扶植電動車 經濟部投資抵減擬延3年

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2021/01/25 第5040期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 扶植電動車 經濟部投資抵減擬延3年 國際財經要聞 全球疫苗短缺 拖累經濟復甦 美抗氣候變遷 槓上中國 蘋果上季營收 有望突破千億美元 2021年全球經濟 並沒有見到「好的開始」 其他財經要聞 汙染農地種光電 110年增4案都在彰化 科技業防疫 啟動快篩檢測 群創、GIS助陣 拜騰造車加速 鴻海衝電動車 補齊電池拼圖 大摩唱旺蘋果 按讚台系鏈 央行抓糧商炒匯 大揭密 定期定額買國外股票 將鬆綁 央行穩匯 金管會3招助攻 金管會出力穩匯 強推三招 車用晶片缺貨 首季恐引爆缺車潮 殺價更難   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   扶植電動車 經濟部投資抵減擬延3年 記者鄭鴻達／台北報導聯合報 為打造電動車產業成下一座護國神山，經濟部初步規畫產創條例的智慧機械投資抵減再延三年，並將擔任領頭羊，帶頭成立電動車產業跨部會推動平台，從產業轉型、稅制、規格、補助等等，助攻電動車成為我國二○二一年重點產業。 電動車大廠特斯拉股價表現亮眼，經濟部也曾在「投資台灣三大方案成果」報告中，點出十五家打入特斯拉供應鏈的台廠，這些廠商涵蓋了車電、馬達、電池、車身、充電五大系統，總投資金額就超過一千億元，讓電動車產業備受期盼。 據經濟部近期盤點5G、電動車等新興產業，並找打進特斯拉等電動車國際供應鏈的廠商座談，以了解這些廠商們在技術突破、朝高值化製造升級方向上的需求，要提供他們更多協助。 據悉，經濟部考量精密機械等傳統製造業升級智慧機械，是發展電動車產業的重要關鍵，初步研議要將產創條例的投資抵減優惠，再延長三年，但一切尚未定案；此外，也有立委考量提案，將優惠延長三至五年。 經濟部官員指出，台廠或中小企業的優勢在於靈活彈性、擅長快速作出少量多樣的產品，但這些台廠過去很難打進生產模式固定的傳統車廠供應鏈，甚至連生產燈具都會碰上專利群的問題。因此，經濟部思考協助有意朝高值化升級的傳統廠商，能繼續精進技術、做產業升級，也會繼續提供電動車、5G供應鏈相關研發補助。 官員強調，台灣除既有的半導體產業這座「護國神山」，也要思考如何協助傳統產業升級，以對抗價格、匯率波動，也同時尋求將這些廠商與5G、電動車等新興產業的標的結合，要找出新的護國神山，甚至打造成為山脈。 官員說，為協助電動車供應鏈廠商組隊打國際賽，經濟部也思考成立跨部會的平台，看政府可提供什麼資源，如何整合各家專長，達成群聚生產，以增加與國際大廠談判的籌碼。 全球疫苗短缺 拖累經濟復甦 國際中心／綜合外電經濟日報 世界多國陸續啟動或研擬新冠疫苗施打計畫，但接連而來的疫苗配送與生產問題正拖慢多國疫苗部署步調，例如美國紐約等地都出現疫苗短缺，歐盟與加拿大的疫苗交付時程也將延後，可能拖累全球經濟的復甦腳步。 繼英國、美國、歐盟及印度等國後，多國接連擬出更明確的疫苗接種時程。南韓將在2月初透過世界衛生組織（WHO）領導的「COVID-19疫苗全球取得機制」（COVAX），取得5萬人份疫苗，預定2月起施打。 澳洲預定2月起為醫療人員與年長民眾施打輝瑞（Pfizer）／BioNTech新冠疫苗，日本正在建立統一的疫苗接種紀錄系統，計劃2月底開始施打。WHO已與輝瑞／BioNTech達成協議，取得4,000萬劑疫苗，2月起應能透過COVAX計畫配送給中低所得國家。 然而，在已為民眾施打新冠疫苗的美國，多州州長都抱怨聯邦政府提供的疫苗不足，紐約州警告可能要花17周才能為700萬名合格者完成接種疫苗。 阿斯特捷利康也表示，由於一處製造基地的產量降低，預計初期交付給歐盟的新冠疫苗量將「低於原本預期」；歐盟預料將在29日批准這款疫苗。華爾街日報引述知情官員說，在最壞情況下，阿斯特捷利康2、3月可能只能供應約3,000萬劑，比歐盟預估的約8,000萬劑少了約60%。 這將再度重擊歐盟的疫苗施打計畫，因輝瑞上周才延遲對歐盟交貨。輝瑞上周宣布暫時減少美國以外地區的新冠疫苗出貨，因須調整比利時一座工廠以提高產能，連帶波及加拿大，加拿大本周起將不會收到任何輝瑞疫苗。 這對加拿大而言不啻是一大衝擊。加國新冠疫情去年10月復燃，已加重醫療體系的壓力，各省也實施新的封鎖措施。 各國接種時程遭拖慢，可能拖累全球經濟復甦步調，本季成長動能可能沒原先預期那麼強。世界銀行本月已調降今年成長率預測至4%，國際貨幣基金（IMF）本周也將更新世界經濟展望。 經濟學家表示，第1季成長率可能比原先設想還差，但這只是延後、而非毀了復甦趨勢。 美抗氣候變遷 槓上中國 編譯林聰毅／綜合外電經濟日報 美國總統拜登本周將公布更多解決氣候變遷所需的政策，並敦促中國大陸訂立更嚴格的溫室氣體排放目標。拜登政府官員24日也與參議員商討1.9兆美元的紓困，在這項方案引發議員質疑之際，考驗拜登政府「交易的藝術」。 白宮國家氣候顧問麥卡錫（Gina McCarthy）23日在全美市長會議的虛擬會議上，未透露拜登將發布的政策內容，但路透報導，拜登最快27日將發布第二波行政命令，以對抗國內的氣候變遷。 拜登的氣候特使柯瑞（John Kerry）說，中國大陸最近的一項承諾「還不夠好」；北京去年9月設定目標，要在2060年實現碳中和（比多數國家支持的2050年目標晚了十年），並承諾更富野心的短期排放目標。 曾任歐巴馬政府國務卿、協助讓中國大陸加入巴黎氣候協定的柯瑞說，拜登政府已開始向各國施加外交壓力，要求更努力因應氣候問題。 此外，白宮經濟顧問委員會主席迪斯表示，他24日將與國會議員討論1.9兆美元的新紓困案，尋求兩黨議員的支持，這將考驗拜登政府達成協議的藝術，因為一些重要的溫和派共和黨議員認為，去年12月才通過9,000億美元刺激方案，現在推動新紓困案立法太快了。 迪斯已警告，除非國會批准1.9兆美元的紓困計畫，否則美國可能陷入更嚴重的經濟危機。本周發布的一連串經濟數據可能支持拜登政府的論點：去年第4季國內生產毛額（GDP）年率季比可望成長4.2%，但12月個人消費支出可能萎縮0.4%，顯示上季動能逐漸減弱，也預示本季復甦依然疲軟。 蘋果上季營收 有望突破千億美元 編譯林奕榮╱綜合外電經濟日報 蘋果上季財報將出爐，分析師看好上季營收將首次突破千億美元里程碑，再創新高。投資人也將密切關注蘋果本季財測，該公司過去三季均以疫情相關的不確定性為由，未公布量化財測數字，最新財報預料將比照辦理，但可能會公布營運指引。 市場預測，蘋果上季營收將年增11.7%至1,026億美元，改寫一年前同期的918億美元紀錄；iPhone 12系列熱銷成為大功臣，預料帶進營收將年增6.4%至596億美元。Consumer Intelligence研究和火公司預估，上季iPhone 12系列手機銷售將占整體iPhone銷售的56%。 2021年全球經濟 並沒有見到「好的開始」 編譯任中原／綜合外電經濟日報 2021年伊始全球經濟處境比預期艱難，主因新冠肺炎疫情急升，且疫苗施打曠日廢時。 儘管全球經濟仍從去年的衰退中快速回升，但要恢復熱絡可能需要更久，而且經濟健康情況並不如原先的預期。世界銀行本月已將今年全球預估經濟成長率下修到4%，且國際貨幣基金本周也將公布最新的「世界經濟展望（WEO）」報告。 日本、歐元區及英國預料將陷入「二次衰退」，因為疫情擴散使經濟活動遭到管制。美國也因為新病例創新高，拖累零售支出及就業。中國雖展現「V型」復甦，但由於北京局部封禁，使消費者不敢掉以輕心。 彭博資訊搜集的高頻率數據顯示，先進國家今年初經濟相當困難，新興經濟體則表現分歧。首席經濟學者歐利克表示，「這反映出嚴峻的現實；在疫苗普遍施打之前，不大可能指望經恢復正常」。 美國、英國及歐元區正在分送疫苗，結果將造成世界部分國家達成群聚免疫，但其他國家卻相對落後，尤其是貧窮國家。世界衛生組織警告，富裕國家須協開發中國家加速推動疫苗計畫，否則本身的經濟也會受到傷害。 WHO指出，如果貧窮國家的疫苗普及速度維持目前的水準，預估先進國家一年的國內生產毛額將比疫情之前損失2.4兆美元，因為國際貿易及供應鏈將備受干擾。 汙染農地種光電 110年增4案都在彰化 台北24日電中央社 綠色能源發展為各國趨勢，為使汙染農地多元化利用，行政院環境保護署推動受汙染農地設置太陽光電，去年彰化已完成1案，今年預估可再添4案，也都是在彰化。 環保署表示，今年所有受汙染農地都將完成改善，統計目前正在進行汙染改善的農地面積約41公頃，已完成改善的有565公頃，總計超過600公頃土地未來可設置太陽光電，彰化最多，其餘為桃園、新竹、台中。 環保署官員告訴中央社記者，環保署不會主動建議地主種電，而是提供平台讓地主與光電業者協調；由於光電合約一簽20年，加上大多地主仍然希望恢復農耕，因此願意設置光電的仍占少數。 環保署日前修正發布「受汙染土地設置太陽光電設施審查作業原則」，適用範圍納入地方環保機關進行汙染改善中或已完成改善的汙染農地。 環保署官員解釋，由於受汙染農地可種電面積最高達70%，對光電業者而言相當具有吸引力；上述約600公頃的土地也會設置平台揭露，光電業者若決定投入汙染農地種電，還必須負擔汙染整治的費用。 科技業防疫 啟動快篩檢測 記者吳凱中、李珣瑛／台北、新竹報經濟日報 新冠肺炎疫情升高，電子業上緊發條，鴻海集團啟動兩岸防疫大作戰，據了解，鴻海創辦人郭台銘打造的「唾液快篩檢測機」，近期鴻海土城廠區已逾百名員工參與檢測。 中國大陸方面，鴻海集團iPhone生產重鎮鄭州廠已啟動新冠疫苗接種，確保春節期間工廠正常運作。 科技廠重鎮新竹科學園區也展開防疫總動員，不僅強化對廠商的防疫宣導，也要求區內廠商若有員工染疫狀況，必須確實通報。台積電、友達、群創等竹科大廠則要求員工避免出差，若有海外同仁計畫返鄉過年；需依循防疫規定包含進行隔離並進行自主健康管理。 代工廠因產品線眾多且勞力相對密集，鴻海、廣達、仁寶等指標廠都對防疫不敢輕忽。鴻海旗下富士康為了確保員工安全，集團已在iPhone生產重鎮鄭州廠啟動新冠疫苗接種，iDPBG事業群員工自1月17日起陸續在河南省立醫院施打疫苗。 富士康也呼籲減少人員流動，提倡在工作地過年，非必要不返鄉，並禁止各廠區年終動員大會、尾牙及各項大型聚集性活動，以確保春節期間工廠正常運作。 另外，郭台銘日前提到已打造出唾液快篩檢測機，並成立新公司富佳科技接手後續，去年10月該機器已送到美國，預計最快2022年初申請美國緊急使用授權（EUA）。 據悉，由於唾液快篩檢測機並不屬於鴻海集團事業，但因鴻海與郭台銘個人關係緊密，再加上操盤該事業的單位位於土城，目前已有不少鴻海土城廠區員工參加檢測，上周已有逾百名員工參與，但目前仍未推展到全集團使用。 廣達因先前子公司廣明員工染疫，當時集團已提高防疫措施，目前已經恢復到2020年第1季時的作戰狀態，嚴格執行量體溫、戴口罩，包括員工餐廳、會議室、健身中心等空間一律關閉。 群創、GIS助陣 拜騰造車加速 記者陳昱翔、李珣瑛╱台北、新竹報經濟日報 鴻海力拚提前一季在今年底前量產拜騰電動車「M-Byte」。知情人士透露，拜騰電動車將以搭載48吋超大螢幕的儀表板取代傳統車用儀表版，並透過觸控、娛樂視聽與客製化等人機介面創新應用搶市，需要耗用大量的面板與觸控技術，鴻海旗下觸控廠GIS-KY與面板廠群創近期受徵召，GIS更多次參加與拜騰的會議，與群創共同扮演打造拜騰新車未來感的關鍵角色。 GIS、群創都已在車用領域就位。GIS以觸控產品，切入中控台、室內燈、儀表板、駕駛座椅背控制等領域，包括應用於儀表板的一體式觸控顯示模組，以及中控台的客製化曲面觸控顯示模組，均搭配3D曲面全貼合技術。 群創透露，近期車用訂單大回溫，客戶端採取「加量又加價」的攻勢，展開搶車用面板大作戰。群創近年與JDI在全球車用面板爭搶龍頭寶座，已拿下特斯拉、積架、BMW、福特、保時捷、通用（GM）及中國大陸一線車廠訂單。 知情人士指出，M-Byte要打破過往消費者對汽車僅強調馬力的觀念，改由「資料力」領頭，讓車子不僅是讓人類移動的工具，而是要與生活結合，透過「資料力」的擴張，實現此一目的，而超大螢幕的面板與觸控儀表板，是串連這些應用最重要的媒介。 拜騰電動車最具突破性的創新，在於以48吋超大螢幕取代傳統儀表板，而這一大片螢幕，能讓整台車的視覺效果充滿未來感。相較之下，特斯拉的儀表版、中控台雖然也都數位化，但外觀上沒有像M-Byte一整片螢幕來得霸氣，而此一設計有助於讓車子成為家庭、職場、社交以外，人類生活中的重要空間。 拜騰也高度重視人車互動，並以螢幕為主要媒介，同時透過觸控等方式與車子互動。除儀表板外，拜騰電動車在中控台、方向盤、後座頭枕也都有配置大片觸控螢幕，需要使用大量的面板，這不僅在市面上的電動車中非常少見，更重要的是，能為鴻海旗下面板廠群創找到龐大出海口。 拜騰以大量搭載螢幕與人機互動作為創新主打，M-Byte以48吋超大螢幕作為儀表版，不僅可顯示車速、電量等基本資訊，在車上的每個銀幕都能依照需求顯示股票資訊、天氣、日曆等。 此外，無論乘客、駕駛都能設置一組「Byton ID」，上車後透過人臉辨識分辨用戶，在螢幕上顯示客製化資訊，M-Byte還有辦公模式，可以在車輛停妥時，進行視訊會議，並在螢幕上顯示簡報內容。 鴻海衝電動車 補齊電池拼圖 本報綜合報導經濟日報 鴻海集團衝刺電動車，繼MIH平台、機構件、鋁合金沖壓技術等陸續到位後，攸關電動車儲能最關鍵的電池領域也正式啟動，由旗下負極材料廠榮炭領銜，並儲備發展當紅的固態電池技術，補足集團在電動車領域最關鍵的拼圖，未來承接蘋果等指標廠電動車訂單能量大增。 對於成為鴻海集團發展電動車電池要角，榮炭表示，不評論外界傳言。業界指出，鴻海集團過去雖無造車經驗，但旗下企業在電動車應用的線材、顯示器、鋁合金沖壓材料，及機構件等都已具備充足能量，且不乏打入特斯拉等指標電動車廠供應鏈，唯獨在電池領域缺乏具代表性的企業。 隨著榮炭動起來，為鴻海集團補足電動車關鍵的電池材料這塊拼圖，搭配集團內已出貨特斯拉機構件的乙盛-KY、負責電動車輕量化關鍵的鋁合金沖壓車殼廠鴻準，及連接線暨PCB廠廣宇也投入車用線束，鴻海集團在電動車市場已具備強而有力的武器。 榮炭主要產品為鋰電池負極材料，研發基地位於台灣，並在大陸廣東、江西設有生產據點，目前已透過日本大阪瓦斯化學（OGC），成為日產（Nissan）熱銷電動車款Leaf供應商，並取得大陸電動車電池大廠天豐電源訂單。 事實上，好的電池技術不僅牽動電動車續航力，更是左右成本的一大關鍵。鴻海董事長劉揚偉在去年10月鴻海舉辦首屆科技日中便指出，電動車產業龍頭每次發表會上，一定會談到電池，因為動力電池成本占電動車整體成本比重約30%到35%。 劉揚偉認為，未來電動車「得三電系統得天下」，而電池就是三電系統之一，其他的兩項則為電機和電控系統，這是台灣難得機會，一定要掌握。 鴻海內部已明確定出發展電動車電池關鍵材料的計畫，預計2024年推出100%自主研發的商用固態電池，榮炭此時受命投入電池材料研發，補足鴻海集團在電動車最重要的一塊拼圖，隨著一系列電動車關鍵技術到位，鴻海集團更具承接蘋果等大廠電動車的能力。 同時，鴻海集團廣結盟，去年10月宣布成立的MIH電動車開放平台會員數，最近一個月倍增至超過400家，並規劃舉辦開發者大會，進一步擴大電動車開放平台生態系統，將會透過軟體定義、軟硬分離與開放生態這三大特色，來解決產業界想要發展電動車的瓶頸。 根據劉揚偉之前公布的電動車事業目標，2025到2027年將拿下全球電動車10%市占；其中，2025年電動車相關業績做到兆元規模。法人看好，在鴻海集團積極布局策略下，確實很有可能完成目標。 （記者謝艾莉、劉芳妙、蕭君暉、陳昱翔） 大摩唱旺蘋果 按讚台系鏈 記者趙于萱、編譯林奕榮╱綜合報導經濟日報 蘋果將在美國時間27日公布財報，摩根士丹利搶先預測，蘋果上季度大陸iPhone銷售大好，出貨攀近三年單季高峰，推升總獲利優於預期，看好iPhone今年持續熱賣，全年出貨量將成長至2.2億支，樂觀情境挑戰2.68億支，並推薦台積電、鴻海、日月光、頎邦、廣達等台灣蘋概股。 摩根士丹利同步將蘋果目標價上修到152美元，並預估蘋果樂觀目標價為200美元。台灣蘋概股方面，給出鴻海目標價130元、日月光投控118元、廣達100元，皆為外資圈前二高的股價預測。 摩根士丹利蘋果分析師胡伯蒂表示，iPhone 12部分機型雖面臨供應鏈受阻問題，但仍成為蘋果「五年來最成功的產品」，且愈來愈多消費者選購較貴的機型，有助拉高平均銷售價格，提升毛利率。 Apple Watch、Macbook、iPad等蘋果產品也有不錯的買氣，蘋果財報不論iPhone或非手機業務都有驚喜可期。預估Mac電腦營收預估將年增20.5%至86.3億美元，iPad營收估年增23.4%至73.8億美元，服務事業營收有望年增19.3%至151.7億美元。 摩根士丹利推估，蘋果上季度在大陸銷售iPhone的表現最為突出，從大陸官方數據推測的出貨量來到近三年單季最佳，較去年同期成長幅度達46%；累計去年第4季iPhone總出貨增加到7,800萬支，年增6%。整體蘋果五大事業體收入則預期全面繳出雙位數成長。 目前iPhone 12銷售熱度仍強勁不退，胡伯蒂指出，台灣蘋概股營收連續三個月正成長，呼應新機持續熱賣，配合摩根士丹利團隊看好今年全球景氣，預測蘋果對於今年手機事業展望正向，iPhone出貨將成長至2.2億支，樂觀情境2.68億支，換算年增率各達6.7%及30%。 胡伯蒂補充，今年第1季iPhone將拉貨5,000萬支，較去年同期成長39%，也有強勁表現。另歐美封城再起，主要市場居家辦公需求續強，今年Macbook和iPad的成長力道預期優於PC市場，蘋概股表現將跑贏PC族群。 央行抓糧商炒匯 大揭密 記者陳美君／台北報導經濟日報 中央銀行如何抓到糧商炒匯？首先，央行透過報表稽核現發現異常，便對外商銀行祭出專案金檢，釐清案情後，六家涉案的外銀按情節輕重，分別處以糾正或準備開罰，四家外銀最重恐遭「撤銷外匯業務執照」處分。 央行外匯局長蔡烱民上周四率外匯局副局長賀培真、襄理洪櫻芬大動作宣布，央行抓到六家外商銀行，違規受理八家在台糧商新台幣遠期外匯交易業務，一年內累計承作110億美元（約新台幣3,300億元），而這些糧商來台根本「醉翁之意不在酒」，不是為了做生意，而是來炒匯，為歷年來最重大的炒匯案。 央行深入調查後發現，這些在台糧商公司的母公司都是跨國性大型糧商，在台設立公司，美其名是為拓展本地業務、辦理境內、境外農產品等大宗物資的採購及銷售業務，但不論是資本或營運資金都很少，意思是根本沒做什麼生意、也沒打算做生意，但這些小型公司卻從2019年7月起，開始大量預售新台幣遠匯，明顯違反央行的「實需」原則。 蔡烱民說，「這八家在台糧商，其中有一半是2018年後設立、是很新的公司，資本額或在台營運資金僅一家逾新台幣1,000萬元，其他都只有數百或數十萬，最低者僅30萬元，且在台進出口實績多為零或僅新台幣數萬元。」 但從2019年7月起的一年，在台糧商竟透過六家外銀大量預售新台幣遠期外匯，金額110億美元，若以2019年底新台幣匯率30元估算，高達新台幣3,300億元。 央行調查後發現，在台糧商根本沒有做生意的「實際需求」，主要收入及成本多為美元計價、皆以美元收付，卻刻意創造新台幣曝險，就是要透過遠期外匯炒作、大賺新台幣升值匯差。 不過，央行無法直接對炒匯糧商開罰，而是對承作業務的外銀處以糾正或開罰，因違約受理炒匯糧商業務，主要是外銀執行認識客戶作業未充分，對在台糧商所進行的商仲貿易，未能充分瞭解其整體營運模式、新台幣曝險來源及避險需求的正確性。 有了這次經驗，央行是否能杜絕炒匯投機客故技重施？蔡烱民舉例說，政府想要抓違章建築，如果只從屋主下手，一定查不完，最有效的方法是處罰「蓋違建的廠商」，那麼，即使有屋主想蓋違建（炒匯），沒人願意幫忙蓋（指銀行辦理業務），就不會再發生鑽漏洞的案件。 定期定額買國外股票 將鬆綁 記者邱金蘭／台北報導經濟日報 國人透過複委託方式投資國外有價證券規定的鬆綁，定期定額投資方式，預計今年中可先開放；不計入國外投資的外幣保單額度放寬，上半年也有機會略作調整。 金管會官員表示，為打造具前瞻性與國際競爭力的資本市場，金管會擬放寬複委託多項規定，包括開放國人可採「定期定額」方式，買賣國外有價證券，開放券商辦理國外有價證券的外幣融資，及放寬複委託投資標的範圍及信評等。其中定期定額投資部分，涉及券商公會自律規範及證交所對券商內控規範的修正，預計年中可以先開放。 至於外幣融資，須修改複委託辦法並辦理法規預告，下半年才能開放；投資範圍部分可能較慢，預計下半年先進行研議，開放時間尚未定。 此外，不計入國外投資限額的外幣保單額度，有一定計算公式，主要是非投資型人身保險業務各種準備金的35%，與外幣非投資型人身保險業務各種準備金，兩者間孰低，再乘上一個數額。央行去年建議，可將上述35%比率再予放寬。 根據金管會到去年9月底的調查資料，各公司不計入國外投資額度還有2.29兆元。 官員表示，外幣保單的額度還很充足，不具急迫性，但考量外幣保單銷售的成長，也不可能等到額度快滿了才修改規定，尤其最近一些小的壽險公司因額度不夠提出專案申請的案件也較多，因此，金管會內部還在檢討。 央行穩匯 金管會3招助攻 記者邱金蘭／台北報導聯合報 中央銀行呼籲同舟共濟穩定匯市，金管會透過三招助攻，包括加速放行投信基金、研議鬆綁國人投資國外有價證券規定及評估放寬外幣保單額度等，去年第四季投資國外的投信基金放行件數明顯增加、規模三千多億元，資金匯出有助舒緩新台幣升值壓力。 新台幣升值壓力沉重，央行強力打炒匯外，也呼籲大家同舟共濟，共同穩定匯市。對此，金管會主委黃天牧日前在立法院時表示，會盡量開放外幣商品，包括提升投信基金募集速度，鬆綁外幣保單及國人購買國外有價證券制度等，加速國際化。 知情官員表示，投信基金、外幣保單以及複委託投資國外有價證券等三項，都跟外幣商品有關，國人匯出資金投資愈多，愈有助央行阻升新台幣。 第一，在投信基金加速放行方面，官員表示，去年第四季開始加強控管投信基金申請、申報案件的審查進度，不論是核准制或申報生效制，只要符合規定都盡量加速。 根據投信投顧公會統計，去年第四季首次募集（不含追加募集）的申報生效案件，投資國外的有十四件，比去年第三季的十一件多；去年第四季放行的件數，規模合計有三千多億元。 官員表示，投信基金投資國外部分涉及資金匯出入，核准案件是由金管會先洽央行意見，央行同意後就發核准函，過去洽央行時間約需一周以上，最近大多一周內就可完成。至於申報生效案件，則是金管會同意後，由投信業者自行洽央行，央行也都很快就放行。 除申報生效案件增加外，需要較長作業時間的核准制案件也減少了，根據投信投顧公會資料，去年第四季，金管會核准制案件占比只有百分之十二，明顯低於去年第三季的百分之卅一。官員表示，核准制案件減少，也有助投信基金的放行速度。 第二，評估放寬不計入國外投資上限的外幣保單額度。壽險公會已將提高額度的建議案呈報金管會，官員表示，目前外幣保單的額度仍足夠，不具急迫性，但考量因應未來外幣保單銷售的成長，仍會檢討調整。 第三，國人透過複委託方式投資國外有價證券規定鬆綁，包括開放定期定額投資方式等，預計今年中開始可陸續開放。 金管會出力穩匯 強推三招 記者邱金蘭／台北報導經濟日報 中央銀行呼籲同舟共濟穩定匯市，金管會透過三招助攻，包括加速放行投信基金、研議鬆綁國人投資國外有價證券規定及評估放寬外幣保單規定等，去年第4季投資國外的投信基金放行件數明顯增加、規模3,000多億元，資金匯出有助舒緩新台幣升值壓力。 新台幣升值壓力沉重，央行打炒匯外，也呼籲大家同舟共濟，共同穩定匯市。金管會主委黃天牧日前在立法院對於金管會有何著力點時表示，會儘量開放外幣商品，包括投信基金募集速度有在提升、外幣保單，還有國人購買國外有價證券制度的鬆綁等，也都是國際化一環。 官員表示，投信基金、外幣保單及複委託投資國外有價證券等三項，都跟外幣商品有關，國人匯出資金投資愈多，愈有助央行阻升新台幣。 第一，在投信基金加速放行方面，官員表示，去年第4季開始就有加強控管投信基金申請、申報案件的審查進度，不論是核准制或申報生效制，只要符合規定，都儘量加速。 根據投信投顧公會統計，去年第4季首次募集（不含追加募集）的申報生效案件，投資國外的有14件，比去年第3季的11件多；去年第4季放行的件數，規模合計有3,000多億元。 官員表示，投信基金投資國外部分涉及資金匯出入，須洽央行同意部分，速度都加快。核准案件是由金管會先洽央行意見，央行同意後就發核准函，過去洽央行時間約需一周以上，最近大多一周內就可完成。 至於申報生效案件，則是金管會同意後，由投信業者自行洽央行，央行也都很快放行。 除申報生效案件增加，需較長作業時間的核准制案件也減少了，根據投信投顧公會資料，去年第4季，金管會核准制案件占比12%，明顯低於去年第3季的31%。 官員表示，核准制案件減少，也有助投信基金的放行速度。 第二，評估放寬不計入國外投資上限的外幣保單額度。壽險公會已將提高額度的建議案呈報金管會，官員表示，目前外幣保單的額度仍足夠，不具急迫性，但考量因應未來外幣保單銷售的成長，仍會檢討調整。 第三，國人透過複委託方式投資國外有價證券規定鬆綁，包括開放定期定額投資方式等，預計今年中開始可陸續開放。 車用晶片缺貨 首季恐引爆缺車潮 殺價更難 記者林海／台北報導聯合報 車用晶片大缺貨，連帶影響新車供給量，車廠認為，缺車潮不可避免，預計至少第一季這狀況不會緩解，因此保守看待今年全年汽車銷量；而需求大於供給，車市也將成為賣方市場，消費者議價空間恐被壓縮。 二○二○年疫情來襲，上半年汽車市場表現較為低迷，但下半年後買氣大幅回溫，台灣全年汽車銷量突破四十五萬輛，但去年下半年開始，國內大型車廠都說，在車用晶片供應吃緊情況下，新車供給很難不出問題，最快農曆年前就會有缺車潮。 車廠主管直言，原農曆年前是交車的旺季，大家都希望開新車過好年，但近期陸續出現的車用晶片缺貨情況，對於整個產業來說，的確是個壞消息。 業者認為，去年下半年至今，車市表現相當不錯，同業手上訂單都不少，但缺料會直接壓縮到產量，接下來一段時間恐怕要面臨「有單無車」的窘境，先前預估今年總成交量會維持高檔的樂觀想法也可能要下修，起碼第一季銷售表現必須要比較保守的看待，如果缺料情況一直沒有改善，就算到了下半年，反彈也沒空間。 缺料除影響車廠業績表現外，民眾可能更直接感受到買車愈來愈難殺價。 車商透露，新車供應有限，消費者都想要快點開到新車，但對銷售業務員來說，肯定是讓議價少，甚至不議價的客戶先交車，消費者如果不願意花上一段時間等待，買車時的殺價力道不會像過去那樣用力，在供不應求的情況下，等於是新車變相漲價了。 •用三大原則 與人好相處 活在世界上，我以為，就要處理好人際關係，因為與人相處是免不了的；要處理好與人的關係，理論上有三個原則，就是"看人長處、記人好處、幫人難處"。 •能量補充飲 喝了真的就有體力？ 看到媒體廣告大力放送多種能量健康飲料的廣告，像是雞精、人參飲、蜆精等，強調打開就能飲用，方便又有效果的能量飲，讓忙碌的上班族們躍躍欲試，到底這些飲品喝了真的對身體有用嗎？

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