國台辦：兩岸進入制度和人才之爭時代

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>2018/05/31 第4380期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 今日頭條 國台辦：兩岸進入制度和人才之爭時代 兩岸新聞 陸稱「閉關鎖島」 陸委會批始作俑者說三道四 王毅訪德 陸外交部：落實兩國領導人共識 海峽論壇前 汪洋將會郝龍斌 大陸航空業 首見台籍座艙長 鄭州大學首次招收台灣免試生錄取率6成88人上榜 港珠澳大橋行走公車 將採人臉識別技術 中國工程院士達873人 學術地位崇高 安邦案再起波瀾 吳小暉不服判決 提無罪上訴 陸委會嚴查來台陸官員 移民署：防陸滲透 華新水泥變博物館 新冶鋼飛天宮 海上絲路遊客 7成來自中國 珠三角人口增 深廣佛比重排前3 國台辦：兩岸進入制度和人才之爭時代 特派記者林庭瑤／北京報導/聯合報 外媒創出新詞「脫台者」並指脫離台灣到中國大陸生活的人會越來越多，大陸國台辦發言人安峰山昨指出，台灣有「盧麗安現象」等，兩岸開始進入制度和人才之爭的時代；他援引台灣輿論指出，「應該讓國民黨、民進黨和共產黨一起來比賽，誰更加愛台灣，讓老百姓有更多的選擇。」 有學者指出，蔡政府如果繼續以懲罰、恫嚇的手段，讓在大陸發展的台生、台師、台商、台人「有家難歸」的話，北京開始思考將這些台灣人視為國民，考慮發放大陸身分證。安峰山昨在例行記者會上表示，「這些學者們提出的這些擔憂，也可以理解。」 安峰山指出，一段時間以來，兩岸雙方在兩岸關係上的一些表現，誰是真正充滿了自信，在修橋鋪路，開放交流；誰卻內心惴惴不安，一方面在築高牆，一方面在修大壩，在搞「閉關鎖島」的舉動，兩岸老百姓都看得清清楚楚。 BBC中文網日前在報導中創出新詞「脫台者」，並指未來這個族群會越來越多。安峰山不評論這個詞彙的涵義。他僅就兩岸關係來說，從大陸改革開放以來，潛移默化改變著台灣同胞對大陸的刻板印象，大陸一直推動各項便利措施，特別是台灣基層和青年願意到大陸來學習、交流、創業、就業，這是一些具體表現。 安峰山說，去年中共十九大時，一位土生土長的台灣女兒盧麗安引起「盧麗安現象」，兩岸開始進入一個制度和人才之爭的時代。他說，面對台灣現在藍綠惡鬥，有台灣輿論說，「應該讓國民黨、民進黨和共產黨一起來比賽，誰更加愛台灣，讓老百姓有更多的選擇。」 安峰山強調，一個制度、一個政黨，究竟有沒有吸引力，關鍵在於它能不能始終把人民對美好生活的嚮往和追求當做自己的奮鬥目標，能夠讓老百姓獲得實實在在的好處，能夠給老百姓提供更好的發展機會和更大的發展空間，同時也能夠給人民帶來一個更加美好的希望和願景。 他說，如果離開了這些方面，其他的都不切實際，空喊「愛台灣」或標榜所謂的「普世價值」，實際上都於事無補，騙不過老百姓的眼睛。 新聞秘書／脫離台灣到陸生活 泛稱「脫台者」 英國人「脫歐」、北韓人「脫北」，英國廣播公司（BBC）中文網最近創造類似概念的新詞「脫台者」。主張脫離歐盟的英國人被英國媒體稱為Brexiteer（脫歐派、脫歐者），脫離北韓到南韓生活的人被稱為「脫北者」。按此邏輯，脫離台灣到中國大陸工作、生活、經商、求學的台灣人，泛稱為「脫台者」。 早期最知名的「脫台者」要算是林毅夫。當時兩岸仍屬敵對狀態，林毅夫在金門前線服役時前往大陸，後受到重點栽培成為經濟學家，曾任世界銀行副行長，擔任全國政協委員。另一位最近知名的「脫台者」是中共十九大黨代表、上海復旦大學外國語言文學院副院長盧麗安。 除了上述「徹底的脫台者」之外，還有更多在大陸工作、生活、經商、求學的台灣人「仍然保留台灣身分」，遊走於兩岸之間屬於「半脫」的「脫台者」。近年比較知名的是藝人黃安，黃安有爭議的是舉報台獨的言論和行為。 陸稱「閉關鎖島」 陸委會批始作俑者說三道四 台北30日電/中央社 中國大陸國台辦發言人安峰山今天聲稱政府嚴審中國官員來台是「閉關鎖島」。陸委會晚間反批北京當局作為始作俑者，沒有資格對台說三道四、栽贓卸責。 中國大陸國務院台灣事務辦公室上午舉行例行記者會。對於政府將嚴格審查大陸各級政府官員及相關人士赴台，擴大查辦大陸以不同名義在台設立據點，安峰山聲稱這是「走回頭路」，「閉關鎖島」。 行政院大陸委員會晚間發布新聞參考資料，並強調政府目前嚴審陸方官員來台，是捍衛國家安全、防止中共統戰分化的正當防衛。 陸委會指出，中國大陸2年來持續對台採取粗暴的政治及軍事施壓威嚇，阻礙兩岸官方互動、人民正常往來及拒絕雙方理性溝通，是嚴重破壞兩岸關係和平穩定基礎及台灣人民權益的主要癥結，國際社會也認為中方改變現狀，已引發各界疑慮。 此外，安峰山上午還提到，一個制度、一個政黨，究竟有沒有吸引力，關鍵在於能不能夠讓老百姓獲得實實在在的好處，能夠給老百姓提供更好的發展機會和更大的發展空間。「空喊什麼愛台灣，或者標榜所謂的普世價值，實際上都於事無補」。 對此，陸委會表示，中華民國民主多元體制尊重民意、堅守自由民主的生活方式，及對未來的自由選擇權。 陸委會強調，中共「一黨專政」體制是對岸的選擇，但人民追求民主、自由、法治及人權的普世價值，不應遭到違反人性的壓制與干涉，這是中共自築高牆、拉大兩岸心靈距離的主因。 陸委會指出，陸方儘管發展快速，仍應進行民主政治改革，尊重人民自由意志，提升文化、人權及法治的治理水平。 王毅訪德 陸外交部：落實兩國領導人共識 台北30日電/中央社 德國總理梅克爾日前訪問中國，會談重點聚焦雙邊貿易等。梅克爾剛走，中國外交部便宣布中國國務委員兼外長王毅訪德的消息，並稱王毅此行將推動落實兩國領導人重要共識。 梅克爾（Angela Merkel）24、25日訪中，據中國外交部表示，雙方就國際貿易和伊朗核問題等議題交換看法。 此外，梅克爾24日在北京與部分中國維權人士及其家屬會面，已故諾貝爾和平獎得主劉曉波遺孀劉霞是否能赴德就醫居住，也是中國官方未提，但眾所矚目的焦點。 中國外交部發言人華春瑩28日宣佈，王毅將於5月30日至6月5日訪問德國、赴布魯塞爾舉行第8輪中歐高級別戰略對話、訪問南非並出席金磚國家外長正式會晤。 華春瑩29日在外交部例行記者會表示，訪德期間，王毅將會見德國總統史坦麥爾（Frank-WalterSteinmeier），並與德國外交部長馬斯（Heiko JosefMaas）舉行會談。 她表示，近年來，中德雙邊關係發展良好，在國際和地區事務中進行著緊密協調與合作。上周，梅克爾對中國進行了其任內的第11次訪問，中德雙方達成廣泛深入共識。王毅此行將推動落實兩國領導人重要共識，就雙邊關係、重大國際和地區問題進一步加強溝通和協調。 華春瑩說，當前，國際形勢複雜多變，不確定不穩定因素增多，中德作為全方位戰略夥伴，保持密切溝通，攜手合作，共同維護多邊主義、自由貿易和世界和平穩定，具有積極意義。 海峽論壇前 汪洋將會郝龍斌 特派記者林庭瑤、記者王寓中、邱瓊/聯合報 第十屆海峽論壇將於六月六日在福建廈門登場，大陸國台辦發言人安峰山昨在例行記者會上表示，全國政協主席汪洋將出席並發表重要講話，預計數千台灣人士與會，規模與去年相當；國民黨副主席郝龍斌也將率團出席海峽論壇。 海峽論壇按慣例每年六月第二個周末舉行，今年原訂六月九日傍晚舉行貴賓會見與晚宴，十日上午召開論壇大會，後因上海合作組織成員國元首理事會訂六月九日至十日在山東青島舉行，臨時將海峽論壇議程往前移。 習近平是否在上合峰會前出席海峽論壇十周年大會，也備受兩岸關注。國民黨兩岸事務高層指出，習近平是否與會，目前無從得知，若習近平出席，應只會在開幕式致詞，不會會見郝龍斌率領的訪團。 國共論壇往後推遲，海峽論壇受到關注。開幕式前，郝龍斌率領的訪團將與汪洋、國台辦主任劉結一分別會面。大陸過去多在論壇上宣布新一波惠台相關措施。郝龍斌將在論壇中發表兩次重要談話，文稿內容都與吳敦義討論，訪團出發前，吳敦義也將與團員見面。 雙北由副市長領軍 除了國民黨訪問團，此次參加海峽論壇的台灣各界訪團估計超過卅個團體，最受關注的台北市府將由副市長鄧家基、公務人員訓練處長曲兆祥兩人代表市長柯文哲與會，新北市府由接替侯友宜的副市長呂衛青率團，花蓮縣長傅崐萁也將依例參加。 郝龍斌率領的訪團成員超過四十人，包括廖國棟、黃昭順、賴士葆、費鴻泰、陳雪生、顏寬恆、徐榛蔚、陳宜民等八位黨籍立委，中常委劉大貝、蕭景田，黨政策會執行長林德福、副秘書長杜建德，智庫執行長高永光，中華民族發展基金會副董事長陳韋迪將代表海基會前董事長林中森參加。 安峰山指出，海峽論壇是目前兩岸之間規模最大、參與人數最多、也是最廣泛的一個民間交流活動，且是兩岸同胞加強交流和增進相互了解的一個重要平台。 安峰山說，這次論壇分青年交流、基層交流、文化交流和經濟交流四大領域，規畫六十九場活動，涵蓋青年創意大賽、職工技能、社會公益、影視交流、關心下一代、經濟金融、兩岸婚姻、傳統文化、社區治理及特色廟會等。 大陸航空業 首見台籍座艙長 特派記者林則宏／上海30日電/經濟日報 大陸春秋航空於2014年底來台招聘的首批台灣空服員中，現年26歲的葉宇晴和黃佳瑩30日正式晉升為座艙長（大陸稱「乘務長」）。春秋航空董事長王煜表示，這是中國民航史上首批台籍座艙長，未來有機會，春秋航空將會再多招聘一些台灣的空服員。 春秋航空是大陸第一家赴台招聘台灣空服員的航空公司。春秋航空人力資源部招聘處經理蕭飛表示，春秋航空2014年開通上海至高雄航線，隨後又開通上海至桃園航線。由於感受到台灣民眾個性較為溫順、彬彬有禮，講話又比較「嗲」，因此當時就嘗試著到台灣招聘台籍空服員。 春秋航空2014年10月首次赴台招聘，場面「火熱」，共吸引近3,000人報考。2016年9月，第二次赴台招聘，同樣吸引2,000多名台灣年輕人報名。目前春秋航空共聘用29名台灣空服員，其中一人為男性，其餘28名為女性，平均年齡26歲。 蕭飛說，第二批錄取的台籍空服員，預計再過一年半也將達到晉升座艙長的最低飛行時數要求。 春秋航空客艙服務部總經理韓永春指出，座艙長的選拔必須具備三年普通空服員的工作經驗、實際飛行滿2,500小時、近三年內不得出現因人為原因導致的安全事件等多項資質條件，還必須經歷層層選拔，落選率一般在50%以上。 韓永春稱，台籍空服員具備友善、知性、乖巧等人格特質，能為旅客提供溫馨舒適的客艙服務。對於春秋航空這29名台籍空服員，他並給予「工作表現普遍較好，敬業度好高，勤學好問、為人謙遜」等正面評價。因此，葉宇晴與黃佳瑩能脫穎而出實屬不易。 葉宇晴表示，進入大陸的航空公司工作，並未感受到兩岸企業文化差異或與大陸同事相處上的問題，反倒是大陸同事對他們都還滿照顧的。一直夢想成為空姐的黃佳瑩則說，她從沒想過會來到離家1,000多公里遠的地方工作，更沒想能成為座艙長。來到上海工作，一開始最無法適應的其實是常會想家。 王煜表示，除了29名台籍空服員外，春秋航空還聘用了十多位台灣的機師，以及地勤等員工，目前台灣員工總數約47名。 春秋航空指出，已有數名台灣的飛行員、空服員在大陸成家立業，包括兩位台灣空服員在大陸找到歸宿。 王煜說，2016年後，兩岸旅遊人數確實受到影響，但春秋航空飛航台灣的航班並沒有減少，因為他認為，兩岸的空中橋樑還是要長期保持下去。他強調，台籍空服員親切、專業的服務，旅客反映都非常好。因此未來只要有機會，春秋航空希望能再多招聘一些台籍空服員。 鄭州大學首次招收台灣免試生錄取率6成88人上榜 記者戴瑞芬╱即時報導/聯合報 鄭州大學今年首次向台灣招收大學新生，在報考的148名台灣考生中，最後有88名通過面試，成為鄭州大學的准大一新生。台灣新生的綠取率約達6成。 鄭州晚報報導，鄭州大學今年首次面向台灣地區招收免試生，鄭州大學考試與人才測評中心主任、面試主考官王文成指出，學測採現場面試和遠端面試，面試評審主要考查考生的價值觀、綜合素質、學科素養、文化內涵等。 鄭州大學招生辦公室副主任徐麗麗表示，考慮到有些台灣考生不能趕到現場面試，特別設置了遠端面試考場，透過互聯網與專家組視訊對話。 報導指出，報考的148名臺灣考生表現出對鄭州大學的高度認同，並表達希望在大陸學習的強烈意願，校方只，台灣考生整體表現是學測成績較好，綜合素質也較高。最終校方錄取了88名台灣考生。 報導指出，鄭州大學為了籌備招收台灣學生，去年深入台灣、香港、澳門地區10餘所中學開展招生宣傳，並組團參加了在香港舉辦的2017大陸高等教育展，以及邀請和接待了多批500餘名港澳台高中的師生到校參觀交流。 港珠澳大橋行走公車 將採人臉識別技術 香港30日電/中央社 連接香港、澳門和中國大陸珠海的港珠澳大橋預料很快通車。據報導，屆時行走大橋的公車將採用人臉識別技術，以確保安全。 香港大公報今天報導，廣東港珠澳大橋穿梭巴士有限公司透露，公車會引入大陸自行研發的人臉辨識技術，若司機在駕駛期間，20秒內3次打呵欠，或左顧右盼等，系統便發出警示，確保司機在良好狀態下駕車。 為了確保行車安全，屆時行走大橋的公車司機，駕駛時也不能攜帶手機。 據報導，公車公司還從以色列引入行車距離系統，若公車跟車太近會發出警示；司機駕駛時也要佩戴特質手環，監測心跳脈搏等身體狀況。 港珠澳大橋的通車時間尚未確定，但預料很快落實。有關方面日前公布，公車從珠海往來香港，單程43公里，需時約40分鐘。 初期將會有120部公車提供24小時服務。 中國工程院士達873人 學術地位崇高 記者 李仲維/經濟日報 中國工程院是大陸工程科技界最高榮譽性、諮詢性的學術機構，院士人數達873人，是大陸國務院直屬的事業單位，目前有三位台籍院士。 中國工程院成立於1994年，與中國科學院並稱「兩院」，地位相當於台灣的中央研究院。擁有院士頭銜者，代表其在工程和科學領域上擁有極為崇高學術地位，且為終身榮譽，院士增選工作每兩年進行一次，每次增選名額不超過60名。 據中國工程院官網披露，台灣院士目前有三人，分別是2001年當選的前陽明大學校長張心湜、2007年當選的前高雄長庚醫院院長陳肇隆、2009年當選的前雲林科技大學校長楊永斌。 中國工程院自1996年開始遴選外籍院士，至今年已遴選九批共50名外籍院士，稍早當選中國工程院外籍院士者，包括貝聿銘、田長霖、郭位、何大一、黃鍔等知名科學家，其中有多位華裔科學家也是中央研究院院士。 2017年11月，中國工程院公布2017年增選院士名單，本次新增院士67人，外籍院士18人。在新增選的外籍院士名單中，微軟創辦人比爾蓋茲名列其中，他也是唯一非學術界出身的外籍院士。 比爾蓋茲近年造訪大陸的頻率頗高，主要原因是以泰拉能源公司董事長的身分，赴大陸推銷其引以為傲的第四代核能技術「行波堆」。目前，泰拉能源已與中國核工業集團成立合資公司，聯合研發並推動核能技術。 67位新當選的大陸籍院士當中，包括中石化總經理戴厚良，以及國產大飛機C919的總設計師、中國商飛副總經理吳光輝。 截至目前，中國工程院共有全體院士873人，其中包括外籍院士65人，台灣院士三人，香港院士七人，資深院士382人，由於是終生榮譽，已故院士仍被列在院士之中。 安邦案再起波瀾 吳小暉不服判決 提無罪上訴 記者汪莉絹／綜合報導/聯合報 日前已一審宣判的安邦集團前董事長吳小暉案，再起波瀾。浙江京衡律師事務所律師陳有西昨在微博披露，吳小暉不服一審兩罪判決，已向法院提起無罪上訴。吳小暉是中共前領導人鄧小平的外孫女婿，曾掌控資產逾兆的安邦集團，吳小暉案一直受全球媒體關注。 中國青年網昨披露，京衡律師集團董事長兼主任陳有西卅日凌晨在微博表示，「『安邦案』吳小暉不服一審兩罪判決，已經提起無罪上訴。」 陳有西還表示，上海市高級人民法院已經組成二審合議庭。北京德恆律師事務所律師李貴方、陳有西將擔任吳小暉二審辯護人。李貴方曾擔任重慶前市委書記薄熙來辯護律師。 今年五月十日，上海市第一中級人民法院對吳小暉案進行一審公開宣判，吳小暉被控以集資詐騙罪判處有期徒刑十五年，剝奪政治權利四年，並處沒收財產人民幣九十五億元；以職務侵占罪判處有期徒刑十年，並處沒收財產人民幣十億元，決定執行有期徒刑十八年，剝奪政治權利四年，並處沒收財產人民幣一百零五億元，違法所得及其孳息予以追繳。當天吳未出席。 吳小暉被宣判後，大陸如何處置安邦大量的海外資產，受外界關注。英國金融時報曾引述知情人士透露，中國大陸監管機構將鞏固其對安邦保險（Anbang Insurance）的掌控，並開始清盤安邦的投資，為此已聘請中金（CICC）和瑞銀（UBS）擔任顧問。 瑞銀估計，在吳小暉被捕前，安邦直接或間接控制五十八家公司，資產規模達兩兆元人民幣。除了紐約的酒店外，安邦的資產還包括向歐洲金融機構提供的救助融資、一家韓國保險公司的控股股權、以及約廿家中國大陸上市公司的可觀股權。 陸委會嚴查來台陸官員 移民署：防陸滲透 記者丘采薇、徐偉真、邱金蘭／台北/聯合報 陸委會決定嚴查中國大陸來台人士，外傳陸公務員申請來台參加下月在新竹舉辦的「海峽百姓論壇」，全被移民署拒絕。移民署長楊家駿昨天在立法院內政委員會表示，因每年活動都有「變形」情況，判斷中國大陸今年對我方的滲透加強，相關單位認為應該慎重。 第十屆海峽論壇將於六月五至十一日在廈門舉行。根據海峽論壇官方網站發布的議程，為加強兩岸宗親交流，開幕式前，六月二日會先在新竹舉辦一場海峽百姓論壇。 親民黨立委陳怡潔昨在立法院質詢時指出，百姓論壇邁入第十年，為什麼今年被說成是統戰？楊家駿回應，海峽論壇每年的活動都會「變形、變化」，不可否認，大陸今年對我方的滲透力道加強，這是從個案去處理、判斷，加上大陸之前公布卅一項對台措施，採新的作業方式，相關機關認為要慎重。 此外，海峽金融論壇是海峽論壇子論壇之一，這次主題是「海峽兩岸金融科技合作與展望」，預計六月十一日及十二日在廈門舉行。海峽論壇今年是第十屆，其中子論壇「海峽金融論壇」則為第七屆，主辦單位是國台辦經濟局、金融總會、廈門市政府及金融時報社。 我方出席人員，依往例是由金總理事長帶隊前往，去年當時的金總理事長施俊吉機票都買好了，但因巴拿馬斷交事件，臨時接獲指令不得前往。這次金總理事長許璋瑤因有事，請保發中心董事長桂先農領軍前往。 上周四布吉納法索宣布跟我國斷交，隔天桂先農就接獲通知說「不要去了」，金總也決定不參與這次論壇，有意前往的業者，則自行向廈門方面報名。金總對此表示，今年是比照去年模式。至於民間業者可自行決定前往，金總不可能要求民間業者不能去，畢竟民間業者在大陸有經營業務，有其需求。 華新水泥變博物館 新冶鋼飛天宮 大陸特派員王玉燕／湖北黃石報導/聯合報 大陸成千上萬家水泥企業中，不論規模還是歷史，湖北黃石的華新水泥，都位居行業最前列。 然而，為了因應產業變遷，保護環境，2007年華新水泥老廠關停了100萬噸的生產線；現在，老廠動了起來，將打造成湖北水泥遺址博物館暨文創園。 華新水泥廠舊址前身，是大冶湖北水泥廠，創建於1907年，由當時湖廣總督張之洞出示招商，官督商辦，是中國近代最早開辦的三家水泥廠之一。 華新水泥 見證中國工業史 水泥廠現存濕法水泥窯、四嘴裝包機等生產設施、設備及廠房、辦公用房，是大陸現存時間最長、保存最完整的水泥工業遺存，見證了中國水泥工業從萌芽、發展到走向現代的歷史進程。 2012年，華新水泥廠舊址作為「黃石礦冶工業遺產」的核心部分，被列入「中國世界文化遺產預備名單」，這是大陸首次將工業遺產列入「中國世界文化遺產預備名單」，華新也是大陸唯一列入此名單的工業遺產。 2013年大陸國務院公布水泥廠舊址為第七批全國重點文物保護單位；2016年水泥廠舊址入選「首屆中國20世紀建築遺產專案」。 華新水泥廠舊址的文物遺存，填補了中國近代水泥工業遺產保護的空白，為研究中國水泥工業的發展，也為世界水泥發展史有關濕法水泥製造工藝的研究，提供重要實證。 華新水泥廠舊址，擁有世界上唯一僅有、保存完好的濕法回轉窯設備，保存了完整的廠區環境、生產線設施與設備以及標語構築物等，代表了一個時代水泥工業的先進理念與技術。 2014年5月，大陸國家文物局同意華新水泥廠舊址修繕工程，計畫以八年時間，將水泥廠舊址變身為湖北水泥遺址博物館暨文創園；以「水泥世界，共同傳承」為核心，整座園區包括工業遺產現場展示體驗區、工業遺產文化利用區、綜合資訊服務區、考古管理研究區、工業景觀環境區。 新冶鋼 鋼鐵搖籃產品齊全 黃石的水泥工業朝文創轉型，而鋼鐵企業—湖北新冶鋼有限公司（簡稱新冶鋼），則是朝精細高科技產品之路邁進，成果輝煌。 新冶鋼是大陸現存最早的鋼鐵企業之一，其前身大冶鋼鐵廠，是清末漢冶萍煤鐵廠礦有限公司的重要部分，素有中國「鋼鐵搖籃」美譽。目前新冶鋼擁有特殊鋼350萬噸，鋼材320萬噸產能，形成了以軸承鋼、汽車用鋼、能源用鋼、先進製造業用鋼、國防裝備用鋼等為主的產品陣容，是大陸生產特鋼品種和規格最齊全的特鋼企業之一。 新冶鋼生產的產品種達800多個，產品規格1800多種，鋼材廣泛應用於國防軍工、航太航海、機械製造、汽車製造、鐵路運輸、石油化工、百萬千伏電站、高壓鍋爐等領域。產品出口到美國、德國、義大利、韓國、日本等歐美、東南亞30多個國家和地區。 自2010年起，新冶鋼接到訂單，為製造「天宮一號」火箭發動機提供一種關健材料特種合金無縫鋼管。此外，大陸國產軍工產品中，小到輕武器，大到戰鬥機、兩棲坦克，載人太空船，幾乎都使用新冶鋼的產品。新冶鋼生產的高溫合金、功能材料、耐熱鋼、不鏽鋼、軸承鋼、合金結構鋼、彈簧鋼、高強鋼，廣泛應用於太空、航空、兵器等領域。 海上絲路遊客 7成來自中國 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 海上絲綢之路沿線國家和地區的遊客人數近七成來自中國。相關報告顯示，中國成為海上絲路沿線旅遊發展的重要引擎。 28日至30日，2018中國（鄭州）國際旅遊城市市長論壇在河南鄭州舉行。聯合國世界旅遊組織在論壇發布的「21世紀海上絲綢之路：旅遊發展機遇與影響力」的報告顯示，中國已經成為海上絲綢之路沿線國家和地區旅遊業發展的重要引擎。 報告指，2012年至2016年海上絲綢之路沿線國家和地區的遊客人數從77.5萬增長到近310萬，其中210萬遊客來自中國，比重約67.74%。 聯合國世界旅遊組織專家羅伯特．特拉維斯在解讀報告時說，中國發起的「一帶一路」倡議，得到了眾多國家的積極響應和支持。作為該倡議的重要部分，21世紀海上絲綢之路有望通過區域整合協作發揮至關重要的作用。 「一帶一路」連接全球主要旅遊客源地與目的地。「一帶一路」沿線國家和地區的國際旅遊規模占全球旅遊的70%左右，基於龐大的人口基數和出境旅遊的高速增長，中國將為沿線國家輸送大規模的遊客。 報告指出，21世紀海上絲綢之路的發展將影響經濟、社會、文化和環境等多個方面。以古代海上絲綢和香料之路、海上貿易歷史、周邊文化和環境資源為基礎，有可能催生出新的海上旅遊線路和產品。 從長遠看，基礎設施開發將對旅遊業地理環境、行業規模和旅遊產品開發等方面產生重大影響。另外，還有很多機會可以用到以沿海和陸地為主題的路線和體驗產品。新旅遊門戶的開放，將為多個地區的旅遊業帶來絕佳的發展機遇。 珠三角人口增 深廣佛比重排前3 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 作為中國大陸人口第一大省，廣東省內各區域的人口情況出現分化。據調查，2017年粵東西北地方常住人口增速下降，而珠三角地區常住人口增速呈加速增長趨勢。 21世紀經濟報導指出，珠三角是廣東省人口的聚集地，九個地級及以上城市的常住人口占全省一半以上。2017年粵東西北地方常住人口增速下降，而珠三角地區常住人口增速呈加速增長，廣東省人口越來越向珠三角地區聚集。 廣東暨南大學教授胡剛認為，這符合經濟規律，城市規模越大，人口集聚越多，產業越專業化、效率越高。預計未來人口仍將向珠三角地區集中。 廣東省人口發展研究院院長董玉整表示，珠三角和粵東西北之間發展差距的問題，不是短時間就能解決。目前很多鄉村出現戶籍人口大於常住人口，即鄉村空心化的情況。廣東省正通過精準扶貧、區域協調發展戰略，及鄉村振興戰略，加強基礎設施建設，讓人口資源可更扎實。 除了珠三角、粵東西北之間的人口分化，珠三角九個城市也分化。其中，2017年深圳、廣州、佛山的常住人口增量位列前三位，分別增加55.08萬、45.49萬和19.4萬人。 董玉整認為，首先是經濟原因，哪個地方經濟相對發達，人才的聚集功能就相對強。二是社會治理能力，大城市聚集人雖多，但社會治理水準相對較高，社會運行更有效，人們的幸福感相對較強。三是文化原因，大城市具備包容精神，多元的文化氛圍更能吸引人。 以東莞為例，近年實行「騰籠換鳥」，吸引高科技公司入駐。產業的轉型升級，助力東莞吸引高品質人才。而在諸多城市「搶人大戰」之下，移民城市深圳已成為最大的贏家。胡剛表示，深圳的科技創新、開放的文化環境、金融業等，都比較吸引人才。但更重要的是，深圳的吸引人才政策已相當完備。 90秒生產出特斯拉零件 台企「智慧製造」新贏家是他！ 71％、30億元、86400倍，這三組關鍵數字，藏著台灣齒輪王和大工業導入智慧製造的成功方程式。相較過去在台中廠批量生產約需歷時90天，高度自動化後，一支支特斯拉、福特、克萊斯勒等汽車客戶專用的精密傳動軸，平均每支只要90秒就能生產出來，兩者相差86400倍！ •20世紀初最受歡迎的作家──歐亨利，34篇故事讓你笑中帶淚！ 歐亨利擅長從滑稽諷刺的角度描寫小人物，角色營造功力十足，故事場景豐富多變，總能捕捉生活中最深刻也最浮誇的片段。歐亨利的故事結構嚴謹，敘事角度多變，最為人津津樂道的就是，時常在結尾來個意想不到大翻轉的「歐亨利式結局」，讓人讀來拍案叫絕！

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