兩岸春節加班機 1月11日起飛

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>2019/12/25 第4775期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 今日頭條 兩岸春節加班機 1月11日起飛 兩岸新聞 福建為兩岸搭橋 推動交流平台 春節加班機太晚公布…台商抱怨 估18萬人要返台…選舉加班機僅10班 香港：平安夜不安寧 抗議無處不在 平安夜不平靜 香港又見催淚彈 為反送中降溫 港學者建議特赦警民 反送中2020首戰 香港民陣發起元旦遊行 王毅談陸外交 稱面對外部勢力大陸寸步不讓 劉結一：兩岸關係好 台灣才會好 青海高高原機場 5個月吞吐逾萬人次 二連浩特 中歐班列首度破1500列 湖北黃岡師院攬才 籌建台籍博士之家 陸添新動車 城際交流加速 海南今年 已開通百條國際航線 陸禁單身女性凍卵 她怒告歧視 入座慈禧宮廷火車 上海餐廳感受歷史情懷 兩岸春節加班機 1月11日起飛 記者楊文琪、戴瑞芬／台北報導/經濟日報 兩岸爭議許久的春節加班機時間終於確定，交通部民航局昨（24）日表示，兩岸航空主管部門人員已確認明年春節加班機規劃，雙方同意春節加班機期間為2020年1月11日至2月8日，為期29天。 各家航空公司向兩岸機場申請並取得時間帶後，即可上網接受旅客訂票。雖然兩岸春節加班機終獲確認，但這卻是兩岸定期班機直航十年來，春節加班機最晚公布的一次。 因應台商、台生在明年1月11日總統及立委選舉返台投票需求，我方向陸方提出1月9日、10日選舉投票前增開三班（上海浦東兩班、深圳一班）專案加班機，雙方也取得共識，我華航、長榮提出申請並取得時間帶後，便可上網公告，供需要的旅客訂票。大陸方面增開七班專案加班機。 民航局官員指出，考量民眾與航空公司需求，循例春節加班機總量不予限制，僅在大陸部分繁忙機場設有上限，上海浦東147班、廣州九班、深圳23班及杭州17班，這次北京因無航空公司提出需求，所以不予安排，至於其餘機場則沒有班次上限。於前述春節加班機期間，雙方航空公司均可於班次上限內，依市場需求提出春節加班機申請。 官員說，雙方規劃於今（2019）年12月31日前陸續核准航空公司的春節加班機申請，以便利旅客訂位安排行程，飛航班次與起降時間也比照以往，按各方時間帶管理相關規定申請。松山機場及上海虹橋機場春節期間不開放飛航兩岸加班機，原營運往返松山機場兩岸航線之航空公司，可安排包機在桃園機場起降。 在加班機票價部分，民航局將會依循往例，要求華航、長榮等國籍航空公司配合比照往年提供優惠價，例如紅眼航班（夜間12時起飛的班機）票價不超過年票六折，非紅眼航班的杭州、無錫、寧波、深圳航線不超過年票八五折，其餘航線不超過年票七折。 而旅客量最大的上海航線，則要求國籍航空公司銷售價格不得逾越新台幣1.5萬元的上限（以上票價以台灣出發價格為例，未含機場服務費及燃油附加費）。 福建為兩岸搭橋 推動交流平台 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中共福建省委23日發布「中共中央關於堅持和完善中國特色社會主義制度、推進國家治理體系和治理能力現代化若干重大問題的決定的實施意見」。在該「實施意見」提出的11項重點任務中，「積極探索海峽兩岸融合發展新路」尤為突出。 中新社報導，福建地處對外開放的前沿、兩岸交流合作的前沿，素以開放、對台為發展的優勢和潛力。相關專家接受中新社記者採訪時指出，立足福建實際，在這兩方面大膽探索、先行先試，大力推進制度創新和實踐創新，將推進新時代新福建治理現代化。 作為台灣同胞的主要祖籍地，福建多年來一直對台先行先試，成為兩岸交流合作的密集地。從該「實施意見」可見，福建將積極探索海峽兩岸融合發展新路。 具體而言，福建將完善海峽論壇等民間交流機制化平台，為探索「兩制」台灣方案凝聚共識；堅持能通先通、能動先動，探索閩台經貿合作暢通、基礎設施聯通、能源資源互通、行業標準共通新路徑，推進與金門馬祖通水、通電、通氣、通橋。 福建也將拓展和完善經濟特區、自由貿易試驗區、平潭綜合實驗區、「海絲」核心區等對台先行先試的制度創新體系，提升台商投資區、台灣農民創業園等平台建設水平，推進廈（門）金（門）、福（州）馬（祖）率先融合發展。 福建還將深化閩台人才交流合作，完善台灣青年來閩實習就業創業開放機制和市場機制，持續推進基本公共服務均等化、普惠化、便捷化，構建台胞台企登陸的第一家園服務體系；加快推進閩台基層治理交流合作，鼓勵台胞參與城市管理和基層治理；深化閩台文化交流機制，持續實施親情鄉情延續工程，推動搭建閩台城市交流平台，促進兩岸同胞心靈契合。 福建正全面推進「21世紀海上絲綢之路」核心區、自由貿易試驗區等多個綜合改革區域的建設，加快構建開放型經濟新體制。 在「建設更高水平開放型經濟新體制」方面，該「實施意見」提出，健全對外貿易多元化機制，擴大高質量產品和服務進口；完善投資貿易自由化便利化工作機制，推動自由貿易試驗區成為改革開放新高地；加快「海絲」核心區建設，深化與「一帶一路」沿線國家和地區交流合作，扎實推進「絲路海運、絲路飛翔、數字絲路、人文海絲、生態海絲、海絲茶道」等重點工程建設。 春節加班機太晚公布…台商抱怨 記者戴瑞芬／台北報導/經濟日報 兩岸春節加開航班終於發布，大陸各地台商焦慮卻有增無減，台商協會認為，公布得太晚、機位又大縮水、早就改讓家人反向機票到大陸過年，預估提前返台投票人數受影響，「肯定會少很多」。 大陸台商春節返台過年，以廣州、上海需求最大，上海台協發言人、常務副會長李崇章表示，在2020年1月11日-2月8日期間安排春節加班機，沒解決台商要提早回台投票的問題，等於告訴台商，等台灣選完之後再回去，完美錯過大選和投票。 台企聯會長李政宏指出，兩岸春節加班終於出爐，台商樂觀其成，對兩岸考量台商需求提供便利及協助，台商點滴在心，但他建議為了不讓想回而沒有位子回來的台商失望，建議加班機可再放寬提前一天到8日成行，並增加11日凌晨起飛的「紅眼航班」。 加班機的航點和總量更是大縮水，相較今年2月春節加班有北京16班、浦東162班、廣州11班、深圳23班、杭州44班往返航班；明年春節減到只有浦東147班、廣州9班、深圳23班、杭州17班。這意味北京取消安排加班機，華北台商要自求多福；且分流華東台商返台的杭州大減班，虹橋也不飛，只能選擇紅眼班次較多的浦東。 昆山台協榮譽會長孫德聰表示，春節機票本來就很搶手，加班機公布得又太晚，台商訂位真的等不及。而反向機票比較好訂，不少人因此安排家人到大陸過年，沒辦法再特地返台投票。 估18萬人要返台…選舉加班機僅10班 特派記者呂佳蓉、記者曹悅華、戴瑞/聯合報 爭議多時的兩岸選舉加班機，明年選前兩天、一月九日和十日兩天，以專案加班機方式規畫十班，其中我方三班、陸方七班。但在陸台商認為，加班機數量仍不夠，將影響年輕的台青、台幹返台投票意願，盼政府為其考量現實經濟層面，提前春節加班機執行時間。 交通部民航局針對台商需求，一路以來都避開以「選舉加班機」描述。民航局昨說，考量台商等台灣民眾明年一月上旬恐有「旅運需求」，我方向陸方建議以專案加班機因應。經雙方持續溝通，我方浦東兩班、深圳一班，陸方廈門四班、浦東三班，雙方將盡速核准。 民航局還說，專案加班機是我方內部事務，性質與兩岸春節加班機不同，為避免因操作不符市場常態的優惠票價而引發爭議甚或觸犯相關法令的風險，後續將依雙方航班對等原則處理，並隨時檢視票價及訂位情形。 東莞台商協會前會長翟所領說，該安排是「虛應故事，做個樣子」，供給仍遠不夠需求，最直接影響的是年輕的台青、台幹返台投票的意願。廈門台協會長吳家瑩說，估計在大陸約有十八萬的台灣民眾要返台投票，航班安排仍太少。 大陸全國台企聯常務副會長林子凱說，這個安排「太經過規畫」；大陸全國台企聯會長李政宏說，建議再提前一天到一月八日執行，以及增加一月十一日凌晨起飛的「紅眼航班」。 至於兩岸春節加班機，雙方同意為明年一月十一日至二月八日。國內離島航線第二波春節加班機前天下午開賣，因遠航停飛，疏運吃緊，華信和立榮不少尖峰時段航班已客滿。民航局說，今天開始由澎湖、金門兩地縣府調查需求，下周再研議是否規畫第三波加班機。 香港：平安夜不安寧 抗議無處不在 德國之聲/德國之聲 （德國之聲中文網）聖誕夜來臨之際，香港示威者計劃在多區的商場及尖沙咀等地舉行抗議，包括「XMAS EVE 願平安歸香港」和「和你shop」等活動。同時，香港民間人權陣線正在籌備元旦大游行。 香港警方24日在臉書發布消息稱，預料今晚平安夜，不少市民會外出慶祝。警方呼籲市民留意交通改道及封路安排。其中在九龍區，警方將於下午五時起封閉尖沙咀九龍公園徑南北行線。 香港警方還稱會密切留意各區情況，遇有大規模人群聚集或突發事故時，會適時評估對公共安全及公眾秩序的風險，並根據需要進行臨時交通改道或封路措施。 不同以往 此前，油尖警區副指揮官黃志威稱，警方今年的部署會與以往不同，今晚除九龍公園徑外，尖沙咀一帶不會封路，亦不會有警務人員在海濱一帶大量站崗。他表示，有情報顯示「封路比不封路更有問題，所以經過全盤風險評估決定不封路」。 往年「平安夜」都有大批市民到尖沙咀過節，警方會因此封路。因此目前警方的這一安排被外界視為「反傳統」。港媒援引消息人士指出，今年做出這一安排是因為警方近日偵破多宗炸彈及實彈槍案，調查顯示案仍有嫌疑人在逃，警方憂慮人多聚集之處，會成不法之徒襲擊目標，於是采取分散策略，避免人群集中在某些範圍。 黃志威強調，非法集會有很大機會發展成暴力場面，一旦出現違法暴力情況，警方會立即果斷執法。 理工大重開在即 另據香港文匯網報道，一度成為抗議活動主戰場的香港理工大學校長滕錦光日前向校內師生發信，說明校園修復工作，預計本月底可重開一半校園。校方表示理解師生關注校內環境的安全情況，因此已在校內不同地點，收集空氣和水土樣本，檢驗二惡英和氰化物等成分，結果將於12月底公布。 理工大於上個月月底正式解封。理大如今指出，已加強安保措施，安排更多保安人員在校園及周邊巡邏，加強對進出校園人士的檢查，並規定只限教職員、學生及校方授權人士進入。 虛擬游戲裡的現實抗爭 除街頭巷尾、校園商場之外，網絡世界也是香港抗議者的戰場之一。在各類社交媒體和論壇網站上，親政府和反政府派別唇槍舌劍、各不示弱。一款名為《俠盜獵車手5》（GTA V）的知名開放式冒險類游戲本月初推出更新版本。法新社報道稱，香港玩家發現他們可以在游戲裡戴上黑衣、黃色安全帽和防毒面具，儼然一副街頭示威者的形象。香港廣受歡迎的本地論壇連登討論區（LIHKG）上提供玩家教學，包括如何購買抗議者的裝備並加入相關「戰隊」。他們在游戲裡佔領和破壞地鐵站，向警車投擲汽油彈，重現香港街頭抗議的情景。 作為回應，中國大陸玩家在游戲中扮演防暴警察，雙方陣營展開激烈交戰。有大陸玩家在微博發布視頻，以「屠殺蟑螂」為題，指內地玩家必須戰斗，尊嚴不能被踐踏。截至周二下午，該視頻的觀看量已超過17.5萬。 然而，由於這款游戲包含毒品、暴力及性內容，因此未獲中國官方批准。 【 本文章由德國之聲授權提供】 平安夜不平靜 香港又見催淚彈 記者賴錦宏／綜合報導/聯合報 昨晚是平安夜，香港又見催淚彈。有民眾發起在多個商場內「和你Sing」活動，入夜後，在旺角朗豪坊、銅鑼灣時代廣場，以及元朗Yoho Mall、沙田新城市廣場等地，都有大批民眾聚集，有商鋪遭破壞，警民再發生衝突，警方向民眾施放催淚彈和胡椒噴霧。 綜合星島網和明報網報導，晚上七時後，一批戴上口罩的民眾在元朗Yoho Mall內聚集，並在商場內遊走，沿途高喊反送中口號。有人走到美心集團旗下的翠園門外擲紙張。晚上八時許，警方在商場內舉起藍旗警告。 另外，一批民眾在朗豪坊聚集，有警員其後進入商場，與示威者對峙，其後有示威者向警方丟物品，警方使用胡椒噴霧。警方之後撤出中庭，一度舉防暴槍。 晚上八時後，在旺角、沙田等地亦爆發衝突。在尖沙咀海港城，有黑衣人向兩名疑似便衣警員丟擲物品，有數人被制伏。一批手持長盾及長槍的防暴警其後亦到場增援和戒備。 另一批人走出商場外，並高舉手機燈光，手持寫有「光復香港，時代革命」的旗幟，沿途高喊「五大訴求、缺一不可」等口號。該批黑衣人沿著文化中心前往尖東方向，警員呼籲走出馬路的人回到行人路，並指現場有人襲警及向警方投擲油漆彈。其後，警方在彌敦道馬路制伏至少一人，有警員一度向人群舉槍戒備。 約晚間九時左右，大批民眾在科學館一帶聚集，防暴警察在半島酒店附近布防，警民對峙互罵，數名示威者被警方制伏。其後警方舉起黑旗，要求在場人士散去，但仍有大批民眾聚集，防暴警隨即施放催淚彈企圖驅散人群。 此外，香港特首林鄭月娥在社交平台發放短片，表示耶誕節是一個普天同慶的日子，祝願市民有一個平和、安穩、愉快的耶誕節。 為反送中降溫 港學者建議特赦警民 香港24日電/中央社 據報導，香港大學個別學者建議同時特赦涉嫌「違法的警察」和示威者，令「反送中」暴力局勢降溫。 「反送中」自6月爆發以來，有超過6000人被警方逮捕，一些案件正陸續在法院審理，包括涉嫌參與暴動罪、非法集結、襲擊警察、身藏武器、縱火等。 另外，也有市民投訴警察在衝突前線中的言行，獨立監察警方處理投訴委員會正在進行整體調查，預料明年初提交報告。不過，至今沒有警員被起訴。 明報今天在報導中表示，港大比較法與公法研究中心學者紀安澤和任石榮發表「淺論香港特赦」文章，建議同時特赦涉嫌「違法的警察」和示威者，以便短期內將暴力局勢降溫。 文章建議兩個分別適用於定罪前和定罪後的特赦方式，前者是豁免，即不起訴被指控犯罪或被調查中的人，後者是特赦，即一些被判有罪的人可獲釋或減刑。 文章提出，特赦時段可以由6月9日第一次示威至實施特赦日計算。 文章認為，這不違反法治精神，也符合香港法律，並指檢控人員起訴時也會考慮是否合乎公眾利益，反映出「這些法律承認有時候不執法，才是最符合公眾利益」。 「反送中」運動提出5大訴求，包括撤回逃犯修訂條例、調查警方有否濫權、特赦被捕示威者、撤回對運動的暴動定性，以及舉行雙普選。 港府至今只撤回逃犯修訂條例草案，其餘並未答應，並一再強調不會特赦，必須依法起訴被捕者，以彰顯法治精神。 對於上述建議，律政司發言人回應明報提問時說，根據基本法第48條第12款，行政長官行使赦免或減輕刑事罪犯刑罰時，只適用於犯人定罪後，特首無權在司法程序未完結前提出全面特赦。 發言人說，律政司一直按所得證據、適用法律和檢控守則作出刑事檢控決定，「當中不涉任何政治考慮」，並表示對所有被捕人，不論他們干犯何罪都撤銷檢控，有違法治精神。 報導引述資深大律師、公民黨主席梁家傑說，特赦作為一個政治手段存在已久，不影響法治精神；行政會議成員、資深大律師湯家驊則認為，在檢控或定罪前提出豁免不可行，因為有違基本法第63條和法治。 但他支持經過法律程序後，考慮如何及應否特赦個別案件，包括尋找社會共識，制定一些基本原則處理特赦問題。 基本法委員會委員、經民聯立法會議員梁美芬也反對「一刀切」特赦，稱不可能特赦嚴重罪行，例如縱火。 她提出，香港應仿效英國2011年騷亂後成立的「騷亂、社區及受害者委員會」，逐一審視不同個案才決定是否特赦。 反送中2020首戰 香港民陣發起元旦遊行 台北24日電/中央社 香港「反送中」運動即將推進至2020年，香港民陣今天正式宣布，將在元旦當天下午發起大遊行。這是民陣自香港區選落幕後，第2次發起遊行，民陣已經向警方申請不反對通知書。 香港民間人權陣線（民陣）今天在臉書（Facebook）上宣布，將於2020年1月1日下午2時發起「毋忘承諾並肩同行」大遊行，規劃由維園中央草坪遊行至遮打道行人專用區，並已向警方申請不反對通知書。 民陣表示，遊行是要向政府表明，香港人即使在抗爭半年後，新一年的願望仍只有「五大訴求，缺一不可」。2020年，香港人仍有很多工作需要努力，包括穩守區議會等社區戰線、黃色經濟圈、工會戰線。 民陣指出，要小心街頭行動鬆懈時，會成為政府秋後算帳的時機，香港人需要互相看顧，並加倍堅持，「待黎明來到，我們必能在『煲底』再聚」。「煲底」指金鐘立法會廣場示威區。 這是泛民在11月24日的香港區議會選舉大勝後，民陣發起的第2場遊行，在這之前，民陣於12月8日發起「國際人權日遊行」，並宣布約有80萬人參加；至於香港警方公布的數據則指，遊行最高峰時有18.3萬人。 王毅談陸外交 稱面對外部勢力大陸寸步不讓 特派記者呂佳蓉／北京即時報導/聯合報 大陸官媒人民日報今日刊登大陸國務委員兼外交部長王毅的訪談，對於今年的外交工作，王毅表示，面對外部干涉與挑釁，大陸挺起脊樑，針鋒相對，寸步不讓。 王毅回顧了2019年的大陸外交工作、中俄關係、中美關係、中朝(北韓)關係與西方國家干涉中國內政，與展望明年外交工作的問題。在香港問題上，王毅指出，陸方堅定支持港府止暴制亂、恢復秩序、依法施政，並稱「時間將證明，『一國兩制』在香港不僅行得通、辦得到，也將得人心。」 在台灣問題上，王毅稱，「我們今年又同索羅門群島建交，與吉里巴斯複交。我國建交國總數上升至180個。一個中國共識在國際上更加鞏固。」 在新疆事務上，大陸有力維護了2400多萬各民族同胞的安全和福祉，使恐怖主義和極端思潮無隙可乘，無縫可鑽。去極端化響應了聯合國的號召，正在成為國際反恐事業的重要組成部分。 對於中美關係，王毅指出，今年正值中美建交40周年，本來是一個值得雙方共同紀念、攜手開創未來的重要年份。但遺憾的是，美方在經貿、科技等諸多領域接連對大陸設限打壓，在涉及大陸領土主權的一系列問題上干涉抹黑。美方的所作所為，不僅損害了40年積累起來的中美互信，也衝擊了整個世界的穩定和發展。 對於中俄關係，他則高度評價稱，環顧當今世界，中俄組合堪稱最緊密、最牢固、最成熟、最穩定的一組大國關係，為國與國之間和睦相處、合作共贏樹立起標杆和典範。對中俄關係來說，沒有最好，只有更好。對中俄合作而言，沒有休止符，只有進行曲。 對於中朝關係，王毅則將炮口導向美國，稱近來朝鮮半島出現新一輪緊張，主要原因是美朝新加坡聯合聲明未能有效貫徹落實，北韓的正當合理關切未能得到重視解決。和平的視窗再度面臨變數，對話的機會正在不斷流失。 他說，在這種情況下，中俄承擔起應盡責任，及時在聯合國安理會提出決議草案，旨在保持北韓核問題政治解決勢頭，避免局勢惡化甚至失控。 他並呼籲美方儘快拿出落實新加坡共識的實際舉措，鼓勵美朝雙方針對建立半島永久和平機制和實現半島完全無核化形成可操作的路線圖。陸方也願繼續為此發揮建設性作用。 劉結一：兩岸關係好 台灣才會好 特派記者呂佳蓉／北京即時報導/聯合報 大陸國台辦主任劉結一今日(24日)在北京會見台灣旅遊業參訪團。劉結一指出，希望台灣各界人士共同推進兩岸關係早日回到正確軌道，使廣大台人實現更好的生活。 中國台灣網消息，劉結一指出，兩岸關係好，台灣才會好，台灣人的福祉才能得到保障。大陸將持續促進兩岸交流合作、深化兩岸融合發展，增進廣大台人福祉。 來訪的旅遊業者表示，期盼兩岸交流合作能健康有序發展，期盼兩岸關係和平發展，並願為此積極努力。 青海高高原機場 5個月吞吐逾萬人次 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 青海省海西州德令哈、格爾木、花土溝三機場通航短途運輸雙向環飛航線旅客吞吐量突破1萬人次慶典儀式日前在德令哈機場舉行。 中新社報導，高高原機場因高海拔、複雜自然環境導致飛行難度大，對執行相關航線的機型選擇有十分嚴格標準，較少的適航機型也成為限制高高原機場發展的主要瓶頸之一。 中國民航業內將海拔1524米以上的機場定義為高原機場，將海拔2438米以上的機場定義為高高原機場。 青海機場有限公司副總經理李德軍介紹，通用航空短途運輸是一種使用中小型航空器在一定範圍內從事短途客貨運輸業務的航空運輸模式，適合在高等級鐵路、公路難以覆蓋的區域、人口規模在10萬左右的聚集地區應用，有利於支線、幹線航空運輸有效銜接。該航線於今年7月10日成功開通，實現了中國高高原機場和西北地區通航短途運輸零的突破，成為青海省支線航空發展的有益補充。 他說，該航線在通航僅五月餘，就累計運送旅客已突破萬人大關，取得了新的成就。同時，該航線價格參考地面交通成本，並根據市場情況，不斷優化折扣比例，使格爾木至德令哈單程僅需60元（人民幣，下同），花土溝—格爾木單程180元，德令哈—花土溝單程240元，真正惠及民眾。 二連浩特 中歐班列首度破1500列 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中國鐵路呼和浩特局集團有限公司二連車站（簡稱二連站）24日發布消息，截至12月23日，今年經二連浩特鐵路口岸出入境中歐班列達1516列，首次突破1500列，創歷史最好成績。 中新社報導，二連浩特口岸位於內蒙古自治區中部，是中蒙最大陸路口岸。目前該口岸中歐班列線路已開行33條，涉及23個省分，其中常態化運行14條，進出口貨物日益豐富，涵蓋汽車及配件、機械設備等多個品種。 二連站貨運交接所助理工程師雷延琴說：二連站組織研發的「二連站聯運票據管理系統」，將貨運交接所聯運票據的扣票、放票、落地等環節的紙質簿册抄記作業，全部轉為電子化操作，實現電子數據推送，有效壓縮聯運票據管理作業時間60%以上，這是今年出入境中歐班列首次突破1500列的因由之一。 另外，二連站還與二連海關、代理企業、平台公司等聯系溝通，以鄭歐班列為試點，逐步推廣班列單證審核、放行、核銷、車輛編組、出境交接一體化的中歐班列通關新模式，24小時預約機制，改為24小時通關制，提高聯運貨物通關效率。 湖北黃岡師院攬才 籌建台籍博士之家 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 大陸近年向台灣教育人才招手，推出更多政策吸引台灣教師赴陸教學，湖北黃岡師範學院就有24名台籍博士生進駐，獲得不少學校學生歡迎。 中新社報導，台灣輔仁大學博士潘麗雯近日與湖北黃岡師範學院簽約，開啟大陸逐夢之旅。 她說，大陸教科研環境好，市場大，有發揮的舞台。潘麗雯研究生階段專注老人心理治療及休閒方面研究。博士畢業後，她在台灣長庚大學與他人合作開展老人照護問題研究。課題結束後，想單獨、繼續從事這方面研究的她來到大陸高校。 黃岡師範學院地處鄂東黃岡市，其前身是創建於1905年的「黃州府師範學堂」。學校離武漢僅一個多小時車程。2018年7月以來，該校已引進台籍博士24名，另有4人達成初步意向。 黃岡師範學院黨委書記王立兵表示，為保證台籍博士在校工作生活舒心，學校為其打造學術研究團隊，建立住房保障、配偶隨遷、子女就學等全方位服務。近期，學校正在籌建「台籍博士之家」，為台灣人才學術交流提供固定場所。 今年2月，台灣輔仁大學博士王涵青以特聘副教授身分入職黃岡師範學院。她說，經過碩博培養，她希望在科研上有所建樹。但在台灣高校，她只能當兼職老師，且收入不穩。王涵青主要研究明清儒學轉型、中國哲學方法論、倫理學三大方向。她對研究明代儒學大師劉宗周尤其感興趣，在台灣很難找到研究劉宗周的人，而大陸很容易。她透露，入職10個多月來，她已發表相關論文4篇。 今年7月入職黃岡師範學院的台灣大學博士高培根，最近在忙著看房，打算定居黃岡。他說，台籍教師年薪16萬元（人民幣，下同）起，還有安家費、交通補貼、房租補貼、科研啟動資金等，算下來年收入20多萬元。 最讓高培根心動的同樣是有充足時間開展科研。他主要從事氣候變遷研究，來學校5個多月，已完成一篇論文寫作，即將投稿。 台籍教師深受學生歡迎。黃岡師範學院學生韓思雨說，台灣老師上課旁徵博引、深入淺出，還會介紹台灣風土人情，拓展課堂知識，非常有趣。該校學生余艶佳也表示，台灣教師注重以學生為主體，鼓勵學生分組討論、表達自我，調動學生積極性。 近年來，科教大省湖北通過每年設立1000萬元專項資金、建設一批青創基地、啟動「千崗迎台青」計劃等舉措，鼓勵扶持台灣青年來鄂發展。 截至今年6月底，在鄂實習就業創業的台灣青年達708人，註册成立各類企業及團隊154家。 其中，在湖北任教的台籍教師有100餘人。除黃岡師範學院外，湖北經濟學院5年來也引進台籍教師40餘名。 陸添新動車 城際交流加速 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 子彈頭造型動車組C7852，昨天從湖南株洲南站開往長沙西站，標誌著中國首列CJ6動車組正式在湖南省長株潭城際鐵路載客運營。這也是中國城際動車組的「新成員」。 新華社報導，這款針對中國城市群崛起帶來的軌道交通需求而專門研製的新型城際動車組，由湖南城際鐵路有限公司與中車株洲電力機車有限公司聯合立項、聯合研製，設計時速160公里。 中車株機董事長周清和表示，這款新型城際動車組具有諸多「創新點」。在運用效率方面，此款動車基本配置為2動2拖4節短編組，最大載客897人，既可在客流量平峰時進行公交化運營，又可在客流量高峰時快速擴編為8節編組和16節編組；安全可靠性方面，這款動車按照高標準設計，已完成一年和60萬公里的運用考核；採用輕量化設計，且在運行過程中可利用再生制動，更加節能環保。 業內人士表示，「湖南造」CJ6動車組投入運營，不僅會增強湖南軌道交通裝備產業鏈的競爭力、推動長株潭城市一體化建設，還豐富了中國城際動車組產品譜係，為城際鐵路裝備多樣性提供了支撐。 海南今年 已開通百條國際航線 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 「三亞／煙台／清州」國際定期航線23日順利開通，成為海南省2019年開通的第100條國際航線。 中新社報導，隨著一架航班號為3U8407的四川航空公司客機從三亞鳳凰國際機場飛往煙台及韓國清州，標誌著「三亞／煙台／清州」國際定期航線順利開通。根據海南省2019年國際航線開通統計情況顯示，該航線是海南省年內開通的第100條國際航線。 由四川航空執飛的「三亞／煙台／清州」航線每日執行一班，出港航班號為3U8407，每日08:00從三亞起飛，12:00抵達經停站煙台，13:30由煙台起飛，並於當日14:40抵達韓國清州;進港航班號為3U8408，每日15:40從清州出發，16:50抵達經停站煙台，18:20由煙台起飛，並於當日22:30抵達三亞（均為北京時間）。 三亞機場相關負責人稱，截至目前，三亞已與韓國4個城市通航，分別為首爾、釜山、務安、清州。未來，三亞機場還將加密及延伸三亞至日韓區域的航線網絡。 陸禁單身女性凍卵 她怒告歧視 特派記者呂佳蓉／北京報導/聯合報 大陸卅一歲的單身女子徐棗棗（化名）日前因提出凍卵要求被醫院拒絕，遂一狀將北京婦產醫院告上法院，廿三日北京市朝陽區法院公開開庭審理該案，這是中國大陸首宗因「冷凍卵子」引發的一般人格權糾紛。 據中國大陸的法律規定，在冷凍精卵子上是男女有別。單身或已婚男子均可捐精與保存精子，而女性則必須已婚才能取卵凍存，這樣的規定被認為是歧視單身女性。 綜合大陸媒體報導，徐棗棗於去年十二月到北京婦產醫院提出凍卵，但因單身遭到院方拒絕。徐棗棗認為這是歧視，於是告上法院，要求院方提供這項醫療服務，並承擔訴訟費用。 徐棗棗指出，她的訴求很簡單，就是要求醫院提供凍卵服務，將單身女性的生育權歸還給單身女性。她最初有凍卵念頭是在去年，當時的她工作順利升遷，感情卻觸礁，出於職涯發展與情感上的不確定因素才考慮凍卵。她表示，儘管現在不想要有小孩，但萬一以後想生，可能身體條件不符合生育能力，因此想凍卵將卵子留下。 據起訴書表示，徐認為院方的拒絕，代表的是歧視女性，違背「婦女權益保障法」對男女平等、消除對婦女一切形式的歧視等相關規定，侵害一般人格權。 廿三日首度開庭，雙方各自陳述訴辯意見，庭審持續約一小時，法庭宣布休庭。案件仍在進一步審理中。 入座慈禧宮廷火車 上海餐廳感受歷史情懷 上海24日電/中央社 「上海老站」是上海頗具特色的餐廳，餐廳裡兩列歷史悠久的火車車廂，分別是慈禧太后的宮廷座車及國父孫中山的夫人宋慶齡專用車廂。顧客可以坐在車廂內用餐，感受歷史情懷。 「上海老站」座落於上海徐匯區知名歷史景點「徐家匯天主教堂」對面，原本是天主教女修會聖母獻堂會1868年建來培訓修女的聖母院。 1953年，天主教「拯亡會」的會長被中共驅逐出境，2年後，「獻堂會」也被要求停止傳教活動。1958年，聖母院內一部分修女遭遣散，餘下的一部分則與其他修會修女合併，成為上海教區修女院。 徐家匯聖母院舊址建築建於1926年，為五層鋼混結構，歐式建築風格。2014年，被歸於「徐家匯天主教歷史建築群」的一部分，列為上海市文物保護單位。2001年，「聖母院」被出租改裝成「上海老站」餐廳至今。 「上海老站」餐廳賣點除了歷史建築，就是後來餐廳自行購置的兩列老火車車廂。編號97318、暗紅色的列車，是由當時德意志聯邦的「漢諾威車輛廠」建造於1899年，於同一年被運抵中國，做為清朝慈禧太后的宮廷座車。 1911年，中華民國成立後，慈禧太后專列被改為北洋政府高官座車，1949年中共建政後，成為哈爾濱鐵路局的宣傳教育用車。 另一節編號97431、墨綠色的列車則是由中華民國政府於1919年，向俄國訂購的公務車廂，1922年運抵中國後，做為中央政府要員外出用車。 1949年中共建政後，這節車廂成為當時中國國家副主席宋慶齡的專用車廂，直到使用年限屆期，才被撥交做為鐵路緊急救援時的宿營車廂。 •你會陪孩子寫作業嗎？3個理由告訴你別這樣做 針對家長該不該陪孩子寫作業的議題，根據調查結果顯示，有75％的家長表示自己會陪孩子寫作業，但大多數的孩子則表示不希望父母在旁陪伴。3個理由告訴你，為何最好不要陪孩子寫作業。 •糖飲不離手 這些疾病可能找上你！ 多數手搖飲料或包裝飲品多添加玉米果糖，人體消耗果糖需要依賴肝臟代謝轉換成三酸甘油脂進而累積成脂肪，造成脂肪肝，長期食用恐會造成對肝臟負擔。

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