2020年8月12日 星期三

【今周刊1234期】商用車女王!獨家揭密台灣最神秘汽車家族


想告別爛英文?想讀懂英文新聞?【讀紐時學英文】週五發報,中英文逐段對照,讓你閱讀國際新聞還能學英文! 【東寫西讀電子報】摘錄《好讀周報》精彩話題,以推廣閱讀與寫作為核心內容,讓您掌握每周最新內容!
★ 無法正常瀏覽內容,請按這裡線上閱讀
新聞  健康  u值媒  udn部落格  
...
2020/08/12第684期
直接訂閱: | 訂閱 / 退訂| 歷史報份 | 今周刊網站
商用車女王!獨家揭密台灣最神秘汽車家族
順益集團如何雄霸市場28年?
專挑荒地打造燒肉店 他如何創造十億元年營收
建立「燒肉南霸天」王國?
 
   
封面故事
   
商用車女王!獨家揭密台灣最神秘汽車家族
順益集團如何雄霸市場28年?
今周刊•撰文:今周刊編輯團隊

台北第一果菜批發市場像隻不眠巨獸,夜以繼日吞吐超過千噸的貨物,如果說貨物如氧氣,那些3.49噸到超過20噸的貨卡車就是紅血球,像巨人那樣強壯剽悍地扛著重物,穿梭停泊於它的肚腸之中。

3.49噸的中型貨車,上頭泰半掛著「FUSO」亮銀色的品牌字母,大型車也不例外,FUSO Super Great綠色的車頭有著遠古爬蟲般的威嚴。比起優雅性感的乘用車市場,「商用車」相對低調,但對於台灣頭家,這些有輪子的「飯碗」才是真傢伙,夠勇、夠耐操。

如果說Toyota、Nissan、福特等,是台灣汽車市場的領先品牌,FUSO則是台灣「商用車」市場龍頭,而它背後主要銷售服務者是一家老字號企業——順益集團。

神祕霸主藏民間〉成立74年僅一年賠錢

這家從未上市上櫃的神祕家族企業,幾乎年年有超過300億元營收的戰績,去年甚至突破340億元,它保持著年銷售超過8000輛、商用車市占率超過36%的硬實力。

這麼一家年逾耄耋的老集團,竟能年年賺錢,霸占商用車市場寶座28年而不顯老態?子公司裕益汽車董事長游浩乙說到了重點:「我們只做商用車的上下游垂直整合,不做水平多角化經營。」即使旗下「順益汽車」也經銷三菱轎車,但順益集團上下都知道,只有商用車才是王國的命根。順益絕對的統治者林姓家族確立了這個王國方針,在變與不變中,堅守著順益的不敗金身。「成立74年來,只有2000年那一年虧錢過。」游浩乙說。

順益二代林清富今年74歲了,與這家老店相同年歲。6月初,他與已經接班8年的女兒林純姬並肩走進當年父親林迺翁在台北市延平南路五號創立的「順益行」起家厝,當天是這棟房子改建為「順益台灣原住民博物館——美術分館」(簡稱順益台灣美術館)的開幕典禮。文化,可說是林清富最鍾愛的志業。

二代接班超低調〉不上市、堪稱政商絕緣體

不過文化之外,「順益林家」畢竟是台灣車業一方之霸,在商場上悶聲不響的它,為何能擋下和泰汽車大軍壓境?比起裕隆嚴家、和泰蘇家,林家確實顯得沒沒無聞。

原因在於,順益一來沒上市,而且林家百分之百獨資,他們不需要召開股東會或向公眾交代盈虧;二來,林家也與政界、商界極少互動,維持著幾乎「絕緣」的形象,而且在過去,連談生意都很難見到林清富一面。

林清富低調神祕,不過順益的靈魂,確實正藏在林姓家族的深宅之中。這次《今周刊》獨家專訪到三代董事長林純姬,以及從林清富時代就是王座御前最得力的幹將游浩乙,才能一窺他們維繫集團於不墜的經營哲學。

全台買地自闢活路〉40年來積極獵地建廠

1947年順益行成立,以汽車零件起家,創辦人林迺翁一路搶下日本三菱代理權,逐漸確立順益在商用車銷售上的企業基礎。

接下來的大事發生在1971年,那年台灣被迫退出聯合國,商界一片風聲鶴唳,企業紛紛遠走他鄉。當年林清富不過24歲,林迺翁問他該怎麼辦,他回答:「你不走,我就不走;你留下來,員工都會跟著你留下來打拚。」順益決定留下來深耕台灣市場,更開始全台買地,自1980年代,林清富就從高雄買起,每隔2到3年建立一家工廠,一塊塊土地都買了下來。

林純姬談到老爸買地,也認為林清富非常善於「放長線,釣大魚」。游浩乙說:「真正為順益扎下基礎,就是林清富董事長。」數十年來,順益已在泰山、高雄、小港、台中、新竹、苗栗、嘉義、台南、屏東、花蓮陸續買地建廠,一買就是千坪起跳,現在裕益汽車坐擁24家服務工廠,而且泰半都是順益集團的自有土地。

在地方上專營商用車買賣的銷售顧問林俊賢也笑說:「那些有資歷的老闆,講到貨車就會直接聯想到順益。在台灣,它跟商用車界7-ELEVEN的一樣,保養維修據點超多。」

企業成功講求人和〉大方分紅兩成獲利

對林清富而言,在順益集團內,比起天時與地利,更重要的是「人和」。他曾說:「天時加人和,或地利加人和,都有贏的可能;但失去人和,光天時、地利肯定贏不了。」1970年代,林清富一手改造了過去以家族為主的公司體質,自己編寫工作規則,從制度章程、管理與業務流程都大刀闊斧地改造。

同時,林清富也積極從基層與外部尋找年輕人,培養成為專業經理人,游浩乙就是個好例子。1981年進入順益的游浩乙,1983年出國留學,林清富就大方讓他留職半薪。一度游浩乙打算留在美國工作,母親告訴他:「林董栽培你,你要回來。」他一想也對,回來待在順益,就再也沒有離開。

儘管順益是林家的順益,林家從沒要讓員工持股的意思,但林清富對員工並不吝嗇,順益給員工績效獎金很大方,算法很簡單,每年公司獲利多少,就分其中百分之20,發下去當作獎金。

林清富於1970年代的公司改造,確實培養了一批專業經理人,讓傳統家族公司轉變為台灣現代企業。

三代接班人林純姬於2012年接班,2016年正式扛下了整個集團,商用車王國的新女王看來也已經摩拳擦掌,準備開始她的新治理模式了。

想深入了解「商用車女王」林純姬的新治理模式?詳見第1234期今周刊。

(尊重智慧財產權,如需轉載請註明資料來源:今周刊 1234 期 謝謝!)

專挑荒地打造燒肉店 他如何創造十億元年營收
建立「燒肉南霸天」王國?
今周刊•撰文:梁任瑋

在荒地蓋建築、把燒肉當精品賣,獨樹一格的碳佐麻里,如何打造「燒肉南霸天」王國?

誰能把燒肉當精品賣,締造年營收10億元的營業額?誰又花3.5億元去打造一家燒肉店? 答案是南台灣知名燒肉店「碳佐麻里」老闆邱彥騰。

去年邱彥騰以3億元標下台南1塊7千坪公有地,今年7月宣布再投資15億元,打造餐飲園區,此話一出,立刻在南部餐飲界掀起話題。

在台南、高雄,許多人過節慶生不是到高級西餐廳或5星級飯店,而是選擇到這家燒肉店,不只因為平時很難訂到位,而是這家燒肉店的設計還連年得到國際建築大獎的殊榮,有著「亞洲最美燒肉餐廳」的稱號。

「碳佐麻里」人氣高,每家分店以空間寬敞、動輒占地500坪、最少250席的座位稱霸同業,幾乎每天一到用餐時間,門口排隊人潮從沒停過,預約訂位已排到2個月後。

這令人瞠目結舌的「碳佐麻里神話」是怎麼辦到的?

跡〉創辦人娛樂跨餐飲 廢棄鐵皮屋起家

今年53歲的創辦人邱彥騰,發跡過程頗為傳奇,早年在台南經營KTV起家,2002年看好台灣人愛吃燒肉的趨勢,從娛樂業跨足餐飲業,但一開始並不被看好。

「開在台南市府前路的第一家店,原是廢棄的鐵皮屋,地板還高低不平,是一塊沒人要的荒地。」從創始店就開始參與規畫的橙田建築室研所設計師羅耕甫記得,沒經驗的邱彥騰原本是想加盟高雄一家連鎖吃到飽燒肉店,但加盟總部看了地點後,卻打了回票婉拒,「室內面積80坪太大,我們都沒有開過這麼多座位的分店。」意外被拒的邱彥騰,並沒有停止開燒肉店的想法,他請羅耕甫畫餐廳平面圖,自己則負責營業規畫,一路自己摸索。

儘管從未開過燒肉店,邱彥騰卻很有想法,「我不要用餐區讓人一眼望穿,要比較有隱蔽感。」羅耕甫對這個強烈的要求印象深刻,因此,他在室外做水池造景,在室內利用有阻隔性卻有穿透感的屏風,讓用餐的客人有較為隱密的氛圍,「因為每間包廂風格都不同,會讓客人每次上門都覺得很新鮮。」他說。

為了打造獨一無二的空間感,碳佐麻里第一家店幾乎是在空地上重新蓋一棟新建築,光是營造費用就高達6千萬元。在18年前,以這樣規格開一家燒肉店是絕無僅有,自然遭到家人強力反對,羅耕甫當時和邱彥騰只說了這句話:「你如果要開大店,不要一直想怎麼省錢,要想如何去賺錢。」這個想法,邱彥騰聽了進去。

果然,碳佐麻里開幕就一炮而紅,7、8個月之後就準備開第2家店。這一次邱彥騰選的地點又更冷門,位置在台南市政府後方,更非傳統餐飲業鎖定的熱鬧商圈。

「碳佐麻里很明確定位為目的型消費,開在偏僻的地點也不怕。」羅耕甫認為,碳佐麻里多年來可以與同業做出明顯區隔。定位清晰,加上創造出顛覆傳統商業空間的建築空間感,就把門檻拉高,就算同業要模仿也不容易。

開吧餐飲顧問負責人魏昭寧分析,台灣人喜歡吃燒肉的程度不亞於對火鍋的熱愛,而燒肉店想屹立不搖,主要有3大關鍵,第1,由於主食幾乎不用太多技術,仰賴廚師手藝的程度相對較低,因此裝潢與噱頭非常重要;第2,比起西餐料理,客人可以接受一盤肉接近300元,但點一盤義大利麵就覺得太貴;第3,同樣客單價千元,客人會願意花在燒肉店,是因為店家提供好的肉品,CP值較高。

細膩〉品管師坐鎮廚房 「服務管家」張羅外場

為了緊抓消費者對吃燒肉的偏好,邱彥騰的確也花了不少心力研究菜單,翻開碳佐麻里厚厚的餐單,肉品與副食、飲料就高達100多項,尤其在肉品下了功夫,多年前就率先使用美國安格斯黑牛,並以當時少見的冷藏濕式熟成方式呈現,更開發多項非燒肉類料理,例如招牌「石燒蒜蝦飯」與壽司料理,集所有美食於店內。甚至,為了鼓勵每位員工推陳出新,碳佐麻里有「菜單研發獎金」,只要想出一道新菜色並成功推出,就發出5000元獎金。

儘管燒肉料理是由客人烹調,但以龜毛著稱的邱彥騰,依然很重視細節,除了透過「顧客意見表」檢討服務流程,他也在廚房設立「品管師」的職掌,若不符合出餐標準,一律打回重新製作調整;而現場服務也以「服務管家」取代服務生,在顧客用餐時照顧一切所需,提供完整的用餐體驗。

而真正將碳佐麻里知名度帶上高峰的,是2018年底於高雄統一夢時代購物中心旁開幕的「碳佐麻里時代園區」,這家分店不論面積與造價皆打破過去3家分店的紀錄,大手筆投入3.5億元設計興建。

事實上,碳佐麻里時代園區基地約1800坪,前方緊貼著一塊市政府公有地阻隔入口動線,不論就廣告效益或可及性都不佳,地主招租多年都乏人問津。

但看在羅耕甫眼裡,這塊沒人想租的荒地卻是一塊絕佳的畫布,由於前方的公有地早已經營停車場,他們立刻先認養這塊停車場,作為未來餐廳之用,再設計規畫出一座4米2的景觀水池作為餐廳主要出入口,並在餐廳前方留設5米半的綠化帶植樹,且在停車場與餐廳之間畫了一條將近120米長的護城河,讓大量退縮的公共空間成為吸睛亮點。

這個設計案不但被全球超過30個專業建築設計媒體廣泛報導,也在2019年得到WAF(世界建築節)系列中的INSIDE世界室內設計獎,是國內第一次有餐廳得到該獎項。

野心〉餐廳奪設計獎 再造7000坪園區圓帝國夢

碳佐麻里時代園區奠定了邱彥騰燒肉南霸天的地位,但對建構餐飲帝國有著強烈企圖心的他,有著更大的盤算。

羅耕甫說,台南商8案已定位為餐飲結合生活賣場的複合式空間,目前命名為「碳佐麻里安平港園區」,屆時除了燒肉店,旗下「碳佐TANGO麻辣鴛鴦鍋」、「有你真好湘菜沙龍」、「T+ Cafe&tea」都將進駐,預計明年底開幕。

敢砸重本在荒地開店,打破餐飲常態的選店概念,讓客人即使貴也願意排隊上門,邱彥騰成功抓住客人的消費心理,讓他在競爭激烈的餐飲業找出一條生路,這個手法應是其他同業難望其項背的關鍵。

(尊重智慧財產權,如需轉載請註明資料來源:今周刊 1234 期 謝謝!)

本週好康快訊:

  國旅復甦...士林夜市卻沒被「報復」到? 在地人揭:這4原因,回不去了

  海巡署發文謝飯店關燈避免「海龜迷路」 環團批:應燈光管制,非感謝業者仁心

  台灣香腸6月打進日本 超市上架2天搶光 60年老店黑橋牌怎做到的

  美股還能買嗎? 法人重押這15檔科技股 原因這兩個

  儲蓄險沒得買 外溢保單銷售卻年增3倍多 怎麼買才聰明?

 
抄錢部署 台股挑戰15000
外資回頭,重量級股是首選,尤其是台積電及聯發科,特別在今年外資累計賣超台積電近五○萬張,輪由台灣壽險法人及一般投資人參與買進,當然台積電本身競爭力一級棒,三星屢屢放話要超車台積電五奈米、三奈米,但都不了了之。

全台最長彩虹吊橋 你敢挑戰嗎?
風呼呼地吹,「雙龍瀑布七彩吊橋」腳下山谷深達110公尺,相當於30層樓高度,正中央的綠色這段最深,走過搖搖晃晃的342公尺,整個人冒冷汗,從頭涼到腳底,尤其是風大時效果更好。
 
本電子報著作權屬「今周文化事業股份有限公司 」所有
若您對內容有任何建議,歡迎您來信與我們分享 ! 聯絡我們
電話:02-2581-6196轉207~210 地址:104台北市南京東路一段96號8樓
  免費電子報 | 著作權聲明 | 隱私權聲明 | 聯絡我們

沒有留言:

張貼留言