類包機」今起受理訂位，然而，只有滯留在湖北「已解封」城市的國人，才能登記搭乘，武漢要到4月8日才解除封城，滯留武漢台胞的回家路，還有兩種可能。 狀況1：4/8前 民航小兩會磋商 促成第三批武漢專機 第一種可能是兩岸政府透過「兩岸民航小兩會」既有溝通聯繫機制，持續磋商專機事宜，並在4月8日武漢解封之前達成共識，促成第三批武漢專機將當地台胞接回台灣。 據目前消息，這項談判一直在進行，雙方仍可望「大致上依照第二批武漢專機」模式，也就是「由華航、東航共同執飛」且「我方防檢疫人員全程參與檢疫任務」兩大前提和原則下，再度啟動接返滯留武漢台胞。 狀況2：4/8後 放行武漢台胞 搭乘另類包機回台 第二種可能是，在4月8日武漢解封前，雙方仍未談妥第三批武漢專機，時間拖過了武漢解封，蔡政府可能會同意滯留武漢台胞比照湖北省其他已解封城市，放行讓他們也能搭乘「另類包機」回台。 這種可能性還存在兩個變數。一是得視「另類包機」回台的實際運作情況，大陸方面是否願意配合，協助湖北台胞登機之前的所有交通、證件和通關程序，以及搭乘「另類包機」回台人員的檢疫情況。 二是武漢是否真能在預定的4月8日如期解封，如果武漢疫情又出現變化，導致解封出現變數，當然也會影響兩岸磋商專機回台事宜。 武漢雖然是新冠肺炎的發源地和重災區，但滯留武漢台胞已在當地停留超過60天，期間他們每天都量測體溫並報告記錄，也做過核酸檢測，並無染病跡象；加上湖北乃至武漢都已陸續解封，必然有大陸官方針對疫情的專業判準。期待政府多出於人道和專業考量，盡早讓這些國人回家。 湖北另類包機／華航2班機 各載220人為原則 記者曹悅華／台北報導聯合晚報 每班2機師加11空服員 海基會今天宣布，昨天已洽請中華航空公司協助，指定兩架次上海飛桃園的航班，讓前階段因封城而滯留湖北的台灣人（除武漢之外）搭乘返家。對此，交通部次長王國材說，此指定的兩架次航班，航班號碼皆為CI504，飛行時刻表分別為3月29日周日和3月30日下周一各一架次，都是晚上7時50分從上海浦東機場起飛，預計9時50分抵達桃園，提供給滯留湖北當地的台灣民眾搭乘。 王國材說，將由波音777執飛，每班配置二名機師加11名空服員，可載358人，但只載220人為原則。 交通部表示，已協調航空公司備妥運能，並配合陸委會的安排及中央流行疫情指揮中心的防疫措施，要求確實落實乘客及機組人員的防檢疫工作。 留學生求救 政院研擬開放二親等報關寄口罩 記者賴于榛／台北報導聯合晚報 前提：歸國潮疫情緩和+產能足以因應 歐美新冠肺炎疫情嚴俊，留學生、海外國人買不到口罩，讓在台家人心急如焚。據了解，雖行政院暫不開放口罩寄出國，但已討論初步模式，預計寄出的親等以二親等為原則，且寄出的方式與初期開放布口罩一樣，要採報關模式。但時機點必須等這波歸國潮防疫緩和下來，且口罩產能足以因應需求。 行政院長蘇貞昌日前表示，已有計畫開放口罩寄出國，只是目前還無法執行。發言人Kolas Yotaka也說，口罩實名制在內部管理仍有許多挑戰得面對，像是國內口罩如何分配到需要的人手上就是當務之急，這也是需要口罩實名制2.0的原因。 Kolas說，另外，我國正在第二波防疫階段，有更多人面臨居家檢疫，無論酒精、口罩需求其實都會增加，目前要先顧好國內口罩生產、分配相關事宜，未來不會不處理，而是如蘇貞昌日前所說，可能讓國人在一定數量和期間寄口罩給一定關係的親人。 據了解，行政院確實同步在規畫口罩寄出國的模式，第一階段先透過外館等手段確認海外留學生、國人等需求數量與發放方式，並且也研議幾親等內可以將口罩寄出，目前討論進度，擬以二親等為原則。若以民眾本人為出發點，祖父母、外祖父母與兄弟姊妹皆為二親等，父母、子女則為一親等。 至於寄出方式，據了解，預計布口罩開放初期一樣，可能會採報關模式，民眾需準備關係證明如戶口名簿等，向海關辦理報關，並且註記才能出口。政院人士指出，方案還在討論階段，且口罩寄出國之前得有兩項前提，一是這波歸國潮防疫緩和下來，第二則是口罩產能足以因應國內以及寄出國的需求。 關機失聯 檢疫男外宿被逮罰百萬 記者林敬家／彰化報導聯合晚報 彰化出現有檢疫對象違反規定外出，家住大村鄉54歲賴姓男子從越南旅遊入境後失聯，手機均為關機狀態，衛生單位與公所聯繫不到他，轄區員警獲報前往住處找人，卻不在家，已違反居家檢疫規定，開罰最高100萬元。 賴男3月22日入境台灣，依規定需應居家檢疫，14天內不得外出，警方接獲衛生所、公所等單位通報賴男失聯訊息，轄區警方從賴男車輛車牌追人，透過各路口監視器影像，擴大搜尋範圍，鎖定他入境後的行蹤，警方起初未在他居家檢疫住處找到人，加強周遭巡邏，前天深夜才發現他開車準備返回住處。 賴男說，他手機沒電，所以未開機，22日由桃園機場入境，開車到員林市張姓友人家中過夜，警方確認身分後，調閲路口監視器畫面追查屬實，全案依違反嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例，函請彰化縣衛生局依法辦理。 員林分局長洪文宏表示，居家隔離、檢疫對象若有要事應請親友協助處理，不得擅自離開居家範圍，若違反嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例第15條第2項規定，最高可處100萬元罰鍰。 疫情衝擊機捷運量腰斬 直達車部分時段減為30分鐘一班 記者曾健祐／桃園即時報導聯合報 新冠肺炎疫情衝擊，國人出入境人數跌破萬人，直接衝擊機場捷運旅客數，桃園捷運公司估計整體運量下降5成，其中直達車更高達6至8成，因此將調整直達車部分時段，改為每30分鐘一班車，普通車則不變，仍維持15分鐘一班車，預計清明節過後4月6日起實施。 桃園捷運公司表示，目前疫情影響桃園機場出國旅客，直接衝擊到公司直達車停靠站運量，包括A1台北車站、A3新北產業園區站、A8長庚醫院站、A12機場第一航廈站、A13機場第二航廈站、A18桃鐵桃園站、A21環北站等，整體直達車運量約萎縮6至8成。 桃捷指出，「普通車」平日、假日均維持15分鐘班距，「直達車」平日除了早上6點至9點、下午5點至7點仍維持15分鐘班距，早上9點至下午5點、晚上7點至10點，均調整為30分鐘班距，另直達車假日早上6點至晚上10點，全天均改為30分鐘班日。 桃捷公司說，短期調整直達車班距，可增加列車維護檢修時間、降低營運成本，且不影響預辦登機的行李托運服務，預計從4月6日起至6月14日，包含平日50天、20天， 桃園市長鄭文燦表示，機場捷運目前是人數減半，主要原因是到機場旅客減少，一般通勤旅客仍有在搭乘，決定直達車減班，大概平均減班至30分鐘一班，一方面增加維修時間，也避免跑空車，桃園捷運公司營運也要做相當的調整。 鄭也說，機場巴士、相關對外交通等也相對減班，是同樣的道理，機場捷運減班計畫大約從4月開始實施，會視疫情狀況做彈性調整。 無薪假薪資補償每月最高1.1萬元 追溯至1月15日起適用 記者陳素玲／即時報導經濟日報 疫情衝擊，全台已有近5,000位勞工放無薪假，攸關無薪假勞工薪資補償的「安心就業計畫」，預計今（26）日下午公布具體辦法，周五起受理申請，回溯補償1月15日起到今年12月31日止通報，且無薪假期間超過30天以上的勞工，政府將補償無薪假期間薪資與投保薪資差距的半數，其中投保薪資將採計該勞工實施無薪假前一年的平均投保薪資，每月最高補貼1.1萬元，最長補償六個月。 勞動部表示，減班休息薪資補償適用對象有三，分別是全職受僱勞工，以及原約定固定時段的部分工時勞工，及庇護工廠身心障礙勞工。 勞動部長許銘春25日表示，截至前天為止，目前實施無薪假事業單位家數為164家、人數為4,808人，預料下周三再公布的數據將持續增加。 勞動部表示，適用薪資補償對象必須是1月15日後通報的事業單位，例如若是去年12月11日通報無薪假，實施日期到今年2月11日，因為通報實施時間是從去年開始，不能適用。 勞動部表示，安心就業計畫是因應疫情對國內就業市場造成的衝擊，由政府提供部分薪資差額補貼給減班休息勞工，降低薪資減損對勞工生計的衝擊。適用期間自109年1月15日至109年12月31日，與雇主協商減班休息達30日以上，並由地方勞工行政主管機關列冊通報者。 安心就業計畫補貼原則，勞工無薪假當月約定薪資，與前一年平均勞保投保薪資差額的半數，按月發給，每人每月最高可領1萬1,000元，最長可領六個月。 例如某甲為全時受僱勞工，於實施無薪假前一年雇主平均月投保薪資為4萬5,800元，若無薪假期薪資為2萬3,800元，薪資差額共2萬2,000元，政府將補貼1萬1,000元。 由於薪資差額是以投保薪資與領取薪資計算，並非以勞工實際薪資與領取薪資差額，因此如果原本薪資達7萬元勞工，仍只能補償投保薪資與領取薪資差額，例如若無薪假期間領取金額超過4萬5,800元，雖與原本實際薪資有落差，仍無法補償差額。 勞動部表示，地方勞工主管機關獲事業單位通報實施減班休息，就會同步將資料傳給各公立就服機構，因此公立就服機構都有名冊，勞工或事業單位只要向勞動力發展署各分署及就服機構申請即可。 西班牙染疫死亡人數超越大陸 美逾千人 編譯季晶晶／綜合報導聯合晚報 全世界現有三分之一、共約20億人口因新冠肺炎疫情被限制居家避疫，這場大流行病至今造成全球死亡總數達2萬1000人，西班牙死亡案例已超越中國，但義大利新增感染案例增速放緩，讓外界燃起義大利疫情高峰期在望的期待。 截至25日，西班牙死亡案例在過去24小時內增加738人，攀至3434人，超過中國的3287例。西班牙官員表示，死亡人數日增的情況可能趨於穩定。 西國公衛部門緊急事務管理中心主管西蒙說：「如果我們還沒觸頂，也非常接近。」西國副總理卡爾沃是新增確診病例之一。 義大利仍是疫情重災區，累計死亡案例達7503人，是中國大陸湖北省3169例的兩倍。義國25日新增死亡案例683人，比前一天少。新感染案例連續第四天放緩，增加3491例，少於24日的3612例。 世界衛生組織助理總幹事圭亞拉說：「這是極正面的事。在部分地區，我們很接近曲線的下滑點，很可能本周觸頂並開始下滑。我認為本周和下周的最初數日會很關鍵。」 在西班牙和義大利，醫護人員在過度擁擠的醫院裡工作，卻欠缺口罩和手套等保護裝備，令人憂心。義國有29名醫生死於疫情，逾5000名醫護人員的檢測呈陽性。西國醫護人員在全國近五萬確診案例的占比高達14%。 截稿為止，美國感染人數超過6萬6000人，死亡人數突破1000。紐約州占全美近半確診病例，美國聯邦緊急事務管理署（FEMA）證實，紐約州已要求聯邦政府建造緊急太平間；北卡羅來納州與夏威夷州也提出新設停屍空間的要求。 目前中國的累計確診案例為8萬1285例。全球確診案例總數已達46萬8523例，但實際人數可能更多。 美60.5兆紓困 參院過關 編譯黃秀媛、記者張文馨／綜合報導聯合晚報 美國國會領袖和川普政府25日達成2兆美元（約新台幣60.5兆元）協議，以對抗新冠疫情大流行造成的經濟後果，但數小時後國會企圖迅速通過這項刺激方案的努力就碰到麻煩；一些參議員提出反對意見，使表決程序拖延，直到美東25日深夜大約11時半（台灣時間26日11時半）才終於通過。 川普總統25日稍早在白宮記者會上表示，希望民主與共和兩黨能有共識支持；財政部長米努勤說，盼參院25日晚上通過該案，26日送交眾院審議通過。米努勤表示，紓困案將可支撐美國經濟三個月。 華爾街日報報導，參院領袖急於迅速通過這項法案，共和黨參議員卻對其中的失業福利提出抗議；民主黨籍的參議員桑德斯宣稱，如果這些共和黨人不撤回他們的威脅，他將採取拖延手段；這些情況使得紓困談判在最後階段出現利害關係重大的對峙局面。 川普表示，國會目前審議的是有史以來規模最大的振興經濟方案，關乎工作和家庭，參議院的方案承諾小企業主，只要繼續雇用勞工給付薪水，就能享有3500億美元的貸款方案，這些貸款讓企業主不必背負成本。 米努勤補充說，這可囊括半數小企業主，並支援其支付員工八周的薪水與相關費用，財政部也會發布新命令，讓銀行在下周結束前就可發放貸款，至於不在貸款許可範圍內的公司，財政部也有稅收獎勵方案，以鼓勵企業不要裁員。 新計畫將大肆擴大失業福利，納入數位員工和自由業者，並把目前的失業金每周增加600美元，持續四個月；但是，參院一批共和黨人反對這種計畫，因為每周增加600美元可能讓人在失業期間拿到的錢比有工作時的正常薪資還多。 共和黨參議員葛理漢表示：「這將讓人不工作比工作拿更多錢。如果這不是擬案錯誤，就是我所曾見的最差勁的協議。」 參院財務委員會的共和黨發言人聲明這不是錯誤，把失業金全面增加600美元，是因為要為每州制定計畫太花時間。 談判的另一大挑戰是5000億美元企業援助，大部分用以擔保聯邦準備理事會的貸款。財政部長將有權力直接核准一部分貸款，而民主黨希望管制這些錢怎麼用。 民主黨也在兩黨協議納入條款，禁止川普總統、副總統、國會議員和行政部門主管控制的企業，從刺激方案獲得貸款或其他資金。這些人的子女和配偶也在禁止之列。 民主黨人說，新計畫將直接提供1500億美元給窮於應付抗疫費用的各州、市政府；紐約州長葛謨與眾議員進行激烈的電話討論，抗議疫情最嚴重的紐約州只能獲得400億美元。 川普表示，政府想要的就是在疫情趨緩後，美國能有充足的勞動力在最短時間內讓經濟飛速成長。另外，失業救濟金將擴大到2500億美元。 至於現金發放方案，川普說，年收入9.9萬美元以下的美國公民可領取政府發放的現金，總額預計花費3000億美元。 目前休會的眾院可望迅速一致通過法案。這種程序讓眾議員不必親自出席就可進行表決，可是只要有一名議員反對，就可能拖延。 •飢餓海鷗來襲！顧好你手中食物 許多人喜歡把餵食海鷗當作一種娛樂活動。看著這些鳥兒為了麵包或洋芋片的碎屑爭奪搶食會是很有趣的一件事。海鷗雖然不會很危險，但牠們已知會攻擊人類，通常是那些拿著食物的人。 •比爾蓋茲在5年前 就對全球發出疫情警訊 此前，比爾蓋茲即已多次對全球疫情發出警告，呼籲全世界為大規模疫情爆發備戰。2015年，比爾蓋茲以「下一場疫情爆發怎麼辦？我們還沒預備好！」在Ted發表短講，認為未來死亡人數超過千萬的原因將不再是飛彈而是病毒。

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