監委查核電廠抗震力 核電延役攻防再起

	【EASY企管報】內容涵蓋領導統御、經營企畫、財務管理、行銷廣告、職場生涯，增加您在職場上所需的知識。 【寂天日語學習充電報】提供日常生活中的會話表現，並收錄最實用、最豐富內容，讓你輕鬆脫口說日語！

★ 無法正常瀏覽內容，請按這裡線上閱讀 新聞  部落格  NBA台灣  網站總覽

2024/05/12 第8521期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份 今日頭條 監委查核電廠抗震力 核電延役攻防再起 專題 蔡趕在520前「拆彈」特赦？ 扁：政治案件政治解決 新聞眼／綠核能內戰 成賴清德燙手山芋 焦點新聞 賴清德就職演說 重國家團結、對陸釋善意 陽光行動／車多樁少！用地寸土寸金 電動公車推展現隱憂 托嬰中心監視影像 將強制上傳雲端 去年3萬兒少交通死傷 歷年最高 強制酒癮治療 難揪無照累犯 社會新聞 新北三重祖孫三代3屍命案 二女婿涉重嫌警方追查中 獨／案情突破 女移工姊妹殺的！泰女遭刺2刀活活被推下山等死 兩岸新聞 兩岸觀策／共軍軍校裡的台廠飲水機 赴港澳「自由行」 陸再開放8城 國際新聞 巴勒斯坦入聯表決獲壓倒支持 阿富汗暴洪肆虐 罹難人數增至逾300人   監委查核電廠抗震力 核電延役攻防再起 記者蔡晉宇、王千豪、陳儷方／台北聯合報 核電廠延役議題延燒，在野黨提出延役法案，準總統賴清德原屬意的閣揆人選、民進黨智庫副董事長童子賢也力促核電延役。外界正關注賴政府上任後能源政策是否反轉，監察院昨發布，監委田秋堇、趙永清、蔡崇義針對核電廠抗震能力，已啟動調查。在野黨質疑，監委是衝著童子賢等核電開明派而來，是在找賴清德麻煩。 三位監委認為，許多發展核能應用的國家皆審慎全面體檢核能電廠安全性，而台灣位環太平洋火環帶上，斷層密布地震頻繁，政府二○二○年耗資近五億元完成的「地震危害再評估」已指出，核一、二、三廠防震能力堪憂，最近核電延役聲再起，有必要為核安把關，因此啟動調查。 田秋堇：釐清核電廠補強強度 主查監委田秋堇昨表示，三一一福島核災後，二○一五年行政院原子能委員會（現為核能安全委員會）要求台電公司針對核電廠進行「地震危害再評估」，執行程序依循美國地震危害分析資深委員會所訂定第三層級（SSHAC Level 3）程序，考量距核一、二、三廠三二○公里範圍內所有可能震源，進行機率式地震危害評估。 田秋堇指出，「地震危害再評估」提出核一、二、三廠地動加速度值（ＰＧＡ）分別為○點六九八ｇ、一點二七二ｇ、一點三八四ｇ，遠遠超過核一、二、三廠建廠當時設計的防震係數，分別是○點三ｇ、○點四ｇ、○點四ｇ，「國家花了幾億元作了這分報告，結果至今都沒有人重視」，當時台電有提交補強報告給原能會，但如今主張核電延役聲再起，而不是除役，那補強的強度將是完全不同檔次，應予以釐清。 「特別是目前仍在運轉中的核三廠，遇到地震時，所承受的地動加速度值是最大的。」田秋堇說，因此她決定申請調查，針對該報告內容，邀專家學者、官員來一同為核電安全把關，另外，目前我國核電廠內，冷卻池均儲有大量燃料棒，若遇到地震時，如何應變，也是這次調查重點之一。 王鴻薇：鞏固反核基本教義派 國民黨立委王鴻薇質疑，田秋堇等監委偏向反核派，在民進黨內部反核立場鬆動之時啟動調查，意在鞏固綠營反核基本教義派，是衝著童子賢等核電開明派而來，是在找賴清德麻煩。國民黨立委賴士葆表示，監委當然有權責調查，不過監委也不是核電、核安專家，這時候跳出來，除了政治表態，沒有其他太大意義。 台電：配合監委調查提供資料 台電回應表示，會配合監委調查，提供相關資料並說明，台電在日本福島核災之後，已啟動核電廠安全停機的設備及結構進行盤點並補強，除役及運轉機組現階段均安全無虞。 蔡趕在520前「拆彈」特赦？ 扁：政治案件政治解決 記者周佑政、王千豪、林縉明／台北聯合報 蔡英文總統五月廿日卸任，傳出蔡總統可能在下周特赦前總統陳水扁，採「免刑不免罪」，綠營大多樂觀其成，藍營則批，民意不支持這種作法。陳水扁昨透過社群媒體表示，他對特赦一事「毫無知悉」，但他強調，「政治案件就是政治解決，從未有透過法律途徑討公道的」。 總統府近期對於特赦陳水扁議題不斷重申，總統府現階段的立場仍是，希望確保陳水扁獲得妥善的健康照顧，並依照相關的法律規範辦理。 國民黨立委許宇甄表示，支持特赦陳水扁的民調只有廿二％，蔡總統卻不顧民意反對，置司法於不顧，要在下周特赦救阿扁，只為回報當年提攜之恩。 許宇甄說，陳水扁涉犯案件多，只能對已判刑確定案件特赦，尚未審結的二次金改貪汙案、教唆偽證案、侵佔機密公文案、陳敏薰買官一千萬洗錢案都無法適用，難道這四案要改讓賴清德以大赦方式處理？還是要在立法院提案修正赦免法，讓陳水扁可以免去貪汙等罪的追訴，再次特赦？ 許宇甄強調，要給誰特赦是總統的特權，但陳水扁迄今沒有認錯、道歉、還錢，還利用保外就醫期間挑戰司法，公然出席各種公開活動，蔡英文卻要在卸任前幫貪汙十一億且無悔意的前總統特赦，民意並不支持這種作法。 民進黨立委許智傑表示，雖然沒有聽聞相關細節，但若屬實，尊重蔡總統的職權，「希望能化解扁案長期以來政治對立」。 新聞眼／綠核能內戰 成賴清德燙手山芋 記者蔡晉宇聯合報 民進黨曾經緊抱的反核神主牌，出現立場鬆動跡象，在童子賢喊出核二、核三延役後，綠營長時間陷入沉默螺旋的「核電開明派」，逐漸開始發聲；但基本教義派的回防，同樣來得又急又快，昨天監院針對核安申請調查，即開出第一槍，缺電危機引爆的綠營核能內戰，勢必將成賴清德五二○就任總統後的燙手山芋。 近期跳電、停電頻傳引爆民怨，針對核電廠延役議題的討論，有別於過去從在野黨到工商界的喊話，連民進黨自家智庫副董童子賢都發聲，格外引人側目，更戳破了民進黨一直宣稱「能源轉型很成功，台灣不缺電」的話術，外界觀察這可能是賴政府上任後可能調整核能政策的訊號。 賴清德在核電議題上，並非鐵板一塊，他擔任行政院長時，「以核養綠」公投結果通過，賴當時即指出，自己是民主萬歲的人，尊重公投結果；總統大選期間，賴甚至提出「核電緊急使用說」，論述核電廠留待緊急狀況時備用的想法；無怪乎現在與賴清德關係親近的童子賢再拋出核電延役想法，會被認為多少有替新政府試水溫的意味。 賴政府有意願思考保留核電選項，最大的阻力並非來自在野黨，而是如何和自家反核基本教義派溝通。以監察院為例，上回核安調查報告就選在「重啟核四」公投前夕公布，結論明白指出台灣對核安風險準備不及格；這回監委申請調查，同樣在核電延役討論再起之際。 攤開查案監委過去發言紀錄，包括田秋堇、趙永清等人，反核立場鮮明，監院每逢社會討論核電時，免不了大動作介入，要說全無政治動機出發點，恐難說服人，其背後象徵的，更是股龐大的反核基本教義派勢力。 童子賢曾向友人表示，接受邀約擔任民進黨智庫副董事長，是要把不同的聲音帶到民進黨。可如今民進黨成為一言堂已久，真能聽得進不同聲音，理性進行思辯嗎？又或只是放不下神主牌，一味為反對而反對，這不只考驗民進黨執政包容性，更攸關國家能源大計。 賴清德就職演說 重國家團結、對陸釋善意 記者周佑政、王寓中／台北報導聯合報 準總統賴清德五二○就任，外界高度關注賴清德就職演說內容，據了解，賴清德的五二○就職演說內容方向已定稿，在內政方面將聚焦調團結國家與社會溝通，經濟及能源轉型，同時將論述青年重視的居住正義等相關議題。 針對外界最關注的的兩岸與國家安全立場，賴清德將以蔡英文總統的「四個堅持」為基礎，進一步再闡述賴自選舉期間提出的民主和平「四大支柱」；賴也將延續二○一六年民進黨執政以來維持兩岸和平穩定現狀「承諾不變、善意不變」的政策主軸，一方面希望對中國大陸釋出善意，但也將重申守護台灣的決心。 熟悉兩岸事務的民進黨人士分析，賴清德的五二○演說，主軸將會延續蔡政府八年兩岸路線，也就是維持兩岸和平穩定現狀的承諾與善意不變；在處理兩岸關係上，台灣不會屈服於壓力，也不會走回對抗的老路。與蔡總統相同，賴清德也希望兩岸能在對等的前提下交流與對話。 此外，賴清德的兩岸談話，不會脫離自去年大選提出的民主和平四大支柱行動方案立場；而近期賴清德分別以民進黨主席身分，呼籲兩岸執政黨負責任展開良性對話，以及在國安人事發布會上賴談及，兩岸應該展開自信交流，台灣人民與人為善，也希望兩岸能朝和平方向發展，相關說法也都會是五二○就職談話的基礎。 據了解，賴清德就職談話，對陸雖然秉持「善意」，但同時賴清德也將提及，台灣將會持續強化與民主友盟國家的關係，台灣也將繼續向國際社會展現守護國家的決心，宣揚民主、自由、人權等價值理念，與全球民主夥伴站在一起，確保台灣的和平與安全。 在外交部分，據了解，賴清德也將延續過去曾提出的「價值外交」立場，也就是以民主、和平與繁榮的價值深化台灣國際連結，以價值外交作為拓展台灣國際連結的重要支柱，開創價值外交新時代。 陸委會在今年一月十一日回應蔡英文兩岸路線時重申，中華民國是主權國家，「兩岸互不隸屬」是客觀事實及台灣現狀。 賴清德一月十三日在總統大選勝出發表談話時表示，維持台海的和平穩定，是他擔任總統的重要使命。他將依照中華民國的憲政體制，不卑不亢，維持現狀。 將接任陸委會主委的邱垂正四月底接受媒體專訪，呼籲大陸正視中華民國是一個主權國家的客觀事實、正視台灣人民對於民主價值與生活方式的堅持。 強調兩岸互不隸屬？待觀察 綠營人士表示，邱垂正的「兩個正視」，將是賴清德就職演說有關兩岸的重要參考。至於是否會加入蔡總統一再強調的「兩岸互不隸屬」，也將是重要觀察指標之一。 陽光行動／車多樁少！用地寸土寸金 電動公車推展現隱憂 記者謝進盛、潘奕言、陳俊智、張曼聯合報 交通部政策要力拚二○三○年全台市區公車全面電動化，但近來公車等客運業者屢遇電動公車發展困難，尤其電動公車數量逐年增加，充電樁、充電站用地卻很難求，有車無電或充電「塞車」隱憂浮現；電動公車電池耗損速度超乎預期，也加重業者經營成本，恐阻礙電動公車發展。 電動巴士充電分快充及慢充兩種，業者指快充可在十五分鐘左右充到六成以上蓄電量，慢充至少要四小時，但都不如燃油車加油方便。另外，車輛除了停靠起訖站定點充電，當車輛變多，須另覓場地設充電樁等設施，場地與充電設施都屬於業者成本，若要在都會精華區準備一定規模空地設充電站，成本更大。 為因應二○五○淨零碳排的國家總體目標，交通部公路局推動在二○二四至二○三○年，達成市區公車和公路客運車輛電動化，爭取編列六百四十三億元預算，希望全台一萬四千五百輛市區公車和公路客運在二○三○年時全面電動化。 全台電動公車逾一千八百輛 據了解，至今年一月，全台掛牌客運電動巴士逾一千八百輛，以台南市為例，目前已有九十五輛，預計下半年再添十八輛，電動公車普及率約百分之廿三，明年上看三成。 充電場址不足衍生「塞車」 電動公車數量日增，充電問題跟著浮現；因電動公車體積較一般房車大上數倍，鋰電池充電時間動輒四、五小時以上，若充電場址空間不足，勢必衍生「塞車」窘況，為解決眼前這項難題，須另覓適合場地。 業者透露，先前就有公車業者採購了十餘輛全新電動公車，但因為找不到地點設充電站，延後半年才上路營運。 電動公車製造商表示，雖然業者汰換舊公車、採購電動公車時，賣方及政府都會全力協助找地，解決充電問題，但因公車路線以都會區為主，市區寸土寸金，加上政府也積極找地蓋社宅，彼此「搶地」格外辛苦。 「適合地點不好找，不論租或買又是一筆額外負擔」，台南市有府城、新營、興南、漢程四家公車業者，一般電動公車主要在業者附屬的保養廠或停車場充電，但因充電時間長，往往不敷使用。 新營客運現有十三輛電巴，十支充電樁，業者說，目前大致可應付，但未來逐年汰換柴油客車，雖可加裝充電樁，但如何有效率調度是一大難題；另因空間不足，也在尋覓離轉運站不遠的用地向台電申請供電解決。也有客運業者指出，北部同業因運能大且土地昂貴，問題更嚴重，南北業者都很頭痛。 高雄市現有電動公車二九五輛，占全市公車百分之卅三點九，其中高雄客運有卅三輛，總經理特助陳可培表示，目前十一個場站中，有二站共設十支充電樁，因目前電動公車數量還不多，尚未發生充電「塞車」情形，但隨著添購電動車增加，擔心「車多樁少」窘境，若來不及充電就會影響營運。 托嬰中心監視影像 將強制上傳雲端 記者林琮恩／台北報導聯合報 虐嬰事件頻傳，當家長要調閱托嬰中心監視影像時，常遇到影像保存不當或設備毀損，導致無佐證證據。衛福部預告修正「托嬰中心監視錄影設備設置及資訊管理利用辦法」，一改監視影像由托嬰中心自行保存卅天，改強制上傳至中央建置的雲端空間，違者最高可罰卅萬元，最重可廢止設立許可。 不過托嬰團體認為，政府不該把資源疊加在本就設有監視器的托嬰中心，而是應關注兒虐比率更高的居家保母。 現行規定，托嬰中心需設置監視錄影設備，影像保存卅天。但據衛福部統計，二○二一年至去年六月，地方調查托嬰中心涉兒虐、疑似虐待或不當對待案件共一一四件，然而二○二○年至去年十一月，監視設備因人為操作不當或損壞共十件、例行稽查發現損毀經限期改善卅一件。 衛福部社家署長簡慧娟表示，影像上傳雲端，有助於兒虐事件發生時的影像調閱，也保障收托嬰兒與教保人員權利。如果托嬰中心規避、妨礙或拒絕上傳影像，可依兒少權法開罰三至卅萬元，並按次處罰，最重可廢止其設立許可。 中華孕嬰童教保聯合總會總會長蔣叔融表示，與居家保母相比，托嬰中心收托兒童遭虐待比率低，不少孩子在居家保母家中受虐、死亡，卻找不到原因，在沒有監視系統的情況下，托育死角多，增強訪視也未必有效。托嬰中心二○二○年至今發生一○二件兒虐事件，反觀居家保母同期間發生七千餘件兒虐，政府應把經費花在預防居家保母虐嬰，而不是把有限的資源一再疊加於已經裝設監視器的托嬰中心。 蔣叔融認為，並非反對裝設監視器，而是擔心影像上傳雲端恐有資安疑慮，孩子臉孔在網路上流竄，會讓家長恐慌、不滿，衛福部未提出系統管理權責，將於預告期間向衛福部表達抗議。 簡慧娟回應，居家保母是在家中托育，屬於私領域，不適合裝設監視器，托嬰中心則是相對公開的專業托育場合；未來在居家托育的考核、訪視頻率比托嬰中心更高，不同托育場域應有相應的管理方式。 去年3萬兒少交通死傷 歷年最高 記者周湘芸／台北報導聯合報 兒少交安死傷人數不斷攀升，根據交通部道安會統計，去年因交通事故死傷的兒少逾三萬人，創下歷史新高。靖娟基金會昨也公布「二○二四年兒童安全指標調查」，發現由家長接送的兒童中，有逾五成不願意自行上下學，學生直言，因為「道路被停車占走」、「有些車子還是不會停讓」。 交通部長王國材表示，去年兒少死傷較高主要是「被載」跟「行人」，這兩個部分都是要持續努力，家長以身作則也很重要，中央地方也會一起努力，不要把行人地獄留給下一代。 根據道安會統計，去年兒少交安死傷人數高達三萬○一五一人，較前年增加近四千人，也創下歷史新高。靖娟基金會表示，兒童交通事故死傷人數不斷上升，顯示台灣交通至今仍對兒童不夠友善，今年四、五月抽選全台各縣市國小，針對家長、學生問卷調查，共發出五○八○份問卷，回收三三五三份有效問卷。 兒童交通感受 北市是六都最差 調查顯示，花蓮縣、南投縣、台南市及台東縣等四縣市，為兒童整體交通安全分數前段班，反觀苗栗縣、雲林縣、連江縣則居末位。六都中，台北市、新北市、高雄市均未達平均值，其中台北市更是六都中表現最差。 靖娟基金會表示，逾七成學生上下學以家長接送為主，由家長接送的學生中，超過五成表示不想自己上下學，原因包括「路上的道路都被停車的占走了」、「有些車子還是不會禮讓行人」、「許多家長常把機車騎上人行道進行接送」。 在家長部分，北部、中部、東部及離島地區家長，普遍認為騎樓或人行道常被占用、人行道上會有自行車、電動輔助自行車、機車騎乘等情形。 靖娟基金會強調，校園周邊通學路段人行空間讓民眾感覺不甚可靠、亟需整頓，人行空間擺放雜物、停車行為及汽機車駕駛讓行文化都有待提升，另也應檢討現有交通安全教育與宣導是否過多單向傳授、背誦的內容。 王國材坦言，很多小朋友過馬路被車子撞到造成死傷，若單純仰賴教育沒辦法再等這麼多年，因此在執法上調整為更嚴格，這一年來已有養成車輛停讓行人習慣。 強制酒癮治療 難揪無照累犯 記者李青縈、陳雨鑫／台北報導聯合報 酒駕罰則不斷加重，再犯人數與比率卻連年提升，交通部修訂「酒駕防制教育及酒癮治療實施管理辦法」，今年三月起酒駕二次以上吊銷駕照，重新考照前需強制接受酒癮治療，專家指出，該方式可有效讓「社交性酒癮」的酒駕者順利接受酒癮治療，但這群對象恐只占整體的三成，其餘七成恐無法順利讓醫療介入。 據警政署統計，二○二一年酒駕二犯人數為六○七六人，二○二二年酒駕二犯人數增至八七六二人，人數增加逾四成，酒駕二犯者占總酒駕人數的百分之十八，等於是近二成，顯示酒駕累犯的比率仍高。 國內已對酒駕祭出重罰，仍難以遏止酒駕再犯的比率，甚至人數持續攀升。國防醫學院精神學科主任黃三原表示，交通部原規定酒駕三次以上吊銷駕照者，重新考照前才需要強制接受酒癮治療，今年三月起，改為酒駕二次吊銷駕照者，即需接受酒癮治療，他指出，該措施僅能將「社交性酒癮」者帶進醫療現場。 黃三原表示，社交性酒癮者大多從事業務、政治等工作，他們常在續攤中酒駕，目前將強制酒癮治療綁定重新考照，有社交需求者才會乖乖治療。 依黃三原觀察，社交性酒癮者約占酒駕人數的二到三成，其餘都屬於嚴重酒精成癮者約七到八成，後者應為高度關注對象。嚴重酒癮者飲酒行為多在家中，通常社經地位低、經濟差，重新考照需費用，多會選擇無照上路，而曾酒駕又無照上路，被抓依法會直接被判刑，導致他們不會經過任何治療程序，也讓酒駕問題恐無法完全根除。 馬偕醫院社區暨成癮防治科主任徐堅棋表示，酒癮治療難處是患者無病識感，酒癮多伴隨身心議題，常因失眠或腸胃不適就診被發現，治療需家庭支持，若發現家人有酒癮，應鼓勵治療。 ※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康 新北三重祖孫三代3屍命案 二女婿涉重嫌警方追查中 記者林昭彰／新北即時報導聯合報 新北市三重區今晚驚傳祖孫三代3屍命案，69歲劉姓老婦和30歲女兒、3歲孫子，被發現躺在臥室同1張床上，每個人身上均裹著1條棉被，已經死亡多日，女婿則下落不明，警方不排除他與命案有關，循線擴大追查中。 據了解，1名陳姓女子因已將近1個星期聯繫不上母親，今天傍晚5時50分前往母親和妹妹同住於三重區進安街的住處，大門反鎖按鈴無人回應，卻在門外聞到疑似屍臭味，立刻向110報案。 警方和消防隊趕抵，後來請鎖匠開門，赫然發現老婦、二女兒、孫子共3人，躺在臥室同1張床上各自裹著棉被，遺體腫脹腐壞已經死亡多時。 警方初步鑑識，3名死者都沒有明顯外傷，屋內門窗完好、家中也無打鬥凌亂等外力介入跡象，但曾離婚又再婚的二女兒，現任配偶不知去向。 報案的陳姓女子說，4月23日最後一次和母親通電話，但自5月4日再打電話就無法接通，只能透過LINE和母親、妹妹用文字訊息對話，期間得知妹妹曾為了配偶向母親借款40萬元，姊妹倆還為此鬧得不愉快。沒想到今天請鎖匠開門，發現3人皆已往生。 警方表示現場大門反鎖、死者沒有明顯外傷，屋內也沒有外力介入跡象，死因尚待司法相驗進一步釐清是否有他殺的可能性。由於劉姓老婦的二女婿疑有債務問題且案發後行蹤不明，警方已循線擴大追查，將嘗試找到人協助調查案情。 獨／案情突破 女移工姊妹殺的！泰女遭刺2刀活活被推下山等死 記者游明煌／基隆即時報導聯合報 持觀光簽證來台的31歲一名泰籍W姓女子，前晚被男友的同鄉一名泰籍女移工帶上車，被載到基隆市大武崙砲台山區，因發生衝突，她傳手機定位點給男友求救，在新竹工作的男友向警方報案沒找到人，昨天上午他與兩名友人在山區沿路找，發現被殺害棄屍在產業道路半山腰山谷。經查，涉案女移工與死者是姊妹，因反目出遊時痛下殺手，泰女手腳被刺2刀非致命傷，卻被推下山谷等死，失血過多而亡，昨晚鎖定涉案女移工藏匿處追查，案情已有突破發展。 警方調查，死者來台二個多月，男友是泰籍移工在新竹工作，前晚11點多，他接獲女友的手機定位求救訊號，簡訊告知她被同鄉一名女移工以機車帶到山區，後來就斷訊，再也打不通。他因為不通中文，所以打電話向花蓮的友人泰籍移工求助，再由友人向花蓮警方報案，以110轉報基隆警方協尋，但並沒有找到人。 死者男友昨天凌晨與兩名友人泰籍移工，一直在大武崙山區尋找，昨天上午6點半發現女友定位所在位置，在大武崙砲台的產業道路半山腰，發現女友倒在深十多公尺的草叢被樹卡住，打電話報案，消防人員將人拉救上來後發現全身是血，死亡多時，他看到後十分難過，呆立現場。 陳屍現場是一處彎道旁的山谷，旁邊有一條人行步道，路口留有大片噴濺式血跡，研判是第一現場，疑在此對死者猛刺手腳行凶，行凶後拖行往山谷棄屍卡在樹叢，現場有拖行痕跡。現場只找到死者的拖鞋，沒有找到凶刀、手機。 檢警昨晚相驗後發現，死者身上手腳各有一道刀傷，流了不少血，但研判非致命傷，被刀砍殺後還沒有死，應是被丟下山谷失救，失血過多死亡，但確切死因還要擇期解剖確認。男友和兩名友人三名泰籍移工，都列關係人和報案人，詢問後都請回。 警方在產業道路上方砲台入口處公廁，發現與現場相同菸蒂，採證送驗，追查是否為凶嫌所留，研判先在廁所有爭吵，再載她下山在半山腰步道口行凶，警方根據車號緝凶，鎖定涉案女移工可能落腳處追查。是債務糾紛、感情因素，檢警釐清中。原本以為涉案是男移工，昨晚檢警查出用機車載死者的是名女移工，也令警方訝異為何手段如此兇殘。 據資深刑警表示，棄屍現場是一個有凹槽的山谷，民國85年時，同一地點也曾發生一起駭人的殺人棄屍案，現場也堆積不少民眾丟棄的垃圾。這處產業道路因為沿途漆黑，晚上少有人至，只有白天有人登山，兩側樹林茂密，又有下凹深谷，因此車子經過時丟棄屍體滾落，如果不是被大樹卡住，很難被發現。 兩岸觀策／共軍軍校裡的台廠飲水機 本報記者陳言喬聯合報 解放軍海軍四月下旬邀請媒體採訪海軍節的一系列活動，受邀的台灣媒體發現，解放軍潛艇學院裡的飲水機竟是台灣的品牌。此事若置換，台灣軍事院校裡有大陸製產品，從校長到承辦人員大概都要記過懲處、下台謝罪。 解放軍海軍潛艇學院是共軍唯一一所潛艇大學，培育潛艇作戰指揮、航海、武器發射、水下作戰、電子、水文、水聲等各類軍事人才。潛艦是極機密的武器裝備，所有與潛艇有關的人員、軟硬體設施都需保密，重要性不言可喻。 但眼尖的台媒發現潛艇學院內飲水機清一色是台灣的「賀眾牌飲水機」，標示「賀眾上海廠」製造，與台灣賀眾牌飲水機按鈕外型相同，僅將標示改為簡體字。 台製產品進入大陸軍事重地，這至少得同時符合兩基本要件：一是台製品牌性價比高（物廉價美）得以擊敗陸製廠牌得標；二是解放軍認為台製產品沒有資安或國安風險，台製品牌可以參加競標。 弔詭的是，場景若換到台灣這邊，恐怕會鬧得天翻地覆，先別說在軍事基地，就連一般沒有機密問題的交通部、農業部等公務機關或大學院校，從無人機、網路攝影機、伺服主機、雲端服務到印表機、外殼、馬達、記憶卡等，不分是否涉及資訊傳輸，只要有一絲的「陸製」零件統統不能用，理由都是資安問題。 但台灣「禁陸令」的無限上綱也害慘自己，例如陸製無人機已是全球最成熟、最穩定且性價比最高的，因為不能採購陸製小型無人機，以致台灣各行政單位必須多花數倍的價格去購買昂貴也不好用的國外產品。 美國也是一例，去年美軍對F－35行例行性檢查，發現戰機渦輪泵內的磁鐵合金來自中國，美國防部聲稱可能違反美國採購法法案，要求暫停交付，一度影響戰力。F－35聯合專案辦公室發言人最後表示，該磁鐵不會傳送資訊或對戰機的完整性構成危害，亦不影響戰機的性能、品質和安全性。 美中對抗下，美國擔憂大陸資安入侵的問題層出不窮，例如TikTok被指有資安風險要求出售；再如大陸電動車被指可能竊取美國所有的人車道路數據，美國商務部長雷蒙多甚至稱，如果有一天三百萬輛中國汽車行駛在美國道路上，北京可讓它們同時熄火。 大陸未像美台如此理盲又不科學，大陸認為美製的iPhone、特斯拉以及波音飛機，不會將機密資料傳送回美國，也不會隨時被華盛頓關停，所以大陸境內美製產品四處可見；同樣的，大陸也不認為台製的賀眾牌飲水機內暗藏竊聽器或伺服器，會把潛艇學院裡面的機密資料傳回台灣。 大陸如果跟著美國或台灣對幹，對自己也沒有好處。大陸深知美國或台灣的產品有一定品質，儘管雙方關係不佳，但政治歸政治、經濟歸經濟，依然大量採購從零件到總裝的美國與台灣產品為其所用。 我經濟部國貿署統計，台灣去年全年出口到大陸的前三大貨品依次是積體電路（晶片），記憶體，固態非揮發性儲存裝置，這三大貨品貿易額就占出口至大陸的五成，約一千二百億美元。大陸需要、也不認為台製產品有資安或國安問題，而這些台製的晶片或記憶體恐也安裝在許多軍事裝備裡。 所謂資安或國安問題，在歐美，是為保護本土企業防止大陸產品攻城掠地的藉口；在台灣，可能還多了個反中、反紅的政治心理因素。 赴港澳「自由行」 陸再開放8城 香港特派員李春／香港報導聯合報 為扶助香港經濟，大陸昨天宣布再開放西藏拉薩等八個城市赴港澳「自由行」，新開放八城，以邊疆和民族地方為主，對扶助香港觀光和零售等業，更具意義。 總計大陸開放港澳「自由行」的城市已達五十九個。 中國國家出入境管理局表示，經中國國務院批准，決定自五月二十七日起，為山西省太原市、內蒙古自治區呼和浩特市、黑龍江省哈爾濱市、西藏自治區拉薩市、甘肅省蘭州市、青海省西寧市、寧夏回族自治區銀川市、新疆維吾爾自治區烏魯木齊市，八個城市符合條件人員，簽發往來港澳「個人旅遊簽注」。即日起，有關八個城市戶籍居民以及居住證持有人，可向當地公安機關出入境部門提交申請，辦理「個人旅遊簽注」或者「團隊旅遊簽注」。簽注持有人每次在香港或者澳門逗留期限不超過七天。 官式說法的「個人旅遊簽注」，即通常說的「自由行」，最早起始於二○○三年SARS疫後經濟蕭條之際。近一年多來，香港經濟持續下行，有了國際金融中心地位等種種不利說法後，今年二月大陸宣布新增陜西西安、山東青島為港澳「自由行」城市，三月七日生效。這次再宣布一口氣開放八城。 新增八城後，大陸港澳「自由行」城市增至五十九個，包括大陸所有省會城市。同時，這次開放的都是邊遠的城市，這意味著來客都會是「過夜客」，可為香港經濟出力。 香港旅遊界極表興奮，香港旅遊促進會總幹事崔定邦說，這八個城市雖非大陸最大城市，但經濟發展強勁，相信當地人對出外旅遊的意欲和購物體驗的需求會很大。香港立法會旅遊界議員姚柏良說，這八個城市消費力很強，由於距離香港較遠，如果日後增加直航班機，相信更有利香港旅遊業。 巴勒斯坦入聯表決獲壓倒支持 編譯茅毅／綜合報導聯合報 聯合國大會十日表決一項決議案，要求安理會重新考慮巴勒斯坦成為聯合國正式會員國，結果以中國大陸、日本、法國、印度及俄羅斯等一四三票贊成、九票反對，以及英國等廿五票棄權獲壓倒性通過。投反對票的有美國和以色列。以色列外長卡茲譴責聯大做成「荒謬」決定。 這項聯大最新決議並未賦予巴勒斯坦完全的會員地位與資格，僅承認巴勒斯坦符合入聯資格。該聯大決議指出，巴勒斯坦國應獲承認入會，建議安理會重新適宜思考，並自九月聯大下個會期起，給予巴勒斯坦更多權力與特權，例如提出議程項目、完全參與辯論，以及其代表可參選進入委員會。 據憲章等聯合國相關規定，申請入聯必須先獲安理會同意推薦，聯大才能表決。聯大現有一九三國，獲其中三分之二國家支持，就成為正式會員國。 巴勒斯坦駐聯合國大使曼蘇爾在表決前於聯大發表演說，博得熱烈掌聲。他說，投贊成票就是投給巴勒斯坦和巴人的生存，而非反對哪個國家。 表決前美國常駐聯合國代表團對聯合國表明，即使通過，巴勒斯坦入聯申請也送交安理會，那美方將再次一票否決，重演四月安理會的情況。該代表團並宣稱，巴勒斯坦自治政府並不符合成為聯合國會員國的標準及要件，十日決議案亦未解決外界過去所提對巴勒斯坦作為聯合國會員國資格的關切與擔憂。 以色列駐聯合國大使爾登六日則聲稱，若表決通過，他預料美國將依其國內法刪減資助聯合國及其機構的經費。據美國國會一項一九九○年代的立法，若聯合國片面接受巴人入會，國會有權中斷對聯合國的經援。 爾登十日表決後發言，憤而在講台上用迷你碎紙機絞碎一個封面寫著「聯合國憲章」的東西，還指控聯大現場有許多人仇恨猶太人。 阿富汗暴洪肆虐 罹難人數增至逾300人 喀布爾11日綜合外電報導中央社 聯合國世界糧食計劃署（WFP）今天表示，阿富汗多個省份發生暴洪，累計已造成300多人喪生。當局宣布該國進入緊急狀態，同時展開緊急救援行動。 法新社報導，昨天的季節性強降雨導致洶湧的水流和泥漿淹沒多個省份的村莊和農田。WFP表示，在阿富汗北部的巴格蘭省（Baghlan），已有超過300人死亡，另有數千間房屋遭到摧毀或損壞。 WFP駐阿富汗官員德拉茲（Rana Deraz）告訴法新社，「根據目前的資訊，巴格蘭省有311人罹難，2011間房屋被毀，還有2800間房屋受損。」 塔利班內政部發言人卡尼（Abdul Mateen Qani）則稱，截至目前，巴格蘭省有131人喪生，北部塔喀省（Takhar）20人死亡、巴達克珊省（Badakhshan）有2人喪生，由於許多人下落不明，死亡人數可能持續上升。 當局指出，從今年4月中旬以來，阿富汗有多達10個省受到洪患侵襲。 人口超過4000萬的阿富汗，高達80%民眾依靠農業維生，但國內許多農地都已被洪水淹沒。

本電子報著作權均屬「聯合線上公司」或授權「聯合線上公司」使用之合法權利人所有， 禁止未經授權轉載或節錄。若對電子報內容有任何疑問或要求轉載授權，請【聯絡我們】。   免費電子報 | 著作權聲明 | 隱私權聲明 | 聯絡我們