綠電憑證交易 飆增七倍

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2020/11/24 第4997期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 綠電憑證交易 飆增七倍 企業觀望綠電 再等更美價格 連假+周年慶 餐飲業10月營收升 IC領軍 工業生產指數連九紅 10月零售、餐飲營業額 亮眼 國際財經要聞 日經：Nikon晶片設備擬降價搶市 減少對英特爾的依賴 疫情復熾 知名商圈 耶誕不快樂 瞄準航太領域 美傳再制裁89家陸企 廉航 蠶食商務旅遊市場 美擴大制裁陸企 新增89家 其他財經要聞 電子支付 大幅成長 融資租賃 列報成本有眉角 台壽保單負債成本 大減 台泥下一步…台東建地熱電廠 年底三大強檔 台灣零售通路拚了 雄獅轉型 搶鐵道旅遊商機   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   綠電憑證交易 飆增七倍 記者鍾泓良／台北報導經濟日報 經濟部標準局昨（23）日公布第二批綠電交易成果，包括台積電（2330）、台灣萊雅、台北101等18家再生能源需求、供給及售電業者，交易總裝置容量近282.2MW（百萬瓦）的綠電，估算年交易量逾7億度以上，交易量為第一批的七倍，代表國內綠電憑證交易市場與機制已逐步建立。 標準局表示，7億度的綠電，相當於相當70萬張綠電憑證，標準局預估，今年完成二波的再生能源電力及憑證轉供交易後，預估累積年交易量已超過8億度，相當於80萬張憑證的規模。 昨天完成交易的18家業者，除了傳統的產業用電大戶，同時也跨足生技醫療業、法律業以及零售業。六家綠電用戶包括大江生醫、元太科技、台積電、台灣萊雅、台北101、博仲法律事務所；九家綠電發電業為得禾能源、富崴能源、苗栗風力、中威風力、鹿威風力、安威風力、崎威風力、通威風力與清風風力；三家綠電售電業為台汽綠能、瓦特先生及富威電力。 本次交易還有一個亮點，位在台灣101大樓的台灣萊雅成為「一電號多用戶的交易範例」。標準局官員說，有鑑於過往商業大樓若使用能源管理中心系統，即使裡面承租戶有意願購買綠電，但礙於沒有獨立電號而無此資格。 因此，經濟部推出「再生能源憑證單一電號多用戶交易示範計畫」，只要商辦電號持有者同意，就可以開放承租業者獨立購買電號。本次成功範例為台灣萊雅以及其所在辦公大樓的台北101。 標準局推動台灣再生能源憑證（T-REC），已獲得國際知名的環境資料揭露申報系統（CDP）、美國電子產品環境影響評估工具（EPEAT）與再生能源使用倡議組織（RE100）認可。標準局表示，這將有助於台灣企業提高自身環境、社會與公司治理（ESG）指標的競爭力，增進企業使用再生能源於永續投資之價值，接軌國際綠色供應鏈。 標準局表示，今年是國內再生能源市場發展關鍵的一年，參與再生能源轉供案業者跨足生技醫療業、法律業以及零售業等產業，這代表國內企業對永續發展的重視程度日漸增加，企業購買再生能源已經是全球性的趨勢。 企業觀望綠電 再等更美價格 記者鍾泓良／台北報導經濟日報 過往綠電常常被詬病「供不應求」，僅有台積電等大廠有能力認購綠電，中小企業往往心有餘而力不足。但標準局官員表示，業者並未反映綠電供不應求，反倒是持續觀望，期盼綠電能達到更「美」的價格。 標準局官員也分析，綠電交易還未到全面熱絡，推測是「用電大戶條款」尚未正式上路，許多廠商沒有迫切取得綠電的必要性，因此持續觀望，期盼能等到綠電價格走低。 依據用電大戶條款，其契約容量達5,000瓩以上的電力用戶即為用電大戶，適用對象有500多戶、300多家企業，包括半導體業、化工、石化等產業。大戶業者需在五年內建置10%綠電，但該條款設置「早鳥優惠」，若提早在三年、四年內完成建置，僅得須建置8%、9%綠電。 標準局表示，推估用電大戶條款明年元旦上路，會給予緩衝期至少到2025年，廠商準備時間非常充分。 台灣綠電價格受到再生能源躉購費率影響，站在綠電發電者的立場，絕對希望民間業者出價高於台電躉購費率，購買者也希望買到物美價廉的綠電。標準局評估，在五年緩衝期下，民間業者可等到價格下降再出手。 連假+周年慶 餐飲業10月營收升 記者黃有容／台北報導聯合報 餐飲業受惠於中秋、國慶連假商機，十月營收年增百分之三點一，寫下新冠肺炎疫情自二月爆發以來最佳表現，不過，經濟部統計處副處長黃偉傑表示，國人餐飲消費仍有極限，全年要拉回正成長機率微乎其微。 經濟部統計，十月餐飲業營收六六六億元，年增百分之三點一，其中餐館業年增百分之六點三，都是疫情爆發以來的最佳表現。統計處分析，餐飲業表現好主因中秋、國慶連假聚餐及出遊商機，以及百貨公司周年慶帶來集客效應；但飲料店業由於市場競爭激烈，部分業者縮減門市，以及氣溫下降影響冷飲銷售，導致年減百分之二點四。 零售業十月營收年增百分之三點三，主因逢節慶及周年慶活動，百貨人潮湧現，推升精品、化□品買氣；布疋及服飾零售業也年增百分之廿四。在周年慶與雙十一促銷提前展開下，電子購物及郵購業年增百分之十。 IC領軍 工業生產指數連九紅 記者鍾泓良／台北報導經濟日報 經濟部統計處昨（23）日公布10月工業生產指數為122.0，為歷年單月次高，年增7.06%，為連九紅。統計處副處長黃偉傑表示，10月連假因素則讓指數比9月略減，所幸積體電路業生產表現不俗，是帶動工業生產指數攀高的主因。 此外，占整體工業指數權重逾九成的10月製造業生產指數則為123.4，也是歷年單月次高，同樣創下連九紅。 統計處也預估，11月工業生產指數年增率可望達5.8%至9.0%，攻下連十紅。 儘管電子零組件業表現不俗，但黃偉傑說，傳統產業10月生產指數遇亂流，普遍表現不佳，主因是10月適逢中秋及國慶假期，工作天數較往年少三天，預估11月可重新站穩。 電子零組件業10月生產指數達147.56，也是歷年次高，年增16.93%，為連續第11個月二位數成長。其中，積體電路業一枝獨秀，10月生產指數達167.38，年增逾23%，為連續12個月正成長。 黃偉傑表示，主因為國際品牌廠接連推出消費電子新品，以及遠距應用相關設備出貨暢旺，再加上5G通訊、物聯網及高效能運算等應用需求強勁，帶動晶圓代工產能持續滿載。液晶面板及其組件業、電腦電子產品及光學製品業同樣受惠於宅經濟及遠距商機延續，分別創下連續七個月及九個月的正成長。 傳統產業方面，化學原材料業因石化原料因應下游防疫產品需求而提高產量、部分烯烴廠定檢完成產能提升，以及比較基期等因素，10月生產指數為109.5，為歷年同月最高，年增8.95%。基本金屬業受惠於國際鋼價調漲及下游產業需求回溫，10月生產指數為100.0，年增為7.52%。 機械設備業則因今年中秋及國慶連假，工作天數較去年同期減少，以及疫情干擾切削工具機、車床及半導體設備廠商接單與出貨步調，10月生產指數為101.6，指數比去年同期略減。統計處，依照10月外銷訂單走勢，預估11月排除連假因素，有機會轉正或是減少衰退幅度。 經濟部統計，10月製造業生產動向指數為50.9，顯示業者普遍對於11月生產仍樂觀，唯獨電子零組件業、基本金屬，因為擔憂國際新冠肺炎疫情升溫及中美貿易戰未歇，因此電子零組件業、基本金屬業動向指數均低於50。 10月零售、餐飲營業額 亮眼 記者鍾泓良／台北報導經濟日報 經濟部統計處昨（23）日公布10月批發、零售及餐飲業營業額統計，統計處副處長黃偉傑表示，受益於10月百貨周年慶，以及中秋、國慶連假帶動，10月綜合商品零售業、餐飲業營業額雙雙創下歷年同月新高。 黃偉傑也表示，預料今年全年批發業、零售業都有望守住正成長，但餐飲業受新冠肺炎疫情衝擊過大，恐難在年底前翻轉今年跌幅。 統計指出，10月批發業營業額達8,927億元，營收較上月略減。黃偉傑分析，批發業11月將進入耶誕節及元旦鋪貨旺季，加上蘋果新機熱潮，營收可望再增溫，11月年增率可望回到正成長，增幅約為0.2%至3.2%。 零售業10月營業額為3,518億元，創歷年同月新高，年增3.3%。 其中，最大漲幅為百貨公司業，年增15.0%，主因為10月有中秋連假及國慶連假，加上部分百貨舉辦周年慶活動，加上國人無法出國，只好在國內消費，都帶旺相關買氣。量販店、便利商店均受到中秋、國慶連假出遊商機，年增分別達11.3%及6.8%。 餐飲業10月營業額為666億元，創歷年同月新高，年增3.1%，為今年2月春節以來最大增幅，除了國內疫情穩定，餐飲業回溫之外，餐館業也因中秋、國慶連假聚餐多，加上適逢百貨公司周年慶帶來集客效應，年增6.3%。 但飲料店業營業額則較去年同期衰減2.4%，主因為市場競爭激烈，以及天氣轉冷影響冷飲銷售。 日經：Nikon晶片設備擬降價搶市 減少對英特爾的依賴 編譯陳律安／綜合外電經濟日報 日經新聞報導，日本相機大廠Nikon公司計劃裁員約一成人力，除了因為主力的相機事業低迷，也因為大客戶英特爾欲振乏力，全球半導體產業出現結構性變化，進而衝擊Nikon的半導體製造設備事業，迫使Nikon須進行整頓。 報導指出，Nikon計劃裁員2,000人，占整體人力10%。另外，產業人士透露，Nikon也準備在半導體設備市場積極削價競爭，盼能招攬新客戶，降低對大客戶英特爾的依賴。 Nikon除了曾是全球相機市場的一方霸主，和日本另一家相機大廠Canon以及荷蘭的艾斯摩爾（ASML），則是目前全球三大光刻機製造商，但Nikon如今半導體設備市占僅剩7%，原因是業界出現結構性轉變，最經典的例子就是繪圖晶片製造商輝達（Nvidia）的市值超越英特爾。 一名證券分析師說，由於Nikon生產的晶片製造設備，以往高達七成至九成供貨英特爾，因此Nikon打算藉降價策略招攬新客戶，以降低對英特爾的過度依賴。 對Nikon來說，更嚴重的問題是在極紫外光（EUV）設備領域嚴重落後；這項尖端科技的需求可望日益成長，但Nikon卻因EUV設備的研發成本高昂而裹足不前。 英特爾已表示，考慮外包晶片製造，如此對Nikon的打擊勢必更大，其晶片設備銷售將更每況愈下。 疫情復熾 知名商圈 耶誕不快樂 編譯王巧文／綜合外電經濟日報 從日本銀座、法國香榭大道到英國龐德街，這些舉世聞名的商圈都正準備迎接與往年截然不同的耶誕購物季，因為新冠肺炎疫情在全球多國復熾，導致許多消費者不願到商店購物，預料將衝擊購物季業績。 彭博資訊報導，隨著11月27日「黑色星期五」即將到來，全球精品店正卯足全力準備防疫措施，並在櫥窗陳列耶誕相關商品，以挽救假日購物旺季業績。 在英國政府本月初實施新一輪居家避疫措施後，倫敦龐德街商店的客流量已下滑近約50%。從卡地亞（Cartier）到香奈兒（Chanel）等精品業者，已提前在商店掛起耶誕燈飾，搶在復業前為購物季做準備，龐德街商家打算於12月3日封鎖令結束時，重新開張。 新冠疫情惡化導致法國重啟封鎖措施，迫使許多銷售非必需品的商店10月30日起停業。代表當地100多家商店的香榭大道委員會表示，22日起將在線上播映耶誕燈光秀，盼能吸引更多目光。 由於日本持續實施嚴格入境管制，目前只有少數旅客光臨東京著名商店街銀座。銀座街道協會負責人竹澤說，正計劃在12月舉辦洗手活動，提供參與者手帕及優惠券，可在附近商店消費，而且沿街將增添更多照明，希望吸引更多人潮。 若走在舉世最貴零售租金所在地的香港銅鑼灣街道上，不難看出香港零售業的慘況。受到抗議活動和防疫限制措施的拖累，零售銷售已連續第20個月下滑，天梭、Prada和維多利亞的秘密等知名品牌商店都已關閉。為促進觀光發展，香港已與新加坡達成「旅行泡泡」協議，原定於22日開始，但隨著疫情再度增溫，政府已押後兩周啟動。 在美國紐約第五大道，儘管預期今年假日購物季不會出現太多人潮，但精品業者及精品百貨薩克斯第五大道（Saks Fifth Avenue）、Bergdorf仍在布置耶誕櫥窗。第五大道協會主席巴特表示，一家當地商業集團正在安裝泰迪熊、氣球等巨型玩具、藝品。 瞄準航太領域 美傳再制裁89家陸企 編譯李京倫／報導聯合報 路透報導，美國總統川普政府即將宣布，中國大陸八十九家航太等領域的企業和解放軍有關，將限制這些企業購買多種美國商品與技術。 如果美國商務部擬定的這份名單公布，可能導致美中貿易關係更緊張，並對出售民用航空零組件給大陸的美國企業與其他產業造成傷害。 大陸外交部發言人趙立堅廿三日說：「中方堅決反對美方無端打壓中國企業，並多次就此表明嚴正立場，美方所作所為嚴重違背美方一貫標榜的市場競爭和國際經貿規則，必將損害美國國家利益和自身形象。」 列入這份名單的大陸企業包括：與波音和空中巴士競爭的「中國商用飛機」，以及中國航空工業集團有限公司（AVIC）與其十家關係實體。 這份名單包含在一份草擬規定中。那份規定點出美國認為是「軍方終端用戶」的中國和俄羅斯企業。美國供應商必須申請許可，才可以對被列為「軍方終端用戶」的企業出售廣泛的商用品項。但從規定看來，申請許可被否決的可能性大於獲准。 川普近月加強針對中國的行動，十天前他發布行政命令，禁止美國對華府稱之為中國軍方持有或控制的中企投資。 今年四月，商務部擴大了「軍方終端用戶」的定義，不僅武裝部隊和國家警察包含在內，任何支持或促成軍事品項保養或生產的個人或實體都算是軍方終端用戶，即便他們的業務主要是非軍事性質。 廉航 蠶食商務旅遊市場 編譯黃嘉洵／綜合外電經濟日報 2011年911恐攻事件所引發的航空危機，最終讓廉價航空業者躍居休閒飛行的領頭羊，如今新冠肺炎疫情可能再幫助廉航業者，進一步蠶食商務旅遊市場。 華爾街日報報導，航空業主管認為，視訊會議日漸普及，將導致商務旅行市場永久喪失15%的業務；爭奪持續縮小的商務旅行市場，將重塑航空業這塊最有利可圖的大餅。 巴克萊（Barclays）近期調查顯示，去年逾半數搭乘飛機出差的美國人預估，疫情後商務旅行將銳減20%以上；最普遍的原因是科技，其次則是預算限制。根據企業支出管理公司Coupa Software的數據，第3季透過企業帳戶購買的機票本已經寥寥無幾，平均票價更比去年銳減45%。 企業對票價更加敏感，有利於廉價航空。全球最大廉航西南航空正準備擴大在芝加哥奧黑爾（O'Hare）國際機場的業務，並步步進逼聯合航空與美國航空分別在休士頓與邁阿密的業務。聯航與美航也將奧黑爾視為重要樞紐。 疫情使最繁忙的機場騰出大片閒置空間，讓擁有更多現金且債務負擔較輕的廉航，正好趁機填補這些缺口。精神（Spirit）、忠實（Allegiant）、瑞安及威茲（Wizz）等超低成本的航空公司可能會基於成本較高，對進駐大型的商業樞紐持保留態度，轉而採取專注於二級機場的傳統戰術；西南航空則是瞄準成本稍高的據點，並推出附帶額外優惠的商務機票。 歐洲廉航業者易捷航空也愛用這種「混合」戰略，專注於大型商業城市，並結合在特定座位提供額外伸腿空間的低票價策略。 在新冠疫情爆發之前，易捷航空以犧牲其他航線做為代價，增加與巴黎戴高樂機場和阿姆斯特丹史基浦機場的連結性。目前基於資產負債表的疑慮，選擇節流而非擴張。 美擴大制裁陸企 新增89家 編譯劉忠勇、戴瑞芬／綜合報導經濟日報 路透引述一份正在草擬的文件報導，美國總統川普領導的政府即將宣布一份清單，指稱89家中國大陸航太等領域的企業，與中國軍方有關係，將限制這些企業採購美國的各項產品及技術，勢必將在美國總統當選人拜登將於明年1月接掌政權之際，加劇美中緊張關係。 若這一份名單真的公布，可能導致美中貿易關係更加緊張，也會對出售民用航空零組件給中國大陸的美國企業及其他產業，造成衝擊。 路透指出，這份名單上包括中國商用飛機有限責任公司、中國航空工業集團有限公司及其十家關聯實體。中國商飛是主導中國與波音和空中巴士展開競爭的領軍企業，中國航空工業則擁有100多家子公司、超過45萬名員工，也經營民用飛機業務，使用與美國企業合資公司所生產的零組件。 路透指出，這份名單包括在一項規範草案之中，此規則用來確認美國視為是「軍方終端用戶」的中國大陸和俄羅斯公司，如果被認定為這類用戶，則美國供應商須先獲得許可，才能出售廣泛的商用產品。 根據這項規範，企業申請許可被否決的可能性，高於被批准。 美國總統川普最近幾個月加強對中國施壓，日前已發布一項行政命令，禁止美國民眾投資部分陸企；華府認為這些企業由中國軍方擁有或控制。 今年4月，美國商務部擴大所謂「軍事終端用戶」的定義，不僅涵蓋武裝部隊和警察，還包括支持或協助軍事物品維護或生產的任何個人或實體，即使相關業務主要是非軍事的。 出口管制領域涵蓋文字處理等電腦軟體、數位示波器（digital oscilloscope）等科學設備，及飛機零組件等。以飛機而言，這些項目包括從飛行控制箱的支架到引擎本身的一切。 華盛頓貿易律師、前商務部官員沃夫（Kevin Wolf）說，華府仍可能修改規範和名單內容，但在川普政府任內，能生效的時間已所剩不多。這項規範需要在12月中旬前獲得批准、並發布在聯邦公報（Federal Register）網站上。 環球網報導，在這波「與軍方有聯繫」的陸企清單之前，美國已經先行發布「禁止美國投資者對中國軍方擁有或控制的企業進行投資」的行政令。當時大陸外交部發言人汪文斌指責美國政府出於政治動機，嚴重違背市場競爭原則和國際經貿規則，干擾中美之間正常的經貿和投資合作。 電子支付 大幅成長 記者邱金蘭／台北報導經濟日報 電子支付夯，電子支付機構三大業務同步成長，9月單月交易金額及儲值金額，分別上升至59億元及78億元，雙創歷年新高紀錄，年增幅以倍數計；反觀信用卡簽帳金額則下滑，同樣是無現金支付，電支跟信用卡出現兩樣情。 根據金管會最新統計，今年9月底止，電支機構的使用者人數持續增加到1,049萬人，電支機構的交易金額、轉帳金額及儲值金額等三大主要業務，也同步成長。其中，9月單月使用電支交易的金額，有59.16億元，創歷年新高紀錄，也比去年同期增加約一倍。 9月單月電支機構收受的儲值金額，則有78.91億元，同樣刷新歷年最高紀錄，比去年同期暴增2.17倍。 至於單月轉帳金額22.67億元，雖然不是歷來最高，但也是第三高，僅次於今年1月的28.07億元及去年12月的23.06億元。 在無現金社會發展趨勢下，電子支付機構業務持續成長，今年初因疫情衝擊，民眾很少出門，消費也跟著減少，使得電子支付交易金額及儲值金額一度出現衰退，但3月之後就擺脫疫情衝擊，開始止跌回升。 同樣受到疫情影響的無現金支付工具信用卡，今年以來簽帳金額，仍比去年同期減少。根據金管會資料，今年前九月信用卡簽帳金額2.22兆元，比去年同期衰退6.92%。官員表示，主要是因疫情關係，出國旅遊的人變少了，信用卡簽帳金額也跟著縮水。 融資租賃 列報成本有眉角 記者程士華／台北報導經濟日報 公司租用設備時，若有附帶優先承購權，高雄國稅局表示，這種情況視為稅法上的「融資租賃」，成本費用不得直接以租金列報，而是要拆分為利息、折舊分別列報。 官員表示，所謂的融資租賃，其實就像是以分期付款購買設備，但是設備的所有權還是在賣方手上，等到每期款項支付結束後，再將資產所有權過戶給買家，這種交易模式，列報成本費用時，就要符合《營利事業所得稅查核準則》第36-2條當中，關於融資租賃相關規定。 官員表示，最近查核發現一間工廠找車商承租貨車，租期三年，每個月將租金支出列為費用。 但國稅局實際調閱相關合約與支付憑證發現，其實這間工廠本來就要買下這台貨車，而且跟車商約好承租三年期滿，將會優先承購，實質上整筆交易就是分期付款交易。 官員表示，實際上等到國稅局查帳時，這輛車早就過戶到該工廠名下，這種承租行為就是很明顯的融資租賃，該工廠不應該在租約期間列報租金支出，而是當作已經取得該輛汽車，在訂約日就認列為資產，按月列報利息支出、折舊費用。 會發現這個案例，主要是因為買賣雙方申報內容不同，官員表示，車商方面本來就有經營租賃業務及售車，賣方也很明確用融資租賃的方式進行申報，只有買方因錯誤列報而遭補稅。 官員表示，類似交易情形其實很常見，不只發生在車輛租賃，很多製造業所需要的器材設備，由於單價較高，也會用這種租賃並保障承購權的形式銷售，提醒買家進行採購時，要注意營所稅申報的相關規定。 台壽保單負債成本 大減 記者陳怡慈／台北報導經濟日報 中信金控（2891）子公司台灣人壽獲利亮眼，中信金昨（23）日法說會公布，台壽今年9月底保單責任準備金成本（又稱負債成本）3.2%，較去年同期大幅減少0.34個百分點，預估今年底可進一步下降至3.12%。 台灣人壽發言人暨資深副總葉□宏表示，保單負債成本降低，主因市場利率走低，新契約的預定利率與宣告利率都下降，另外，舊的利率變動型商品也反映市場利率，宣告利率有所調整。 受到美國降息、美元債券利率走低影響，台壽今年前九月避險前經常性收益率3.71%，較去年同期減少0.27個百分點，雖然避險前經常性收益率下降，但因保單負債成本降得更多，以致今年前九月經常性收益年增6億元，對稅前盈餘帶來實質貢獻。 金管會回應中央銀行建議，有意調高現行保險業辦理國外投資管理辦法第15-2條，非投資型（俗稱傳統型）新台幣與外幣保單合計準備金上限35%，可不計入國外投資額度，可能從35%調高到40%或45%。 因該條免計入國外投資額度的規定，是跟外幣非投資型準備金兩者孰低進行比較，讓外幣保單的銷售有了提升的空間。葉□宏說，台壽目前可運用資金將近2兆元，外幣保單準備金占比29%。 他表示，假設免計入上限提高到45%，台壽將多16個百分點的空間，也就是約新台幣3,000億元可銷售外幣保單，因而儘管目前還沒碰觸到35%上限，還是樂觀其成。 台泥下一步…台東建地熱電廠 記者曾仁凱／台北報導經濟日報 台泥集團（1101）全力發展綠能，目前旗下除有多個光電、風電案場實績，昨（23）日動工的嘉義漁電共生案為台灣第一宗進入實質建置的漁電共生案，也是全新嘗試。台泥董事長張安平還預告，接下來準備在台東紅葉興建台灣第一個地熱發電廠，持續探索綠電的各種可能性。 在張安平領導下，台泥集團全力轉型成為「綠色企業」。上周台泥集團舉行法說會，台泥揭示未來要成為「低碳的台泥」，除在水泥本業方面持續發展低碳水泥與新種建材，並利用水泥窯高溫協助社會解決廢棄物處理問題；也將全力投入發展再生能源、儲能和智慧電網。 台泥集團旗下子公司台泥綠能這幾年陸續跨入多個光電、風電案的建置，包括去年底在彰濱線西廠區完成12.1MW（百萬瓦）的光電加上 7.2MW風電，建構出號稱台灣第一座大型「風光共存」的再生能源電廠。台泥也利用總部屋頂架設太陽能板，裝置容量2.1ＭＷ。 現階段台泥集團的再生能源建設總發電裝置量為35MW，建置中的裝置容量為49MW、規劃中的裝置量更達92MW。合計未來年度總發電量可達近1.3億萬度電，相當於減碳量約6.9萬公噸。 昨天動工的嘉義漁電共生案，希望在不影響漁民養殖前提下，在魚塭上架設太陽能板，結合水產養殖與太陽能光電，以爭取更多光電架設空間，為國內的全新嘗試，也凸顯台泥在各種綠能技術開發上的企圖心與決心。 年底三大強檔 台灣零售通路拚了 記者何秀玲／台北報導經濟日報 台灣零售通路包括量販店、超市近年都搶黑色購物節，接著12月還將迎來雙12檔期、尾牙送禮、耶誕節等，為衝刺年底最後檔期，黑色購物節可說是雙12前哨戰，有望一路旺到明年的春節前。 家樂福表示，除黑色購物節之外，接著將迎來雙12，將會推出更多優惠商品。此外，由於今年底有許多企業不確定是否舉辦尾牙，家樂福總經理王俊超日前表示，因有可能沒有尾牙抽獎，今年企業詢問禮券情形比往年高，詢問的新企業增加一成左右。 家樂福表示，不少企業取消國外旅遊，旅遊獎勵金轉為購買禮券，這也將成為未來的尾牙趨勢，因此詢問禮券的企業比往年多。 雄獅轉型 搶鐵道旅遊商機 記者楊文琪／台北報導經濟日報 雄獅旅遊集團轉為全力經營國旅市場，取得交通部台鐵局「2021-2026年鐵道旅遊鳴日號暨藍皮解憂號觀光列車經營權利案」，預計最快明年元旦營運。這是繼易遊網經營台鐵局的郵輪式列車、觀光列車後，雄獅接續經營新的鐵道旅遊活動。 台鐵局表示，近日會與雄獅簽約，目前規劃鳴日號觀光列車明年開通，屆時將提供兩組（一組六節車廂）列車給雄獅營運，列車配有三排坐的商務艙和備餐車。而藍皮解憂號觀光列車現正加速整修，預定明年4月提供第一組（三節車廂組成）給雄獅，未來至少可提供三組，雄獅如有營運需求可再討論。 有關營運權利金，台鐵局指出，此案以出租觀光列車和部分廠站給雄獅營運，台鐵局收列車和場站租金，收取方式是以業者的營業額抽成，營業額愈高，租金收愈多。 至於未來營運模式，台鐵局說，將與得標廠商研商，確定觀光列車開行計畫後，由廠商對外說明。雄獅旅遊表示，關於得標訊息及日後特色行程規畫細節，將於今（24）日上午由集團品牌策略總經理游國珍說明。 台鐵局指出，配合交通部2022年鐵道觀光旅遊年，為加強推展鐵道觀光旅遊服務，台鐵局以公開招商方式，辦理「鐵道旅遊鳴日號暨藍皮解憂號觀光列車經營權利案」的招商及遴選。今年10月14日辦理招商說明會，參與業者共計19家。　　 台鐵局11月11日辦理投標資格及文件審查作業，有三家旅行業通過審查，18日進行遴選作業，依序位法遴選出雄獅旅行社為序位第一的第一優勝廠商。 •創造能激發熱情的職場 熱情為學習提供強大的動機，然而，我們在2017年針對美國員工的問卷調查發現，所有員工當中，只有13％在工作環境裡，表現出能真正幫助他們提升專業的熱情。我們如何創造能激發熱情的學習環境？ •美國大選不論誰勝選 歐洲不敢再信賴 許多歐洲領袖受到美國總統川普鄙視，被他視為敵手和懶鬼而非盟友，因而期盼川普的對手拜登能夠當選，不過他們也痛苦地意識到，川普執政四年已經改變了世界和美國，反轉不易。

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