大同突換董座 林文淵50天下台

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2020/12/23 第5018期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 大同突換董座 林文淵50天下台 繼任盧明光 去年台苯案輸給林文淵 王光祥：撤換林文淵 是大家的意思 盧明光出任董座 法人喊創造新大同 大同人事大地震 王光祥、林郭文艷大和解 國際財經要聞 Google結盟臉書 打反壟斷訴訟 蘋果自駕車 拚2024年生產 疫情衝擊需求 油價盤中再跌2% 美股早盤漲跌互見 蘋果漲逾2%、特斯拉繼續跌 無現金+電動車普及？調查顯示亞洲人對科技創新寄厚望 其他財經要聞 回應日盛金併購案 金管會：富邦二個月前就溝通 貨櫃輪營運可信度 探底 封鎖英國 航空客貨運大亂 雙語分行 2年將增逾百家 勞動基金防弊 操盤手擬輪調   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   大同突換董座 林文淵50天下台 記者簡永祥／台北報導聯合報 百年老店大同日前經營權易主，昨天又傳高層大地震，就任董座僅五十天的林文淵突然宣布，昨天是他「在大同的最後一天」；以三圓建設董事長王光祥為主的新投資團隊與前董事長林郭文艷雙方大和解，決議延攬有「併購天王」之稱的前中美晶董事長，同時也是大同大學傑出校友的盧明光出任大同董事長。 林文淵昨天下午在大同總公司舉行記者會，釋出將請辭大同董座的消息。他透露，上周一下午大同大股東暨董事、三圓建設董事長王光祥來找他，表達時空環境改變了，要撤換他在大同的法人代表。他上任後延攬的總經理湯政仁、財務長陳明男也一併請辭。 林文淵以「如釋重擔」、「解脫了」來形容突遭撤換，表示在大同工作就到昨天為止。大同昨晚也正式公告，由王光祥主導的欣殿投資已更換法人代表，由盧明光接替林文淵，另一位代表為鴻海前高階主管鍾依文，推測將擔任大同總經理，相關人事案將在大同今日董事會中敲定。 消息人士透露，大同董事長之所以出現戲劇性更迭，主因是多位董事居中穿線，加上王光祥及先前一路買進大同股票成為大股東的鄭文逸，以及林郭文艷等人親自請託，盧明光才同意出任。 林文淵昨天強調並沒有與王光祥分裂，也希望預料大同接下來的團隊要認真謹慎處理，不要造成大同股東的傷害，言中隱約透露，爆發經營權爭執的兩派人馬，在這段期間仍密集協商人事。 據了解，新入主的王光祥及鄭文逸和多位董事，取得大同經營權後，除找上與民進黨有淵源的重量級人士林文淵壓陣，仍希望透過整頓，讓百年企業得以持續傳承，多位董事才優先從大同大學畢業的傑出校友名單中挑最佳人選。 據了解，盧明光接任大同董事長後，大同總經理也將會延攬科技界戰將人物出任，鍾依文曾任鴻海集團機電整合組件產品事業群總經理，過去曾經長期派駐美國，也是鴻海創辦人郭台銘身邊的大將之一，更一度被視為鴻海集團接班人選，但於二○一九年退休，如今出任大同總經理呼聲最高。 繼任盧明光 去年台苯案輸給林文淵 記者何醒邦／台北報導聯合報 大同董事長林文淵昨天宣布請辭，繼任人選為前中美晶董事長盧明光。業界人士說，盧明光在去年台苯經營權之爭時，就曾協助台苯大股東孫鐵漢，而與林文淵交手過，但最後卻敗下陣來；如今，盧明光卻又取代林文淵成為大同董座，算是扳回一城。 孫鐵漢家族約廿年前取得中美晶經營權，並邀請盧明光來經營，盧先擔任董事，直到盧在光寶集團退休後，二○○七年才接下中美晶董事長。去年一月台苯經營權大戰，孫鐵漢也提名盧身邊的大將－環球晶圓董事長徐秀蘭、中美晶董事姚宕梁，為台苯的董事候選人，但徐、姚兩人又因故退出。 後來在新潮流大老吳乃仁女兒、原台苯董事長吳怡青表明「維持中立」立場之下，林文淵取得台鋼集團會長謝裕民協助，在股臨會上，打敗以孫鐵漢為首的公司派，奪回經營權，林文淵也重登台苯董座大位。 王光祥：撤換林文淵 是大家的意思 記者黃阡阡／台北報導經濟日報 大同（2371）董事長林文淵上任僅50天，昨（22）日突然宣布遭到撤換。林文淵直言在經營的「小事」與大股東王光祥理念不合，但不懂自己做錯了什麼。王光祥昨天僅回應「這是大家的意思」。 王光祥說，雙方並沒有交惡，但理念確實有些不合。王光祥強調非常感謝林文淵，這段時間雙方一直保持聯絡、溝通。王甚至為林抱屈，說這個結果「也真的委屈他了」。 業內人士說，林文淵剛入主大同時就傳出董座將換人的耳語， 前中美晶集團董事長盧明光還是「三位人選」其中之一，幕後主導者有意營造「大同人管大同」的氛圍，「經營理念矛盾」應是檯面上的原因。本來業界認為還要一段時間才可能換掉林文淵，未料來得那麼快。 面對林文淵的質問，王光祥強調，撤換董座「是大家的意思」，不是他個人的想法。 王光祥還說：「事實上我心裡非常難過，真的是委屈他（林文淵）了！」 至於撤換的核心原因，王光祥不願細談。他說，從自己想入主大同以來，都抱持「成功不必在我」的態度，解任董事長一事，若從出發點來看，是為了大同未來發展著想，都是往和諧的目標前進。 王光祥說，今（23）日會召開董事會討論新董事長，也尊重新任董事長來組織適合的經營團隊。 盧明光出任董座 法人喊創造新大同 記者黃力／台北報導經濟日報 針對大同（2371）董座林文淵閃辭一事，法人認為，林文淵階段性任務完成，繼任董座盧明光以「併購」擅長並聞名於業界，加上他又是大同的校友，從情感上，或許在他的努力下，未來的大同將會有新的不同風貌。 在業界向來有「併購天王」美譽的盧明光，早年畢業於大同工學院電機系。法人認為，從情感上，看到大同近十幾年經營狀況每況愈下，憑他的人脈與資源，有能力將大同「振衰起弊」，創造出嶄新的「新大同」。 如蔡政府力推的「5+2綠能產業」，大同旗下去年已下市、且連虧八年的太陽能轉投資綠能公司，盧明光或有機會運用人脈、關係、資源等進行調整，並與政策商機連結；家電事業，也或有機會與國際大廠合作，扭轉營運頹勢等。 法人直言，在大同基本面尚未明顯改變前，外資不可能看，投信不會著墨，自營商或有小進小出的機會，主要還是市場主力與相關附屬外圍，因此從法人觀點而言，多數的法人目前並不在意大同的變化。 大同人事大地震 王光祥、林郭文艷大和解 記者 張義宮經濟日報 大同（2371）高層人事大地震，前中美晶集團董座、有「併購大王」之譽的盧明光傳將取代林文淵出任大同董座，就等今天大同董事會後拍板公告。據了解，「林下盧上」，是大同市場派大股東王光祥與大同前董事長林郭文艷大和解，共同商議的結果。 這意味大同這幾年來市場派與公司派分裂的氣氛正式扭轉，隨著兩派人馬從對立轉為合作，業界人士看好，少了內部的紛爭，大同新經營團隊更能齊心一致，翻轉這家百年企業，無疑是大同轉型最大強心針。 不具名的大同董事透露，盧明光將出任大同董事長，獲得前大同董事長林郭文艷的公司派、大股東王光祥市場派等認同，是「林下盧上」的關鍵，林郭文艷更親自出面請託，獲得盧明光首肯。該名董事指出，盧明光1970年大同工學院（現改制為大同大學）畢業，曾任職大同採購處，是老大同人，有大同人情感因素，在外創業又十分成功，職涯經營中美晶、環球晶、朋程等台股掛牌企業，並曾主導15宗國際大型購併案，在產業界獲得敬重，具有高度及實績，也了解大同的企業文化，對今後推動的改革、營運均有加分效益。 另外，盧明光當年進中美晶，展開他大舉併購的身手與機遇，股市聞人、中美晶前大股東孫鐵漢當年的引介與信任，是一大關鍵。 也因此，去年台苯經營權之爭時，盧明光曾協助身為台苯大股東的孫鐵漢，當時盧明光也因此與林文淵交手，盧明光不惜派出身邊兩位大將：環球晶董事長徐秀蘭、中美晶副董事長姚宕梁擔任孫鐵漢提名的台苯董事候選人。雖然後來徐秀蘭、姚宕梁因故退出，台苯經營權大戰最後也由林文淵主導的公司派勝出，盧明光與孫鐵漢只能黯然接受。 如今，盧明光取代林文淵，將出任大同新董座，市場認為盧有「扳回一城」的味道。原本辭去中美晶集團董事長的盧明光再次披上戰袍，出任大同董事長，在公司派、市場派同步支持下，市場高度期待「併購大王」為「新大同」帶來的改變。 Google結盟臉書 打反壟斷訴訟 編譯王巧文／綜合外電經濟日報 華爾街日報報導，搜尋引擎巨人Google早已與臉書達成共識，若其數位廣告合作交易遭政府調查，雙方將相互合作，共度難關。 報導引述美國十州對Google提起的反托辣斯訴訟草稿，指出Google和臉書很清楚其合作協議可能會引發反托辣斯調查，並已討論該如何因應。 這份未經修改的訴狀草稿，揭露了兩家公司協議中的一些條款，包括規定雙方將「合作並相互協助，以應對任何反托辣斯行動」，且「若政府發出任何與該協議有關的訊息，將迅速並充分告知另一方」。 這份草稿還引用一封電子郵件，點出是臉書營運長桑柏格與Google簽署了這份協議。桑柏格還在電郵中對臉書執行長祖克柏和其他高管說：「這份協議戰略意義重大」。 Google發言人表示，這種有關反托辣斯威脅的合作協議極為普遍，各州的指恐不實。臉書發言人說，所有指控都是子虛烏有。 以德州為首的美國十名共和黨籍州檢察長，上周指控Google和臉書非法壟斷數位廣告市場，透過操縱廣告競價的交易，促進兩家公司原已領先的廣告業務。根據訴狀，Google和臉書於2018年9月達成一樁交易，臉書同意減少對Google線上廣告工具的競爭行為，以換取在Google主導的廣告競價中可享有特別優待。 十名檢察長提交法院的最終版訴狀，引用的是已遭大量修改的企業內部文件。訴狀中也提到，在兩家公司的合約中，「經修改」一詞被提及不下20次，在未經修改的訴狀草稿中，這些地方原來填入的則是「反托辣斯」一詞。 蘋果自駕車 拚2024年生產 編譯季晶晶／綜合外電經濟日報 知情人士透露，蘋果公司（Apple）正推進自動駕駛汽車技術，目標是在2024年生產一款轎車，可能包含蘋果自己研發的突破性電池技術。 路透報導，這項被稱為「泰坦計畫」（Project Titan）的蘋果汽車生產專案，2014年從零開始，但過程中蘋果曾一度放棄該計畫，專注於軟體開發並重新評估目標。曾在特斯拉工作的蘋果老將費爾德（Doug Field），2018年重返該專案，並於2019年裁汰多達190人。 之後該專案取得長足進展，如今打算為大眾市場打造一款轎車。另一家科技巨擘Alphabet旗下的Waymo事業，則瞄準機器人計程車領域，搶攻自駕車載客市場。 蘋果這項汽車專案的戰略核心，是一種新的電池設計，可能從根本上降低電池成本，並增加續航力。根據一位知情人士，蘋果計劃使用一種獨特的「單體電池」〈monocell〉設計．省略裝填電池材料的包袋和模組，增大電池組內個別電池的體積並釋放內部空間。 如此設計意味電池內可以填充更多活性材料，使汽車的潛在續航里程更長。該知情人士說，蘋果還在研究一種名為LFP（磷酸鋰鐵）的電池化學成分。這位知情人士說，這種技術「更上一層樓，就像你第一次看到iPhone一樣」。 消息人士預期，蘋果會仰賴製造業的合作夥伴，打造這款汽車。畢竟即使像蘋果這種財力雄厚、每年採用全球各地零部件生產上億個電子產品的公司而言，因為從未生產過汽車，勢必會面臨供應鏈的挑戰。 其中一名消息人士說，蘋果仍可能縮小目標，僅研發一套自駕系統，能整合進傳統車廠生產的汽車，而非自行銷售自家廠牌的車輛。 另外兩名知情人士則說，生產計畫可能因為疫情而延宕一年，至2025年或更晚才開始。 蘋果據悉已決定，從外部夥伴採購所需元件，包括光學雷達感應器在內。Velodyne與Luminar兩家生產光學雷達感測元件的公司，股價21日應聲暴漲至少20%。 疫情衝擊需求 油價盤中再跌2% 編譯林奕榮／綜合外電經濟日報 英國出現傳染力更強的新冠肺炎病毒株，促使其他國家加緊研議應對措施，更多國家禁止英國班機入境，世界衛生組織（WHO）也將召開會員大會，討論如何因應新病毒株。全球航空人員流動再度受限，衝擊燃料需求復甦期望，拖累國際油價22日盤中跌約2%。 西德州原油2月期貨22日盤中重挫2.9%至每桶46.6美元，跌幅稍後收斂至1.5%，報每桶47.26美元；布蘭特原油2月期貨也一度下跌2.7%，跌幅之後縮小至1.5%，報每桶50.16美元。 在英國宣布出現新冠病毒變種病毒株、且好幾國都發現這種變種病毒蹤跡後，促使更多國家已暫停與英國等歐洲國家間的運輸往來，例如德國22日起禁止來自英國、荷蘭、愛爾蘭及南非的旅客入境，美國正考慮要求來自英國的旅客出具離境前72小時檢疫陰性報告，作為入境條件之一。 日本內閣官房長官加藤勝信表示，當局正研議對來自英國的民眾加強邊境管制。新加坡準備自當地時間23日晚間11點59分起，實施新的邊境限制；所有持有該國長短期簽證者，近14天曾赴英國將不得入境或過境；星國公民和永久居民可自英返國，但須隔離14天並在第一天進行PCR核酸檢測。 美股早盤漲跌互見 蘋果漲逾2%、特斯拉繼續跌 編譯林奇賢／綜合外電經濟日報 美股22日早盤漲跌互見，美國國會終於通過紓困方案，但英國變種病毒引發的恐慌與封鎖潮，讓投資人擔心對經濟造成衝擊。 道瓊工業指數22日早盤跌89點或0.3%，標普500指數跌0.1%，那斯達克綜合指數漲0.2%，費城半導體指數持平，台積電ADR漲0.1%。蘋果漲逾2%，稍早媒體傳出，蘋果正在開發自駕車，且在電池上可能有突破性發展。電動車大廠特斯拉納入標普500指數的第二天，早盤依然繼續走弱，跌逾1.7%。 美國國會通過規模9,000億美元的防疫紓困方案，以及讓聯邦政府能在明年9月30日前調度1.4兆美元的預算法案。財長米努勤21日向CNBC表示，美國民眾數日內便能收到紓困支票。 美國總統川普預料會在未來幾天將這項議案簽署成法律，這距離他卸任還有幾周的時間。 The Sevens Report創辦人伊薩耶（Tom Essaye）表示，「國會通過這套法案，在時序進入2021年之際，只會增強經濟與市場的重大結構性利多，對景氣循環類股與價值股（以及更廣泛的市場）是長多」。 不過，許多人仍認為，隨時序進入新的一年，波動仍將加劇。 瑞士信貸銀行首席股票策略師高洛柏（Jonathan Golub）預估，在2021年中出現消費者支出激增前，美國經濟和市場在未來數月都會持續起伏不定。 高洛柏表示，「我認為，情況不會一路平順、簡單地發展下去」，「預計未來三或四個月，重啟經濟的過程將放緩」。 無現金+電動車普及？調查顯示亞洲人對科技創新寄厚望 編譯王巧文／綜合外電經濟日報 日經新聞、日經亞洲評論及金融時報（FT）對全球逾5,000名受訪者的調查顯示，許多亞洲人及年輕人對環保和金融領域的科技創新寄予厚望，期望這些「新玩意兒」有助於推動未來的經濟成長。而多數受訪者也相信，中國大陸對國際社會將更具影響力。 根據上述三家媒體於11月在旗下網站進行的這項調查，在「世界五年後將會變成什麼樣？」的相關問題中，許多受訪者看好電動車和無現金交易五年內的發展前景。 日本和亞洲其他地區的許多受訪者都同意，某些國家將在五年內全面實現「無現金化」，且日本多達七成的20多歲受訪者同意這項觀點；年輕一代也對達成減少溫室氣體的目標充滿信心。 在「電動車銷量五年內將占全球新車銷量的半數以上」題目中，日經新聞和金融時報的受訪者都表示稍微不同意，但日經亞洲評論的受訪者偏向贊同，凸顯在有車階級尚不多的亞洲新興市場，人們期望電動車早日普及。 調查結果也顯示，隨著美國的國際影響力下滑，受訪者預料將迎接不穩定的世界。多數受訪者認為，五年後，俄羅斯總統普亭和北韓領導人金正恩將繼續掌政，而敘利亞內戰仍未終結。 與此同時，以美國為首的國際秩序正面臨轉變，國際貨幣基金（IMF）估計，中國大陸將在2025年後的幾年內超過美國，成為世界最大經濟體，但這項調查的受訪者相信，中國大陸將會更早取代美國的主導地位。 日經亞洲評論報導指出，由於歐洲和美國的政治動盪加劇，及新冠肺炎疫情不斷衝擊當地經濟，要讓「民主」重返全球秩序中心，並不容易。 回應日盛金併購案 金管會：富邦二個月前就溝通 記者邱金蘭／台北報導經濟日報 金管會昨（22）日表示，富邦金（2881）申請公開收購日盛金案，二個月前就已經來跟金管會溝通此案，並非外傳的金管會不到二周時間就火速放行。 富邦金上周五（18日）宣布將公開收購日盛金，有立委對金管會核准富邦金公開收購日盛金案，提出多項質疑，包括併購案為何不到二周就火速核准等。 金管會銀行局副局長林志吉昨天對此表示，金管會今年12月7日收到富邦金申請公開收購日盛金案，全以現金收購日盛金逾50%股權，金管會並依金控投資管理辦法規定，在12月17日函覆富邦金。 林志吉說，實際上，早在二個月前富邦金就已經來溝通此案，金管會了解初步情況後，富邦金評估符合相關規定就可提出申請。 也就是說，富邦金10月就已經跟金管會官員溝通，並早已規畫併購日盛金。 林志吉表示，金控併購相關規定在金控投資管理辦法都有，包括非合意併購要符合資本充實、經營能力佳、有國際布局發能力及企業社會責任良好等四項條件，都有客觀數字可自行判斷。 至於富邦金收購日盛金，是否如外界的在幫中國大陸明天系解套？林志吉表示，富邦金本身已對外說明，沒有幫誰解套的目的，非合意併購是不論股東大小都採一致條件，是相當透明的公開收購。 貨櫃輪營運可信度 探底 編譯任中原／綜合外電經濟日報 在多國仍未擺脫新冠肺炎疫情危機之際，全球貿易體系重要支柱貨櫃航運業正遭遇運能緊張，各大港口運輸瓶頸持續惡化，導致營運可信度大幅降低，統計11月準時到港的貨櫃輪只有50.1%，遠少於一年前的80%，也是2011年開始有這項數據以來最低。 丹麥Sea-Intelligence編製的貨櫃輪服務可信度指數顯示，11月貨櫃輪準點進港比率僅50.1%，導致汽車零件、醫療設備及各種供應鏈全面扭曲；亞洲─北美航線準點率更低於30%，只有全球長期平均值的一半。 船期延誤將推升運輸成本，壓縮貨主營收。華府Issaquah倉儲連鎖業者預料，空貨櫃不足及船期延誤的困境，還將持續好幾個月。好市多（Costco）財務長賈南提表示，一些商品銷售量激增50%、100%，甚至更多，若能進更多貨，銷售額還會更高，他預料運輸困境至少將持續到2021年3月。 上周未在加州洛杉磯港（LA）與長堤港（LB）外錨泊待卸的貨櫃輪接近20艘，比11月底多出十艘以上，洛杉磯港預期本周將處理15.2萬只進口櫃，比去年同期暴增94%。 Sea-Intelligence執行長墨菲表示，目前空貨櫃供需失衡集中於北美市場，航運亂象可望在2021年上半年消弭，但預料航運業者不會再犯運能過剩的錯誤，搶訂虧本的運務合約；現在業者已能依據需求安排供給。 封鎖英國 航空客貨運大亂 記者黃淑惠、謝柏宏╱台北報導經濟日報 英國新冠病毒變種，宣布疫情警報升級，形同封城，約40國禁止與英國間的鐵路與航班，國內疫情指揮中心已限制航空客、貨運的運送，華航（2610）、長榮航不只是前往英國客運航班減半，昨（22）日也宣布停飛英國載客貨機，未來視狀況再調整。 航空業界指出，原本海運運送就已困難重重，國內兩大航空業者也宣布純貨機不飛，現在英國海空運貨都很難進去，必須先到歐洲其他城市再想辦法轉還會進英國的航班，所以急著要送達英國的貨，運價恐怕都是三級跳。 中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中昨日表示，英國新冠肺炎疫情嚴峻，尤其9月發現首例病毒變異株後，感染變異株病例自11月快速增加，截至12月13日累計1,108例，英國當局表示傳播力可能較原病毒株增加七成，正評估對疫苗效力影響性。此外，丹麥、冰島、義大利、荷蘭、澳洲亦已報告該變異株感染病例，我國亦將加強監控來自該些國家的境外移入病例。 陳時中表示，為避免造成國內衝擊，自今（23）日零時起，倫敦飛返台北客機航班數將減半，本周先由華航執飛，長榮航取消，後續由民航局協調華航、長榮輪流派飛。此外，自英國入境旅客及過去14天有英國旅遊史者，入境後送集中檢疫場所14天，檢疫期滿前進行採檢；航空公司飛航及空服機組員，亦須居家檢疫14天，期滿前採檢陰性及自主健康管理七天後再進入社區，若航空公司宿舍無法落實管理，則安排入住防疫旅宿。 面對英國疫情升溫，未來飛英國機組員亦須居家檢疫14天，期滿前採檢陰性及自主健康管理七天後再進入社區。原本航空業者就希望能不斷降低同仁出勤務風險，加上英國有新的疫情規範，派飛也會有很高困難度，只好跟所有客戶及貨攬業宣布暫停英國貨運航班。 貨攬業者接到這個訊息都「三聲無奈」，日前英國三大貨運港口就因新冠疫情、脫歐、耶誕節等因素致物資塞滿，現在港口作業接近癱瘓；原本很急的貨還可空運，近日許多國家陸續宣布客機不進英國，國內華航、長榮航都宣布純貨機也不進英國，這些限制都將影響英國的物流運送，恐怕有很多人的新年禮物要等到解封後才能拿到。 雙語分行 2年將增逾百家 記者戴瑞瑤／高雄報導聯合報 因應國發會二○三○年雙語國家政策，金管會去年推動雙語分行，昨天首度到南台灣視察雙語分行，由副主委許永欽帶隊前往高雄，視察玉山銀行、華南銀行的雙語分行。 兩家銀行皆喊出二○二六年全國分行皆成雙語分行的目標，並預估兩年內合計可望再增逾百家雙語分行。 許永欽昨帶隊到高雄視察玉山銀左營分行與華南銀行北高雄分行。他視察後表示，兩家銀行推動雙語在軟、硬體部分，都具有相當好的成效，行員提供英文服務都很上手，基礎設施、文件表格或科技推動也都落實到雙語服務，除配合國家政策，也為自家銀行帶來新商機。 根據統計，目前有十五家銀行已設立六十九家雙語分行。金管會對銀行申設雙語分行，採鼓勵政策，不強制銀行一定要全面雙語化，但也指出，由於有愈來愈多專業人士來台，因此也需要外語服務，例如一銀提供日文、英文，中信銀也提供其他共計十二種語言，相信會有更多銀行著眼商機提供多語服務。 華南銀行、玉山銀的雙語分行除提供雙語服務外，更善用最新的人工智慧（ＡＩ）科技，如華南銀在廿四小時「雙語真人客服」之外，首創設置中英文雙語「ＡＩ智慧語音櫃台」，方便外籍客戶諮詢業務，玉山銀的「智能客服小玉」也有提供英語對談服務，能夠即時解決外籍顧客的問題。 華南銀行董事長張雲鵬也表示，有發現到中、南部與東部與台北地區的差距，北部之外的地區外語人才較缺乏，因此華南銀不斷布建種子部隊培訓雙語行員，現在已有一三○○多人取得英語證照，未來將推動到全體員工都可取得英語證照。 勞動基金防弊 操盤手擬輪調 記者蔡晉宇、戴瑞瑤／台北報導經濟日報 勞動部前組長游迺文涉貪操縱股價，除復華投信外，前天再傳出統一投信也涉案。民眾黨立委賴香伶昨（22）日在立法院會質詢，要求基金操作員應納洗錢防制規範並定期輪調。行政院長蘇貞昌表示，同意應輪調；法務部長蔡清祥表示，各單位可列高風險名單，法務部將轉政院核定，但目前尚未核定任何名單。 金管會昨天表示，將強化查核基金或全委經理人的關聯戶，以嚇阻基金經理人利用人頭戶進行交易。 游迺文涉嫌接受高價餐飲，操控特定公司股價，並有不明財產逾新台幣900萬元，11月27日遭台北地方法院裁定羈押禁見。立法院會昨天繼續進行施政總質詢，賴香伶在院會質詢時，持續關注勞動基金涉貪案。 賴香伶說，現行只有一條鞭的政府機關如政風、人事、主計有輪調制度，建議未來掌握政府基金操作如此龐大資金的人，應該也要納入輪調制。蘇貞昌回覆同意，並表示輪調與稽控制度是必要。 金管會副主委許永欽昨天列席立院衛環委員會，針對勞動基金炒股案進行專案報告。金管會在報告中表示，針對部分投信事業可能涉案，金管會全力配合檢調機關進行調查，若發現涉違反投信事業管理法令規定，「將依法嚴懲不貸」。 同時，將強化查核投信基金或全委經理人，及其配偶、未成年子女，或其關聯戶等帳戶機制，以嚇阻投信基金或全委經理人利用人頭戶進行交易。 針對目前涉案的復華投信與統一投信，金管會是否會究責？許永欽表示，只要涉及到違法或違背相關內控機制的話，會視違法程度作一定的行政處分。 未來是否對於代操投信資格做設限？許永欽則認為，這是假設性的問題，應該先去了解這些投信出了什麼問題，這些業者也是循著正常投標程序得到政府標案，在未真正釐清事實之前，為防止一些不正常或不誠信行為發生，需要全面性的強化監理。 •疫情稱霸輿論 牛津選不出年度關鍵字 2020年世事瞬息萬變，《牛津英語大辭典》未如往年選出年度代表字，而是改為探討今年語言發展之快速。回顧近幾年的《牛津英語大辭典》年度關鍵字，2109年為「氣候緊急狀態」（climate emergency），2018年則為具多重意義的「有毒」（toxic）。 •特休假休不完 不能強制排休 今年疫情影響出國，許多勞工積了不少特休假，要趕在年底前消化。日前有勞工投訴，指公司強制員工每周五排特休，形同周休三日，損及勞工權益。特休假到底要怎麼休？休不完怎麼辦？

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