服務業喊缺人 卓揆：春節後提勞工政策

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2024/12/11 第5991期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 服務業喊缺人 卓揆：春節後提勞工政策 台美租稅協定進展 財部樂觀 揮別大陸 上市櫃海外投資大增 全國商業總會理事長許舒博喊話政府 兩岸恢復交流 薪資成長連七月追上通膨 前十月平均達43,092元 菲國綠電若藉海底電纜輸台 2千公尺水深技術待克服 上市櫃台商投資 棄陸、轉海外 國際財經要聞 航空業展望 明年樂觀 美企超級併購日 敲定350億美元 戒嚴之亂緩和 南韓股市止跌 結構性金融商品 熱潮再起 OpenAI 推影音生成器 甲骨文財報財測 不如預期 等待CPI數據 美股指數收低 道指連跌4日 台積電ADR大跌3.6% 較台北交易溢價縮為17% 其他財經要聞 中古車商報營業稅 三個注意 機械業外銷 連四月成長 SOGO周年慶業績 衝新高 促壽險資金入公建 金管會再祭誘因 航空四雄齊寫紀錄 創史上最旺11月營收 當沖降稅 再延三年   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   服務業喊缺人 卓揆：春節後提勞工政策 記者黃婉婷、葉冠妤／台北報導聯合報 全國商業總會昨與行政院長卓榮泰及部會官員座談，與會業者關注缺工問題，也盼爭取服務業引進外籍移工。卓榮泰指出，政府將在明年春節後提出全國性勞工政策，期盼提升國內勞工薪資同時適度引進外籍移工。 商總理事長許舒博會後轉述，為解決缺工議題，勞動部已允諾開放服務業有條件申請外籍移工，也會思考逃逸移工如何回歸正常程序，並於春節後提出配套。 台灣勞工陣線批評，若開放引進服務業移工，不僅違法，還可能助長勞動剝削與低薪環境的惡化。勞陣質疑，賴清德總統競選曾說「不想看到沒提升薪資，只想用移工替補人」，短短一年內，台灣工作機會、薪資未顯著提升，卻將提出開放配套，豈非陷賴總統於不義。 台美租稅協定進展 財部樂觀 記者邱琮皓／台北報導經濟日報 台美21世紀貿易倡議首批協定昨（10）日生效，外界關注台美租稅協定進展。財政部官員表示，無論是以包裹法案方式、或與美方洽談租稅協定等方式，雙方持續進行中，樂觀看待接下來進度。 台美雙方昨日同步宣布好消息，21世紀貿易倡議首批協定昨日起生效，隨著「川普2.0」時代進入倒數計時，加上美國12月耶誕、新年假期將展開，多項變數牽動台美租稅協定進展。 財政部官員表示，距美國新執政團隊上任還有段時間，目前仍會持續努力，無論是洽談完整租稅協定，或是雙重課稅快速減免法案，仍持續雙軌並進，目標不變，對於進度樂觀看待。不過由於仍涉及美國政府、國會，以及我方外交部、駐美單位，尚難斷言確切時間表。 財政部表示，近年來我國相關部會持續與美國行政部門及國會針對解決台美雙方人民及企業關切超額稅負與雙重課稅問題進行充分溝通，雙方財政部也陸續針對台美避免雙重課稅協定相關議題展開討論，美國國會也積極推動「雙重課稅快速減免法案」。 財政部表示，洽簽台美避免雙重課稅協定，消除雙邊投資經貿活動之租稅障礙，預期可對台美雙向投資關係帶來互惠實質效益，包括使我國企業在美國可獲得與其他美國協定夥伴國企業相同賦稅待遇，也可相應吸引美國企業更廣泛在台投資。 揮別大陸 上市櫃海外投資大增 記者廖珮君、楊筱筠／台北報導經濟日報 金管會昨（10）日公布，2024年累計前三季上市櫃公司投資海外市場（不含大陸）大增9,192億元寫史上新高，全年估將衝破兆元再締新猷，同時投資大陸市場卻僅增加421億元，海外投資增額是大陸的近22倍，顯示台商資金版圖大挪移，揮別大陸，反手加碼投資海外。 若拉長近十年來看，從2018年中美貿易戰後，台商赴大陸投資明顯縮手，海外投資則呈現遞增趨勢，又以到2024年前三季海外投資增加9,192億元達顛峰。 金融圈認為，大陸內部通縮螺旋未解，外部又面臨川普貿易戰2.0襲擊，未來外需出口、外商直接投資不確定性增加，這將讓台商供應鏈持續移往東南亞市場，「棄陸、轉海外」的投資趨勢，恐會持續到2025年。 金管會公布2024年前三季上市櫃公司赴大陸和海外投資情況。台商正積極進行資金版圖的重大調整，減少大陸投資、轉向海外市場。據金管會統計，今年前三季赴大陸投資的上市櫃公司家數減少四家、降到1,205家，同期赴海外投資者則大增14家到1,316家。 投資金額方面，據統計，今年前三季上市櫃公司新增投資大陸421億元，是近三年同期新低，同期新增海外投資額9,192億元則是史上新高。 全國商業總會理事長許舒博喊話政府 兩岸恢復交流 記者黃雅慧／台北報導經濟日報 全國商業總會理事長許舒博昨（10）日向政府喊話，希望兩岸要盡快恢復交流，才會有後續談判，呼籲要從旅遊開放開始來建立良善環境。 商總昨日舉行「2024行政院卓榮泰院長與商業領袖座談會」，會上商業代表共提出63項提案，其中三項涉及與大陸貿易往來與糾紛，許舒博會前再向政府喊話，盼兩岸恢復交流。 許舒博指出，如果兩岸不恢復交流，很多商業模式與合作勢必難以繼續。未來經貿無論怎麼走，台灣無法用對抗手段，很多事要採取「和」的方法辦理。 商總所提63項提案中，涉及大陸議題有三。一是觀光旅遊開放，建議政府加大觀光振興，並儘速恢復兩岸雙向觀光旅遊；二是建議政府以反傾銷、扶持本土產業等政策因應大陸低價啤酒傾銷入台，維護市場公平競爭；三是建議政府對陸製關鍵零組件以低價或洗產地方式傾銷入台，提出規範制止與因應策略。 許舒博表示，無論如何兩岸必須談。在對岸出席活動沒有壓力，該提的建言都會提，如果強調人民最大，就必須體認到：「要思考如何才能讓兩岸人民穩定生活，和平是最大公約數。」 薪資成長連七月追上通膨 前十月平均達43,092元 記者葉卉軒／台北報導經濟日報 主計總處昨（10）日發布今年前十月工業及服務業平均每月實質經常性薪資43,092元，年增0.5%，增幅為今年以來最高，且已連七個月正成長，代表薪資成長連七月追上通膨。 主計總處國勢普查處副處長譚文玲表示，除今年前十月每月實質經常性薪資增幅擴大，實質總薪資年增率也達1.82%，為近四年同期最高。此外前十月總薪資平均數為61,529元，年增4.06%，也創近14年新高。 值得注意的是，今年前十月全體受僱員工薪資低於平均數員工比率69.26%，則是自2020年有統計以來最高。譚文玲說明，主因今年電子業景氣轉好，高薪把平均數拉高，使得薪資處於平均數以下的占比偏高。 觀察行業別，今年前十月經常性薪資平均低於整體平均者包括住宿及餐飲34,394元、其他服務業（如美容美髮及用品維修）35,757元、製造業44,202元、批發及零售業45,706元。 至於高於整體平均的行業，則有專業科學及技術服務業56,779元、出版影音及資通訊業67,407元、金融及保險業69,766元，還有製造業當中的電子零組件製造業55,280元。 觀察中位數，主計總處指出，今年前十月各行業受僱員工經常性薪資中位數，住宿及餐飲業、支援服務業因非典型雇用員工占比較高，經常性薪資中位數相對較低，分別為30,960元與31,380元；受僱員工人數較多的製造業為35,471元，其中電子零組件製造業為45,261元；出版影音及資通訊業51,523元、金融及保險業56,348元，則相對較高。 不過10月有颱風假，10月製造業每人每月平均總薪資56,182元，較9月60,754元，下降7.53%，整體製造業勞工仍因颱風假而影響薪資。 服務部門10月平均總薪資為52,237元，較9月下降4.31%，其中住宿及餐飲業總薪資已經連續三個月呈現衰退，推測除了颱風因素，也因暑假效應逐步消失，住宿、餐飲人力需求收斂，反映在薪資水準上。 菲國綠電若藉海底電纜輸台 2千公尺水深技術待克服 台北10日電中央社 經濟部長郭智輝日前拋出赴菲律賓開發綠電，國內智庫學者看好台菲電網若互連，可建立長期能源供應鏈，業者前往菲國投資開發綠電，可透過海底電纜或綠氨船運等方式運回台灣；工程界反映，建置海底電纜的長度並非難題，但布纜船尚須克服水深2000公尺以下等技術挑戰。 郭智輝日前拋出赴菲律賓開發綠電引發國內產、學界高度關注，台綜院今天舉辦「菲律賓再生能源開發論壇」，邀集智庫專家和學者、以及產業界代表分享菲律賓再生能源發展機會、海纜開發規劃及光電建設進度等。 台綜院表示，東南亞國家人口約6.7億，加上供應鏈移轉趨勢、人口紅利等因素驅動經濟成長，市場規模不容小覷，其中菲律賓近年GDP成長率達5%，也推升電力需求。考量第一大島呂宋島和台灣距離近，且台灣能源進口依賴度高，假如台菲電網互連計畫得以實現，可建立長期能源供應鏈。 隨著經濟發展需求，台綜院預估，菲律賓2022至2050年電力需求年均成長率超過5%，電力銷售總量到2050年將增長超過4倍，尖峰需求總量預估從2022年的16.6百萬瓩（GW）增長到2050年的68.5 GW，大部分經濟活動集中在呂宋電網。 觀察菲律賓能源結構，台綜院表示，地熱與水力是菲國目前主要的再生能源，但開發潛力逐漸受限，未來將聚焦低焓地熱和微型水力發電。光電與風電技術成熟、成本逐漸下降，將成為能源轉型核心，到2050年將提供超過一半的電力需求；光電以呂宋島中部的大型太陽能發電廠為重點，陸域風電集中於呂宋島北部和巴拉望島。 工研院綠能所表示，菲律賓再生能源非常豐富，根據國際機構估計，菲律賓太陽光電蘊藏量達60GW，風力達90GW，水力則有300GW，但菲律賓全國總用電量不到台灣的一半；換句話說，菲律賓綠電發展有潛力、可以外銷，對業者來說也是藍海市場、值得開發，並將多餘綠電透過海底電纜、綠氨船運等方式運回台灣。 電纜技術方面，世曦工程顧問代表指出，建置海底海纜的長度並非問題，但須考慮如何克服深度的施工挑戰以及是否具有經濟規模，尤其呂宋海峽水深為2000至5000公尺，其中水深超過3000公尺，開發難度較高，且會受黑潮、熱帶氣旋等自然環境影響。 觀察國際海纜的建置實績，已完工的國際海底電纜水深約130公尺，規劃中的澳洲與新加坡之間的海底電纜水深則為1900公尺。 除考慮電纜建置的深度，產業界代表指出，布纜船的施工量能也是一大挑戰，單就經濟效益評估，可能無法吸引開發商投資，加上海底電纜計畫涉及國際事務談判，考量台灣外交處境，建議由國際性的開發主體主導，更有機會促成海底電纜計畫的可行性。 談及菲律賓光電開發建設，崑鼎綠能環保表示，世界各國光電技術發展成熟，菲律賓人力成本相對低，進而壓低建置費用，在菲國建置光電的費用一定會比台灣低，但廠商海外投資仍須考慮當地政治情勢穩定性、匯率轉換等，尤其菲國的基礎建設，容易受到政治情勢變動。 另有學者表示，台商到菲律賓投資可透過非營利的非政府組織牽線，或者籌組國家隊與美國、日本等國際盟友合作，以跨越地方政治和外交障礙。 上市櫃台商投資 棄陸、轉海外 記者廖珮君、楊筱筠／台北報導聯合報 金管會統計發現，今年前三季上市櫃公司投資海外市場（不含大陸）大增九一九二億元、創新高，全年估將衝破兆元；同期間投資大陸僅增加四二一億元，兩者相差近廿二倍，顯示台商資金版圖大挪移，揮別大陸，反手加碼投資海外。 拉長近十年來看，二○一八年中美貿易戰後，台商赴大陸投資明顯縮手，海外投資反而呈現遞增趨勢，其中今年前三季海外投資增加九一九二億元達到顛峰。 金融圈解讀，大陸內部通縮螺旋未解，外部又面臨川普二點○施壓，未來出口、外商直接投資不確定性增加，這將讓台商供應鏈持續移往東南亞市場，「棄陸、轉海外」的投資趨勢，恐會持續到二○二五年。 金管會證期局副局長黃厚銘說，二○一八年中美貿易戰後，上市櫃公司赴大陸投資金額明顯縮減，顯示上市櫃公司已對大陸放緩投資腳步、降低對大陸依賴，透過全球布局方式，以分散對大陸投資風險，金管會將密切關注未來發展。 金管會昨公布今年前三季上市櫃公司赴大陸和海外投資情況。以家數、投資金額、獲利動能、及大陸資金回台等四項數據來看，顯示台商正積極進行資金版圖的重大調整。 首先是家數，赴大陸投資的上市櫃公司家數減少四家、降到一二○五家，而同期赴海外投資的家數則增加十四家到一三一六家，呈現「砍大陸、增海外」的此消彼漲態勢。 其次是投資金額，上市櫃公司新增投資大陸四二一億元，是近三年同期新低，同期新增海外投資額九一九二億元則創新高，海外投資增額更是大陸的廿一點八倍。黃厚銘說，海外投資金額大增，是因上市櫃公司併購取得海外子公司，或海外子公司營運資金需求、參與現金增資所致，其中又以半導體業累計投資金額較大。 第三是獲利成長動能，上市櫃公司在大陸的投資收益年增一六九億元，來自海外的投資收益則年增二六二二億元，顯示台商投資大陸雖仍有賺錢，但成長動能已明顯放緩。 最後是觀察大陸資金回台情況，上市櫃公司在陸投資收益匯回九一五億元，是近五年來同期次高，顯示這些公司將在大陸賺的錢大量轉回母集團。 黃厚銘說，投資收益匯回主因是配合集團資金規劃策略，將盈餘、現金股利匯回所致，以其他電子業、及電子零組件業累計匯回金額較大。 截至九月底，上市櫃公司赴大陸的累計原始投資額是二兆七七七七億元，累計匯回投資收益九四五七億元，占比百分之卅四，是史上新高，顯示台商赴陸投資後，有三分之一收益匯回台灣母集團，再做資金重新運用分配。 航空業展望 明年樂觀 編譯林聰毅／綜合外電經濟日報 國際航空運輸協會（IATA）的年度預測說，在創紀錄52億人次搭乘飛機的推動下，全球航空業2025年的營收將首度跨過1兆美元關卡，淨利將達到366億美元。 彭博資訊報導，這項獲利展望等於較2024年成長16%。IATA並預估，航空運輸業明年的利潤率將達3.6%，高於2024年的3.3%。IATA並表示，油價下滑與需求上升，將推動航空業的獲利能力，但川普明年1月就任美國總統後可能祭出的關稅和貿易戰，將損害產業前景。 根據IATA，2024年全球航空運輸業的獲利中，北美仍是最大貢獻者，但由於飛機交付速度放慢以及成本上升（特別是廉航），該產業的利潤率仍低於新冠疫情前水準。拜高檔長途旅行需求強勁所賜，中東地區的業績表現最強勁，也是唯一客運收益大幅成長的地區。 相形之下，IATA的數據顯示，歐洲航空業者今年受機隊停飛、薪資上漲、機場費用和稅收上漲等多重打擊，競爭力大受影響。IATA預期，隨著廉航停飛的飛機恢復營運，明年的獲利能力將改善。 但IATA指出，如果烏克蘭和中東戰爭惡化，或是油價沒有下跌，可能會修改對航空輸運業的展望。 美企超級併購日 敲定350億美元 編譯劉忠勇／綜合外電經濟日報 美國企業光是9日這一天便一口氣敲定超過350億美元的併購交易，反映出市場對川普當選後的經營環境展現十足的信心。 本周第一天美國商界共宣布四樁大交易，包括宏盟集團（Omnicom）以130億美元全股票交易收購廣告同業 Interpublic；阿波羅全球管理公司（Apollo Global）旗下包裝和容器製造商Novolex以70億美元收購Pactiv Evergreen。 這一天的併購熱潮不僅規模龐大，也展現多樣性，可見美國企業高層對營運環境充滿信心。不少人預期，未來在川普政府的領導下，併購環境會比現任總統拜登更為友善。 今年迄今全球併購規模已超越2023年全年，去年受高利率、地緣政治不確定性以及拜登政府嚴格落實反壟斷的影響，交易規模出現十年來首度跌破3兆美元。 根據倫敦證券交易所數據，今年來全球併購交易額已達2.9兆美元，較去年同期成長10%。幾樁大型收購案帶動交易復甦，包括美國食品集團瑪氏（Mars）以360億美元收購Kellanova，以及Capital One以350億美元收購Discover金融服務。 在9日這天，芝加哥的私募股權先驅GTCR宣布，將以135億美元將旗下保險經紀公司AssuredPartners賣給上市公司安睿嘉爾（AJG），是今年最大規模的資產出售案。 戒嚴之亂緩和 南韓股市止跌 編譯林奇賢、任君翔／綜合外電經濟日報 南韓總統尹錫悅所屬的執政黨國民力量黨10日表示，正在討論讓尹錫悅最快在明年2月辭職的方案，並於4月或5月舉行總統大選。儘管政局持續動盪，但南韓股市10日止跌回升。分析師認為情勢或已逐步趨穩，但仍須「謹慎樂觀」。 領導9日成立的國民力量黨特別工作組的李陽秀（音譯）表示，團隊提出讓尹錫悅2月或3月辭職、並在兩個月後舉行大選的想法，但還需取得全黨的共識。該團隊旨在制定尹錫悅「有序下台」的計畫。 南韓國會10日已通過要求常設特別檢察官調查「緊急戒嚴事件」的議案，除在野外黨支持外，國民力量也有23名議員投下贊成票。常設特檢調查不必另立特檢法，總統也無法否決要求調查議案。 儘管政局持續動盪，南韓股市10日總算止跌回升，Kospi指數收盤漲2.4%；Kosdaq小型股指數躍升5.5%。上周短命的戒嚴令將南韓政治推向動盪後，南韓股市連跌四天，截至9日收盤累計跌幅達5.6%，上市公司總市值蒸發共1,000億美元。 彭博資訊指出，金融市場回穩原因在於南韓當局一再誓言採取穩定市場情緒的措施，當局也稱，考量南韓本身的經濟基礎，近期市場的動作實為「過激」。雖然政局持續不穩（總統尹錫悅在彈劾案投票後僥倖存活，但反對黨仍繼續推動他下台），一些投資人卻視群眾集會為市場情緒正處於修復中的徵兆。 在這齣政治劇開演前，南韓股市今年表現已在全球墊底，川普當選美國總統以及中國經濟的脆弱前景，都為這個依賴國際貿易的經濟體帶來壓力。最大上市公司三星電子的表現黯淡，也拖累了該國的股市。 Quad投資管理公司的投資組合經理人說，股市回升只是連跌多日的一個反彈，「政局其實沒有改變太多。未來十天可能會有新進展，保持謹慎仍是必須的。」 南韓憲法規定，若尹錫悅在其五年任期於2027年5月結束前卸任，必須在他下台後60天內舉行選舉。 當被問及國民力量黨的提議時，共同民主黨黨魁李在明告訴記者，他不確定大眾是否會接受「讓這麼一個嚴重的罪犯留任到那時」的想法。 結構性金融商品 熱潮再起 編譯湯淑君／綜合外電經濟日報 投資人追逐更高收益的胃口貪得無饜，已在華爾街引爆一波對結構性金融商品狂熱的需求，這股盛況令人聯想起2007年美國次級貸款風暴爆發前的情景。 英國金融時報報導，LSEG的資料顯示，2024年全球結構性金融產品的交易金額，不含不動產和傳統企業貸款，已達到3,800億美元，比去年同期水準增加超過20%，且比2021寫下的後海嘯最高紀錄高約10億美元。 複雜、高風險金融產品交易熱絡，凸顯金融市況熱絡和美國經濟持續強勁擴張，讓銀行業者得以對追逐更高固定收益的投資人兜售更多稀奇古怪的金融產品。今年來銀行業者發行不少奇特的債券，有些是用辣雞翅、資料中心和音樂曲目的營收作擔保。 隨投資人對結構性產品胃口大開，找尋新營收來源的華爾街順勢推新產品。近幾周發行的連動債，擔保品包括美國炸雞翅連鎖餐廳Wingstop加盟費營收、埃克森美孚所擔保油井的石油銷售。 結構性金融產品需求激增，令人擔心投資基金的經理人未審慎評估風險，就自動搶購這類債券，儼然像「程式交易的買方」。不過分析師說，這塊市場規模還不大，不至於引發系統性風險。 在傳統投資銀行業務相對清淡之際，結構性金融產品熱賣對華爾街是一大福音，尤其承銷費用占交易總額百分比通常比承銷公債或公司債高。而且，結構債提供比傳統債券優渥的殖利率。保險公司和其他專業投資公司也必須為湧入旗下固定收益產品的資金，另覓投資出路。 結構性金融產品有一大比率是由消費者信貸擔保，如汽車貸款和信用卡貸款，這類債務的違約率已隨聯準會（Fed）提高借貸利率而升高，但目前仍在歷史常態水準範圍內。 OpenAI 推影音生成器 編譯黃淑玲／綜合外電經濟日報 OpenAI周一（9日）在美國等市場推出AI影音生成工具Sora，ChatGPT付費用戶只要輸入文字後，Sora就能產生AI影音短片。外界擔心這類AI工具恐對創意產業帶來影響，可能顛覆許多好萊塢從業人員的生計。 OpenAI今年2月首度釋出Sora，而最新版Sora可生成最長20秒影片，且提供多種不同變化。 愈來愈多新創AI公司開發出短影音生成器，可比傳統人工製造更快創造出影片，而且成本更低廉，例如Pika、Haiper、Runway。OpenAI提供Sora就是要跟上這些競爭者的腳步。Runway最近已與一家製片廠成為合作夥伴，準備訓練新的AI模型，探索AI技術如何應用於電影製作。 OpenAI已與製片廠、媒體公司高層、藝人經紀公司安排一連串的會議，積極推銷。同時也開放給一些美術設計師、明星、知名導演試用。 Sora在大多數歐洲國家都還不能用，因受限較嚴格的科技法規。對ChatGPT Plus訂戶，OpenAI收取月費20美元，每月最多可用Sora生成50則影音。 甲骨文財報財測 不如預期 編譯葉亭均、陳苓／綜合外電經濟日報 甲骨文（Oracle）財報和財測雙雙低於市場預期，受激烈競爭衝擊，且企業客戶在經濟不確定時期削減預算，對資料庫與雲端服務支出比預期疲弱，消息拖累甲骨文股價在10日早盤重挫超過8%。 甲骨文於美股9日盤後公布，在截至11月底的一季，營收年增9%至140.6億美元，略低於市場預期的141億美元，其中，雲端服務事業營收成長12%至108.1億美元，占整體營收的77%；上季剔除特定項目後每股盈餘1.47美元，低於市場預估的1.48美元。 甲骨文的雲端部門成長強健，上季雲端基礎設施部門營收成長52%至24億美元，但該公司須與享有高市占的雲端巨擘，如微軟、亞馬遜等競爭。而且華爾街對人工智慧（AI）相關企業期望很高，押注這種科技將是未來的強力成長推手，已使該公司今年來股價竄高逾80%。 展望本季，甲骨文預期營收成長7%至9%，營收中間值約143億美元，低於分析師預期的146.5億美元。彭博分析師表示：「或許投資人希望見到業績大幅超越預期，但沒有發生。」 甲骨文執行長凱芝在聲明中表示，在截至明年5月止的會計年度，雲端營收可望突破250億美元，大致符合華爾街預期的251億美元，並重申下一年度的資本開支將是本年度的兩倍。 甲骨文也表示，剛與臉書母公司Meta簽約，可使用其基礎設施協助和Llama大型語言模型家族相關的各種計畫。 董事長艾里森在聲明中說：「甲骨文雲端基礎設施訓練了幾個世界上最重要的生成式AI模型，因為我們比其他雲端速度更快且較不昂貴」。 等待CPI數據 美股指數收低 道指連跌4日 財經新聞組編譯張大仁／即時報導世界日報 美股收跌，交易員消化了年底創紀錄的漲勢，並等待本周的最新美國通膨數據。 史坦普500指數下跌17.94點或0.3%收6034.91點；那斯達克指數下跌49.45點或0.25%收1萬9687.24點。兩個指數均連兩日下跌。道瓊工業指數連續第4天下跌，收跌154.1點或0.35%至4萬4247.83點。 資料庫軟體公司甲骨文第2財季業績低於華爾街預期，股價下跌6.74%；該股今年來上漲70.81%。 CFRA Research首席投資策略師史托佛(Sam Stovall)表示：「過去一周市場一直在收窄。」「投資人正在觀望，看看這是否只是12月中旬傳統的季節性疲軟；而且隨著市場的確出現年底的上漲行情，預計參與範圍將再次擴大。」 由於谷歌推出新晶片，在量子運算領域取得重大突破，Alphabet成為突破性贏家，股價上漲5.59%。並使其今年至今漲幅超過34%。 9日主要股指下跌。由於輝達下跌，史指和那指下跌約0.6%，低於近期高點紀錄。這家晶片巨頭10日下跌2.69%，延續前一交易日的跌幅；前一日下跌是因中國監管機構正調查該公司是否違反中國反壟斷法。 相較之下，9日也下跌的Meta Platforms在10日反而上漲了0.94%。 投資人正在等待11日公布的美國消費者物價指數(CPI)報告，該報告可能會影響聯準會在12月17至18日會議的利率走勢。《道瓊》調查的經濟學家預測11月總體通膨率上升0.3%，較前12個月上升2.7%。 美國鋼鐵暴跌9.73%，因報導指稱拜登總統計畫在本月稍後阻止日本新日鐵公司收購該公司。 美國鋼鐵因波動而短暫停止交易。恢復交易後，該公司下跌逾9%。 知情人士告訴《彭博》，一旦美國外國投資委員會在12月22日或23日之前向拜登提交審查報告，拜登將阻止這筆141億元的出售。 在美國法官否決了克羅格(Kroger)和艾伯森雜貨商(Albertsons)250億元的合併案後，兩家公司股價走勢相反。克羅格飆升5.12%，而艾伯森則下跌2.27%，觸及52周新低。 拜登政府曾反對這項交易，認為合併將減少競爭並導致超市價格上漲。然而，克羅格反駁了這個論點。管理層聲稱成為一個更大的實體將節省成本，然後將其反映給客戶。 今年來克羅格上漲31.25%，跑贏大盤，而艾伯森則下跌18.92%。 沃爾夫研究公司首席經濟學家羅斯表示，總統當選人川普的關稅計畫可能在一段時間內不會生效。 她表示：「預計全面關稅要到2025年底才會生效。據了解，共和黨人正在討論如何在更廣泛的財政計劃中利用關稅收入，這增加了在2025年底前而不是提前徵收關稅的可能性。」 羅斯估計，如果對進入美國的中國商品實施10%的普遍基準關稅和60%的加徵關稅，美國經濟的國內生產毛額將受到高達1.2%的打擊，通貨膨脹率將上升1.1%。 巴克萊表示，未來幾周股市可能會出現更多上漲空間。 分析師拉賈迪亞克沙(Ajay Rajadhyaksha)在本周報告中寫道：「走勢似乎如此強勁，持續上漲似乎是2024年底前阻力最小的路徑。」 他也表示，鑑於投資人正在等待總統當選人川普政策的更多細節，債券市場預計將「區間波動」。 根據BTIG的數據，在過去6個完整交易日中，史指下跌股票數量多於上漲股票數量。話雖如此，這對史指來說卻是一個不同尋常的勝利時期。 在此期間，史指上漲約0.3%。BTIG表示，在過去20日年裡，從來沒有出現過交易寬度為負值且整體回報為正值的連續6個交易日。 雖然股市可能在2025年出現更多漲勢，但花旗認為，由於政策前景不確定和估值上升，投資人也應該做好迎接更多波動的準備。 該公司美股策略師克羅納特(Scott Chronert)寫道：「我們對進入2025年的美股保持積極看法。」「持續的軟著陸和人工智慧(AI)現在與川普的政策承諾和風險相互作用。超大型股成長持續擴大，但估值將是一大阻礙。」 該分析師對史指2025年底目標價為6500點，較當前溫和上漲中值個位數。然而他的多空預測範圍卻廣達5100-6900點，「我們的牛熊目標價預測值有助應對明年上升的波動性。」 台積電ADR大跌3.6% 較台北交易溢價縮為17% 編譯劉忠勇／綜合外電經濟日報 台積電ADR周二（10日）大跌3.6%，收在191.94美元，連續三個交易日下跌，較台北交易溢價縮為17%。 台積電（2330）昨（10）日公布11月合併營收2,760.58億元，月減12.2%，受到客戶端拉貨高峰過後的季節性因素影響，但仍為歷年最旺的11月與歷史單月次高，年增34%。 美國股市三大指數周二全面下跌，科技股五味雜陳，投資人一面樂觀量子運算的進展，一面又憂心人工智慧（AI）題材追捧太甚。 標普500指數下跌17.49點，跌幅0.3%，報6034.91點；道瓊工業指數下跌154.10點，跌幅0.4%，報44247.83點；那斯達克綜合指數下跌49.45點，跌幅0.3%，報19687.24點。 費城半導體指數大跌 2.5%，以美光（Micron）4.6%跌幅最重，12月累計下跌約10%。輝達（NVIDIA）跌2.7%。 台灣加權股價指數昨天下跌148.17點，收在23,125.08點。台積電（2330）跌0.9%收在1,065.00元。 個股 ADR代碼 ADR收盤（換算後） 漲跌幅（%） 台北上市股票收盤價 溢價率（%） 日月光 ASX 159.24 -3.16 158.00 0.78 中華電 CHT 124.56 -0.34 124.50 0.05 台積電 TSM 1,246.23 -3.63 1,065.00 17.02 聯電 UMC 42.59 -1.94 43.70 -2.53 *匯率換算依據紐約時間下午5:30的彭博數據 中古車商報營業稅 三個注意 記者胡順惠／台北報導經濟日報 中古車商申報營業稅要留意，財政部北區國稅局提醒三大重點，包含進項稅額申請時間點、設算方式、可扣抵進項憑證資料等，建議車商定期檢視憑證及帳務處理情形，確保正確計算。 北區國稅局指出，依《加值型及非加值型營業稅法》相關規定，營業人在銷售從特定對象購買的中古車時，可以該車輛購入成本按5％稅率計算進項稅額並申報扣抵銷項稅額。 所謂特定對象包括政府機關、個人或其他依法規納稅的營業人。不過，國稅局提醒，若購買的是九人座以下且非供銷售用途的小客車，其進項稅額無法申報扣抵，車商須特別留意。 國稅局也提醒三點，首先是申報時點，應在申報該輛中古車銷售額的當期，申報進項稅額。 其次要留意進行稅額設算方式，應逐輛計算，進項稅額超過銷項稅額部分不得扣抵，且在計算時，購入成本不能包含規費及其他費用，以免多算進項稅額。 舉例來設算進項稅額，甲車商今年1月以3萬1,500元（含1,500元進項稅額）向個人購買一台中古機車，2月以4萬2,000元（含銷項稅額2,000元）出售，該筆獲利交易，進項稅額1,500元未超過銷項稅額2,000元，可全額扣抵。 另一種情形，甲車商以21萬元（含1萬元進項稅額）從小規模營業人買下一輛供銷售的中古汽車，2月以18萬9,000元（含銷項稅額9,000元）賠售，進項低於銷項，最多只能扣抵9,000元銷項稅額，超過部分不可扣抵。 國稅局提醒中古車商，應主動檢視營業稅進項稅額扣抵計算是否正確。若發現錯誤，應及早在未被檢舉或稽查前主動補報補繳所漏稅款及利息，才能免罰。 第三，國稅局提醒應備妥可扣抵進項憑證相關資料，例如收據、個人一時貿易資料申報表、特種統一發票、買賣合約書或讓渡書及其他憑證等。 國稅局提醒，中古車商購入車輛時，務必取得並妥善保存進項憑證，並正確計算進項稅額，才能確保能合法申報扣抵銷項稅額；同時車商應定期檢視交易憑證與帳務處理，確保稅務計算正確並合規，以維護交易合法性與經營穩定性，保障自身權益。 機械業外銷 連四月成長 記者宋健生/台中報導經濟日報 台灣機械公會昨（10）日發布，台灣機械產業11月出口值24.51億美元，月增2.6%、年減1.4%；累計前11月出口值266.59億美元、年減0.6%。據經濟部統計，機械業外銷訂單7月起已連續四個月成長，預期產業後續發展將緩步上升。 機械公會理事長莊大立指出，因應川普2.0新的挑戰正逐漸浮出檯面，未來美國的高關稅與美國製造優先，將是台灣商品出口的挑戰，產業宜儘早布局以分散風險。 台灣工具機暨零組件公會理事長陳伯佳認為，美國轉向保護主義，將會重塑全球供應鏈格局。高關稅政策雖然可能壓縮台灣出口美國市場的競爭力，但隨著製造業逐步移回美國，也可能為台灣工具機產業帶來新的合作商機。 機械公會統計，今年前11月機械出口值前三大產品，依序為電子設備45.43億美元、占比17%，年增3.4%；檢量測設備43.42億美元、占比16.3%，年增4%；工具機20.03億美元、占比7.5%，年減16.2%。 前11月機械出口國前三大，依序為美國65.82億美元，占比24.7%；中國大陸62.11億美元，占比23.3%；日本19.64億美元，占比7.4%。 SOGO周年慶業績 衝新高 記者嚴雅芳／台北報導經濟日報 遠東SOGO百貨全台七家店周年慶結束，在各店力拚以及天母店與新竹店最後衝刺之下，全台整檔業績破120.6億元，再創歷史新高。隨著明年Garden City全部開出後，遠東SOGO將登上台中以北百貨購物市占王的寶座，業績勢必更上層樓。 有品牌廠商向遠東SOGO表示，看到SOGO周年慶期間每天的「人流瀑布」，大讚「這才是周年慶的景象」。 遠東SOGO周年慶力抗大環境挑戰，今年業績十分爭氣，展現全台各店商品力與集客力非凡。董事長黃晴雯表示，今年周年慶能夠順利，除了SOGO展現的商品力與顧客凝聚力，要特別向熱情支持的消費者，以及一起努力打拚的品牌廠商表達感謝。對SOGO來說，沒有最好、只有更好。 今年周年慶SOGO忠孝館每日人流量超過10萬人湧入，提袋率更是100%。觀察今年周年慶的業種表現，黃金珠寶成長三成，而家電、餐飲、食品等成長幅度平均都達到一成。 此外，今年遠東Garden City陸續開出「食尚庭園」及最美地下街「花園綠廊」，在球賽及演唱會相乘效應下，創造出集客爆發力。 遠東SOGO今年全台各店周年慶，在回饋天花板的推波助攻之下，優惠深度平均超過15％，成功催出人潮成長二成。今年首度加入周年慶的「中國信託SOGO聯名卡」，也成為買氣最強利器，在周年慶主打「4％回饋無上限」的效應下，聯名卡已經突破5萬張，成功帶來新客。 數位工具在周年慶的運用也大有斬獲，SOGO App會員已成功突破150萬人，並展現強勁消費力道。 此外，遠東Garden City已開幕的「食尚庭園」與全台最美地下街「花園綠廊」亮麗登場，在周年慶期間與SOGO東區三館同慶，加上適逢「世界12強棒球賽」，業績表現比預期目標超過五成，並帶來75%的新客。 而日前藝人周杰倫演唱會，兩區表現同樣亮眼，業績超越目標六成。藉由大東區串流導客，讓SOGO擁有更多的年輕客群。 促壽險資金入公建 金管會再祭誘因 記者廖珮君／台北即時報導經濟日報 為引導保險業資金投入公建，金管會10日宣布，保險業透過創投基金投資公建，投資期間內的風險係數，從目前10.18%再降到1.28%，風險係數降低，可提高保險業投資意願，今年底各保險業計算風險適足率就可適用。 也就是說，保險業透過私募股權基金全額投資公建，每100元投資，從過去需備妥10元資本，如今只需1元，打了一折，降低資本計提壓力，提高投資誘因。 金管會這次再度鬆綁後，保險業直接，或透過私募股權基金、或透過創投基金100%投資公建者，這三種投資公建途徑，均可在「整個投資期間」適用1.28%最低風險係數。 據金管會截至9月底統計，保險業投資公建共6,196億元，又以不動產地上權方式投資公建達2,943億元、占比48%最高。目前保險業透過私募股權基金投資公建僅3億元，另透過創投基金投資公建則為零。 保險局副局長蔡火炎說，因目前沒有專為投資公建所設立的創投基金，因此保險業透過創投基金加私募股權基金的總投資金額5,000億元內，適用1.28%風險係數，超過5,000億元後，會就超過額度的部分，另訂風險係數。 他說，私募與創投基金是兩個分開項目，僅目前共用5,000億元額度，投資超過後，再看經驗資料做風險係數試算。 航空四雄齊寫紀錄 創史上最旺11月營收 台北10日電中央社 航空四雄11月營收出爐，受惠客運需求暢旺、票價維持高檔及貨運挹注，同寫史上最旺11月營收紀錄。其中，華航貨收再創今年高峰，長榮航長程航線載客率近9成，台灣虎航陸續開航日本新航線，星宇航空洛杉磯、西雅圖增班。 華航11月合併營收新台幣173.05億元，再寫歷年11月最佳成績，年增15.24 %；其中，客運收入99.6億元，年增9.93%；前11月合併營收約1854.17億元，年增9.94 %。 華航指出，11月碰上中華隊前進世棒經典賽東京複賽，華航放大3航班機型載客，載客率全滿；另外，適逢感恩節帶動，安大略、溫哥華及舊金山等出發航點銷售增幅最為顯著，訂位需求主要集中於2025年1至3月。 華航說明，12月整體平均載客率預計可達8成，熱門航線有曼谷、大阪、東京、香港及首爾等，其中以東北亞表現最突出，預估載客率可達8成5左右。 貨運方面，華航11月營收58.63億元，年增22.97%，主因為迎雙11、黑五、耶誕節前等購物季，跨境電商價量齊揚，帶動11月貨收與單位收益刷新今年記錄；看好節前高價艙位、包機需求踴躍，市場運價維持高檔。 長榮航空11月合併營收182.7億元，年增2.7%，客運營收113.2億元，貨運營收48.2億元；累計今年前11月合併營收2009.6億元，年成長10.65%。 客運方面，長榮航指出，11月美洲航線感恩節假期訂位需求強勁，歐洲航線維持暢旺，推動長程航線載客率近9成；日本航線、東南亞曼谷、清邁、峴港及河內旅遊整體訂位狀況旺。 貨運方面，長榮航表示，各市場出口需求穩定，台灣AI伺服器、東南亞成衣服飾與電子品及大陸電商促銷推升貨量；另受惠於感恩節及耶誕節前出貨艙位需求，長榮航積極攬收高價貨源，貨運營收表現穩定。 台灣虎航11月營收11.84億元，年增11.9%，為同期單月新高；前11月營收151.23億元，年增33.5%，也為歷史新高。 台灣虎航是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空，11月26日已開航宮崎，為日本的第20個航點，也將於明年1月21日開航高雄-新千歲航點，看好第4季旅遊熱度不減，2025年夏季班表需求暢旺，估明年客運需求強勁。 星宇航空11月營收29.85億元，年增率47%，創同期新高。其中，11月客運營收25.13億元，年增42%，隨著11月下旬時序進入東北亞賞楓旺季，日本航線載客率維持9成水準，支撐客運收入穩健表現。 貨運市場方面，星宇航空指出，11月營收為3.18億元，年增98%，受益於全球年底購物旺季，推動消費性電子產品、小型家電等高附加貨品市場需求，亞太至北美航線貨運量穩定成長。 星宇航空指出，11月引進兩架A350-900新機，預計明年第1季再添1架，屆時整體機隊規模達27架機，隨著廣體飛機陸續增加，北美航線自12月22日起，洛杉磯航線將增至每週10班；自明年3月1日起，西雅圖航線增為每日1班，加上舊金山航線現為每日飛航，星宇航空每週將會有24航班直飛北美西岸3大城市。星宇正籌備規劃於明年第2季開闢台北-神戶及台中-神戶航線。 當沖降稅 再延三年 記者黃婉婷、余弦妙／台北報導聯合報 投資人當沖交易證交稅減半優惠措施將於今年底屆滿，立法院昨協商「證券交易稅條例」部分條文修正草案，朝野達成共識，決定採行政院版本，將優惠措施再延三年至二○二七年底，期間當沖交易稅率將減半至千分之一點五，最快周五（十三日）送院會三讀。 現行當沖稅率減半由千分之三降至千分之一點五，二○一七年實施以來歷經二度延長，降稅措施將在今年底屆期。行政院會日前通過財政部提出的修法草案，決定再延三年，草案送立法院審議，但立法院財政委員會初審時，朝野對延後年限仍有歧異，最終因無共識保留送協商。 立法院長韓國瑜昨天主持朝野協商，原本國民黨團提出五年版本、民眾黨團提出三年後稅率遞增版本，民進黨團則一致支持行政院版延長三年。藍營提案指出，當沖交易比重皆維持穩定，考量當沖交易屬「中性政策」，有助提升證券市場流動性，也有助增加國家稅收，因此主張延長五年至二○二九年底。不過，民進黨立委郭國文、國民黨立委王鴻薇都曾提出數據，認為當沖降稅雖然會帶動交易，但也讓許多「少年股神」過度沈迷於投資。 財政部長莊翠雲表示，當沖降稅措施今年底屆期，降稅措施實施以來有效提升市場成交量及流動性，並降低投資人交易成本，且證券市場容易受到國際政治、經濟情勢變化，即將屆期之前，政府可檢視再做因應，五年可能會過長，三年是比較適當的期間。最終朝野一致同意採行三年版本。 會中也通過一項附帶決議，即金管會必須針對延長調降當沖降稅政策，建立評估指標和受惠對象分析，以及三年後後期望達成的政策目標，確保國家的賦稅優惠公平性與有效性。 •為什麼補充了維生素B群 還是覺得累？ 維生素B群是人體必備的營養素，能維持人體能量代謝、神經功能的正常。隨著生活節奏的加快，越來越多現代人選擇透過補充維生素B群來提振精力、減少疲勞。然而，在身體感到疲憊時，攝取B群固然能迅速增強精力，但更重要的是，我們應該探究為何身體會這麼容易感到疲憊，並從根本改善。 •利用生成式AI來實現更便利的基因改造工程，改善基因缺陷 早期的基因改造技術除了有嚴苛的技術挑戰，還有衍生的道德爭議，往往只能採取較為保守、低風險的方式來改良基因。現在，隨著生成式人工智慧的發展，AI可以快速運算大量的遺傳因子，將優良的遺傳因子以演算法進行最佳化排列組合，並在某種程度上減少人為失誤和風險，讓基改工程比以往更安全、更順暢。

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