兩岸微流行/陸APP改造 貼近銀髮族

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>2020/12/28 第5026期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 編輯小語 兩岸微流行／陸APP改造 貼近銀髮族 今日頭條 許志宏來自台灣 成浙大「雙聘」教授 陸首條智慧高鐵□京雄鐵路開通 兩岸新聞 新皇崗口岸 港推刷臉過關 研究「跨界」／于建嶸賣畫 救藝術市場亂象 國父百年前構想 柳廣鐵路開工 廣東、港澳150人 粵菜「廚神」爭霸 百年兵工廠 文化帶動旅遊 南京高校 遊園會迎新年 研究「跨界」／言論緊縮 學術大佬紛「轉行」 兩岸微流行／陸APP改造 貼近銀髮族 呂佳蓉/聯合報 在大陸生活已離不開智慧手機的種種網路服務，舉凡買東西付款、叫計程車，訂購交通車票等等。但許多年長者對網路不熟悉。此外，目前在大陸使用手機的老年人約二點七四億人，高達一點四億不上網，大陸官方決定解決年長者上網問題。 大陸工業和信息化部日前宣布，從明年元旦開始，要推動「互聯網應用適老化及無障礙改造專項行動」，耳熟能詳的大陸幾款APP如微信、京東、抖音、美團、攜程旅行等，都要著手展開更貼近年長人的使用方式。 這些改變包含網站對年長者要更簡化交互操作，不再彈出廣告，特別是不得有任何誘導式按鍵，簡單而言就是一種「無障礙版本」。比如，年長者撥打三大電信運營商的客服電話，會直接轉到人工諮詢服務，不用再經過複雜語音環節。 華為、小米等手機已具備「長輩功能」、「老人模式」等服務。而騰訊、百度、滴滴等企業亦紛推出適老化服務。這項針對年長者的政策，反應正面，也令許多年輕一輩的民眾羨慕，「我也需要老年版本的！」 許志宏來自台灣 成浙大「雙聘」教授 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 一副黑框眼鏡、一個溫暖笑容，生於台北的許志宏，是浙江省特聘專家、浙江大學醫學院高層次引進人才。2018年，他成為浙江大學醫學院和附屬婦產科醫院的「雙聘」教授。 對於從小在台灣生活的許志宏來說，「大陸」是個親切又陌生的名詞。在旅居美國波士頓的日子裡，通過各種渠道，他加深了對大陸的理解，下定決心到大陸發展。2018年，許志宏攜家帶眷，來到杭州浙江大學，很快安頓下來，一家人的生活走入正軌。 作為深耕生物醫學領域的科研工作者，許志宏認為，兩岸在學術環境方面有著極高的互補性。他說，目前，大陸在基礎醫學上的水平，已經達到較高的水準，在世界範圍內已超過日本和歐洲，僅落後於美國。但就患者臨床就醫的體驗而言，還與發達國家有一定的差距。這不僅是因為面臨的患者群體數量更加龐大，也是因為大陸目前的臨床醫療管理體系還有許多進步和優化的空間，而台灣在這一部分可以與之互補。他強調，兩岸若能在這方面互補短板，擴大優勢，進而促進學科發展，相信能為兩岸人民提供更加全面的醫療保障。 陸首條智慧高鐵□京雄鐵路開通 記者林汪靜／綜合報導/聯合報 大陸河北雄安新區的鐵路車站「雄安站」27日落成，復興號高速動車準時發車，開往北京四大鐵路客運站北京西站，這也代表連接大陸首都北京和雄安的京雄城際鐵路全線開通營運，開通後，北京西站到雄安新區行駛時間僅需50分鐘，大興機場至雄安新區最快19分鐘可到達。 新華社報導，京雄城際鐵路自北京西站引出，經過既有京九鐵路至李營站，接入新建高鐵線路，線路全長91公里，其中北京西至大興機場段已於2019年9月開通運營。此次開通的大興機場至雄安新區段，設大興機場、固安東、霸州北、雄安4座車站。 值得注意的是，京雄城際鐵路是大陸智慧高鐵新標竿，是大陸第一條智慧高鐵，應用了物聯網、雲端運算、大數據等前端科技，智慧化設計高達70多項。 雄安站是京雄城際鐵路規模最大的新建車站，也是雄安新區開工建設的第一個重大基礎設施項目。從空中俯瞰，雄安站巨大的橢圓形屋頂形似荷葉上的一滴露珠。雄安站建築面積47.52萬平方公尺，站場規模13台23線，採用站城一體化設計，有效融入城市境。 根據規畫，雄安站將成為京港（台）高速鐵路、京雄城際鐵路、天津至雄安新區城際鐵路、雄安新區至山西忻州高速鐵路的交匯樞紐。 此外，銀西高鐵開通、福平鐵路等多條鐵路於12月26日集中通車，26日上午9點，隨著D4385次動車組駛出銀川站，銀川至西安高速鐵路正式開通運營。 銀西高鐵連接寧夏、甘肅、陝西三省區，是中國大陸首條穿越毛烏素沙漠邊緣和世界上規模最大黃土高原台原區的高速鐵路，銀川至西安的鐵路運行時間由14個小時縮至3小時，對促進區域經濟社會發展、推進西部大開發戰略實施具重要意義。 福（州）平（潭）鐵路26日正式開通運營，中國大陸首座公鐵兩用跨海大橋—平潭海峽公鐵大橋也同步投入使用。平潭海峽公鐵大橋為福平鐵路重點控制性工程，全長16.34公里，其中跨海段超過11公里。 新皇崗口岸 港推刷臉過關 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 香港政府保安局局長李家超日前受訪時稱，新皇崗口岸計畫實施「一地兩檢」安排，在重建後的皇崗口岸大樓同時設立中國大陸和香港口岸區，通過設置傳統櫃檯、人臉識別等多種可供選擇的過關方式，提升口岸通關效率，便利中國大陸和香港人員往來。 中新社報導，此前，皇崗口岸是香港深圳間唯一24小時運作的陸路口岸，口岸於30年前興建，設施已老化。深圳市政府決定於3至4年內在原址重建皇崗口岸。 李家超表示，計畫在新皇崗口岸實施「一地兩檢」安排，並將在傳統櫃檯過關方法和自助通道過關兩種方式的基礎上，採取人臉識別等新科技，讓大量的旅客可以一批一批地快速「刷臉過關」，「但最重要的首先要符合兩地的法律，另外就是讓市民有選擇的自由」。　　 為了促進粵港澳大灣區基礎設施互聯互通，深圳灣口岸貨運24小時通關已於12月10日正式啟動。據李家超表示，半個多月來，深圳灣口岸的貨運保持順暢，每天約有6000至7000輛貨車通關。「香港和深圳市政府達成共識，以東西兩翼作為貨運的主流，即『東進東出、西進西出』，中間發展為旅客交流、交通的服務。」李家超說。　 研究「跨界」／于建嶸賣畫 救藝術市場亂象 特派記者陳言喬／北京報導/聯合報 首屆中國、藝術發展高峰論壇前天在北京開幕。論壇上並宣布建立具權威信用認證體系的大眾藝術品交易平台，讓每幅作品都有「身分證」，交易過程完全透明，讓消費者不致買到假畫。 大陸的藝術品市場每年高達數百億人民幣，但因市場缺乏評估和鑑定的信用體系，導致魚龍混雜、假畫橫陳，收藏者沒有信心。前天由大陸近百家知名藝術機構發展成立「藝咚咚藝術品交易平台」，期能以新科技的區塊鏈，解決藝術品的真偽問題。 推動這項論壇與建立平台的為大陸社科院農村社會問題研究中心主任于建嶸，他的「東書房」以五年時間籌備，獲得各方藝術界的支持而成。 于建嶸說，買家相信他不會賣假畫，但這種信用靠一個人是有限的，因此才想到運用科技手段來判斷真偽。他說，他們這個平台先從活的藝術家開始做認證，未來即便藝術家百年後其作品也能獲得信用認可。 藝咚咚ＣＥＯ于何表示，過去淘寶和京東都開過藝術品頻道，但都沒有做起來，因為缺乏具有公信力的認證。但他們的平台，有創作者自己和藝術品本身的雙重認證，目前已有三百多家藝術機構加入，三萬多名藝術家加入。為藝術機構、藝術家、收藏家三方打造一個可信任的體系，協助導正大陸藝術市場亂象。 國父百年前構想 柳廣鐵路開工 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 一條讓當地民眾期盼百年的鐵路—柳州至廣州鐵路柳州至梧州段項目26日在廣西柳州市宣布開工。該鐵路源於國父孫中山百年前的構想，如今世紀鐵路夢想將變成現實，推動廣西加快融入粵港澳大灣區。 中新社報導，1917年，孫中山在其編撰的「建國方略」中初擬全國路網，其中廣州至成都鐵路線的「肇慶城至柳州」一段，就是柳肇鐵路被明確列為官方擬建鐵路的最早規畫。 如今，柳州至廣州鐵路柳州至梧州段為大陸國家「中長期鐵路網規劃」中柳州至廣州鐵路的重要組成部分，項目正線全長237.8公里，線路自湘桂鐵路柳州進德站起，後接洛湛鐵路梧州站，是大陸國鐵一級、雙線電氣化、客貨共線鐵路，設計速度目標值每小時160公里。 作為廣西最大的工業城市，柳州工業大量的原材料和產品集散都集中在珠三角地區。柳州不僅需要鐵路輸出產品，也需要通過鐵路輸入原材料。該鐵路是川、渝、黔、桂等西南地區以及桂中、桂東與粵港澳大灣區最為便捷的鐵路通道。 廣西交投集團高級工程師廖磊毅表示，該鐵路建成後柳州至廣州運輸距離將縮短300多公里，為企業節約運輸和時間成本。 廣西壯族自治區副主席費志榮表示，該項目將推動廣西加快融入粵港澳大灣區，擴大對外開放。 當天，廣西另一條通向廣東方向鐵路同步開工。新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段項目正線全長111.1公里，設計速度350公里每小時。全線通車後，南寧到廣州只需兩個小時，到深圳只需兩個半小時。 廣東、港澳150人 粵菜「廚神」爭霸 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 第三屆粵港澳大灣區「粵菜師傅」技能大賽暨粵菜文化交流活動，27日在佛山順德開幕，來自廣東省21個地級以上市和香港、澳門的23支隊伍共約150名選手同台競技，現場上演粵菜「廚神」爭霸。 中新社報導，大賽採用個人賽方式進行，設立中式烹調師、中式麵點師兩個競賽工種，每個工種分別設立粵菜工匠組和粵菜新星組。 在中式烹調師粵菜工匠組，大賽首次採用三個菜系單獨評比，汕頭、潮州、揭陽、汕尾等4市選手參與「潮汕菜」菜系競賽；梅州、河源、惠州、韶關等4市選手參與「客家菜」菜系競賽；廣東其餘地市和港澳地區選手參與「廣府菜」菜系競賽。粵菜新星組則不分菜系，統一評比。 中式烹調師競賽中，粵菜工匠組選手們要烹飪的主料菜肴是魚，包括□魚、草魚、鯪魚、鰻魚等；粵菜新星組選手們要烹飪的菜肴則是雞、鴨、乳鴿等常見材料。 中式麵點師工匠組和新星組選手統一比拚「廣式點心」的製作。香港選手李宇寧參加中式麵點師工匠組的比賽，他認為粵港澳飲食文化同根同源，又形成各自鮮明的特色。 廣東省人力資源和社會保障廳副廳長、一級巡視員楊紅山表示，隨著「粵菜師傅」工程加快轉入高質量發展新階段，廣東要努力將該工程建成具有廣東特色的重大就業工程、產業工程和民生工程，將該技能大賽辦成聯結粵港澳大灣區的飲食文化紐帶，將「粵菜師傅」打造成面向世界展示嶺南文化的亮麗名片。 百年兵工廠 文化帶動旅遊 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 1898「太原兵工廠」文化產業園項目推介暨簽約大會26日在山西太原舉行。有著百餘年歷史的太原兵工廠布局文化產業，建設兵工特色文化產業園，盤活當地旅遊業態。 中新社報導，太原兵工廠始建於1898年，現為山西北方機械控股有限公司廠區。該兵工廠保存有清末至今不同時期的生產建築、機器設備、武器裝備、檔案文獻等近萬種工業實物遺存，是中國大陸目前保存最為完好、歷史最悠久的軍事工業遺產之一。 山西北方機械控股有限公司董事長汪寶營表示，太原兵工廠是近代中國火炮的發祥地、山西近代工業的發源地、山西工人運動的策源地，也是中國清末洋務運動後唯一廠址未變、軍工製造性質未變的百年軍工企業，是一座天然「軍事博物館」。 1898「太原兵工廠」文化產業園項目將以「保護文化遺產、弘揚兵工精神」為理念，建設兵器博物館、晉造文化體驗館、山西工人運動紀念館、民國實景體驗館、山西省警察博物館、教育培訓中心等。 太原市副市長焦斌龍表示，此舉將激活工業遺產活力，建設集人民兵工文化展示、青少年國防教育、職業技能培訓、文化產業聚集為一體的兵工特色文化產業園區，打造太原文化新名片。 此外，當地將以該項目為契機，將督軍府變身的晉商博物院、始建於明代的拱極門、趙樹理故居、牛駝寨戰鬥遺址等文化資源相串聯，盤活區域旅遊業態。 南京高校 遊園會迎新年 中新社/聯合報 12月26日晚，一場充滿年味的遊園會在南京農業大學浦口校區上演。變臉、皮影戲、猜燈謎等吸引師生們前來體驗。 研究「跨界」／言論緊縮 學術大佬紛「轉行」 特派記者陳言喬／北京報導/聯合報 繼賀衛方「賣酒」、孫立平「賣茶」後、于建嶸也正式「賣畫」了，這三個被視為大陸知識分子的意見領袖「轉行從商」，缺錢嗎？當然不是，他們以另外的生活模式開展他們另一種有意義的人生。 北大法律系教授賀衛方、清華大學社會系教授孫立平、與研究法律從事社會調查的中國社科院教授于建嶸，這三人過去的言論動見觀瞻，網路粉絲動輒上百萬，被稱為網路「大Ｖ」，但他們也被當局列為「關注與監控」的對象。近年言論空間更為緊縮，他們幾乎難再於網路上有「鞭辟入裡」的發言。 二○一八年賀衛方開始賣酒時說，「曾經我們關心家國命運，為他人的苦難奔走呼號，但生活『不合時宜』，何不選一款，來聯繫彼此，共建有尊嚴、有價值、又文明、快樂的生活方式呢？」 二○一九年，孫立平擔任「挖茶」俱樂部的顧問，他意有所指的說：「在一種特定的歷史背景下，如果你不能活得有價值，至少要活得充實快樂。其實，充實快樂本身就是一種價值。你總不能用鬱鬱寡歡來陪伴某種背景吧？」 于建嶸位在通州的東書房，每天有朋友前往交流請益，他總是笑笑的邊作畫邊說，「過好自己最重要。賣畫、成立一個有意義的平台，讓這個社會某一部分更透明、更有誠信不是也很好？」 除了他們三人，大陸還有一些知識分子都面臨難以暢所欲言的境地，有太多「這個那個原因」讓他們的精心研究或肺腑之言無法發聲。 他們轉換跑道，或許想做些事，發揮另一部分專業，讓自己過得快樂。從法律學、社會學「跨界」，也可視為一種社會層面的「學術研究」。 •天鵝般的小說怪物：邱常婷 如果簡單地把台灣的寫作者分作山線、海派，我覺得邱常婷是山友。她的文字帶著泥土的濕黏，牛樟的暗香，她的故事裡縈繞著徘徊不去的嵐氣，從中走出一長串清醒者的夢遊隊伍。 •安排計畫先後順序 要懂得化繁為簡 當手上有許多待辦事項，要如何排出優先順序？身為專業經理人的梁錦琳說，當時間充裕時可用影響力來決定順序；此外，她認為時間的急迫性在未來的決策將扮演愈來愈重要的角色。

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